专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种特低渗透油层泥浆侵入程度及其影响的评价方法-CN201811456332.5有效
  • 王建民;张三 - 西安石油大学
  • 2018-11-30 - 2022-04-01 - E21B49/00
  • 一种特低渗透油层泥浆侵入程度及其影响的评价方法,根据地质录井、实验分析、压裂试采等资料,基于动态分析、渗流理论及物质平衡原理,动静态分析相结合,利用压裂试采曲线特征将特低渗透油层的生产动态划分为初产与稳定两个阶段;利用地层初始吞吐液量差异确定特低渗透砂岩油层的泥浆侵入程度,并以地层吞吐液量、泥浆侵入深度、结合压裂曲线特征量化判断油层属性;编制了油层电阻率与泥浆侵入深度关系图版,以定量评价泥浆侵入的影响;本发明能够简便、准确、定量地确定泥浆滤液对特低渗透油层的侵入体积及侵入半径,进而分析判断泥浆侵入的影响及低阻油层成因,识别评价油层属性,明确低阻油层成因。
  • 一种渗透油层泥浆侵入程度及其影响评价方法
  • [发明专利]一种减小侧面车门碰撞侵入量的汽车结构-CN202210965629.4在审
  • 韩光胜;罗洲;陆兴旺;王伟 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2022-08-11 - 2022-11-29 - B60J5/04
  • 本发明公开了一种减小侧面车门碰撞侵入量的汽车结构,包括汽车的车门,具体包括前车门101和后车门102,前车门101的内侧面和后车门102的内侧面中均加固安装有加强梁板结构200,加强梁板结构200被配置为给予侧面车门足够支撑以降低侵入量本发明方案,可以分担载荷、优化力的传递路径,解决新壁障撞击导致车门陷入问题,解决了对乘员侵入量过高的问题。通过实际测试,车门几乎可以达到均匀吸能的效果,亦不会发生过大的陷入。整体吸能效果相比于传统设计至少增加24%左右,前车门侵入速度优化后下降了3km/h,侵入量下降了110mm;B柱侵入速度下降了1km/h,侵入量下降了84mm;后门侵入速度下降了1.6km/h,侵入量下降
  • 一种减小侧面车门碰撞侵入汽车结构
  • [发明专利]一种通信基站安防监控报警方法、系统及可读存储介质-CN202211442528.5有效
  • 张赟;钱斌 - 深圳市飞尚众成科技有限公司
  • 2022-11-18 - 2023-02-17 - G08B13/196
  • 本发明公开了一种通信基站安防监控报警方法、系统及可读存储介质,属于基站安防技术领域,包括获取侵入者的生物特征数据,判定侵入者是否为工作人员,并向远程终端发送第一预警信息;获取侵入者的位置信息,判定实时距离值是否在侵入范围内,则向远程终端发送第二预警信息;采集所述侵入者的动态图像数据,判定所述侵入者的动作是否正常,并向远程终端发送第三预警信息;基站内的无人机升空跟踪,拟合形成所述侵入者的逃跑路径曲线,并向远程终端发送第四预警信息本发明通过多层预警的设计,为远程终端实时提供了多个预警信息,及时发现报警处理,且多个预警信息整合,为远程终端提供侵入者的个人特征、偷盗设备种类和逃跑路线。
  • 一种通信基站监控报警方法系统可读存储介质

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