专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电动汽车自动充电系统及自动充电方法-CN202110467623.X有效
  • 李建威;孙超;姚放;郑群锋;赵清海 - 北京理工大学
  • 2021-04-28 - 2022-08-12 - B60L53/31
  • 本发明涉及一种电动汽车自动充电系统及自动充电方法。该系统包括:多台自动充电桩、车载通讯模块、用户手机客户端以及云服务器;车载通讯模块获取电动汽车的车辆信息;用户手机客户端与车载通讯模块通讯;用户手机客户端根据充电需求以及车辆信息判断充电需求是否能实现;若能实现,则将所述充电需求发送至所述云服务器;云服务器与用户手机客户端以及自动充电桩通讯;云服务器当存在满足充电需求的自动充电桩时,将相应的自动充电桩的编号以及充电信息发送至用户手机客户端;并将充电信息发送至相应的自动充电桩;所述自动充电桩用于判断所述待充电的电动汽车是否在所述充电开始时刻到达;本发明实现自动充电桩的“人车桩云”协同自动充电
  • 一种电动汽车自动充电系统方法
  • [发明专利]充电决策方法、装置、设备及可读存储介质-CN202210803131.8在审
  • 周敏;姜晓博;艾胜强;左勇锋;邹文 - 南斗六星系统集成有限公司
  • 2022-07-07 - 2022-11-04 - G06Q50/06
  • 本发明提供一种充电决策方法、装置、设备及可读存储介质,充电决策方法包括:获取充电请求,所述充电请求包括终端发送的对多个可用充电桩的多个请求;将所述需求的电能分别乘以所述系统单位电价,计算得到每个充电桩的需要支付的费用;将每个充电桩的愿意支付的费用分别减去该充电桩的需要支付的费用,计算得到每个充电桩的差值;选取差值最大的充电桩作为预分配充电桩,基于所述需求的电能和系统当前可用电能,更新所述系统单位电价。通过本发明,在保证系统收益的基础上,对充电需求进行奖励补贴,激励充电需求的增多,根据系统可用电能的减少,动态的调整上涨价格,提升系统的收益,可以使充电的车主和系统间的整体收益最大化。
  • 充电决策方法装置设备可读存储介质
  • [发明专利]一种充电方法及终端-CN201810787336.5有效
  • 徐若宸 - 维沃移动通信有限公司
  • 2018-07-16 - 2021-03-12 - H02J7/00
  • 本发明实施例公开了一种充电方法及终端。所述方法应用于终端,终端安装有具有信号接收功能的电子装置,所述方法包括:在终端处于充电状态的情况下,获取电子装置对在其第一工作时隙内接收的第一信号的质量需求度,根据质量需求度,调节终端在第一工作时隙内的充电功率的功率值,由于质量需求度与充电功率的功率值成反比,因此在信号的质量需求度较高时,降低终端的充电功率的功率值,以减小充电噪声对电子装置接收的信号产生的干扰,保证电子装置的正常工作,在信号的质量需求度较低时,增加终端的充电功率的功率值,在保证电子装置正常工作的同时,保证了终端的充电效率。
  • 一种充电方法终端
  • [发明专利]一种稳压充电的控制方法及装置-CN201911257268.2在审
  • 王昊明;孔利平;赵立永;王昊月 - 特瓦特能源科技有限公司
  • 2019-12-10 - 2020-04-03 - H02J7/00
  • 本发明公开了一种稳压充电的控制方法及装置,其中,所述方法包括:在充电对象的电压需求不高于预设电压值时,设置充电模块以低压模式为所述充电对象充电;再次接收所述充电对象发送的电压需求;如果当前电压需求高于预设电压值,则加载新的充电模块以高压模式为所述充电对象充电;设置新加载的充电模块的输出电流从零逐渐上升,同时设置以低压模式进行充电充电模块逐渐降低输出电流直至关闭。本发明能够对充电对象进行平稳充电,不会出现由于电压升高,充电模块模式切换导致电流电压反复跳变的现象,能够顺利完成充电
  • 一种稳压充电控制方法装置
  • [发明专利]一种公路沿线充电设施布局规划方法-CN202211346382.4在审
  • 杨扬;张天雨;姚恩建;王朝辉 - 北京交通大学
  • 2022-10-31 - 2023-01-24 - G06Q10/0631
  • 本发明提供一种公路沿线充电设施布局规划方法,构建了一个双层优化模型。项目构建双层优化模型,对充电站位置及相应充电桩数量进行优化求解。上层模型为充电站多目标布局优化模型。本发明提供的方法,通过剖析电动汽车在城际路网的途中充电需求,结合网络能源结构,通过引入多用户路径选择行为,构建了路网动态交通流仿真算法,在实现了混合交通网络中充电需求全日动态估计的同时,也能够反映充电费用、充电设施类型、位置和容量、电动汽车占比等对充电需求分布的影响,为调整充电需求分布、平稳电网负荷提供量化支撑,为充电设施运营规划提供决策支撑。
  • 一种公路沿线充电设施布局规划方法
  • [发明专利]一种小型车载充电机的充电保护方法-CN201510480771.X在审
  • 李义军 - 安徽普为智能科技有限责任公司
  • 2015-08-09 - 2015-11-11 - H02J7/00
  • 本发明涉及一种小型车载充电机的充电保护方法,包括以下步骤:获取电池管理系统发送的本次充电需求功率,根据本次充电需求功率与上一次的充电机输出功率判断本次充电需求功率,并计算本次充电需求功率与上一次的充电机输出功率的功率偏差;根据功率偏差和本次充电机温度值为输入量,确定充电机的温度模糊变量、功率偏差模糊变量以及充电机的输出功率模糊变量,并构建充电机温度的隶属函数,功率偏差的隶属函数和输出功率的隶属函数;建立IF-THEN模糊规则表并根据功率模糊量、隶属函数及模糊规则表查找并计算得到本次充电机输出功率。本发明不用依靠数学模型,使得充电机在充电的过程中找到热平衡点,缩短了充电机的充电时间。
  • 一种小型车载充电机充电保护方法

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