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[外观设计]移动式LED交通信息服务与管控终端-CN202130106489.1有效
发明人：陈程 -专利权人：江苏金晓电子信息股份有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： 20-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：移动式LED交通信息服务与管控终端。2.本外观设计产品的用途：道路建设、管养作业现场、交通事件管理现场、大型活动事件现场、突发应急事件等交通情报现场发布场景。
移动式 led 交通信息服务终端

[发明专利]一种交通事件检测方法及装置-CN201710393131.4有效
发明人：李苗华;马晓龙;韩锋;梁红梅;孔涛;刘兴永;刘美妮;冯国臣 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开一种交通事件检测方法及装置，该方法包括：获取下游交叉口和上游交叉口之间路段上不同位置的各个车辆检测器的检测数据，所述上游交叉口为所述下游交叉口的相邻交叉口；根据所述各个车辆检测器的检测数据，确定所述路段各个子路段的交通事件判别指标，所述子路段是根据各车辆检测器的位置确定的；根据所述各个子路段的交通事件判别指标，确定所述各个子路段是否发生交通事件，用以解决现有城市道路交通事件自动检测技术存在检测结果不准确的问题。
一种交通事件检测方法装置

[发明专利]基于多源数据的无线自组网交通导航系统及方法-CN200810038368.1无效
发明人：蒋昌俊;曾国荪;陈闳中;苗夺谦;闫春钢;方钰;江进;白星振 -专利权人：同济大学
申请日： 2008-05-30 - 公布日： 2008-10-15 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明揭示了一种基于多源数据的无线自组网的交通导航方法，包括突发交通事件预警过程，该预警过程包括如下步骤：步骤1A、获取从信息采集模块收集的信息；步骤1B、依据步骤1A获取的信息等级设置该事件的紧急度、以及该事件消息所需分发的区域范围和方向；步骤1C、收集到突发交通事件消息的车辆节点，依照该交通事件的类型和紧急度，调整该消息需分发的优先级和区域范围，并按照消息的分发方向转发该事件消息；步骤1D、接收到突发交通事件消息的车辆节点本发明增加对交通突发事件的预警功能，较好地防止当事故发生时，出现连环碰撞。
基于数据无线组网交通导航系统方法

[发明专利]基于时序交通事件的城市道路拥堵程度预测方法-CN201910061932.X有效
发明人：刘宏飞;许淼;许洪国;王郭俊;方杏花 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于时序交通事件的城市道路拥堵程度预测方法，步骤为：S1：获取城市路段的历史交通事件数据、实时交通事件数据和视频监测数据；S2：通过3D CNN识别视频数据中的交通拥堵前兆事件，结合历史交通事件进行数据时空融合；S3：确立拥堵程度分类标签，构建时序交通拥堵事件数据字典，筛选训练集、验证集和测试集；S4：建立LSTM序列数据分类模型，输入训练集，利用梯度下降法迭代更新模型参数；S5：验证集输入到参数更新后的模型，优化调整超参数，选取最优模型；S6：测试集输入到最优训练模型，检验模型的有效性，并结合实时交通监测数据进行道路拥堵预测。本发明利用LSTM建立序列数据分类模型，基于时序交通事件实现城市道路拥堵程度的预测。
基于时序交通事件城市道路拥堵程度预测方法

[发明专利]基于图模型和膨胀卷积神经网络的交通事件要素抽取算法-CN201911013059.3在审
发明人：李芳芳;路毅恒;毛星亮 -专利权人：中南大学
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图模型和膨胀卷积神经网络的交通事件要素抽取算法，包括步骤一利用爬虫技术爬取微博数据；步骤二针对交通事件文本的特点，对爬取到的文本做特定的预处理；步骤三：融合深度学习中的doc2vec技术与传统机器学习中的tf‑idf(term frequency‑inverse document frequency)技术将文本向量化，然后通过文本相似性构建交通事件文本图模型；步骤四：利用标签传播算法利用膨胀卷积神经网络(Iterated Dilated Convolutions Neural Network，IDCNN)和条件随机场(Conditional Random Filed，CRF)实现交通事件要素的提取本发明不仅可以利用少量的微博文本标签信息通过标签传播算法来识别交通事件文本，也能抽取交通事件文本中的时间要素、地点要素、车辆要素、后果要素，同时可以识别未收录的交通地点名称。
交通事件文本算法卷积神经网络微博抽取标签预处理膨胀车辆要素传统机器爬虫技术时间要素文本标签信息通过图模型文本图向量化构建传播融合学习机场交通

[发明专利]用于上报交通事件的方法、设备和程序载体-CN202110435832.6在审
发明人：张凯;莫睿思 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及智能交通技术领域。本发明提供一种用于上报交通事件的方法，所述方法包括以下步骤：S1：提供以车道级精度描述本车辆的位置的参考位置；S2：获取交通事件相对于本车辆的相对位置；S3：基于参考位置和相对位置确定交通事件的车道信息；以及S4：借助车联网技术上报所述交通事件及其车道信息。本发明还提供一种用于上报交通事件的设备和一种机器可读程序载体。本发明借助自身车辆的高精度定位结合相对位置推算出交通事件的目标车道，为此尤其不需要专门引入附加定位技术，也不依赖于与路网的复杂多层级交互，由此提供了一种灵活的动态定位方案，同时降低了路侧设备的维护和部署成本
用于上报交通事件方法设备程序载体

[发明专利]一种道路交通的管控方法、装置、设备及存储介质-CN202310341504.9在审
发明人：胡太群 -专利权人：腾讯云计算（北京）有限责任公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种道路交通的管控方法、装置、设备及存储介质，相关实施例可应用于智慧交通等各种场景，用于提高道路交通管控精度。该方法包括：通过车辆管控界面响应针对于车辆管理模块的选择指令，显示虚拟目标道路上的车辆行驶画面，车辆管控界面是基于目标道路上的摄影设备的采集数据以及电磁波设备的采集数据的感知融合结果，建立目标道路与虚拟目标道路之间的一一对应关系得到的数字界面；响应针对于目标虚拟车辆的信息查阅指令，显示目标虚拟车辆对应的车辆信息；响应针对于交通事件模块的事件显示指令，显示异常交通事件对应的事件画面。
一种道路交通方法装置设备存储介质

[发明专利]一种基于混合核相关向量机的快速道路交通事件检测方法-CN202110505742.X在审
发明人：沈永俊;屈琦凯;鲍琼 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于混合核相关向量机的快速道路交通事件检测方法，根据交通事件上、下游交通流参数的变化特点，构建快速道路交通事件检测初始变量集；采用条件生成式对抗网络学习少数类样本信息，训练生成器生成少数类补充样本本发明提高了交通事件检测率，及时检测快速道路上发生的交通事件，为道路应急救援争取时间，减少事件人员伤亡和财产损失，同时为道路交通安全风险预警提供技术支持。
一种基于混合相关向量快速道路交通事件检测方法

[发明专利]车路协同系统、边缘计算单元、中心云平台及信息处理方法-CN202110919284.4在审
发明人：杨晓桥;颜银慧;温伟华;罗胜金 -专利权人：深圳市金溢科技股份有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及了一种车路协同系统、边缘计算单元、中心云平台及信息处理方法，该信息处理方法包括：从多个感知设备获取交通感知数据，并对交通感知数据进行处理，其中，交通感知数据包括车辆感知数据、道路感知数据、环境感知数据；将处理后的交通感知数据按预设的业务场景分为边端处理数据和/或云端处理数据；直接对边端处理数据进行分析以生成相应的实时交通事件，和/或，将云端处理数据发送至中心云平台进行分析以生成相应的非实时交通事件，并接收中心云平台下发的非实时交通事件；对实时交通事件和/或非实时交通事件进行广播。
协同系统边缘计算单元中心平台信息处理方法

[实用新型]基于微波的交通事件检测装置-CN201520289358.0有效
发明人：张军;顾怀中;陶征 -专利权人：南京慧尔视智能科技有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于微波的交通事件检测装置，该交通事件检测装置包括微波传感器、微波传感器管理模块，处理器、输出通信模块、及电源管理模块，所述微波传感器管理模块输入端与所述微波传感器相连，所述微波传感器管理模块输出端与所述处理器输入端相连，处理器输出端与所述输出通信模块相连，电源管理模块分别与所述微波传感器管理模块和所述处理器相连。本实用新型的有益效果是：本实用新型采用微波传感器作为交通信息采集前端，其环境适应性以及设备后期维护性要远远优于现有基于光学的视频事件检测设备，同时，微波传感器本身由于采用毫米波段，所以天线尺寸很小，微波传感器本身也很小
基于微波交通事件检测装置

[发明专利]一种高速公路交通事件自动检测方法-CN201110302508.3无效
发明人：程琳;李大韦 -专利权人：东南大学
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种高速公路交通事件自动检测方法，在处理数据缺失情况下对高速公路交通事件进行自动检测，包括以下步骤：检测系统通过感应线圈或者视频检测设备按照设定的时间间隔采集检测区的实时交通流信息；对采集的实时交通流信息，进行归一化与离散化等预处理；将预处理后的数据输入采用基于加树朴素贝叶斯分类器的检测算法得到发生事件的后验概率；对得到的后验概率进行指数平滑处理，若平滑后的后验概率值高于阈值则发出警报，通知交通管理部门采取相应的措施清楚事件，否则继续采集数据，进行下一次判断；本发明方法检测率高，误报率低，检测时间短，并可以处理缺失数据，可广泛应用于高速公路管理系统中。
一种高速公路交通事件自动检测方法

[发明专利]基于多模态交通数据的城市管理方法以及系统-CN202310643932.7在审
发明人：詹璟仪 -专利权人：詹璟仪
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06V20/54 文献下载
摘要：本发明公开一种基于多模态交通数据的城市管理方法以及系统，涉及智慧交通技术领域。方法包括：根据城市监控图像数据，获得各个目标的时间节点、目标位置、目标类别、目标识别结果、目标相互关系、目标轨迹以及目标异常事件；基于城市区域数据，根据时间节点、目标位置、目标类别、目标识别结果、目标相互关系、目标轨迹以及目标异常事件，获得各个城市区域的车辆泊车信息、车辆迭代信息、车辆拥堵路段信息、车辆种类区域信息、违章停车信息、交通事故信息以及信号调控信息；根据车辆泊车信息、车辆迭代信息、车辆拥堵路段信息、车辆种类区域信息、违章停车信息、交通事故信息以及信号调控信息，对城市区域进行管理，提高了城市整体管理效率。
基于多模态交通数据城市管理方法以及系统

[发明专利]用于使V2X技术与加密和/或加偏转的高精度地图匹配的方法和设备-CN202010753792.5在审
发明人：禹尧;黄彦钦 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：具体地，本发明提供一种用于使V2X技术与加密和/或加偏转的高精度地图匹配的方法，该方法至少包括以下步骤：获取交通事件信息，该交通事件信息包括交通事件的位置信息；对交通事件信息进行分析处理，使得交通事件匹配于至少一个版本的与加密和/或加偏转的高精度地图，该至少一个版本的高精度地图分别以不同方式加密和/或加偏转处理；将经分析处理的交通事件信息发送给搭载有至少一个版本的高精度地图的车辆，以使得将该交通事件正确匹配和/或定位在所述车辆搭载的高精度地图上
用于 v2x 技术加密偏转高精度地图匹配方法设备

[发明专利]基于车路协同的交通预警方法、系统、存储介质及终端-CN202310539096.8在审
发明人：潘燕明;宁志明;夏曙东;苏超威 -专利权人：北京千方科技股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车路协同的交通预警方法、系统、存储介质及终端，方法包括：根据图像采集设备上报的待处理数据报文，生成事件数据信息，其中，所述事件数据信息包括交通事件类型、事件经纬度、事件等级；根据事件数据信息判断是否需要进行交通预警；若是，则根据预设的交通事件类型及其事件等级和RSI下发设置的映射关系，确定目标RSI下发对应的路侧设备列表；根据事件数据信息组装目标RSI，并广播至路侧设备列表中每个路侧设备。因此，采用本申请实施例，可以实现交通事件信息的自动识别及精准下发，提升交通主动安全。
基于协同交通预警方法系统存储介质终端

[发明专利]交通事件检测设备及方法-CN202110346644.6在审
发明人：王海亮;邹振兴;刘奎 -专利权人：海信集团控股股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种交通事件检测设备及方法，属于电子技术领域。所述交通事件检测设备用于：通过毫米波雷达获取目标区域内的交通信息，交通信息包括车辆的位置及速度；毫米波雷达用于接收目标区域内障碍物反射的回波信号，并基于回波信号确定目标区域内的交通信息；基于交通信息判断目标条件是否满足；目标条件包括目标区域内的交通流密度大于密度阈值，以及目标区域内车辆的平均速度小于速度阈值；在目标条件满足时，确定目标区域发生交通拥堵事件。本申请解决了交通事件的检测精度较差的问题。本申请用于进行交通事件的检测。
交通事件检测设备方法