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- [实用新型]一种车辆前端结构、缓冲件及车辆-CN202320662391.8有效
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章建军;赖诚;蔺蕾
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集度科技（武汉）有限公司
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2023-03-29
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2023-10-27
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B60R19/48
- 本申请提供了一种车辆前端结构、缓冲件和车辆，车辆前端结构包括：缓冲件；防撞梁；压力管，此压力管的至少部分管段设置于缓冲件和防撞梁之间，其中，至少部分管段包括弯曲管段，以增大在车辆受到碰撞载荷时至少部分管段的受力面积。当设置有该车辆前端结构的车辆与被碰撞物发生碰撞时，压力管被缓冲件挤压或被缓冲件和防撞梁共同挤压而发生变形，由于压力管与防撞梁对应的管段为弯曲管段，所以弯曲布置的压力管能具有被防撞梁挤压的更大受力面积，从而使得防撞梁可以更加充分的挤压压力管，使压力管的变形程度增大，进而使得压力管的信号强度得到提升，车辆主动控制的灵敏度也得到提升，令车辆具有了更加良好的安全性能。
- 一种车辆前端结构缓冲
- [发明专利]车身前部构造-CN202310198863.3在审
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森雅树;森野哲也;藤井杏香
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本田技研工业株式会社
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2023-03-03
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2023-10-17
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B60R19/48
- 本发明提供不会损害保险杠的设计和布局的自由度而能够在有限配置空间内当碰撞时保护传感器的车身前部构造。本发明的车身前部构造(1)具备：具有下部开口部(12)的前保险杠(2)；配置于前保险杠(2)的后方并将从下部开口部(12)取入的外部空气向后方引导的空气引导部件(4)；和安装于前保险杠(2)的泊车传感器(8)，其特征在于，在泊车传感器(8)与空气引导部件(4)之间配置有传感器保护部件(13)，传感器保护部件(13)具有：在与空气引导部件(4)之间具有间隙并沿车宽方向延伸的保护壁部(14)；和从保护壁部(14)的下部开口部(12)侧的端部向前方延伸且前端到达至与前保险杠(2)相邻的位置的侧壁部(15)。
- 车身前部构造
- [发明专利]汽车雷达支架插接式安装结构-CN201910393848.8有效
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向莲;何建军;周建军;高源
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重庆平伟汽车零部件有限公司
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2019-05-13
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2023-10-13
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B60R19/48
- 本发明公开了一种汽车雷达支架插接式安装结构，包括保险杠本体和雷达支架本体，保险杠本体上开设有雷达安装孔，保险杠本体的背面围绕雷达安装孔设有环形的卡接圈，雷达支架本体包括装配底座和雷达安装架，装配底座卡设在所述雷达安装孔内，雷达安装架穿过雷达安装孔和卡接圈后朝向保险杠本体的背面，雷达安装架的外壁上沿其周向设有至少三个夹紧块，所有夹紧块与装配底座共同构成夹紧结构，夹紧结构夹紧在卡接圈上，本发明通过插接方式将整个支架结构插入保险杠上的雷达安装孔内，实现了雷达支架的快速装配，支架支持反复拆卸，减少了维修报废，结构简单，通用性强，适用于所有需要装配雷达的塑料制件，减少了设备投入。
- 汽车雷达支架插接安装结构
- [实用新型]高效散热的车辆保险杠格栅-CN202223539442.2有效
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曹顺勤;朱利伟;蒋平;崔静;张小莉
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常州顺扬车辆配件有限公司
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2022-12-29
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2023-09-26
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B60R19/48
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，高效散热的车辆保险杠格栅，包括框架基体、开设在框架基体中心处的散热面和竖直布置在散热面内部的若干格栅条，若干格栅条间隔布置，且相互平行，框架基体后端面在散热面处设置有安装框架，安装框架的四个拐角处均开设有卡孔，安装框架后端面在四个卡孔处设置有与卡孔相匹配的卡扣，安装框架上开设有与散热面相连通的安装孔，安装孔内设置有散热扇，安装框架两侧内壁设置有对散热扇进行固定的夹持组件，本实用新型可将紊流引导为固定流向的气流，从而高效散热，可延时散热，在车辆不继续工作时持续散热，直到发动机达到安全温度，且通过模块化安装，安装拆卸便捷，无需特定工具。
- 高效散热车辆保险杠格栅
- [实用新型]防止积灰的汽车保险杠-CN202320374163.0有效
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巢巍杰
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常州信卓汽车部件有限公司
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2023-03-02
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2023-09-26
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B60R19/48
- 本实用新型涉及防止积灰的汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体中心处设有前后分布的格栅网，所述保险杠本体后侧设有与保险杠本体相配合的连接板，所述保险杠本体和连接板之间左右两端通过连接装置连接，所述连接板朝向格栅网的一侧设有对格栅网上的灰尘进行清扫的清扫装置，本实用新型通过齿轮转动，带动齿条左右移动，齿条朝向格栅网的一侧设有清扫杆，清扫杆上设有清扫轮，清扫轮在清扫杆上转动，在齿条左右移动的同时，清扫轮对格栅网上的灰尘进行清扫，防止格栅网灰尘堆积，影响车辆内部其他部件散热。
- 防止汽车保险杠
- [发明专利]一种后横梁结构、车架及车辆-CN202310770493.6在审
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何雄杰;陈嘉玥;张永仁;谭何灵
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岚图汽车科技有限公司
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2023-06-27
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2023-09-22
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B60R19/48
- 本发明公开了一种后横梁结构、车架及车辆，后横梁结构包括主体件、连接件以及安装件，通过第一方向上下凹的第一侧壁，通过第二方向上凸出的第二侧壁，提升后横梁对拖钩上荷载可靠的承托能力，由于拖挂部分与拖钩之间的距离，第一结构段与第二结构段以不同高度形成进一步增加第一连接段整体的抗扭转能力的效果，提高承托拖挂物时的可靠性，降低由于拖钩上沿重力方向复合动态惯性方向上施加到主体件上的扭转力，进一步避免主体件上出现扭转形变，后横梁机构整体可以降低厚度获得很好的轻量化效果，提高后横梁结构整体的结构可靠性，降低焊接难度要求与质量风险，提升整车操控性能，降低制动距离。
- 一种横梁结构车架车辆
- [发明专利]包括机动车辆的雷达支撑件、雷达天线罩和防护罩的组件-CN202280010900.7在审
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F·莫林
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雷诺股份公司
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2022-01-26
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2023-09-08
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B60R19/48
- 披露了一种组件，该组件包括雷达天线罩(3)、雷达支撑件(2)和前防护罩(1)，该前防护罩包括第一横向部分(11)和第二横向部分(12)，在该第一横向部分与该第二横向部分之间安装有外部通风格栅(4)，该外部通风格栅包括在外部与格栅成一体的雷达天线罩接收器位置(30)，并且雷达支撑件从第一防护罩部分竖直延伸到第二防护罩部分并且包括与第二防护罩部分成一体的上部部分(22)和紧固到第一防护罩部分的下部部分(21)，区域(20)包括凹入壳体(23)，该凹入壳体接纳雷达、定位成与雷达天线罩位置(30)相对应，并且防护罩的内部面(100)包括上部中心元件(120)以及至少两个下部元件(111，112)，该上部中心元件用于在防护罩的横向方向和竖直方向上标定雷达支撑件的位置、与支撑件(22)的上部部分协作，该至少两个下部元件用于雷达支撑件的位置至少在横向方向上的标定和防旋转、与支撑件(21)的下部部分协作。
- 包括机动车辆雷达支撑天线罩防护罩组件
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