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[发明专利]内燃机系统-CN201380081813.1有效
发明人：马丁·保尔;乌尔夫·阿龙松 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2013-12-19 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种内燃机系统(2)，其包括内燃机(10)、排气系统(24)、排气再循环回路(20)和涡轮增压器(11)，该涡轮增压器(11)包括与第一压缩机(12)相互作用以向内燃机(10)充注空气的第一涡轮机排气再循环通道(17)布置成在第一涡轮机(13)上游使来自内燃机(10)的排气分流并使排气在第一压缩机(12)下游流出。内燃机(10)包括排出空气流道(18)，该排出空气流道(18)位于在第一压缩机(12)中或其下游且在内燃机(10)上游的位置处，以使压缩空气分流。本发明还涉及一种包括这种内燃机系统(2)的车辆。
内燃机系统

[发明专利]内燃机系统-CN202310168615.4在审
发明人：有泽达阳 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机系统，具备：内燃机，所述内燃机具有气缸、进气门及排气门、缸内喷射阀、及可变气门驱动机构；及控制装置，所述控制装置控制所述缸内喷射阀及可变气门驱动机构，所述控制装置包括：算出部，所述算出部在所述内燃机的预热完毕前算出在压缩行程所述气缸内的温度为所述燃料的沸点以上的第
内燃机系统

[发明专利]内燃机系统-CN202110093512.7有效
发明人： N·H·拉斯穆森 -专利权人：曼能源解决方案公司-德国曼能源解决方案欧洲股份公司分公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02B75/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机系统，其包括：产生废气的内燃机；以及用于接收废气的废气接收器；涡轮增压器；低闪点燃料供应管线，其用于将低闪点燃料从低闪点燃料供应装置供应至所述内燃机，该低闪点燃料供应管线包括：第一管道，其构造成以预定的燃料压力将低闪点燃料引导至所述内燃机；第二管道，该第二管道环绕该第一管道，从而在所述第一管道与第二管道之间限定出空间，以用于防止低闪点燃料从所述低闪点燃料供应管线泄漏，以便确保机舱的安全性
内燃机系统

[其他]内燃机系统-CN200890000026.4无效
发明人：阿尔弗雷德·埃尔泽塞尔;亚当斯·洛赫;鲍里斯·莱尔希 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2008-02-21 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： F02B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃机系统(1)，特别适用于汽车中，其包括内燃机(2)，补充气装置(3)，该补充气装置用于供应补充气至内燃机(2)中，排气装置(4)，该排气装置用于从内燃机(2)中抽取排气，和排气再循环装置
内燃机系统

[发明专利]内燃机系统-CN201410602486.6有效
发明人： M·法姆;M·韦尔戈德-劳尔森 -专利权人：曼柴油机和涡轮机公司-德国曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司之分公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F02B37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机系统，包括：内燃发动机，该内燃发动机具有活塞直径为至少20cm的气缸，所述发动机产生废气；具有与轴相连的涡轮和与轴相连的压缩机的涡轮增压器，所述涡轮由来自内燃发动机的废气驱动；用于净化来自内燃发动机的废气的NOx还原单元，所述NOx还原单元包括催化反应器，其中所述发动机系统还包括用于驱动所述轴从而向压缩机提供辅助动力的被电动地和/或液压地提供动力的马达。本发明还涉及一种用于对来自根据本发明的内燃机系统的NOx排放物的还原进行优化的NOx还原方法。
内燃机系统

[发明专利]内燃机系统-CN202010253699.8有效
发明人：宫下茂树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：提供能够在燃料切断运转时利用进气门关闭正时及排气门关闭正时中的至少一方的控制来抑制新气向排气净化催化剂的流入的内燃机系统。内燃机系统具备：内燃机，具备曲轴、排气净化催化剂、燃料喷射阀及使进气门关闭正时及排气门关闭正时中的至少一方可变的可变气门机构；及控制装置，控制内燃机。
内燃机系统

[发明专利]内燃机系统-CN201180070753.4有效
发明人：星野真树;和泉隆夫 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2011-12-01 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： F02M27/02 文献下载
摘要：本发明的内燃机系统具备：内燃机(10)，其在与燃烧室(11)连通的排气路径(13)和吸气路径(12)之间连接有排气循环路径(30)；重整用燃料喷射装置(33)，其向在该排气循环路径(30)中流通的废气中喷射重整用燃料；重整器(32)，在该重整器(32)中具备通过该重整用燃料生成含氢气体的重整催化剂，该内燃机系统还设置有：重整催化剂再生单元(C3)，该重整催化剂再生单元(C3)在重整催化剂的每个规定的再生时期，通过使含氧气体在排气循环路径中流通来进行重整催化剂的再生
内燃机系统

[实用新型]内燃机系统-CN202120131678.9有效
发明人： A·K·夏尔玛 -专利权人：发动机引擎解决方案知识产权股份有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：提供了一种内燃机系统，具体地为用于节温器壳体的系统，所述节温器壳体位于内燃机。在一个示例中，内燃机系统可以包括节温器壳体以及设置在所述节温器壳体内的多个节温阀，其中，所述节温器壳体包括多个板构造。
内燃机系统

[发明专利]内燃机系统-CN202110941679.4有效
发明人：儿玉康朗 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F01P11/14 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机系统，该内燃机系统能够更准确地判定发动机的冷却液的更换定时。内燃机系统(1)具备发动机(10)、一边冷却包含乙二醇的冷却液一边使该冷却液向发动机(10)循环的冷却循环机构(20)、测定通过发动机(10)的冷却液的温度的温度传感器(30)、及控制装置(40)。
内燃机系统

[发明专利]内燃机系统-CN201410601760.8有效
发明人： M·韦尔戈德-劳尔森;I·耶卡斯 -专利权人：曼柴油机和涡轮机公司-德国曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司之分公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机系统。该内燃机系统包括：内燃发动机，该内燃发动机具有发动机数据并由硫含量为至少0.05％的燃料供给动力，并产生废气；布置在所述内燃发动机下游的热交换器；和用于净化来自所述内燃发动机的废气的气体净化装置。所述气体净化装置包括：与所述内燃发动机流体连接的用于接收所述废气的NOx还原单元，所述NOx还原单元包括一个或多个具有至少200升容积的催化反应器；流体连接至所述NOx还原单元的还原剂供给单元；和布置在本发明还涉及一种减少在内燃机系统中的热交换器中形成的硫酸氢氨(ABS)的NO_x还原方法。
还原单元内燃发动机废气内燃机系统气体净化装置还原剂还原剂供给单元发动机数据流体连接热交换器催化反应器测量废气计量单元计量供给硫酸氢氨燃料供给预设还原推断净化

[发明专利]内燃机系统-CN202111520579.0在审
发明人：儿玉康朗;吉井扬一郎;长泽雅之;小仓新一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F01P11/14 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机系统，通过在适当的时机更换含有乙二醇的冷却液而能够抑制供冷却水流动的流路的腐蚀。内燃机系统(1)还具有控制装置(40)。
内燃机系统

[发明专利]内燃机系统-CN202210415117.0在审
发明人：劳伦特·博维尔;利昂内尔·西蒙 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机系统，包括：内燃机，其包括气缸体、第一和第二进气歧管和用于接收第一和第二组气缸的排气的第一和第二排气歧管；空气管路；EGR管路，其连接到第一和第二排气歧管；该系统还包括具有四通阀的混合单元，该四通阀具有连接到空气管路的第一入口、连接到EGR管路的第二入口、连接到第一进气歧管的第一出口和连接到第二进气歧管的第二出口；该系统的特征在于：连接到空气管路的第一入口、连接到EGR管路的第二入口、第一出口和第二出口形成大致
内燃机系统

[发明专利]内燃机系统-CN201810128465.3有效
发明人：杉平成广;足立宪保;佐佐木启介;河井孝吉;大冢郁;定金伸治;杉原宽之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：提供一种内燃机系统。在选择大凸轮作为发动机起动时的驱动凸轮的系统中，在产生了发动机停止要求的情况下，判定是否存在选择了小凸轮作为驱动凸轮的小凸轮汽缸。
内燃机系统

[发明专利]内燃机系统-CN201810170429.3有效
发明人：佐佐木启介;足立宪保;杉平成广;河井孝吉;定金伸治;杉原宽之;大冢郁 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：提供一种具备凸轮切换机构的内燃机系统，所述凸轮切换机构具有：凸轮槽，其设置于凸轮轴的外周面；和致动器，其能够使能够与凸轮槽卡合/分离的卡合销朝向凸轮轴突出，所述内燃机系统能够将伴随卡合销的突出动作而产生的碰撞声抑制得较小
内燃机系统

[发明专利]内燃机系统-CN201811137885.4有效
发明人： S·梅尔加德;J·霍兰德 -专利权人：曼能源解决方案公司-德国曼能源解决方案欧洲股份公司之分公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机系统，其包括产生废气的内燃机，和具有用于接收废气的接收器壳体的废气接收器、涡轮增压器、与废气接收器流体连接以接收和净化废气的的NOx还原单元
内燃机系统

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