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[发明专利]一种汽车变速器倒档挂入角结构-CN201610760378.0在审
发明人：仇勇;罗会兵;陈兵;张兴江;庄周;樵明月;张代明;吴金兵;伍海波 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本发明公开一种挂倒档比较容易的汽车变速器倒档挂入角结构，包括装配于倒挡轴（4）上并可转动地轴向移动的倒档齿轮（1），装配于输入轴（5）上的输入轴倒档齿轮（2），以及装配于中间轴（6）上的中间轴倒档齿轮（3），倒档齿轮朝向输入轴倒档齿轮和中间轴倒档齿轮的右端设有挂入角结构（10），相应地，输入轴倒档齿轮和中间轴倒档齿轮的左端分别设有第一配合挂入角结构（20）和第二挂入角配合结构（30）：倒档齿轮的右端设有的挂入角结构（10）整体为径向尖角结构或者整体为径向弧面结构，输入轴倒档齿轮（2）上的第一配合挂入角结构（20）和中间轴倒档齿轮（3）上的第二挂入角配合结构（30）的整体结构相同。
一种汽车变速器倒档挂入角结构

[实用新型]一种汽车变速器倒档挂入角结构-CN201620983437.6有效
发明人：仇勇;罗会兵;陈兵;张兴江;庄周;樵明月;张代明;吴金兵;伍海波 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种挂倒档比较容易的汽车变速器倒档挂入角结构，包括装配于倒挡轴（4）上并可转动地轴向移动的倒档齿轮（1），装配于输入轴（5）上的输入轴倒档齿轮（2），以及装配于中间轴（6）上的中间轴倒档齿轮（3），倒档齿轮朝向输入轴倒档齿轮和中间轴倒档齿轮的右端设有挂入角结构（10），相应地，输入轴倒档齿轮和中间轴倒档齿轮的左端分别设有第一配合挂入角结构（20）和第二挂入角配合结构（30）倒档齿轮的右端设有的挂入角结构（10）整体为径向尖角结构或者整体为径向弧面结构，输入轴倒档齿轮（2）上的第一配合挂入角结构（20）和中间轴倒档齿轮（3）上的第二挂入角配合结构（30）的整体结构相同。
一种汽车变速器倒档挂入角结构

[实用新型]一种挂倒档预警装置-CN201220659413.7有效
发明人：张文霞;张楚;郭明华;王志学 -专利权人：长安大学
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂倒档预警装置，包括安装在倒档拨块上的压力传感器，其中，所述的压力传感器与单片机输入端相连，单片机输出端分别连接有语音提示器和倒档锁。能够防止驾驶员在误操作情况下挂入倒档和在行驶中试图挂入倒档而加速齿轮磨损。本实用新型能够防止驾驶员在误操作情况下挂入倒档和在行驶中试图挂入倒档而加速齿轮磨损。
一种挂倒档预警装置

[发明专利]一种汽车变速器五倒档互锁机构-CN201910011965.3在审
发明人：黄小风;邓利刚;欧孝明;高秀琴 -专利权人：赣州经纬科技股份有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车变速器换档机构，具体是一种汽车变速器五倒档互锁机构，包括互锁板组件、销、选换档轴组件、倒档锁凸轮组件和控制爪，所述互锁板组件和控制爪通过销装配在选换档轴组件上，所述互锁板组件还安装在汽车变速器壳体上，且互锁板组件不随着选换档轴组件的转动而转动，但互锁板组件随着选换档轴组件的轴向移动而移动，所述控制爪随着选换档轴组件同步动作；所述倒档锁凸轮组件安装在汽车变速器壳体上。本发明实现挂入五档后不能直接再挂入倒档，挂入倒档后能直接挂入五档的互锁功能，结构简单，互锁精度高，牢固可靠，占用空间小，成本低。
选换档轴互锁板控制爪汽车变速器壳体五倒档互锁机构倒档锁凸轮汽车变速器倒档互锁五档转动汽车变速器换档同步动作占用空间轴向移动组件安装装配移动

[发明专利]一种控制倒车影像显示的方法及装置-CN201610356511.6在审
发明人：修平;王勇;王飞;张乃风 -专利权人：青岛海信移动通信技术股份有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制倒车影像显示的方法及装置，解决了现有技术中存在的从用户挂上倒档至Android系统启动完成这段时间内，车载终端无法显示倒车影像的问题。方法包括：在上电后，检测是否接收到倒档挂入信号或倒档退出信号；在检测到所述倒档挂入信号且操作系统未完成启动时，获取摄像头采集到的倒车影像；在显示屏上，播放所述倒车影像。由于在操作系统启动过程中，同时执行检测是否接收到倒档挂入信号，并在检测到倒档挂入信号后，获取摄像头采集到的倒车影像并播放，这样，即使操作系统未完成启动，也可以在显示屏上播放倒车影像，缩短了用户的等待时间
一种控制倒车影像显示方法装置

[实用新型]倒档中间齿轮的新型润滑结构-CN201020111290.4有效
发明人：刘海波;曹维;唐谅;宋敏;袁小星;李晓宇 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2010-02-10 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种倒档中间齿轮的新型润滑结构，倒档中间齿轮轴安装有倒档中间齿轮，倒档中间齿轮内孔中装有衬套。本实用新型构简单、设计合理，通过增加独立的倒档中间齿轮与轴配合的润滑机构，使倒档中间齿轮在挂入倒档时滑动顺畅，改善了其工作环境，提高了零件使用寿命。
中间齿轮新型润滑结构

[实用新型]变速器倒档锁止装置-CN200520102606.2无效
发明人：何君正;章君杰 -专利权人：杭州依维柯汽车变速器有限公司
申请日： 2005-06-02 - 公布日： 2006-07-26 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本实用新型是汽车变速器的一种变速器倒档锁止装置，它主要包括有选换档机构和倒档锁止机构，它们分别连接变速器壳体，倒档锁止拨动销与选换档导块、选换档轴相配联动和倒档锁止摇臂运动轨迹配合起到互锁作用，使倒档锁止拨动销从五档向三、四挡方向运动，直接挂入四档，避免处于空档位置，保障行车换档的安全。
变速器倒档锁止装置

[实用新型]倒档限位机构-CN201520438265.X有效
发明人：程仕杰;刘华明 -专利权人：重庆隆鑫发动机有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种倒档限位机构，包括设置于变速器的变速鼓的限位结构和限位件，变速器以相邻于倒档的前进档传动时，限位件与限位结构相抵并限制变速鼓向倒档档位转动；本实用新型采用倒档限位结构，前进档之间可顺畅换档，由与倒档相邻的前进档换至倒档时该限位机构会限制变速鼓向倒档档位转动，对于通过同一变速鼓进行前进档和倒档换档的变速器结构来说，能够顺畅进行前进档换档，并避免在前进档行驶时将档位挂入倒档，提高安全系数。
限位机构

[发明专利]倒档用的输入轴制动系统和方法-CN201710333209.3有效
发明人：李海涛;吉裕兰 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：提供一种倒档用的输入轴制动系统和方法，用于快速挂入倒档，其简单易行且成本低。所述倒档用的输入轴制动系统包括：多个叉口架，所述多个叉口架包括倒档叉口架和非倒档叉口架；以及制动指，所述制动指被构造成能够与所述非倒档叉口架接合和解除接合，所述倒档叉口架、所述非倒档叉口架以及所述制动指如此设置：在挂倒档操作过程中，在所述倒档叉口架带动倒档拨叉移动到使得倒档齿轮与输入轴传动齿轮啮合的位置之前，所述制动指与所述非倒档叉口架先接合实现非倒档档位的半同步制动再解除接合。
倒档用输入制动系统方法

[实用新型]倒档限位机构-CN201420671356.3有效
发明人：龚涛;崔兴健;程仕杰;祝婧娟;刁来春;杨武明 -专利权人：重庆隆鑫发动机有限公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种倒档限位机构，包括倒档限位主动轮和与倒档限位主动轮摩擦传动的限位件，变速器的变速鼓设有可用于嵌入限位件的限位槽，变速器以相邻于倒档的前进档传动时，限位件在倒档限位主动轮的摩擦驱动下嵌入限位槽并限制变速鼓向倒档档位转动；本实用新型采用倒档限位结构，前进档之间可顺畅换档，由与倒档相邻的前进档换至倒档时该限位机构会限制变速鼓向倒档档位转动，对于通过同一变速鼓进行前进档和倒档换档的变速器结构来说，能够顺畅进行前进档换档，并避免在前进档行驶时将档位挂入倒档
限位机构

[实用新型]五档/倒档共用同步装置-CN201520073928.2有效
发明人：陈志超;陈振;黄敏江 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2015-02-03 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：一种手动变速器领域的五档/倒档共用同步装置，包括：五档同步器齿环、倒档同步器齿环、同步器齿套以及设置于同步器齿套内的同步器滑块，其中：五档同步器齿环和倒档同步器齿环分别套接于五档主动齿和三档主动齿之间，同步器齿套位于五档同步器齿环和倒档同步器齿环之间。本装置实现五档、倒档共用一套同步机构，在挂倒档过程中，操纵机构带动同步器齿套，推倒档同步环与三档主动齿上的倒档反锥面相摩擦，能够实现快速挂入倒档，无需离合器分离后等待3秒以上。
五档共用同步装置

[实用新型]一种高倒档锁档机构-CN201521045899.5有效
发明人：方伟 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高倒档锁档机构，目的在于，将高倒档锁住，使变速器的高倒档无法挂入，增强车辆的安全性能，所采用的技术方案为：主箱倒档拨叉轴(1)和副箱范围档拨叉轴(5)均延伸并穿过变速器壳体(2)的副箱隔墙，变速器壳体(2)的副箱隔墙后端设置有高倒档锁止板(4)，高倒档锁止板(4)套设在主箱倒档拨叉轴(1)和副箱范围档拨叉轴(5)上，所述高倒档锁止板(4)能够沿主箱倒档拨叉轴(1)和副箱范围档拨叉轴(5)的连线滑动，在副箱挂高档时，高倒档锁止板(4)能够锁止主箱倒档拨叉轴(1)，限制主箱倒档拨叉轴(1)的动作。
一种高倒档锁档机构

[发明专利]一种防止汽车在坡道上滑行的方法及其装置-CN200410051748.0有效
发明人：任毅;唐新颖;牛茹茹 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2004-09-28 - 公布日： 2006-04-05 - 主分类号： B60K17/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止汽车在坡道上滑行的方法及其装置，其在变速箱的低速档齿轮或倒档齿轮上，加装有单向锁止装置，而使车辆在挂入该低速档或倒档时，主动轴只能做正向旋转，而反向上是锁止的，从而实现汽车在上坡起步过程中防止后退
一种防止汽车坡道滑行方法及其装置

[发明专利]单操纵轴六档变速器倒档单独互锁机构-CN201410823530.6在审
发明人：王建芳;张清松;李文俊;蔡庆;张若晶;梁晓东 -专利权人：中国重汽集团大同齿轮有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明具体为一种单操纵轴六档变速器倒档单独互锁机构，解决了现有单操纵轴六档变速器受空间和选档位置限制存在倒档无法互锁的问题。倒档拨叉上固定有换挡板，换挡板上开有换挡槽，换挡槽处设置有插入其内的锁止销，壳体上设置有压簧螺塞，压簧螺塞与锁止销之间设置有与两者连接的锁止弹簧；操纵叉轴上设置有外端位于锁止销下方的换挡销；壳体上设置有下端触头紧贴倒档拨叉倾斜面的倒档开关，倒档开关上设置有指示灯。本发明避免了挂前进挡的时候，同时挂入倒档的问题，实现了倒档的单独互锁，对变速器起到有效的保护，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。
纵轴变速器单独互锁机构

[发明专利]一种高倒档锁档机构-CN201510939204.6在审
发明人：方伟 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种高倒档锁档机构，目的在于，将高倒档锁住，使变速器的高倒档无法挂入，增强车辆的安全性能，所采用的技术方案为：主箱倒档拨叉轴和副箱范围档拨叉轴均延伸并穿过变速器壳体的副箱隔墙，变速器壳体的副箱隔墙后端设置有高倒档锁止板，高倒档锁止板套设在主箱倒档拨叉轴和副箱范围档拨叉轴上，所述高倒档锁止板的一端上设置有压缩弹簧，压缩弹簧连接变速器壳体，所述副箱范围档拨叉轴和主箱倒档拨叉轴的圆柱面上均开设有凹槽，所述高倒档锁止板能够沿主箱倒档拨叉轴和副箱范围档拨叉轴的连线滑动，在副箱挂高档时，高倒档锁止板能够滑入副箱范围档拨叉轴和主箱倒档拨叉轴的凹槽内，锁止主箱倒档拨叉轴，限制主箱倒档拨叉轴的动作。
一种高倒档锁档机构

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