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[发明专利]车辆用电源装置和其中的蓄电装置的充电状态推定方法-CN200880020650.5有效
发明人：市川真士 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-06-19 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用电源装置，具备：电池(B1、B2)；充电装置(充电器(6)、升压转换器(12A、12B)、变换器(14、22))，其被构成为能够进行内部充电动作和外部充电动作，所述内部充电动作是利用由电动发电机(MG1、MG2)发电产生的电力来进行充电，所述外部充电动作是与车辆外部的电源(8)连结来进行充电；以及控制装置(30)，其对电池(B1、B2)的充电状态进行检测，并且进行充电装置的控制。控制装置(30)执行第一推定处理和第二推定处理，所述第一推定处理是在内部充电动作时推定充电状态，所述第二推定处理是在外部充电动作时推定充电状态。
车辆用电装置中的充电状态推定方法

[发明专利]车辆的充电系统和车辆的充电方法-CN201180073946.5有效
发明人：益田智员;日高达郎;社本纯和;蟹江尚树;町田清仁;松田一彦 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁
申请日： 2011-10-07 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：PLG‑ECU（170）在外部电源（402）与所述车辆（10）连接时，执行第1充电动作，该第1充电动作是将比预定的满充电状态低的充电状态作为目标值，控制充电器（160）直到蓄电装置（150）的充电状态到达目标值为止的动作PLG‑ECU（170）在充电状态到达目标值之后，使蓄电装置（150）的充电停止，并为了执行第2充电动作而再次开始蓄电装置（150）的充电，该第2充电动作是控制充电器（160），以使得充电状态在由输入部（200）指定的充电结束预定时刻成为预定的满充电状态的动作。
车辆充电系统方法

[发明专利]充电控制方法、系统、电动作业机械及电子设备-CN202310335502.9在审
发明人：蔡美玲;董恩源;李辉 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明涉及电动作业机械技术领域，提供一种充电控制方法、系统、电动作业机械及电子设备，方法包括：获取用户的充电要求；基于接入车载充电机的外部电源的实际情况和充电要求，调整车载充电机的输出功率；控制车载充电机以输出功率为电动作业机械充电本发明用以解决现有技术中因电动作业机械在充电时，直接以OBC的接入电压为基准，在固定的充电电流下进行充电，容易造成的充电效果不满足用户需求的缺陷，实现基于用户的充电要求和接入车载充电机的外部电源的实际情况，对电动作业机械充电功率的调节，使得对于电动作业机械的充电最大限度的满足用户的充电需求。
充电控制方法系统电动作业机械电子设备

[发明专利]电动汽车充电调度系统及控制方法-CN202010838140.1有效
发明人：吴俊杰;贾庆山 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车充电调度系统及控制方法，电动汽车充电调度系统包括信息收发系统和多个电动汽车，其中：针对每个电动汽车，信息收发系统用于向电动汽车发送当前时段对应的电力供给侧信息以及汽车状态信息；电动汽车，用于根据电力供给侧信息以及汽车状态信息，确定在满足电动汽车在剩余停车时长内的充电需求量的基础上，使电动汽车的充电成本最小时所对应的充电动作，并将充电动作作为电动汽车在当前时段的充电动作，以及根据充电动作计算电动汽车在当前时段对应的充电成本，根据电动汽车在上一时段对应的充电总成本以及电动汽车在当前时段对应的充电成本，确定电动汽车在当前时段对应的充电总成本，该系统可能够处理大规模的电动汽车充电调度优化问题。
电动汽车充电调度系统控制方法

[发明专利]车辆用电源装置-CN201780022593.3有效
发明人：滕皓 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：进行基于来自第一电源部的电力的急速充电动作和在充电过程中即使切断第一电源部的电力供给在切断前后也能维持放电状态的充放电动作。车辆用电源装置(1)具有：第一电压转换部(40)，至少进行对施加于第一导电路(21)的电压进行转换而向第二电源部侧的导电路(24)施加输出电压的充电动作；及第二电压转换部(50)，至少进行对施加于第三导电路(23)的电压进行转换而向第二电源部侧的导电路(24)施加输出电压的充电动作和对施加于第二电源部侧的导电路(24)的电压进行转换而向第二导电路(22)施加输出电压的放电动作。控制部(60)进行使第一电压转换部(40)进行充电动作并使第二电压转换部(50)进行充电动作的急速充电控制和使第一电压转换部(40)进行充电动作并使第二电压转换部(50)进行放电动作的充放电控制。
车辆用电装置

[发明专利]充电控制方法、装置、电子设备及介质-CN202010418863.6在审
发明人：倪锦苹 -专利权人： OPPO(重庆)智能科技有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种充电控制方法、装置、电子设备及介质，所述方法包括：在充电状态下，监听目标动作；若未监听到目标动作，则根据充电电量，在锁屏界面显示充电动画；若监听到目标动作，则停止在锁屏界面显示充电动画，并在目标动作执行完毕之后，恢复在锁屏界面显示充电动画，从而能够在很大程度上提升充电快的感知度。
充电控制方法装置电子设备介质

[发明专利]终端设备充电方法和终端设备-CN201510283995.1在审
发明人：刘山荣;吴鸣;杨冬东 -专利权人：小米科技有限责任公司
申请日： 2015-05-28 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本公开是关于一种终端设备充电方法和终端设备。本公开终端设备充电方法，包括：根据终端设备的电量和充电状态启动充电动作监测程序；当所述充电动作监测程序监测到充电动作时，点亮所述终端设备的发光装置。本公开实现即使黑暗中或者光线暗的环境下，用户都可以准确无误的找到充电孔并插入充电器。
终端设备充电方法

[发明专利]气溶胶生成系统以及其动作方法-CN202080001791.3在审
发明人：李承原;尹圣煜;朴相珪;李宗燮 -专利权人：韩国烟草人参公社
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： A24F40/40 文献下载
摘要：根据一实施例，气溶胶生成系统，可包括：气溶胶生成装置，具备感应线圈，其执行加热动作和充电动作，所述加热动作用于加热配置在卷烟插入部的感受体，所述充电动作用于从外部接收用于对电源部进行充电的电力；以及充电设备
气溶胶生成系统及其动作方法

[发明专利]半导体装置及其驱动方法-CN201110130122.9有效
发明人：木村肇 -专利权人：株式会社半导体能源研究所
申请日： 2004-02-23 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： G09G3/32 文献下载
摘要：提供一种在电流输入型像素中很快地进行信号电流的写入动作的半导体装置。在输入信号电流之前，流过较大电流，进行预充电动作。然后，输入信号电流，进行设定动作。由于在设定动作之前进行预充电动作，故能够很快达到规定的电位。该规定的电位和设定动作完了时的电位大致相等。因此，可以很快地进行设定动作，并可以很快地进行信号电流的写入动作。再有，通过使用2个晶体管，从而在预充电动作时，加大栅极宽度W，或者减小栅极长度L。在设定动作时，减小栅极宽度W，或者加大栅极长度L。
半导体装置及其驱动方法

[发明专利]半导体装置及其驱动方法-CN200480005232.0有效
发明人：木村肇 -专利权人：株式会社半导体能源研究所
申请日： 2004-02-23 - 公布日： 2006-03-29 - 主分类号： H03K17/00 文献下载
摘要：提供一种在电流输入型像素中很快地进行信号电流的写入动作的半导体装置。在输入信号电流之前，流过较大电流，进行预充电动作。然后，输入信号电流，进行设定动作。由于在设定动作之前进行预充电动作，故能够很快达到规定的电位。该规定的电位和设定动作完了时的电位大致相等。因此，可以很快地进行设定动作，并可以很快地进行信号电流的写入动作。再有，通过使用2个晶体管，从而在预充电动作时，加大栅极宽度W，或者减小栅极长度L。在设定动作时，减小栅极宽度W，或者加大栅极长度L。
半导体装置及其驱动方法

[发明专利]一种自动断电的智能化电动车充电器-CN201711049992.7在审
发明人：顾宜亮 -专利权人：天长市平康电子科技有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动断电的智能化电动车充电器，包括在充电器与市电连接后，控制模块通过温度获取模块获取与充电器连接的电动车电池的当前温度，并将电动车电池的当前温度与预设的温度阈值进行比较，根据比较结果指令控制断电模块动作、和/或第一警报模块动作、和/或第二警报模块动作，控制模块通过电量获取模块获取与充电器连接的电动车电池的当前电量，当电动车电池的当前电量达到预设电量值时，控制模块指令控制断电模块切断与充电器连接的电动车电池与市电的连接
一种自动断电智能化电动车充电器

[发明专利]充放电管理系统-CN202010137746.2在审
发明人：津田里志 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明所涉及的充放电管理系统具备：多个电动车辆，具有蓄电池；充放电设备，对蓄电池进行充放电；以及充放电管理装置，控制充放电设备的充放电动作，所述充放电管理系统的特征在于，各电动车辆构成为能够经由充放电设备在与其他电动车辆之间交换蓄电池的电力，充放电管理装置根据购电价格，在利用充放电设备的蓄电池的充电动作与利用电动车辆之间的蓄电池的电力交换的蓄电池的充电动作之间，切换蓄电池的充电动作。
放电管理系统

[发明专利]静电电容性致动器的驱动装置-CN201110267950.7有效
发明人：仁田昇 -专利权人：东芝泰格有限公司
申请日： 2011-09-09 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B41J2/045 文献下载
摘要：该静电电容性致动器的驱动装置切换以下动作：将从第一电压源(1)输出的第一电压供给至致动器(Z1)的充电动作；将从第一电压源(1)输出的第一电压与从第二电压源(2)输出的第二电压的合计电压供给至致动器(Z1)的充电动作；使蓄积在致动器(Z1)的电荷放出并导入第二电压源(2)的放电动作；不将蓄积在致动器(Z1)的电荷导入第二电压源(2)而使其放出的放电动作。此时，通过充电动作从第二电压源(2)输出的电荷量与通过放电动作导入第二电压源(2)的电荷量相等。
静电电容性致动器驱动装置

[发明专利]半导体集成电路、半导体集成电路的控制方法及终端系统-CN200880000538.5无效
发明人：一宫敬弘 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2008-04-16 - 公布日： 2009-09-23 - 主分类号： H03K19/00 文献下载
摘要：半导体集成电路(1)判定电源机构是放电动作还是充电动作。半导体集成电路(1)为了缓解半导体集成电路(1)具备的多个逻辑块间的时钟偏移，在电源机构是充电动作时，将对执行对象处理来说需要动作的逻辑块决定为使之动作的逻辑块，并且将此外的逻辑块之中停止率比最小的停止率大一定值以上的逻辑块也决定为使之动作的逻辑块
半导体集成电路控制方法终端系统

[发明专利]充放电装置和充放电系统-CN201880037108.4有效
发明人：小西隆夫 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明的充放电装置是一种电动汽车用充放电器(1)，其与蓄电池用充放电器(3)一起构成充放电系统(101)，电动汽车用充放电器(1)进行电动汽车(2)具备的动力用蓄电池(10)的充电动作和使动力用蓄电池(10)放电而向家用负载(4)供给电力的放电动作，蓄电池用充放电器(3)进行设置在房屋内的蓄电池(14)的充电动作和使固定式蓄电池放电而向家用负载(4)供给电力的动作，其中，电动汽车用充放电器(1)具有：电流检测部(91)，其检测在蓄电池(14)与家用负载(4)之间流过的电流的值；以及控制部(93)，其根据电流检测部(91)检测的电流的值，对动力用蓄电池(10)的充电动作和动力用蓄电池(10)的放电动作进行控制
放电装置系统

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