专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种非对称连拱隧道结构-CN201320533672.X有效
  • 杨利福;陈七林;陈奕;孙燕;傅大宝 - 福州市规划设计研究院
  • 2013-08-30 - 2014-03-05 - E21D9/14
  • 本实用新型提供一种非对称连拱隧道结构,包括相连的先行施工隧道和后行施工隧道,先行施工隧道跨度小于后行施工隧道,先行施工隧道围岩由外向内依次设有先行初期支护、先行二次衬砌,后行施工隧道围岩由外向内依次设有后行初期支护、后行二次衬砌,先行二次衬砌与后行二次衬砌各自成环;先行初期支护、先行二次衬砌和后行初期支护、先行二次衬砌在先行施工隧道与后行施工隧道连接处形成中隔墙;构成中隔墙的先行二次衬砌厚度大于后行二次衬砌中厚度
  • 一种对称隧道结构
  • [实用新型]一种盾构机用可更换先行刀的安装装置-CN201020157938.1无效
  • 沈广文;柳艳清 - 北京华隧通掘进装备有限公司;沈广文;柳艳清
  • 2010-04-14 - 2011-01-12 - E21D9/08
  • 本实用新型公开了一种盾构机用可更换先行刀的安装装置,它由刀箱(1)、撑块(2)、圆柱螺头(3)、可更换先行刀架(4)、螺栓(5)、弹簧垫圈(6)、螺栓(7)组成。利用撑块(2)、圆柱螺头(3)、螺栓(5)、弹簧垫圈(6)及螺栓(7)通过挤压的方式将可更换先行刀架(4)固定在刀箱(1)上。可更换先行刀架(4)上焊有先行刀,当更换新的先行刀或滚刀时,只需拆装撑块(2)、螺栓(5)、弹簧垫圈(6)、螺栓(7)及更换焊有先行刀的可更换先行刀架(4)/滚刀即可在盾构机刀盘后面方便地实现刀具的更换,该装置结构简单,制造成本低,很好地解决了在盾构机刀盘背后不易更换先行刀及先行刀和滚刀互换性的问题。
  • 一种盾构机用可更换先行安装装置
  • [实用新型]先行刀与双刀盒的安装结构-CN201120246121.6有效
  • 王茂 - 无锡盾建重工制造有限公司
  • 2011-07-13 - 2012-02-15 - E21D9/08
  • 本实用新型公开一种先行刀与双刀盒的安装结构,其包括先行刀和双刀盒,所述双刀盒开有两个插刀槽,所述插刀槽内壁设置有凹槽,所述先行刀从下穿入插刀槽,并通过先行刀下部设置的固定轴凸块与插刀槽内壁的凹槽固定,所述先行刀底部开有螺栓孔,所述先行刀通过L形插块紧固在双刀盒的插刀槽内,其可同时安装两把先行刀,具有结构简单和拆装方便的优点。
  • 先行双刀安装结构
  • [发明专利]车辆的行驶控制装置-CN201610701904.6有效
  • 田村悠一郎 - 株式会社斯巴鲁
  • 2016-08-22 - 2018-11-13 - B60W30/165
  • 在向先行车辆的追随行驶过程中,在其他车辆插入本车辆和先行车辆之间而先行车辆的背面区域的观测视野受到限制的情况下,防止相对于先行车辆偏向地追随行驶。由先行车辆宽度计算部对先行车辆登记部所登记的先行车辆的车宽及基准宽度进行计算,由控制目标点设定部根据先行车辆的车宽求出车宽方向的中心位置,将该中心位置作为追随行驶的转向操纵控制的目标点而进行设定,由控制部执行追随行驶控制另外,在追随行驶过程中由于插入车辆而看不见先行车辆的背面区域的一端的情况下,通过根据看得见的另一端侧的坐标和基准宽度对先行车辆的原本的背面中心位置的坐标进行推定而设为控制目标点,从而防止本车辆相对于先行车辆偏向地行驶
  • 车辆行驶控制装置
  • [实用新型]盾构机圆柱先行刀的安装结构-CN201120340753.9有效
  • 王茂 - 盾建重工制造有限公司
  • 2011-09-13 - 2012-07-11 - E21D9/08
  • 本实用新型公开了一种盾构机圆柱先行刀的安装结构,包括圆柱先行刀、先行刀刀盒、滚刀刀盒,所述圆柱先行刀先安装在先行刀刀盒内,然后再由固定楔形块、活动楔形块和矩形承载块、锁紧块固定在滚刀刀盒中。本实用新型实现了优化的圆柱先行刀安装结构,可以在有限的空间同时安装2把圆柱先行刀,并且不需要在滚刀刀盒中加工螺丝孔,仅需拆卸相关组件即可完成换刀操作,降低了加工难度,提高了工作效率。
  • 盾构圆柱先行安装结构
  • [发明专利]车辆控制装置和车辆控制方法-CN201180039183.2在审
  • 志田充央 - 丰田自动车株式会社
  • 2011-08-10 - 2013-07-17 - B60K31/00
  • 车辆控制包括:获取在主车辆前方行驶的先行车辆的行驶信息;基于所获取的行驶信息控制所述主车辆的行驶状态;获取所述先行车辆的减速急动度信息;和基于所述先行车辆的所述减速急动度信息来改变响应于所述先行车辆的减速使所述主车辆减速的减速开始定时或者,车辆控制包括:获取在主车辆前方行驶的先行车辆的行驶信息;和基于所述先行车辆的所述减速急动度信息改变先行车辆与主车辆之间的车辆间时间或车辆间距离。
  • 车辆控制装置方法
  • [实用新型]一种连拱隧道扩挖减震结构-CN202122081007.9有效
  • 王少飞;陈树汪;白国权;王安民;张涛;胡瑜韬;李志厚;丁亚辉 - 云南省交通规划设计研究院有限公司
  • 2021-08-31 - 2022-03-29 - E21D9/14
  • 本实用新型提供一种连拱隧道扩挖减震结构,包括隧道先行洞结构和隧道后行洞结构,隧道后行洞结构设置在隧道先行洞结构一侧;先行洞初期支护与后行洞初期支护均设置有拱形凸起部,且先行洞初期支护与后行洞初期支护的拱形凸起部均位于二者顶部;先行洞初期支护与先行洞二次衬砌之间且朝向隧道后行洞结构一侧设置有减震空腔;且先行洞初期支护与先行洞二次衬砌之间设置有EVA减震隔层,EVA减震隔层位于减震空腔上方。本实用新型通过扩挖减震方法通过阻断爆破能量传播途径,来减小后行洞爆破施工引起的振动,避免了对既有先行洞二次衬砌结构造成损伤,减震效果更为可靠,工序更为简洁,降低后行洞施工难度,推动连拱隧道的应用。
  • 一种隧道减震结构

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