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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车身侧围B柱结构-CN201220202038.3有效
  • 乐义;陈孟华 - 东风汽车公司
  • 2012-05-07 - 2012-12-05 - B62D25/04
  • 本实用新型公开了一种车身侧围B柱结构，包括侧围外板、侧围里板、后门上铰链侧围安装板和后门下铰链侧围安装板，所述后门上铰链侧围安装板的外侧面设置有B柱上加强板，所述后门下铰链侧围安装板的外侧面设置有B柱下加强板本实用新型根据侧面碰撞中B柱上部与下部不同的变形形式、不同的侵入量大小及不同的侵入速度的要求，在后门上铰链侧围安装板和后门下铰链侧围安装板分别增加B柱上加强板和B柱下加强板，以形成中间层加强板，使侧围B柱在侧面碰撞中的侵入量、侵入速度控制在一定的范围之内，从而达到侧面碰撞获得高分的要求。
  • 车身结构
  • [发明专利]车身侧围B柱连接结构-CN201610606696.1有效
  • 孙玉洲 - 奇瑞新能源汽车技术有限公司
  • 2016-07-29 - 2019-02-12 - B62D25/04
  • 本发明公开了一种车身侧围B柱连接结构，包括B柱总成、与B柱总成一端连接的门槛梁总成和与B柱总成另一端连接的顶边梁，所述顶边梁采用铝型材制成且内部具有空腔。本发明的车身侧围B柱连接结构，采用中空的铝型材制作，整体重量小、强度高，碰撞安全性能更优，有利于电动汽车轻量化，可有效延长电动汽车续航里程；而且顶边梁采用铝型材制成，结构简单，刚度好，提高了车身侧围B柱连接结构的刚度性能
  • 车身连接结构
  • [实用新型]汽车车身侧围B柱结构-CN201220086077.1有效
  • 周全;韩杨;秦信武;宫帅 - 东风汽车公司
  • 2012-03-08 - 2012-10-03 - B62D25/04
  • 本实用新型公开了一种汽车车身侧围B柱结构，包括B柱侧围外板、B柱外加强板、B柱里板，所述B柱外加强板与B柱里板之间还设置有中间层加强板，所述中间层加强板包括B柱中部上加强板和B柱中部下加强板，所述B柱中部上加强板和B柱中部下加强板分别固定在B柱外加强板内侧的上部和下部上。本实用新型根据侧面碰撞的特点，通过增加中间层加强板，抵抗侧面碰撞中B柱上部与下部不同的变形形式与不同的侵入量，提高了B柱向车内变形的能力，增强抗冲击性。该结构可有效降低侧面碰撞中B柱的侵入量与侵入速度，从而达到保护乘员的目的，提高车辆侧面碰撞的星级评定成绩。本实用新型具有结构简单、功能可靠、实用性强的特点。
  • 汽车车身结构
  • [实用新型]一种车身侧围B柱、车身及车辆-CN201520694657.2有效
  • 张守宝;于海波;周思为 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2015-09-09 - 2016-02-10 - B62D25/04
  • 本实用新型提供了一种车身侧围B柱、车身及车辆，车身侧围B柱包括：侧围B柱加强板总成、侧围B柱内板总成和侧围外板；侧围B柱加强板总成包括B柱加强板和设于B柱加强板上部的B柱补强板、设于B柱加强板中部的前车门锁扣安装螺母板、设于B柱加强板下部的后门下铰链螺母板，设于前车门锁扣安装螺母板与后门下铰链螺母板之间的后门限位器螺母板；侧围B柱内板总成包括B柱内板和设于B柱内板上部的B柱内加强板；侧围B柱内板总成、侧围B柱加强板总成和侧围外板依次固定相连，B柱补强板、前车门锁扣安装螺母板、后门下铰链螺母板、后门限位器螺母板，和B柱内加强板均位于B柱加强板和B柱内板之间。本方案解决了车身侧围B柱强度低的问题。
  • 一种车身车辆
  • [实用新型]一种车身侧围B柱连接结构-CN202122571951.2有效
  • 孟瑞章 - 瑞悦汽车工业（重庆）有限公司
  • 2021-10-25 - 2022-03-11 - B62D25/04
  • 本实用新型属于汽车车架技术领域，具体的说是一种车身侧围B柱连接结构，包括侧围B柱；所述侧围B柱端部为弧形端头；所述侧围B柱上固接有定位杆；所述定位杆在侧围B柱上设有若干个；通过在侧围B柱上设置若干个定位杆，在车身本体对应定位杆的位置开设定位槽，定位杆的端部固接有第一磁铁，定位槽的侧面固接有第二磁铁，实现了将侧围B柱安装在车身本体上时，可方便的对侧围B柱与车身本体进行定位的目的，解决了解决了现有侧围B柱的安装过程中，由于缺少定位结构，使得侧围B柱与车身本体安装时可能会出现错位等情况的问题。
  • 一种车身连接结构
  • [实用新型]一种汽车车身侧围B柱结构-CN201320706779.X有效
  • 李功明 - 南京汽车集团有限公司
  • 2013-11-11 - 2014-04-02 - B62D25/04
  • 本实用新型公开了一种汽车车身侧围B柱结构，包括侧围外板、侧围内板、侧围B柱加强板、门槛加强板、侧围顶侧内加强板、侧围顶侧内板，侧围B柱加强板设置于侧围外板和侧围内板之间，门槛加强板和侧围顶侧内加强板分别设置于侧围B柱加强板的两端，侧围顶侧内板设置于侧围内板上与侧围顶侧内加强板相对应的一端。侧围B柱加强板采用铝合金压铸结构。本实用新型的侧围B柱加强板压铸结构设计自由度高，零件数目以及焊接层级减少，结构简单；采用铝合金，轻量化明显。根据CAE仿真分析结果显示，采用本实用新型的汽车车身侧围B柱结构之后，车身侧面碰撞能够满足安全性能要求。
  • 一种汽车车身结构
  • [实用新型]一种无框车门氢能燃料电池汽车的侧围B柱上部结构-CN202022336271.8有效
  • 孙冠一;郝义国 - 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
  • 2020-10-19 - 2021-08-20 - B62D25/04
  • 本实用新型提供了一种无框车门氢能燃料电池汽车的侧围B柱上部结构。该侧围B柱上部结构包括从车身外侧向内侧依次设置的侧围外板、B柱加强板、B柱腔体加强板和B柱内板，侧围外板与B柱加强板合围形成第一空腔；B柱加强板与B柱腔体加强板合围形成第二空腔，B柱腔体加强板与B柱内板合围形成第三空腔；通过侧围外板、B柱加强板、B柱腔体加强板和B柱内板的设置形成了三个空腔，使得整个侧围B柱上部结构的整体厚度增加，使其整体刚度提高，提升了汽车在侧碰发生时的安全性。B柱腔体加强板分别与B柱内板和B柱加强板形成的第二空腔和第三空腔，这两个空腔的设计，能够同时满足无框车门与侧围B柱上部结构装配的尺寸和刚度设计要求。
  • 一种车门燃料电池汽车上部结构
  • [实用新型]一种车身侧围框架总成-CN202120331792.6有效
  • 李祥伟;江天保;欧阳伟刚;朱浩;胡承义 - 奇瑞新能源汽车股份有限公司
  • 2021-02-05 - 2022-03-18 - B62D25/02
  • 本实用新型提出了一种车身侧围框架，以解决铝合金车身侧围成型困难、B柱侧碰性能差的问题。该车身侧围框架总成包括由侧围骨架上边梁、侧围骨架门槛梁、A柱、C柱组成的侧围骨架，以及钢制的B柱总成；所述侧围骨架由铝合金一体冲压成型，B柱总成的顶端与侧围骨架上边梁固定连接，B柱总成的底端与侧围骨架门槛梁固定连接与传统的一体成型的铝合金车身侧围框架总成不同，本实用新型将B柱总成从车身侧围框架总成中独立出来制造，并在后期装配到侧围骨架上，简化了侧围骨架，有利于侧围骨架的成型；而B柱总成采用结构强度较高的钢材制成，侧围骨架采用轻量化的铝合金制成，不仅可以尽量满足车身轻量化的要求，还可以满足B柱侧碰性能的要求。
  • 一种车身框架总成
  • [实用新型]一种汽车车身B柱加强架-CN202222652180.4有效
  • 梁俊虎;张忠磊 - 芜湖标点汽车设计有限公司
  • 2022-10-09 - 2023-04-21 - B62D25/04
  • 本实用新型公开了一种汽车车身B柱加强架，包括车身B柱侧围板、侧围内板和安全带固定板，所述车身B柱侧围板的内部焊接有侧围内板，所述侧围内板的内壁焊接有安全带固定板，所述车身B柱侧围板的外壁设置有加强组件，且加强组件的外壁安装有防水组件，该装置具有采用了加强组件，则通过车身B柱侧围板外壁通过焊接有防撞橡胶垫，且防撞橡胶垫焊接固定有加强板，通过加强层处与加强板处焊接固定，便于增加车身B柱侧围板处自身强度，提高车身B柱侧围板的强度需求。
  • 一种汽车车身加强
  • [实用新型]车身侧围结构及车辆-CN202321370111.2有效
  • 唐丽雯;杨小乐;贺志杰;孙计晨;刘建辉;句彦儒;景向策;白雪娟;岳国辉;郭建保 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-09-22 - B62D25/02
  • 本实用新型提供了一种车身侧围结构及车辆，本实用新型的车身侧围结构包括侧围内板，侧围内板具有连接在一起的侧围内板前段和侧围内板后段；侧围内板前段一体成型，且侧围内板前段中成型有A柱内板、B柱内板、门槛内板和上边梁内板，A柱内板、B柱内板、门槛内板和上边梁内板连接形成前门环；B柱内板的上部设有B柱加强件，B柱加强件沿整车高度方向延伸，且B柱加强件的顶部延伸至B柱内板的上端。本实用新型的车身侧围结构，可利用零部件的集成化设计，减少工装和焊接成本，有利于提升侧围生产效率，同时也能够增加B柱位置的结构强度，减少顶压工况时B柱位置的变形，而能够提升整车侧碰和顶压性能。
  • 车身结构车辆
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