专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于安全地停放车辆的方法和装置-CN201610212411.6有效
  • T.艾格尔;P.米尔瓦尔特;B.施密特 - 大众汽车有限公司
  • 2016-04-07 - 2020-01-10 - B60W30/06
  • 本发明涉及一种用于安全地停放车辆的方法和装置,其中,在识别出机动车的紧急情况之后从数字地图中选出紧急停靠点区域,并且通过自动行驶功能将车辆停放在紧急停靠点区域内,为了停放车辆实施以下步骤:‑执行周围环境探测,‑确定在所选出的紧急停靠点区域内的静止物体和当地条件,‑鉴于车辆的最佳停放来检查在紧急停靠点区域内的当地条件和静止物体并且确定在紧急停靠点区域内的最佳紧急停靠点,以及‑利用自动行驶功能将车辆停放在紧急停靠点区域内的最佳紧急停靠点处
  • 用于安全地停放车辆方法装置
  • [发明专利]一种刹车装置-CN202210572653.1在审
  • 冯燚;刘亮;刘建华 - 宁波妈咪宝婴童用品制造有限公司
  • 2022-05-25 - 2022-09-23 - B62B9/08
  • 本发明涉及刹车技术领域,公开一种刹车装置,包括:具有车轮的车架,设有第一停靠位置和第二停靠位置,车轮上设有锁槽;锁止机构包括锁止件,可升降运动,以锁入锁槽或从锁槽中解锁;驱动机构包括脚踏、推杆和限位转盘,限位转盘活动地设置在第一停靠位置或第二停靠位置上,向下踩脚踏可驱使限位转盘在第一停靠位置和第二停靠位置之间切换;推杆与限位转盘活动相抵,推杆可驱使锁止件锁入锁槽中;当限位转盘停靠在第一停靠位置时,锁止件脱离锁槽;当限位转盘停靠在第二停靠位置时,锁止件锁入锁槽中。
  • 一种刹车装置
  • [发明专利]无人驾驶车辆停靠点的确定方法、装置与无人驾驶系统-CN202310324573.9在审
  • 吴思延;华雄;王嘉琪 - 广州小马慧行科技有限公司
  • 2023-03-28 - 2023-06-30 - B60W60/00
  • 本申请提供了一种无人驾驶车辆停靠点的确定方法、装置与无人驾驶系统。该确定方法包括:响应于作用在显示屏上的第一预定操作,以接收第一目标信息,第一目标信息用于请求无人驾驶车辆进行停靠;在接收到第一目标信息的情况下,基于无人驾驶车辆当前的位置,确定目标停靠区域,目标停靠区域为目标区域中的一部分且目标停靠区域与无人驾驶车辆之间的距离处于预定范围内;确定无人驾驶车辆在目标停靠区域的目标停靠点,从而得到由无人驾驶车辆当前的位置行驶至目标停靠点的目标行驶路线;控制无人驾驶车辆基于目标行驶路线,行驶至目标停靠点,解决了现有技术中难以较为灵活地确定纯无人驾驶出租车的停靠点的问题
  • 无人驾驶车辆停靠确定方法装置系统
  • [发明专利]汽车雨刮器的刮片控制方法及系统-CN201711308790.X有效
  • 房军;吴初;华东旭;张国旭;肖翰霖;姜亦强 - 上海禹点电子科技有限公司
  • 2017-12-11 - 2019-10-29 - B60S1/04
  • 本发明提出一种汽车雨刮器的刮片控制方法及系统,刮片的刃口可随刮片运动方向的变换而在第一姿态和第二姿态变换,包括:根据存储的历史数据确定当前刮片停靠的刃口停靠姿态为第一姿态或第二姿态,以使所述刃口停靠在第一姿态和第二姿态的总体时间和/或总体次数趋于相同;若为第一姿态,则控制所述刮片运动到第一姿态的停靠位后停靠为第一姿态;若为第二姿态,则控制所述刮片运动到第一姿态的停靠位后,再反方向运动预设距离,以使刮片的刃口变换并停靠为第二姿态;将确定当前刮片停靠的刃口停靠姿态后的当前数据更新存储至所述历史数据中。本发明的汽车雨刮器的刮片控制方法及系统,杜绝刮片单一停靠姿态引起的永久性形变,提高刮片使用寿命。
  • 汽车雨刮器控制方法系统
  • [发明专利]列车停靠时长的确定方法、装置、车辆及电子设备-CN201910810136.1有效
  • 刘宇 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-08-29 - 2022-03-18 - B61L27/00
  • 本申请提出一种列车停靠时长的确定方法,其中,方法包括:获取列车上的第一人流量;获取所述列车即将停靠的目标车站的第二人流量;根据所述第一人流量和所述第二人流量中的至少一个,确定所述列车在所述目标车站的停靠时长本申请中通过获取列车以及列车即将停靠的目标车站的人流量,识别列车在目标车站的停靠时长,使得停靠时长可以动态地随列车及目标车站的人流量变化而调整,能够自动控制列车在目标车站的停靠时长,无需通过行车调度人员凭借传统计算方法及自身经验确定列车停靠时长,解决了现有列车停靠时长的确定方法中存在的依据经验确定停靠时长的准确性低、成本高、智能化程度低、安全隐患大的技术问题。
  • 列车停靠确定方法装置车辆电子设备

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