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[发明专利]一种机体油道孔自动去毛刺专机-CN201710693150.9有效
发明人：李海东;李英杰;王平 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B23C3/12 文献下载
摘要：本发明涉及柴油机制造技术领域，公开了一种机体油道孔自动去毛刺专机，包括旋转工作台，用于输送和旋转发动机缸体；斜油道孔去毛刺专机包括设置在旋转工作台上的斜油道孔去毛刺工作台、设置在斜油道孔去毛刺工作台上并能伸入到发动机缸体的主油道斜油孔内进行去毛刺作业的主油道斜油孔去毛刺机构，设置在斜油道孔去毛刺工作台上并能伸入到发动机缸体的副油道斜油孔内进行去毛刺作业的副油道斜油孔去毛刺机构；左油道孔去毛刺专机用于伸入发动机缸体的前端面的主油道孔和副油道孔内进行去毛刺作业；右油道孔去毛刺专机用于伸入发动机缸体的后端面的主油道孔和副油道孔内进行去毛刺作业该机体油道孔自动去毛刺专机具有自动化去毛刺效率高的优点。
一种机体油道孔自动毛刺专机

[实用新型]缸体斜油道出口位置检具-CN201921801810.1有效
发明人：李再革;胡金梅;张子柱;杨洪亮 -专利权人：潍坊浩泰机械有限责任公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缸体斜油道出口位置检具，包括与主油道相适配的检具棒，检具棒的一端设置有定位件安装孔，定位件安装孔内固定安装有定位件，定位件的长度与主油道和副油道之间的间距相适配，检具棒上设置有若干检孔，检孔跟若干斜油道的出口位置相一致，检孔内插装有试棒；根据气缸产品图纸提供的斜油道角度和斜油道的入口到主油道的距离，计算出斜油道在缸体主油道内的出口位置，将检具棒伸进主油道内，使定位件通过副油道进行定位，此时检具棒上的检孔位置正好是斜油道出口位置，用试棒从斜油道入口伸入，如果试棒能从检具棒上的检孔通过，说明斜油道的出口位置合格，反之，斜油道钻偏，本实用新型结构简单，定位精确，检测效率高。
缸体道出位置

[实用新型]一种发动机缸体平衡轴润滑结构-CN201820625075.2有效
发明人：余奥特;李文斌;邱鹏;何一太;张宝秀 -专利权人：江西腾勒动力有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F01M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机缸体平衡轴润滑结构，具有：气缸体；气缸体主油道，设置在气缸体上；曲轴瓦油道，设置在气缸体上，曲轴瓦油道与气缸体油道连通；平衡轴安装孔，设置在气缸体上，平衡轴安装在平衡轴安装孔内；平衡轴限位销孔，设置在平衡轴安装孔内，并设有限位销安装在平衡轴限位销孔内，限位销与平衡轴配合；平衡轴油道，设置在平衡轴安装孔内，平衡轴油道第一端与曲轴瓦油道连通，第二端与平衡轴限位销孔连通，防止平衡轴承限位销磨损
平衡轴油道安装孔气缸体限位销孔曲轴瓦连通发动机缸体润滑结构限位销气缸体主油道本实用新型气缸体油道平衡轴承第一端磨损配合

[发明专利]一种用于清除杂质的主油道、润滑系统及发动机-CN202210688128.6在审
发明人：李德华;杨鹏;陈国强;陈经伟 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于清除杂质的主油道、润滑系统及发动机，解决了现有技术中存在发动机机体油道内存在杂质容易破坏配附之间的润滑特性的问题，具有有效清除发动机油道内的杂质的有益效果，具体方案如下：一种用于清除杂质的主油道，包括主油道，主油道在靠近齿轮室的一侧设置预留孔，预留孔位于油底壳上方，在主油道运行时，部分油液携带主油道内的杂质流向预留孔，通过预留孔再流向油底壳，预留孔位于所述主油道靠近齿轮室的端部。
一种用于清除杂质主油道润滑系统发动机

[实用新型]一种油液再生阀-CN201420794942.7有效
发明人：邢永宾;杨德春;蔡相志;宋永新 -专利权人：山东华伟液压设备制造有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油液再生阀，包括阀体和设置在阀体内的主阀芯；阀体上设置有进油口、工作油口A、工作油口B、回油口、第一油道、第二油道、第三油道和第四油道；主阀芯包括腹腔和与腹腔相连通的溢流孔，溢流孔包括左溢流孔和右溢流孔，左溢流孔与第二油道相通，右溢流孔与第三油道相通；当内阀芯在腹腔内向右移动时，实现第三油道内的液压油依次通过右溢流孔、腹腔和左溢流孔流向第二油道。本实用新型通过内阀芯的作用使输出油液的一部分进入到第一油道进行再利用，整个过程提高了能源利用率，降低了成本。同时避免了工作油孔供油不足及由此造成的卡顿现象，极大改善挖机运行的舒适性和可靠性。
一种再生

[实用新型]发动机缸体的机油泵油道结构-CN202021485423.4有效
发明人：郭亚松 -专利权人：里卡多科技咨询(上海)有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F02F1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机缸体的机油泵油道结构，包括发动机缸体、机油泵、吸油管、进口油道、出口油道、堵头以及主油道；所述发动机缸体上设置有机油泵安装孔，机油泵安装在机油泵安装孔内，发动机缸体上设置有油道孔，油道孔一端连接吸油管，油道孔另一端连接主油道；所述油道孔内设置有堵头，堵头将油道管分成进口油道和出口油道，进口油道一端连接吸油管，进口油道另一端连接机油泵进口，出口油道一端连接机油泵出口，出口油道另一端连接主油道本实用新型结构简单，仅需在发动机缸体上加工一个油道孔，在油道孔内设置堵头将油道孔分为进口油道和出口油道，布置简洁，同时减少了加工时间，节约了加工成本。
发动机缸体机油泵油道结构

[实用新型]一种齿轮减速器的轴承润滑系统-CN201520831128.2有效
发明人：欧阳鸿飞;魏冰阳;周伟光;王俊恒;赵超飞;李玉 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种齿轮减速器的轴承润滑系统，该轴承润滑系统置于减速器的箱体中，箱体内一侧的箱壁上设有第一轴承孔和第二轴承孔，第一轴承孔和第二轴承孔中均安装有一对套设在齿轮轴上的轴承，包括第一油道、第二油道和螺纹杆，第一油道设在第一轴承孔内，螺纹杆伸入第一油道内；第二油道设在第一轴承孔和第二轴承孔之间的箱壁上，且第二油道分别与第一轴承孔和第二轴承孔连通，两个齿轮轴的上方均设有凸肩，每个齿轮轴上的凸肩与轴承之间均设有甩油杯。在齿轮轴转动时，第一油道内的润滑油被螺纹杆带动向上进入第一轴承孔，然后经第二油道进入第二轴承孔，润滑油通过轴承外套下沿设置的甩油杯进行储存，并通过甩油杯的旋转对轴承进行润滑。
一种齿轮减速器轴承润滑系统

[实用新型]自润滑齿轮-CN201420538754.8有效
发明人：王宝土 -专利权人：台州斯曼机械制造有限公司
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自润滑齿轮，其技术方案要点是包括齿槽、内孔、轮体和油道，齿槽与内孔之间设有油道，油道与齿槽连通形成出油孔，轮体内设有储油空腔，油道与储油空腔连通形成进油孔，所述油道内设有用于打开或关闭油道的挡油板，挡油板一端与油道侧壁铰接且铰接处设有卷簧，卷簧位于油道侧壁内，卷簧一端与挡油板固接，另一端与油道侧壁固接。本实用新型在齿轮转动时提供润滑油且不转时减少漏油。
润滑齿轮

[实用新型]一种缸体清洗机用油道清洗装置-CN201420337335.8有效
发明人：王林兴;施建红;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：安徽宝辉清洗设备制造有限公司
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种缸体清洗机用油道清洗装置，包括油道导柱、油道导柱座、油道导板、油道联接板、油道气缸、油道接杆、油道联接架、喷杆架与喷杆，油道联接板上设有3个固定孔，两边固定孔孔径相同；油道联接板固定有所述油道导柱座；油道气缸固定于所述油道联接板中间的固定孔内；油道导柱座内均套装有油道导柱，油道导柱均有一端固定于油道导板第一面；油道气缸连接油道接杆的一端，油道接杆的另一端固定于油道联接架上，油道联接架固定于油道导板第一面；喷杆架固定于油道导板第二面，喷杆固定于喷杆架上。
一种缸体清洗机用油道装置

[实用新型]一种用于抓斗的油道方便清理的主销轴-CN202121529021.4有效
发明人：苏楠 -专利权人：日照正盛耐磨材料有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于抓斗的油道方便清理的主销轴，涉及抓斗主销轴技术领域，解决了现有的主销轴油道清理不方便的问题，其技术方案要点是包括销轴主体，所述销轴主体上开设有油道孔，所述油道孔内设置有支杆，所述支杆侧面固定设置螺旋结构的绞龙板，所述支杆的一端端部和连接头固定连接，所述连接头通过连接孔安装连接在所述销轴主体内的油道孔的端口位置，效果是在油道孔内设置有带有绞龙板的的支杆，在需要清理油道孔内的杂物的时候能够通过转动支杆将油道孔内的杂物带出
一种用于抓斗方便清理主销

[实用新型]一种钢活塞内冷油道系统-CN202022923544.9有效
发明人：魏顺冬;张典;费运嘉;冯峰;孙芳芳;付艳丽;杨信磊;王琛;于洋;张泷堂 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种钢活塞内冷油道系统，包括钢活塞本体、与钢活塞本体的内冷油道连通的进油孔及与内冷油道连通的出油孔，出油孔位于钢活塞本体的活塞销孔轴线的法向轴线上。本申请公开的钢活塞内冷油道系统，机油从进油孔进入钢活塞内冷油道，通过整个钢活塞本体的油道流到出油孔，机油流过整个内冷油道带走钢活塞本体自身的热量来实现对钢活塞本体的冷却功能，出油孔位于钢活塞本体的活塞销孔轴线的法向轴线上，之后，机油由出油孔向外喷油，通过改变机油出油孔位置，持续给活塞销孔、连杆小头和活塞销之间供给大量的机油来实现润滑。
一种活塞内冷油道系统

[发明专利]液压破碎锤油道孔内加工方法-CN200910064976.4无效
发明人：潘星良;杨旭;温玉民;魏东 -专利权人：南阳开天工程机械有限公司;杨旭
申请日： 2009-05-21 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： B23H5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种内置阀式液压破碎锤油道孔内加工方法是采用下述步骤加工而成：a.将中缸体三个主油道钻到要求尺寸；b.加工出活塞孔、换向阀孔；c.在需要加工横油道内孔处画注标记；d.由数控电加工设备在标记处向油通孔方向打横向油道孔与现有技术相比，采用上述工艺加工油道孔，工艺简单，加工成本低，能够彻底解决缸体表面渗漏油的质量问题。
液压破碎锤油道孔内加工方法

[实用新型]装载机双变总成液压油传输装置-CN201820756781.0有效
发明人：阙智坚;蔡军;黄维安 -专利权人：龙工（福建）桥箱有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了装载机双变总成液压油传输装置，其箱体主油道上端装螺塞，中部装堵塞，堵塞上端设变速泵进油道、变速泵进油道上端设与主油道相通的精滤器进油道；上铜垫和上管接头锁在精滤器进油道左端螺纹孔里且上管接头内孔与精滤器进油道相通，上管接头用油管与精滤器进口端连接；堵塞下端设精滤器回油道且与主油道相通，堵塞将主油道分成变速泵进油端和精滤器回油端上下两段，下铜垫和下管接头锁在精滤器回油道左端螺纹孔里，下管接头内孔与精滤器进油道相通，下管接头油管连接精滤器出口端；主油道下端设操纵阀进油道且与主油道相通，操纵阀进油道通到操纵阀。本实用新型密封性好、使用可靠高效，可使液压油顺畅从变速泵输送到精滤器过滤后进入操纵阀和变矩器机芯。
精滤器进油道主油道变速泵相通上管接头下管接头上端液压油堵塞操纵阀进油道装载机本实用新型传输装置操纵阀回油道螺纹孔内孔铜垫下端左端密封性好上下两段油管连接变矩器出口端回油端进口端进油端机芯螺塞油管过滤

[实用新型]气阀凸轮轴轴承挡板油道密封结构-CN201120356005.X有效
发明人：陈小平;冯明;龚成武;钱中华 -专利权人：重庆普什机械有限责任公司
申请日： 2011-09-21 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气阀凸轮轴轴承挡板油道密封结构，包括轴承挡板，轴承挡板内油道的油道孔采用螺纹密封件进行密封。其显著效果在于：轴承挡板内的油道孔采用螺纹密封件进行密封，便于将密封件拆下；需要清洗油道时，将螺纹密封件旋下，便于对轴承挡板内的油道进行清洗，同时也避免了采用闷盖过盈密封不到位，导致油道被异物堵死的缺陷
气阀凸轮轴轴承板油密封结构

[发明专利]曲线型油道孔齿轮壳体消失模-CN201310141702.7在审
发明人：邹平元 -专利权人：重庆双腾机械制造有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B22C7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种曲线型油道孔齿轮壳体消失模，属于消失模的设计技术领域。包括齿轮壳体模块，齿轮壳体模块为两半式装配结构，在两半式装配结构交线处的齿轮壳体模块上开设有用于润滑的曲线型油道通孔，其特征在于：曲线型油道通孔内设置有与其形状相匹配的曲线型油道砂芯，曲线型油道砂芯表面涂有高温涂料层通过本发明，其结构简单，由于在做砂箱埋设之前，已经对齿轮壳体模块内的曲线型油道通孔进行了填充曲线型油道砂芯的处理，并在曲线型油道砂芯表面涂有高温涂料层，所以有效地确保了曲线型油道通孔内的砂芯紧实度，防止了浇铸时铁水的浸入，确保了曲线型油道通孔的供油畅通，保证了齿轮壳体内的齿轮使用寿命。
曲线型油道孔齿轮壳体消失

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