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[发明专利]一种可折叠公交扶手-CN201310471751.7无效
发明人：孙晶 -专利权人：孙晶
申请日： 2013-10-11 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：一种可折叠公交扶手，属于公共交通设施，其结构包括左纵杆和右纵杆，所述的左纵杆与右纵杆对立固定，在左纵杆上固定第一套箍，第一套箍上固定有第一凹槽，第一凹槽中间设置有一转轴，转轴上安装有一横杆，横杆另一端开有一贯穿孔洞
一种可折叠公交扶手

[实用新型]防雨公交站亭-CN201520336580.1有效
发明人：潘建峰 -专利权人：常州法尔林精机有限公司
申请日： 2015-05-24 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及公共交通设施技术领域，尤其是一种防雨公交站亭。现有公交站亭的顶棚不够大，导致遮阳挡雨效果不是很好，使得乘客在站亭底下还是要撑伞。
防雨公交

[发明专利]一种车站选址方法、装置、计算设备和存储介质-CN202110587308.0在审
发明人：许钢焱;舒鹏锋 -专利权人：哈尔滨工业大学（深圳）
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车站选址方法、装置、计算设备和存储介质，涉及公共交通规划技术领域，包括：分别获取与服务于第一类公共交通车的第一类车站对应的车站位置信息以及与第三类公共交通车对应的标准化订单数据集，根据车站位置信息对标准化订单数据集进行需求分析，得到适于表征第三类公共交通车从第一类车站附近载客至待选址区域的末端需求数据集，根据末端需求数据集生成站点选址结果，站点选址结果适于表征在待选址区域建设服务于第二类公共交通车的第二类车站，促使第三类公共交通车从第一类车站附近载客至待选址区域的末端需求成为更加合理化布局第二类车站的参考因素，以改善多种公共交通模式之间的接驳性。
一种车站选址方法装置计算设备存储介质

[发明专利]基于客流分配的城市公共交通系统的协同优化方法和装置-CN202010656829.2有效
发明人：吴建军;黄康;杨欣;冯旭杰;唐金金;孙会君;屈云超;尹浩东 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06Q10/067 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种基于客流分配的城市公共交通系统的协同优化方法，包括：步骤1，将城市公共交通系统用虚拟网络进行表示；所述城市公共交通系统包括：城市轨道交通、公交网络；步骤2，建立基于公共交通一体化网络的客流分配模型；步骤3，建立城市轨道交通与公交时刻表换乘协同最大化模型；步骤4，建立城市轨道交通与公交时刻表协同最大化与运营区间服务水平的双目标模型；步骤5，利用线性加权将第二阶段双目标转化为单目标，并进行求解。本发明用来协同优化城市轨道交通与公交网络时刻表，有助于提高由城市轨道交通与公交组成的城市公共支架网络的整体服务水平，吸引公共交通出行。
基于客流分配城市公共交通系统协同优化方法装置

[实用新型]与轨道交通出入口建筑联体的健康型公交站亭结构-CN201921796017.7有效
发明人：王俊帅;李青华;王宝辉;马韵;杨保兴;谭永凯;胡时杰 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种与轨道交通出入口建筑联体的健康型公交站亭结构，该结构开口背向道路，轨道交通出入口建筑上部有硬质顶棚，临街立面为半封闭式的结构形式，该结构包括轨道交通出入口、健康型公交站亭和车行道。本实用新型应用于城市轨道交通车站出入口和公交站的建设和更新中，可以大幅提升城市公共交通换乘便捷度，形成更加便捷、合理的公共交通换乘体系，同时提升集约度，符合绿色、健康的建设要求；而且可以从出行者的健康视角出发，有效降低机动车排放物对乘客健康的危害，减少出行者在空气污染物和噪声的暴露程度，使城市公共设施更人性化。
轨道交通出入口建筑联体健康公交结构

[发明专利]一种防细菌传播的公共交通工具-CN201611245852.2在审
发明人：李勇;陈敬锋 -专利权人：苏州微银纳米新材料有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： A61L9/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种防细菌传播的公共交通工具，公共交通工具表面设有食品级的纳米银溶胶材料。本发明达到的有益技术效果为有效杀灭公共交通工具中的细菌并阻止其传播，且与现有技术的融合简单，成本较低。
一种细菌传播公共交通工具

[发明专利]一种公共交通工具拉手-CN201310558397.1有效
发明人：李安;孙生强 -专利权人：孙生强
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：一种公共交通工具拉手，包括固定座、铁线、吊环和拉杆，其特征是：拉手安装了铁线，固定座可以张开和闭合。在搭乘公共交通工具遇到人多的时候，可以将拉手夹在公共交通工具的扶手杆上，下车时可以取下来，结构简单，操作简便。
一种公共交通工具拉手

[发明专利]交通路线的推荐方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202210243362.8在审
发明人：程盛远 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本申请涉及一种交通路线的推荐方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法可应用于地图领域和智能交通领域，所述方法包括：获取至少两条交通路线和所述交通路线对应的路线分值；交通路线包括基于公共交通工具的第一交通路线和基于公共交通工具和非公共交通工具的第二交通路线；基于公共交通工具和非公共交通工具对应的交通系数，确定所述第二交通路线的综合交通系数；根据所述综合交通系数和所述第二交通路线的路线分值，对所述第二交通路线进行排序；以及，依据所述第一交通路线的路线分值对所述第一交通路线进行排序；将排序后的所述第二交通路线和所述第一交通路线作为推荐路线进行推荐采用本方法能够使得优质的交通路线排序靠前。
交通路线推荐方法装置计算机设备存储介质

[实用新型]固定于交通防护栏立柱上的可拆卸的防盗基座装置-CN201520108090.6有效
发明人：屠勇飞 -专利权人：屠勇飞
申请日： 2015-02-15 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固定于交通防护栏立柱上的可拆卸的防盗基座装置，包括柱套、抱箍、基座板和锁。所述的基座板与柱套焊接，基座板上有螺栓孔，基座板上方可承载交通科技设备或交通设施，可通过螺栓孔固定或直接焊接；所述的锁穿过抱箍的锁孔和柱套的锁环连接，起防盗作用。可以将道路交通科技设备或交通设施固定安装在交通防护栏的立柱上，能根据不同路段的实际需要将道路交通科技设备或交通设施方便快捷移动安装，同时实现防盗，提高道路交通科技设备或交通设施的使用效能，减少劳动成本。
固定交通护栏立柱可拆卸防盗基座装置

[发明专利]客流量确定方法及装置-CN201510846071.8在审
发明人：张向阳;陈帅;刘铁俊 -专利权人：小米科技有限责任公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本公开是关于一种客流量确定方法及装置，其中，方法包括：获取用户的地理位置信息和对应的时间信息，其中，所述地理位置信息包括当前地理位置信息和历史地理位置信息，所述时间信息包括当前时间信息和历史时间信息；获取目标公共交通工具的运行信息；根据所述地理位置信息、所述时间信息和所述目标公共交通工具的运行信息，确定所述目标公共交通工具的客流量。通过该技术方案，用户可以了解目标公共交通工具的客流量情况，进而根据目标公共交通工具的客流量适当调整自己的出行时间和出行的交通工具，提升用户的使用体验。
客流量确定方法装置

[发明专利]一种城市高架桥式轻轨公共交通系统-CN201110003169.9无效
发明人：欧开亿 -专利权人：欧开亿
申请日： 2011-01-10 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B61B5/00 文献下载
摘要：一种城市高架桥式轻轨公共交通系统，属交通领域的城市公共交通部分的新技术、新方法。它包括高架桥式轨道、轻轨电机车、车站站台、双向上下梯式电梯、行人过道等等；在城市道路中间线建成高架桥式轨道，电机车在各个单元轨道段内来回运载服务，站台上设乘客和过街行人分流通道；若干的单元轨道段构成完整的城市轻轨公共交通体系本系统具备二合一的功能：即同时具备取代传统公交车的现代公共交通运载功能和城市行人过街不走地面功能。它的应用将使城市公共交通体系的运载能力和运载速度大幅提高。
一种城市高架桥轻轨公共交通系统

[实用新型]一种公共交通双带固定式拉环-CN201720633901.3有效
发明人：孙大江;李俊卓;孙豪;罗施贤;马璐瑶;冯戎;唐琴;郑玥;陈秋渝;罗丹琪;张静;蒲晨新 -专利权人：四川农业大学
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公共交通双带固定式拉环，属于交通工具配件技术领域。目的是提供一种能够减小摆幅且结构简单易于由现有拉环改装的公共交通双带固定式拉环。公共交通双带固定式拉环具体包括握柄、拉环、吊绳，所述拉环包括两个互成角度的拉环单体，两个拉环单体的一端共用一个握柄，两个拉环单体的另一端分别通过吊绳连接装置连接一根吊绳。结构简单，易于由现有公共交通工具上的拉环改装，成本低廉，牢固耐用，易于维护和更换，并能稳定使用乘客的重心，减小摆动幅度，提高乘车安全。适合于在公共交通工具上推广使用。
一种公共交通固定拉环

[发明专利]用户出行状态判断方法、装置、电子设备与可读存储介质-CN201910806531.2在审
发明人：李佳;袁一;曹梦远 -专利权人：上海能塔智能科技有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： G01S19/53 文献下载
摘要：本发明提供了一种用户出行状态判断方法、装置、电子设备与可读存储介质，能够基于记步信息与速度信息判断用户是否乘坐可走动的公共交通工具，进而，相较于现有技术，本发明可对所乘坐交通工具的类型(即是否为可走动的公共交通工具)进行细分判断，还可进一步因用户能够在该公共交通工具行走而判断用户在公共交通工具中的身份为乘坐该交通工具的乘客。
公共交通工具交通工具走动出行可读存储介质电子设备速度信息应用需求状态判断记步乘客身份

[发明专利]利用手机GPS及电子地图数据的公共交通出行链的获取方法-CN202010249619.1有效
发明人：罗典;朱墨;陆虎;李汉飞;冯萍;卢火平;张志伟;李健民;王琢玉;张海雷;刘平;潘斌 -专利权人：佛山市城市规划设计研究院
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种利用手机GPS及电子地图数据的公共交通出行链的获取方法，在公共交通整体方式链的判别思路上，把公共交通出行作为多段来判别，一次公共交通出行有N个换乘点，每段的出行方式是不一样的，每段的出行方式判别的方法也是不一样的，首先识别一次出行，然后识别主要交通方式，然后识别出换乘点，最后在识别出衔接的交通方式；判断出换乘点，再根据换乘点前的速度来判别接驳的方式。
利用手机 gps 电子地图数据公共交通出行获取方法

[发明专利]无定向公共交通互联网络系统-CN201010252470.9无效
发明人：冯建卿 -专利权人：冯建卿
申请日： 2010-08-13 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： G06Q50/00 文献下载
摘要：无定向公共交通互联网络系统属于公共交通领域，是一种以重新设计基于电子通讯网络软件管理系统为依托，用系统严谨的管理方案为主导，利用当代类型交通工具及道路设施，重新规划交通工具以乘客主导出行时间和方向，租借形式自驾或代驾交通工具的流通模式的公共平面交通密切互联网络系统可以实现公众在任何时候使用本交通网络服务出行从任何地点出发到另一目的地都能任意选择适合自己的交通工具全程直达，也可以中途改变目的地或者临时停留时间长或短，或者随行人数改变需要改换交通工具，都可以通过就近驿站实施无缝连接，无需定点定时等待的目的，也减去自带交通工具诸多麻烦。
定向公共交通互联网络系统