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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]临近空间飞行器管梁储能电池热管理系统-CN202210211893.9在审
发明人：贾振南;马洪忠;许冬冬;张花;乐龙璋;李凯;康志伯 -专利权人：海鹰航空通用装备有限责任公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种临近空间飞行器管梁储能电池热管理系统，包括：弹性可充气膜、充排气装置、储能电池包和排风装置，弹性可充气膜、储能电池包和排风装置位于机翼管梁内，储能电池包位于弹性可充气膜内；当飞行器爬升时，储能电池包温度高于正常工作温度，充排气装置对弹性可充气膜进行排气，排风装置开启，对储能电池包进行散热降温；当储能电池包温度降至正常工作温度范围时，排风装置关闭；当飞行器高空飞行时，储能电池包温度低于正常工作温度，充排气装置对弹性可充气膜进行充气，排风装置关闭，对储能电池包进行隔热保温。
临近空间飞行器管梁储能电池管理系统

[发明专利]充气的风力发电机风叶-CN200610112376.7无效
发明人：陈亚洲 -专利权人：陈亚洲
申请日： 2006-09-04 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及的是一种充气的风力发电机风叶，为了减轻风叶重量，增加强度，改变现有技术中以复合材料为型梁，外蒙复合材料板，其内充木材或塑料的做法，而采用壳胎内充高压力气体的方法，使高压气体与外壳共同构筑强硬的刚体减少风力电机初期投入，降低风电成本。
充气风力发电机

[发明专利]大型充液冲击复合成形装置的压边调节力结构-CN202010755743.5在审
发明人：李经明;欧阳翎;胥志高;曹广;蒋启超;刘先林 -专利权人：河南孟电集团兴迪锻压设备制造有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B21D26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型充液冲击复合成形装置的压边调节力结构，包括下梁、工作台、中梁、下截水室、充液封板、上梁；上梁上安装了四个提升油缸，提升油缸活塞杆与中梁的顶面用法兰固接。当需要实施充液成形时，提升油缸将中梁提起，让中梁的顶面紧贴于充液封板下平面，充液封板的顶面紧贴于上截水室的底面；保证中梁的顶面与充液封板底面之间的密封不会失效，可实现充液成形工艺。
大型冲击复合成形装置调节结构

[实用新型]大型充液冲击复合成形装置的压边调节力结构-CN202021570083.5有效
发明人：李经明;欧阳翎;胥志高;曹广;蒋启超;刘先林 -专利权人：河南孟电集团兴迪锻压设备制造有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B21D26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型充液冲击复合成形装置的压边调节力结构，包括下梁、工作台、中梁、下截水室、充液封板、上梁；上梁上安装了四个提升油缸，提升油缸活塞杆与中梁的顶面用法兰固接。当需要实施充液成形时，提升油缸将中梁提起，让中梁的顶面紧贴于充液封板下平面，充液封板的顶面紧贴于上截水室的底面；保证中梁的顶面与充液封板底面之间的密封不会失效，可实现充液成形工艺。
大型冲击复合成形装置调节结构

[发明专利]制造用于交通工具的复合桁梁的方法-CN201910340065.3有效
发明人：布拉德·安德鲁·考克森;丹尼尔·罗特尔 -专利权人：波音公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B29C53/06 文献下载
摘要：一种制造用于交通工具的桁梁的方法。该桁梁能由两个充料件构成，这两个充料件一起形成到桁梁中。在制造期间，充料件放置到支承构件之上，其中每个充料件的端部在模具模腔之上延伸。充料件固定且冲压模具迫使第一端部进入模具模腔，以形成桁梁的叶片。在冲压过程期间，充料件固定，由此张紧充料件。
制造用于交通工具复合方法

[发明专利]一种无火回送机车快速充总风方法-CN202010566066.2有效
发明人：郝亮;张心悦;石艳超 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B61K11/00 文献下载
摘要：本发明涉及机车充风技术领域，并具体公开了一种无火回送机车快速充总风方法，充风机构通过充风工装对无火回送机车的总风管进行充风进而实现无火回送机车的快速充风。采用分上述方案，能实现对无火回送机车进行快速的充风，大大缩减了无火回送机车的充风时间，节约了大量无效等待时间，减少回送周期，提高调车机车的使用效率。
一种回送机车快速充总风方法

[实用新型]一种活动充风梁风管连接螺栓-CN201922198066.7有效
发明人：黄学猛;余晶;夏建柳 -专利权人：黄冈圣嘉高新机电设备有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16L21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及风管连接技术领域，且公开了一种活动充风梁风管连接螺栓，包括连接套，所述连接套的左右两侧均开设有连接口，所述连接套内腔的底部固定安装有橡胶套，所述橡胶套的内部固定安装有风管本体。该活动充风梁风管连接螺栓，通过两侧风管本体经过密封胶密封后放置到连接套的内部，经过橡胶套为橡胶制成具有减震的特性，有效的减小风管运行时候的震动，同时其阻力较大啊，有效的避免风管产生移动，经过螺栓本体在螺帽内旋转后向下压
一种活动充风梁风管连接螺栓

[实用新型]用于电动汽车的前防撞梁总成和电动汽车-CN201720253912.9有效
发明人：刘志红 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B60R19/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动汽车的前防撞梁总成和电动汽车，所述用于电动汽车的前防撞梁总成包括前防撞梁，所述前防撞梁包括彼此相连的前防撞梁本体和快充支架，所述快充支架上形成有适于给所述电动汽车充电的快充枪充电定位口和适于将快充枪连接至所述快充支架的快充枪安装孔；前端上横梁总成，所述前端上横梁总成包括彼此相连的前端上横梁和加强件，所述前端上横梁与所述前防撞梁本体相连，所述加强件为框架结构，且所述加强件与所述快充支架相连。根据本实用新型的用于电动汽车的前防撞梁总成，在保证前防撞梁总成的成本较低的情况下，提高了前防撞梁总成的刚度和稳定性，延长了前防撞梁总成的使用寿命。
用于电动汽车前防撞梁总成

[实用新型]一种长大列车尾部充排风装置-CN202222415869.5有效
发明人：范云锋;刘欢;刘锐;付国山 -专利权人：成都威奥轨道科技有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种长大列车尾部充排风装置，包括控制主机，风缸，充排风控制组件和电源，所述控制主机通过无线网络与机车通信，获取机车缓解或制动指令，并根据指令信息控制充排风控制阀对列车进行充风或者排风；所述风缸受控于控制主机，在该风缸中充有独立气体，作为列车管充风气源；所述充排风控制组件作用于风缸，受控于控制主机，为列车管充风和排风实际执行机构；所述电源，为整个充排风装置供电；本实用新型可解决长大列车尾部充风不足，下次制动时制动力偏弱问题
一种长大列车尾部充排风装置

[发明专利]防滑充风或排风控制的方法及终端设备-CN202010311280.3有效
发明人：高珊;刘中华;张新永;孟庆栋;谢春杰;田越;尚礼明;罗铁军;王晓磊;南海峰 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明适用于制动力控制技术领域，提供了一种防滑充风或排风控制的方法及终端设备，该方法包括：当车辆轮对发生滑行，进行防滑控制；若防滑控制状态为排风指令时，控制对应的排风计时器进行计时并进行排风处理；若排风计时器的计时数大于预设阈值时，则关闭当前防滑控制电磁阀排风的权限；若防滑控制状态为充风指令时，控制充风计时器进行计时；根据缓解滑行成功时排风计时器的总排风时间计算最大充风时间，并进行充风处理；当充风计时器对应的计时数达到最大充风时间时，关闭当前防滑控制电磁阀充风的权限，从而保证滑行过程中列车所需的制动控制压力，避免滑行轮对再次出现滑行。
防滑控制方法终端设备

[发明专利]轨道车辆制动缸压力控制方法、装置及轨道车辆-CN202011033146.8有效
发明人：高珊;谢春杰;秦佳颖;温从溪;李化明;梁建全;王振宏;许红梅;王晓磊;尚礼明;陈玄圣 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：所述方法，包括：获取列车制动缸的充排风量及制动缸气流量；根据所述制动缸的充排风量及制动缸气流量确定充排风时间，根据所述充排风时间控制充排风电磁阀充排风的工作时长；在充排风电磁阀充排风的工作时长达到充排风时间时，获取所述制动缸的预测压力，根据所述预测压力控制所述充排风电磁阀的工作状态。
轨道车辆制动缸压力控制方法装置

[实用新型]一种用于不透气面料的充棉管-CN201922165021.X有效
发明人：久積美代子;赵静 -专利权人：杭州久积控股有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B68G7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于不透气面料的充棉管，包括尾端固定有安装法兰的充棉管，所示充棉管外套有带有锥度的导风壳，导风壳前端与充棉管前端固定连接，导风壳后端与充棉管之间为开口，且导风壳表面开有若干回风孔，导风壳后端与安装法兰之间的充棉管上安装有导风盘
一种用于不透气面料充棉管

[发明专利]机车受电弓传动风缸的试验台-CN201410602556.8有效
发明人：朱志峰 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车受电弓传动风缸的试验台，与传动风缸(8)相连通，所述试验台包括充风口(1)，用于流入空气；充风控制单元(3)，与所述充风口(1)相连通，用于控制流经所述充风口(1)中的空气流入所述传动风缸(8)；排风口(7)；以及排风控制单元(5)，用于控制传动风缸(8)中的空气从排风口(7)排出。本发明通过充风控制单元与排风控制单元的控制，能够模拟出传动风缸在机车上充风或排风的动作情况，操作简单，可减少人员配置，提高劳动效率。
机车受电弓传动试验台

[实用新型]机车受电弓传动风缸的试验台-CN201420642996.1有效
发明人：朱志峰 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车受电弓传动风缸的试验台，与传动风缸(8)相连通，所述试验台包括：充风口(1)，用于流入空气；充风控制单元(3)，与所述充风口(1)相连通，用于控制流经所述充风口(1)中的空气流入所述传动风缸(8)；排风口(7)；以及排风控制单元(5)，用于控制传动风缸(8)中的空气从排风口(7)排出。本实用新型通过充风控制单元与排风控制单元的控制，能够模拟出传动风缸在机车上充风或排风的动作情况，操作简单，可减少人员配置，提高劳动效率。
机车受电弓传动试验台

[发明专利]一种机车静态保持制动的控制方法及系统-CN201510017507.2有效
发明人：李希宁;李锦辉;陈安俊;毛金虎;张健宁;幸继松;郭莹莹 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种机车静态保持制动的控制方法，该方法包括在机车静态保持制动可用条件下，触发静态保持制动指令；根据所述静态保持制动指令，控制进风口处得电，排风口处失电，使得所述进风口处形成一条充风通路，所述排风口处关闭，禁止进行排风；向所述充风通路中充入总风；检测所述充风通路中充入的总风的压力，若所述总风的压力达到第一预设阈值，则停止充入所述总风，关闭所述充风通路；比较所述充风通路中充入的总风压力与预控压力，若所述总风压力大于所述预控压力
一种机车静态保持制动控制方法系统

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