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[发明专利]一种防尾随快速通行闸机及控制方法-CN201910280610.4在审
发明人：傅建民;刘丹丹 -专利权人：浙江众合科技股份有限公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： G07C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种防尾随快速通行闸机及控制方法，闸机包括具有入口和出口的乘客支付通道、设于乘客支付通道入口处的入口闸门、设于乘客支付通道出口处的出口闸门以及沿乘客支付通道通行方向设置的至少一个支付主机，所述支付主机设有至少一个支付模块，当入口闸门和出口闸门均关闭时乘客支付通道封闭形成乘客支付封闭区，所述通行闸机还包括用于识别乘客支付通道内乘客人数的人数识别模块。本发明一次可以让多个乘客在乘客支付封闭区内完成支付，因此，可以实现快速多人支付通行，节省开关门时间，且可避免尾随逃票情况的出现，也能够保证乘客通行的安全。
乘客通行闸出口闸门入口闸门防尾随通行主机通道出口处通道入口处乘客人数方向设置人数识别通道封闭支付模块封闭区开关门闸机封闭出口安全保证

[发明专利]一种线网乘客画像数据库应用系统及方法-CN201910391219.1在审
发明人：逄淑荣;关晓峰;宋伟;王育斌;冯旭鹏 -专利权人：北京京投亿雅捷交通科技有限公司
申请日： 2019-05-11 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种线网乘客画像数据库应用系统，其中，贴源层，为数据仓库中的缓冲层，用于从ACC、TCC等源系统获取数据；基础层，用于将贴源数据按照业务进行拆分，形成基于不同业务的乘客出行明细；汇总层，用于根据乘客出行明细统计乘客的出行画像信息，并根据出行画像信息进行乘客聚类；应用层，用于通过分析乘客聚类结果，统计乘客的职业、住所信息和职住迁徙信息，刻画乘客出行特征，向客户提供数据分析功能。本发明还公开了一种线网乘客画像数据库应用方法。本发明中，将乘客进行聚类分析，形成轨道交通的乘客画像数据仓库，为客户提供更好的数据分析服务，进而为城市提供更完善的公交交通。
乘客出行线网数据库应用系统画像画像信息数据分析服务数据分析功能数据库应用轨道交通画像数据获取数据聚类分析聚类结果数据仓库住所信息缓冲层基础层应用层源数据源系统聚类客户源层迁徙统计仓库刻画交通分析

[发明专利]车内事故防止装置、车内事故防止系统-CN201910999902.3在审
发明人：清水敬一 -专利权人：欧姆龙汽车电子株式会社
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B60N2/00 文献下载
摘要：与留在处于异常状态的车内的乘客对应地适当进行警报或异常缓和。车内事故防止装置(10)具有：乘客检测部(1a)，其检测处于车内的乘客；异常检测部(1b)，其检测车内的异常；以及控制部(1)，其在乘客检测部(1a)检测出乘客并且异常检测部(1b)检测出异常的情况下，乘客检测部(1a)提取车内的乘客的身体特征或行为特征，并进一步检测乘客的类别或能否应对异常的乘客的状态，控制部(1)与乘客检测部(1a)检测出的乘客的类别或状态对应地，执行基于警报装置的警报或基于车载设备的异常缓和
事故防止装置系统

[发明专利]一种乘客密度评估方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202110407881.9在审
发明人：毕宇航;赵子明;许玲;赵庆华 -专利权人：宁波市民卡运营管理有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明适用于智慧交通技术领域，提供了一种乘客密度评估方法，包括：获取预设周期内的车厢场景图像，并对所述车厢场景图像进行识别处理，得到人脸覆盖面数据；获取预设周期内的车厢乘客数量数据；对所述人脸覆盖面数据以及乘客数量数据进行整合处理，得到乘客密度评估数据；根据预设的评估规则对所述乘客密度评估数据进行评估处理，得到乘客密度信息。本发明实施例提供的乘客密度评估方法，通过多个传感设备采集数据，并对采集到的数据进行整合，使得到的乘客密度评估数据更加准确；另外，根据预设的评估规则对乘客密度评估数据进行评估，使评估结果更加客观，从而解决现有的乘客密度评估方法还存在着乘客密度数据不准确以及不够客观的问题
一种乘客密度评估方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]车辆空调控制方法、装置、设备、存储介质和车辆-CN202110277231.7在审
发明人：丛龙笑 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：其中，一种车辆空调控制方法，包括：采集车内的乘客检测数据和乘客周围环境数据，其中，所述乘客检测数据包括乘客的穿衣指数和新陈代谢指数中至少一项；根据所述乘客检测数据和所述乘客周围环境数据，计算所述车内乘客的实际热舒适性数据；根据所述实际热舒适性数据确定所述车内乘客期望的热舒适性数据；以所述车内乘客期望的热舒适性数据作为控制目标，控制车辆空调运行。上述方法能够以车内乘客期望的热舒适性为目标来控制车辆空调，进而提高车内乘客的热舒适性。
车辆空调控制方法装置设备存储介质

[发明专利]用于乘客分流的电梯运载控制方法及系统-CN202110866326.2在审
发明人：郑世云;曾显群;王成华;唐川东;伍克林 -专利权人：重庆迈高电梯有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B66B1/28 文献下载
摘要：本发明涉及电梯智能控制技术领域，具体涉及用于乘客分流的电梯运载控制方法及系统。所述方法包括：获取各个乘客的出发楼层、需到达楼层和乘梯人数；获取各个电梯的电梯运载状态和电梯所在楼层，电梯运载状态包括运行状态和空闲状态；根据乘梯人数将出发楼层和需到达楼层相同的乘客划分为一个乘客组；控制电梯运载状态为空闲状态且距离对应乘客组的出发楼层最近的电梯去对应乘客组的出发楼层装载乘客本发明还相应的公开了用于乘客分流的电梯运载控制系统。本发明中用于乘客分流的电梯运载控制方法集系统能够适应人流量变化且能够合理运载乘客，从而能够提升电梯的整体运行效率和运载乘客综合响应速度。
用于乘客分流电梯运载控制方法系统

[发明专利]长距离拼车的接送规划方法、装置、设备及介质-CN202011457605.5在审
发明人：罗超 -专利权人：平安普惠企业管理有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请涉及人工智能技术领域，揭示了一种长距离拼车的接送规划方法、装置、设备及介质，其中方法包括：根据司机出发时间范围数据、司机出发地址、新增乘客预约出发时间范围数据、新增乘客出发地址、历史乘客预约出发时间范围数据和历史乘客出发地址进行最短接客时长计算得到目标接客数据，目标接客数据包括：目标司机出发时间范围数据、目标乘客出发时间范围数据和目标接客路线数据；根据新增乘客出发地址、新增乘客目的地址、历史乘客出发地址和历史乘客目的地址进行最短乘客乘坐时长计算得到目标送客数据，目标送客数据包括：目标乘客到达时间范围数据和目标送客路线数据。
长距离接送规划方法装置设备介质

[发明专利]基于互联网的数字媒体电梯广告播放推荐系统及方法-CN202111580186.9在审
发明人：吴宜瑾;杨会 -专利权人：常州信息职业技术学院
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于互联网的数字媒体电梯广告播放推荐系统及方法，所述播放推荐系统包括播放数据库、广告分类模块、图像采集模块、乘客识别模块和乘客分析模块，所述播放数据库用于存储在电梯广告机上播放的广告，所述广告分类模块用于对播放数据库内的广告进行分类，所述广告的类型包括第一类型和第二类型，所述图像采集模块用于采集电梯内的乘客图像，所述乘客识别模块用于识别电梯内的乘客图像是否存在乘客，在电梯内的乘客图像存在乘客，所述乘客分析模块获取乘客图像中的人数，根据乘客图像中的人数判断电梯广告机的下一条广告的推荐类型。
基于互联网数字媒体电梯广告播放推荐系统方法

[发明专利]一种轨道车辆在途监测数据规则库模型-CN202210655904.2在审
发明人：吴溪;范卓琳;金秋;朱珊峰 -专利权人：吉林云帆智能工程有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆在途监测数据规则库模型，主控模块、乘客停靠在途监测平台、乘客分批停靠扫描模块、乘客下车时间记录模块、下车频繁期记录模块、乘客下车地点记录模块和下车地点停靠站点分配模块，所述乘客分批扫描模块的输出端连接所述乘客下车时间记录模块的输入端，所述乘客下车时间记录模块的输出端连接所述主控模块的输入端，所述主控模块的输出端连接所述乘客停靠在途监测平台的输入端，所述乘客停靠在途监测平台的输出端连接所述乘客下车地点规划模块、所述下车频繁期记录模块和所述乘客下车地点记录模块的输入端
一种轨道车辆在途监测数据规则模型

[发明专利]城轨车站区域客流信息获取方法及系统-CN202210870695.3在审
发明人：王艳辉;赵盛盛;丁子峰;郭建媛;李曼;刁欣然 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：本发明提供一种城轨车站区域客流信息获取方法及系统，属于城市轨道交通运营维护技术领域，获取城轨车站区域的监控视频；利用预先训练好的检测模型对获取的监控视频进行处理，得到视频中乘客的数量和乘客的位置信息；基于检测到的乘客位置信息，根据乘客外观特征和运动特征对乘客进行匹配，根据匹配结果将乘客运动轨迹进行关联，得到乘客运动信息；基于乘客运动信息，结合视频中像素坐标与真实世界坐标的转换关系，得到乘客的运动速度，并结合乘客的数量得到所有乘客运动速度的平均值
车站区域客流信息获取方法系统

[发明专利]一种乘客温区自动控制方法及控制系统-CN202210907203.3在审
发明人：王超;章宇;何星 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于车联网服务技术领域，提供一种乘客温区自动控制方法及控制系统，该方法包括：识别车内是否有特殊乘客；当识别到车内有特殊乘客时，开启车内空气自动循环功能和空气净化功能；识别特殊乘客所在的温区，并将特殊乘客所在的温区作为目标温区；获取目标温区的空调工作状态，每个空调工作状态对应有预设的控制策略；根据空调工作状态执行与空调工作状态相对应的控制策略，使目标温区调节至适宜特殊乘客的环境。本发明通过设置针对老人乘客、小孩乘客、休息乘客等特殊乘客的温区自动控制方式，并针对三种空调工作状态，配置具体的控制策略，使得车辆更加智能化、人性化，同时也能够提升乘客的用车体验。
一种乘客自动控制方法控制系统

[发明专利]一种车载可视乘客报警系统-CN202210849070.9在审
发明人：孙奎 -专利权人：泰弗思科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明涉及乘客报警系统，具体涉及一种车载可视乘客报警系统，包括控制器、乘客紧急报警器、视频监控子系统、音频采集组件、音视频合成模块和网络硬盘录像机；乘客紧急报警器，设置于客室内，用于乘客在客室内进行紧急报警；视频监控子系统，乘客通过乘客紧急报警器进行紧急报警时自动触发，对该乘客紧急报警器所在位置进行图像采集；音频采集组件，司机通过广播控制盒接入对讲时，自动采集乘客紧急报警器发出的音频数据；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的由于无法向司机提供乘客紧急报警器所在位置处的图像画面，无法对乘客报警时的音频数据、视频数据进行精确合成的缺陷。
一种车载可视乘客报警系统

[发明专利]识别视觉障碍乘客的方法与电梯目的层登记方法-CN202210927895.8在审
发明人：何成;陈玉东 -专利权人：上海三菱电梯有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B66B1/28 文献下载
摘要：本发明公开了识别视觉障碍乘客的方法，包括如下步骤：步骤S1、接收触摸式登记装置响应电梯乘客的触摸操作所产生的操作信息步骤S2、根据所述操作时刻选择所述操作位置并将其作为特定操作位置；步骤S3、判断对应于所述特定操作位置的特定操作信息是否由触摸式登记装置响应视觉障碍乘客的触摸操作而产生；步骤S4、当判断结果为是时，识别结果为电梯乘客是视觉障碍乘客，否则识别结果为电梯乘客不是视觉障碍乘客。本发明的识别视觉障碍乘客的方法能够通过辨别乘客的触摸操作识别出视觉障碍乘客，不增加硬件成本，并且提供电梯目的层登记方法能够为视觉障碍乘客提供友好的乘梯体验。
识别视觉障碍乘客方法电梯目的登记

[发明专利]车辆控制方法、装置、设备及介质-CN202310002759.2在审
发明人：霍珮伊;王乃馨 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆控制方法、装置、设备及介质，方法包括：当目标乘客上车前，获取车辆与所述目标乘客之间的距离；当所述距离小于设定距离时，确定所述目标乘客与所述车辆的相对位置关系；根据所述相对位置关系，控制所述车辆上对应方向的车身玻璃显示标识信息，所述标识信息为所述目标乘客自定义的信息、或用于表征所述车辆或所述目标乘客特征的信息；当目标乘客上车后，确定所述目标乘客在车内的位置；根据所述目标乘客在车内的位置，控制所述车辆上距离所述乘客最近的车身玻璃显示行程相关信息该方法不仅可以使乘客快速、准确的找到需搭乘的车辆，节省司乘双方相互寻找、等待的时间，还可以提升乘客的乘车体验。
车辆控制方法装置设备介质

[发明专利]一种城市轨道交通乘客出行路径标定方法-CN202310470491.5在审
发明人：张柯军;毕秀霞;李青;王君兰 -专利权人：杭州舸米科技有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市轨道交通乘客出行路径标定，在利用DBSCAN聚类算法完成对AFC历史数据的分类基础上，对标记为固定时空的乘客进行进站的路径标定，对标记为随机乘客的出行路径进行路径锁定与概率分配。本发明提出的技术方案将乘客进行分类筛选，根据乘客类型分别进行路径选择的判断，固定时空乘客的乘客路径精准标定，随机乘客的路径在可行集合内进行路径分配，使得更加贴近乘客实际的乘客路径选择。同时利用历史AFC数据及列车运营历史时刻表，更加精准锁定乘客的出行路径，为运营管控对客流的分布判断提供更加合理的数据决策依据，提升客运服务与安全保障的质量。
一种城市轨道交通乘客出行路径标定方法