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[发明专利]一种电动车双离合变档机构-CN201610333217.3在审
发明人：都辅宇;林伯璋;孔繁榕;姚俊纲 -专利权人：江苏兴云新能源有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明公开一种电动车双离合变档机构，包括壳体、二档齿轮轴、输出轴，还包括一连接套、一档齿轮、二档齿轮轴、输出轴、连接套、一档滚柱、单向超越离合器、二档轴及二档可控换档机构等部件，所述被动齿轮带动所述二档齿轮轴及所述二档主动齿轮转动，当所述二档可控换档机构松开所述二档轴，所述一档齿轮轴带动所述输出轴、所述单向超越离合器及二档轴于一档位转动；当所述二档可控换档机构锁紧所述二档轴，所述二档主动齿轮带动所述输出轴二档位转动。
一种电动车离合机构

[实用新型]一种电动车双离合变档机构-CN201620460263.5有效
发明人：都辅宇;林伯璋;孔繁榕;姚俊纲 -专利权人：江苏兴云新能源有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动车双离合变档机构，包括壳体、二档齿轮轴、输出轴，还包括：一连接套、一档齿轮、二档齿轮轴、输出轴、连接套、一档滚柱、单向超越离合器、二档轴及二档可控换档机构等部件，所述被动齿轮带动所述二档齿轮轴及所述二档主动齿轮转动，当所述二档可控换档机构松开所述二档轴，所述一档齿轮轴带动所述输出轴、所述单向超越离合器及二档轴于一档位转动；当所述二档可控换档机构锁紧所述二档轴，所述二档主动齿轮带动所述输出轴二档位转动。
一种电动车离合机构

[实用新型]一种新型导向结构的变速箱二档-CN201020523578.2有效
发明人：徐东云;殷琳;张爱霞;王广敏 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2010-09-07 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：一种新型导向结构的变速箱二档，由导向销、摩擦片组、受压盘、二档油缸、二档输出齿轮、二档活塞、二档齿圈、二档轴、碟形弹簧、联结螺栓组成。导向销的一端与二档油缸过盈配合，另一端采用大间隙封装于受压盘内，导向销整体横穿摩擦片组与二档活塞的“U”型导向孔内，联结螺栓将受压盘、二档油缸与二档输出齿轮装配为一个导向功能良好的变速箱二档，导向销起到了摩擦片组限位与活塞导向的“公用销轴”作用，克服了二档可靠性差的缺点。
一种新型导向结构变速箱二档

[实用新型]变速器换挡机构-CN201621389764.5有效
发明人：谭富春 -专利权人：重庆市綦江源泉机电有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器换挡机构，包括输出轴，所述输出轴上通过轴承依序设置五档齿轮、四档齿轮、三档齿轮，二档齿轮、一档齿轮及倒档齿轮，所述输出轴上并位于四档齿轮与三档齿轮间设置三四档换挡机构，所述输出轴上并位于二档齿轮与一档齿轮间设置一二档齿座，所述输出轴上并位于倒档齿轮靠近一档齿轮侧设置倒档换挡机构，所述二档齿轮靠近一二档齿座侧设置二档齿圈，所述一档齿轮靠近一二档齿座侧设置一档齿圈，其特征在于，所述一二档齿座外设置可沿着轴向滑动的一二档滑套
变速器换挡机构

[发明专利]用于利用单输入装置的变速器的档位和模式选择-CN200910141823.5有效
发明人： C·J·特拉什;O·S·王 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-05-26 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： F16H59/44 文献下载
摘要：车辆变速器具有第一档和第二档，所述第二档对应于比所述第一档更低的传动比。用于所述变速器的变速器管理系统包括启用模块、换档控制模块和停用模块。所述启用模块在车速低于预定速度时启用所述变速器的第二档起动模式。所述换档控制模块在所述第二档起动模式启用时指令所述变速器操作在所述第二档。当用户在所述第二档起动模式启用时指令换档至所述第一档时，所述停用模块有选择地停用所述第二档起动模式，并在停用所述第二档起动模式之后，阻止所述启用模块重新启用所述第二档起动模式。
用于利用输入装置变速器档位模式选择

[实用新型]一种电动车用二档自动变速箱-CN202321392422.9有效
发明人：陈玉进 -专利权人：佛山市淮江科技有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车用二档自动变速箱，包括外壳、动力输入轴、过渡轴、动力输出轴、一档主动齿轮、一档从动齿轮、离合器、二档主动齿轮、二档从动齿轮、过渡轴套、一档输出单向齿轮和二档输出单向齿轮；使用时，如动力输入轴的转动速度较慢，动力输入轴只会带动一档主动齿轮转动，进而使得一档从动齿轮、过渡轴、一档输出齿轮转动而带动一档输出单向齿轮与动力输出轴同时转动，实现一档动力输出；当动力输入轴的转动速度较快时，离合器闭合使二档主动齿轮转动，进而使得二档从动齿轮、过渡轴套、二档输出齿轮转动而带动二档输出单向齿轮与动力输出轴同时转动，实现二档动力输出。
一种电动车二档自动变速箱

[发明专利]能同时用于混合动力系统与纯电系统的组合式4速变速器-CN201711473786.9在审
发明人：周莉;陆学利;赖玉坤 -专利权人：綦江齿轮传动有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种能同时用于混合动力系统与纯电系统的组合式4速变速器，包括变速器壳体，输入轴与输出轴同轴布置，输入轴设有输入齿轮，输出轴上滑动配合有二轴三档齿轮、二轴二档齿轮、二轴一档齿轮，二轴三档齿轮与输入齿轮之间设有三四档齿座，二轴二档齿轮与二轴一档齿轮之间设有一二档齿座，三四档齿座、一二档齿座与输出轴周向固定连接，三四档换挡滑套、一二档换挡滑套通过定位钢球、定位弹簧浮动支撑在三四档齿座、一二档齿座上，中间轴上设有传动齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮，分别与输入齿轮、二轴三档齿轮、二轴二档齿轮、二轴一档齿轮啮合。
二轴档齿一档齿轮二档齿轮三档齿轮输入齿轮混合动力系统变速器换挡输出轴输入轴中间轴组合式纯电滑套中间轴二档齿轮中间轴三档齿轮啮合变速器结构变速器壳体输出轴同轴传动齿轮定位弹簧定位钢球浮动支撑功能要求滑动配合周向固定紧凑

[发明专利]一种电动汽车的二档变速系统、方法和电动汽车-CN201610730634.1有效
发明人：陆群;张伟建 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：本发明实施方式公开了一种电动汽车的二档变速系统、方法和电动汽车。二档变速系统包括：整车控制器，用于采集驱动电机转速；变速器控制器，用于基于驱动电机转速生成一档起步指令、二档切换指令或一档切换指令；换档机构，包含一档离合器和二档离合器，所述一档离合器用于基于所述一档起步指令或一档切换指令接合以切换到一档，所述二档离合器用于基于所述二档切换指令接合以切换到二档。
一种电动汽车二档变速系统方法

[发明专利]双档自动运行环暖电暖器-CN201810742865.3在审
发明人：王辉 -专利权人：王辉
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： F24D13/04 文献下载
摘要：双档自动运行环暖电暖器，其特征在于有环暖散热体1、第一档出线及插头3、第二档出线及插头4、第一档发热芯片5、第二档发热芯片6、后板7、隔热板8、第一档过温保护装置9、第二档过温保护装置10组成，环暖散热体1后面有第一档发热芯片5、第二档发热芯片6，第一档发热芯片5、第二档发热芯片6后有后板7，后板7后有隔热板8，螺丝钉11将第一档发热芯片5、第二档发热芯片6、后板7、隔热板8压紧，第一档出线及插头3、第二档出线及插头4、第一档发热芯片5、第二档发热芯片6、第一档过温保护装置9、第二档过温保护装置10分别连接在一起构成发热电路，可接外部温控设备，多块环暖散热体1之间可以互连。
发热芯片过温保护装置插头后板隔热板散热体出线自动运行电暖器双档发热电路温控设备螺丝钉互连多块压紧外部

[实用新型]双档自动运行环暖电暖器-CN201821082089.0有效
发明人：王辉 -专利权人：王辉
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F24D13/04 文献下载
摘要：双档自动运行环暖电暖器，其特征在于由环暖散热体1、第一档出线及插头3、第二档出线及插头4、第一档发热芯片5、第二档发热芯片6、后板7、隔热板8、第一档过温保护装置9、第二档过温保护装置10组成，环暖散热体1后面有第一档发热芯片5、第二档发热芯片6，第一档发热芯片5、第二档发热芯片6后有后板7，后板7后有隔热板8，螺丝钉11将第一档发热芯片5、第二档发热芯片6、后板7、隔热板8压紧，第一档出线及插头3、第二档出线及插头4、第一档发热芯片5、第二档发热芯片6、第一档过温保护装置9、第二档过温保护装置10分别连接在一起构成发热电路，可接外部温控设备，多块环暖散热体1之间可以互连。
发热芯片过温保护装置插头后板隔热板散热体出线自动运行电暖器双档发热电路温控设备螺丝钉互连多块压紧外部

[发明专利]一种二档位单向离合自动换挡结构、变速器及其控制方法-CN202310705787.0在审
发明人：胥树虎 -专利权人：昆山知虎工业技术有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16D41/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种二档位单向离合自动换挡结构、变速器及其控制方法，二档位单向离合自动换挡结构包括驱动盘、一档驱动部、二档驱动部和自切换组件。二档驱动部设置有若干组，且设置于驱动盘的旋转轴向一侧；一档驱动部设置有若干组，且对应二档驱动部设置于二档驱动部的外侧；自切换组件设置于二档驱动部一侧，自切换组件与二档驱动部处于同一径向空间中。通过将二档驱动部和一档驱动部集合于一个驱动盘的同一径向空间中，空间利用率高，比起现有变速器中的驱动盘，在具有相同单位控制结构的情形下，需要的零件更少，体积更小，重量更小。
一种档位单向离合自动换挡结构变速器及其控制方法

[实用新型]电动车用两档自动变速器-CN201420272737.4有效
发明人：张建武;鲁统利;余本德;周浩;李鸿魁 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：一种用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置领域的电动车用两档自动变速器，包括：输入轴、输出轴、主减速器轴、一档主动齿轮、二档主动齿轮、一档从动轮、二档从动轮、主减速器大齿轮和同步器接合套，其中：输入轴套接一档主动齿轮和二档主动齿轮，输出轴套接一档从动轮和二档从动轮，主减速器轴套接主减速器大齿轮，一档主动齿轮和一档从动轮相啮合，二档主动齿轮和二档从动轮相啮合，二档从动轮和主减速器大齿轮相啮合，同步器接合套设置于一档主动齿轮和二档主动齿轮之间。
电动车用两档自动变速器

[发明专利]一种卡接式档位支撑脚-CN201410162162.5无效
发明人：陈焕祥 -专利权人：陈焕祥
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F16M11/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种卡接式档位支撑脚，包括第一档位板和与第一档位板平行布置的形状大小相同的第二档位板，第二档位板与第一档位板的顶部通过连接板连接，连接板、第一档位板以及第二档位板连接布置呈U型形状，连接板上设有连接柱，连接柱的端部设有插头，插头的外周面设有卡槽，所述第一档位板的侧壁开设有第一档位槽，第一档位槽呈弧形形状，第一档位槽设有若干第一档位孔，第二档位板的侧壁开设有第二档位槽，第二档位槽呈弧形形状，第二档位槽设有若干第二档位孔，第一档位槽与第二档位槽对应，第一档位孔与第二档位孔对应。
一种卡接式档位支撑

[实用新型]微耕机及其档位机构-CN201020292449.7有效
发明人：刘大明 -专利权人：重庆华世丹机械制造有限公司
申请日： 2010-08-11 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： A01B33/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微耕机及其档位机构，其中档位机构包括：与微耕机离合器相连的主轴，该主轴上键连接有正倒档双联齿；倒档转换轴，该轴前端键连接有与正倒档双联齿相适配的倒档齿，后端键连接有倒档过齿；一二档转换轴，该轴上键连接有一二档双联齿和一二档转换齿，一二档转换齿与正倒档双联齿和倒档过齿均相适配；短角齿轴，该短角齿轴上设置有与一二档双联齿相适配的一档齿和二档齿，且端头通过驱动部件与微耕机的输出轴相连；控制正倒档双联齿在档位为正档时与一二档转换齿相啮合、在档位为倒档时与倒档齿相啮合的正倒档控制器；控制一二档双联齿在档位为一档时与一档齿相啮合、在档位为二档时与二档齿相啮合的一二档控制器。
微耕机及其档位机构

[实用新型]能同时用于混合动力系统与纯电系统的组合式4速变速器-CN201721902452.4有效
发明人：周莉;陆学利;赖玉坤 -专利权人：綦江齿轮传动有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能同时用于混合动力系统与纯电系统的组合式4速变速器，包括变速器壳体，输入轴与输出轴同轴布置，输入轴设有输入齿轮，输出轴上滑动配合有二轴三档齿轮、二轴二档齿轮、二轴一档齿轮，二轴三档齿轮与输入齿轮之间设有三四档齿座，二轴二档齿轮与二轴一档齿轮之间设有一二档齿座，三四档齿座、一二档齿座与输出轴周向固定连接，三四档换挡滑套、一二档换挡滑套通过定位钢球、定位弹簧浮动支撑在三四档齿座、一二档齿座上，中间轴上设有传动齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮，分别与输入齿轮、二轴三档齿轮、二轴二档齿轮、二轴一档齿轮啮合。
二轴档齿一档齿轮二档齿轮三档齿轮输入齿轮混合动力系统变速器换挡输出轴输入轴中间轴组合式纯电滑套中间轴二档齿轮中间轴三档齿轮啮合本实用新型变速器结构变速器壳体输出轴同轴传动齿轮定位弹簧定位钢球浮动支撑功能要求滑动配合周向固定紧凑

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