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[发明专利]乘用车-CN201810708826.1在审
发明人：田嘉一 -专利权人：田嘉一
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B60P3/345 文献下载
摘要：本发明提出一种乘用车，包括车体，所述车体一侧设置开口，所述开口内设置有扩展箱，所述扩展箱一端通过转轴与开口下部连接，另一端设置有支脚，所述扩展箱连接动力机构以驱动所述扩展箱能够沿转轴转动以实现扩展箱的放平顶板及两侧的可伸缩侧板，所述底板与顶板两侧之间分别设置有顶升机构，当所述扩展箱放平时所述支脚伸出以与地面接触，同时所述顶升机构驱动所述顶板相对于底板升高，并带动所述可伸缩侧板伸展完成扩展箱的扩展，所述扩展箱内侧端部开口与乘用车内腔导通完成乘用车使用空间的扩展本发明提出的一种乘用车，结构合理，能够有效扩展车辆内部空间。
扩展箱乘用车开口底板顶升机构可伸缩侧板车体支脚竖立车辆内部空间连接动力机构驱动地面接触内侧端部使用空间一端设置转轴转动导通放平内腔容置转轴伸展升高伸出

[发明专利]多车型电动乘用车动力电池快换锁紧控制方法-CN201810465394.6在审
发明人：谢子聪;赵振华 -专利权人：中联达通广（镇江）新能源科技有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种多车型电动乘用车动力电池快换锁紧控制方法，包括：锁紧控制装置通过两个电池限位单元的连杆分别对称固定设置于电动乘用车底盘的左右纵向大梁上；在进行动力电池更换的过程中，拨动T形杆件，且T形杆件通过限位件压紧辅助模块中第一弹性元件后使动力电池的电池轴进入钩形件的缝隙打开，动力电池的电池轴被推入钩形件内部后，反向拨动限位模块中T形杆件，接着钩形件反向旋转，使动力电池的电池轴离开钩形件的缝隙关闭，将动力电池的电池轴进行限位，完成电动乘用车与车载动力电池的接合本发明解决了确保安装在电动乘用车车体上的动力电池能够安全、方便快速更换的问题。
动力电池电动乘用车钩形件电池轴限位模块多车型快换锁紧拨动车载动力电池动力电池更换锁紧控制装置弹性元件对称固定缝隙关闭辅助模块快速更换限位单元纵向大梁接合限位件底盘车体推入限位压紧电池安全

[发明专利]太阳能乘用车-CN201811403681.0在审
发明人：郝成;屈滨;孟凡伟;罗振中;陈赛;宋文超;张怡;吴宝江 -专利权人：华北理工大学
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60L50/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种太阳能乘用车，包括承载式车身，车体外壳及燃油发动机、电动发电一体机，车体外壳上设有太阳能薄膜电池，燃油发动机通过摩擦式电动离合器与电动发电一体机连接，电动发电一体机通过电操作接合套与减速差速器连接该乘用车绝大多数日常使用时不用加油，也不用插电充电，不用定期更换电池，使用方便程度优于传统乘用车，使用成本低于传统乘用车。
电动发电一体机乘用车电连接电机控制器超级电容器模组太阳能薄膜电池电动离合器燃油发动机车体外壳电操作接合套摩擦式太阳能太阳能控制装置减速差速器智能控制器定期更换日常使用承载式传感器插电整车车身充电发动机电池加油

[发明专利]一种乘用车整车轻量化技术水平评价方法和存储介质-CN201910449461.X在审
发明人：李军;陈云霞;王太海 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种乘用车整车轻量化技术水平评价方法和存储介质，用于对车型轻量化技术水平的评估分析，并使轻量化的评价结果具有可比性。该乘用车整车轻量化技术水平评价方法如下：利用下述公式对乘用车整车轻量化技术水平进行评价，L＝名义密度X重量比功率X脚印油耗，其中L为整车轻量化系数，L值越小，说明乘用车整车轻量化技术水平越高。
轻量化整车技术水平乘用车车型存储介质评估分析可比性汽车轻量化燃油经济性工作目标节能减排绿色环保重量比减小可用品牌油耗脚印汽车

[发明专利]乘用车稳定杆耐久性检测方法、装置、实验系统及终端-CN202210151565.4在审
发明人：吴钧松;杨行珩;徐茂青;李智;代亚君;贵琳;袁凤华;张震 -专利权人：天津一汽丰田汽车有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开乘用车稳定杆耐久性检测方法、装置、实验系统及终端，涉及乘用车底盘零部件强度耐久实验技术领域。采用高强度方钢传动杆作为机械力传动的介质，在底部中间位置安装高强度旋转机构，进行Y轴360度可调节；通过高强度方钢传动杆两侧的不同滑轨与乘用车两侧稳定杆、实验设备连接；通过所述实验设备将所述高强度方钢传动杆X轴作用力传导给乘用车两侧稳定杆，进行所述稳定杆耐久性测试。
乘用车稳定耐久性检测方法装置实验系统终端

[发明专利]一种乘用车背门的缓冲装置及乘用车-CN202310497334.3在审
发明人：李艳;孙人杰;袁沐 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种乘用车的背门的缓冲装置及乘用车，涉及汽车车身制造技术领域，包括：主壳体，固定于乘用车的车身覆盖件的表面，所述主壳体远离所述车身覆盖件的一侧设有第一缓冲块，所述第一缓冲块上设有第一斜面；固定板，固定于乘用车的背门覆盖件上，所述固定板上设置有第二缓冲块，所述第二缓冲块上设有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面相向设置；升降组件，设置与所述主壳体内，所述升降组件与所述第一缓冲块连接，通过所述升降组件调整第一缓冲组件的位置
一种乘用车背门缓冲装置乘用车

[发明专利]乘用车热泵空调系统及控制方法-CN202310384591.6在审
发明人：吕洋洋 -专利权人：上海松芝酷能汽车技术有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及热泵空调技术领域，尤其涉及一种乘用车热泵空调系统及控制方法。该乘用车热泵空调系统主要包括室外换热模块和室内换热模块。该乘用车热泵空调系统能够防止串片式换热器、管式换热器和平行流换热器上发生结霜的现象，提高乘用车热泵空调系统的换热效率，节约成本。
乘用车热泵空调系统控制方法

[发明专利]一种后部可变乘用车车体结构-CN202211197045.3在审
发明人：史绍勇;范剑波;彭芙蓉 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种后部可变乘用车车体结构。所述车体后部主体框架后端面上开设有第一开口，所述第一开口将所述后备箱空间和外部连通，所述车体后部主体框架顶壁上开设有第二开口，所述第二开口将所述后备箱空间和外部连通，所述第一开口和第二开口连通；所述第一开口内可拆卸地设置有平翻门总成，用于将乘用车车体结构转变为适合搭载货物的城市皮卡形态；所述第二开口内可拆卸地设置有掀背门总成，用于将乘用车车体结构转变为提升乘坐舒适度的SUV形态。其目的是：在同一车体后部主体框架基础下可分别变形为SUV形态或者城市皮卡形态，提高乘用车的运载能力。
一种后部可变车车结构

[发明专利]一种乘用车排气系统结构动态特性参数测量方法、系统、设备以及存储介质-CN202211228720.4在审
发明人：王兴凯;周涛;陈晓梅;宋继强 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种乘用车排气系统结构动态特性参数测量方法、系统、设备以及存储介质，涉及排气系统技术领域，解决了现有技术缺少整车状态下乘用车排气系统结构动态特性参数的获取方法的问题。在乘用车的排气系统上设置多个待测量点，多个待测量点为振动加速度传感器的粘贴位置；将振动加速度传感器粘贴在一个待测量点上，使用力锤分别向整车XYZ三个方向进行敲击激励点，采集该待测量点的振动加速度数据；将振动加速度传感器粘贴在下一个待测量点，重复上述过程，直至所有待测量点完成测量；对所有待测量点采集的振动加速度数据进行傅里叶变换，再使用多参考点最小二乘复频域法与半功率带宽法获取乘用车排气系统在整车上的结构动态特性参数。
一种乘用车排气系统结构动态特性参数测量方法设备以及存储介质

[发明专利]基于移动式的电动乘用车动力电池更换的换电机器人系统-CN201510463443.9有效
发明人：谢子聪 -专利权人：谢子聪
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：一种基于移动式的电动乘用车动力电池更换的换电机器人系统，包括机器人移动平台、导轨与轨道驱动系统、举升系统与定位装置，机器人移动平台为一立体框架，轨道驱动系统与举升系统设置在机器人移动平台上；轨道驱动系统用于推动机器人移动平台在轨道上沿导轨方向做水平移动；举升系统用于推动机器人移动平台进行垂直移动；定位装置用于将机器人移动平台与电动乘用车下部的动力电池进行定位。本发明解决了在新的电动乘用车动力电池更换的移动式加电方案中，由于移动式的特性，导致取用动力电池且与电动乘用车进行更换动力电池的移动结构不能过大要适应于移动式特性的空间，且要方便取用和移动更换动力电池的问题
基于移动式电动乘用车动力电池更换机器人系统

[发明专利]一种转毂试验台上乘用车驻车性能测试装置及其应用-CN201610108183.8有效
发明人：张小龙;丁文俊;刘鹏飞;井梅;邵彦;胡博文;曾云峰 -专利权人：安徽农业大学
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种转毂试验台上乘用车驻车性能测试装置及其应用，测试装置包括转毂试验台、力传感器和角位移传感器；在转毂试验台上固定设置有乘用车；在乘用车的驻车制动操纵杆的手持端固定设置有力传感器；在驻车制动操纵杆的侧部固定设置有角位移传感器；以转毂试验台获取驻车时轮边力，以力传感器获取驾驶员的操作力，以角位移传感器获取驻车制动操纵杆的角位移，从而实现乘用车驻车性能测试功能，并采用测量轮边力、计算等效坡度的测试方法和基于概率论评价方法对驻车性能进行测试与评价
一种试验台上乘用车驻车性能测试装置及其应用

[发明专利]一种基于气袋的乘用车内饰释放特性测试方法-CN202011139005.4有效
发明人：熊建银;王海媚;谭彦达;张宣凯;张美霞 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G01N30/02 文献下载
摘要：本发明属于车内环境检验技术领域，特别涉及高效、高精度地同时测定乘用车内饰中挥发性有机物释放关键参数的气袋法。该方法包括：建立乘用车内饰VOC释放过程的物理模型；改进密闭舱C‑history法测定乘用车内饰VOC三大释放关键参数，并简化其实验设备与实验流程；使用气袋作为环境舱，将待测材料置于恒定温湿度的气袋中，测量气袋内VOC逐时浓度与平衡浓度；结合粒子群耦合蚁群算法对全部采样的逐时浓度和平衡浓度数据进行非线性拟合，计算得到乘用车内饰中不同VOC释放过程的初始浓度C0
一种基于气袋乘用车内饰释放特性测试方法

[实用新型]一种复合材料乘用车前舱盖-CN201520839494.2有效
发明人：马俊祥;李玉平;陈立峰;王晋;王鑫淼;王浩;肖志远;刘志真;岳海阔;梁子青;仝建峰 -专利权人：中航复合材料有限责任公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B62D29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及的一种复合材料前舱盖，适用于乘用车，尤其适用于新能源纯电动和混合动力乘用车。复合材料乘用车前舱盖由外板和内板组成，复合材料乘用车前舱盖的外板由连续玻璃纤维织物预浸料模压成型，内板由长玻璃纤维与树脂注射成型，内板和外板胶接装配总成。
一种复合材料车前舱盖

[实用新型]乘用车-CN201821033891.0有效
发明人：田嘉一 -专利权人：田嘉一
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B60P3/345 文献下载
摘要：本实用新型提出一种乘用车，包括车体，所述车体一侧设置开口，所述开口内设置有扩展箱，所述扩展箱一端通过转轴与开口下部连接，另一端设置有支脚，所述扩展箱连接动力机构以驱动所述扩展箱能够沿转轴转动以实现扩展箱的放平顶板及两侧的可伸缩侧板，所述底板与顶板两侧之间分别设置有顶升机构，当所述扩展箱放平时所述支脚伸出以与地面接触，同时所述顶升机构驱动所述顶板相对于底板升高，并带动所述可伸缩侧板伸展完成扩展箱的扩展，所述扩展箱内侧端部开口与乘用车内腔导通完成乘用车使用空间的扩展本实用新型提出的一种乘用车，结构合理，能够有效扩展车辆内部空间。
扩展箱乘用车开口底板本实用新型顶升机构可伸缩侧板车体支脚竖立车辆内部空间连接动力机构驱动地面接触内侧端部使用空间一端设置转轴转动导通放平内腔容置转轴伸展升高伸出

[实用新型]用于乘用车辆的座椅装置以及紧凑型乘用车辆-CN201320708795.2有效
发明人：大卫·伍德豪森;托尔斯滕·格哈特;罗伯特·施帕尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60N2/01 文献下载
摘要：一种用于具有中央纵轴线的乘用车辆的座椅装置，座椅装置包括具有各自纵向中轴线并以交错关系布置在中央纵轴线的相反两侧的前座椅和后座椅，其中至少前座椅高位安装，并且通过将相应座椅安装成从相应座椅的后缘处的纵向中轴线至乘用车辆的中央纵轴线测量的距离小于相应座椅的宽度的一半，从而至少其中一个座椅被安置成使得相应座椅的后缘处测得的纵向中轴线相较于对称并排座椅装置的情况更靠近乘用车辆的中央纵轴线安装。一种紧凑型乘用车辆，具有动力源本实用新型的座椅装置，其中，座椅装置安置在车辆的客厢中。本实用新型的座椅装置便于制造整体尺寸较小的机动车辆。
用于车辆座椅装置以及紧凑型