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[实用新型]一种客车乘客门转运车-CN201620485467.4有效
发明人：何平;朱祖珍;徐广春;花伟;徐晓强 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： B62B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车乘客门转运车，包括具有两条长边和两条短边的底部框架，底部框架两条长边两端分别设有两根左立柱和两根右立柱；底部框架两条短边之间通过第一横梁和第二横梁连接，第二横梁上等距离设有若干根短立柱；底部框架同一侧的左立柱和右立柱之间连接有第三横梁，短立柱顶部和第三横梁之间通过第二纵梁连接，形成若干乘客门放置框。本实用新型通过设置转运小车转运客车乘客门，在小车底部框架上设置立柱、横梁和纵梁将构成若干个乘客门放置框，将客车乘客门单独放置在乘客门放置框内完成转运，结构简单，布局合理，转运方便，防止客车乘客门在转运过程中磕碰划伤
一种客车乘客转运

[发明专利]一种客车门体试验台架-CN202111066886.6在审
发明人：周博;杨丹;李剑;李永前;陈曦 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：客车门体试验台架包括门体固定架、缸体固定架以及驱动组件，门体固定架沿Y向具有相连的第一框架和第二框架，行李舱门活动安装于第一框架，乘客门活动安装于第二框架。缸体固定架设置于第一框架一侧。第四驱动件设置于缸体固定架或门体固定架上，并能够与乘客门传动连接，以打开或关闭乘客门。客车门体试验台架能够真实模拟行李舱门与乘客门的开关工况，实现行李舱门与乘客门的耐久性试验。而且，能够对行李舱门与乘客门分别进行耐久性试验，具备通用性。
一种客车试验台架

[实用新型]一种自动开合的地铁屏蔽门-CN202123070734.1有效
发明人：何兴曦 -专利权人：湖南铁路科技职业技术学院
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动开合的地铁屏蔽门，涉及地铁设备技术领域，包括右固定门，所述右固定门的内部滑动连接有右移动门，所述右移动门的左方设置有左移动门，所述左移动门的左方滑动连接有左固定门，所述右移动门包括门体，所述门体的左端固定有弹性框，所述门体的内部固定有定位板，本实用新型通过可弹性移动的伸出板和挤压板来降低对乘客的伤害，避免左移动门和右移动门夹住乘客或乘客的物品，导致无法取出的麻烦，同时伸出板和挤压板能缩小左移动门和右移动门之间的间隔，避免乘客强行闯车造成的危险。
一种自动地铁屏蔽门

[实用新型]公交车中车厢的布置结构-CN201020182413.3无效
发明人：张永华;盛飞;陈建平 -专利权人：江苏友谊汽车有限公司
申请日： 2010-04-17 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可改善司机工作环境、方便乘客上下车的公交车中车厢的布置结构，包括：设置在车厢中的前、后乘客门以及驾驶座椅和若干个乘客座椅，所述的驾驶座椅置于发动机的后方，前、后乘客门处设置有两级踏板本实用新型通过将驾驶座椅设置在发动机的后方，降低了噪音和工作环境的温度，提高了司机的舒适度；而前乘客门的上车踏步处和后乘客门的下车踏步处两级踏板的布置结构，则大大方便了乘客的上下车。
公交车车厢布置结构

[发明专利]基于门开关的电梯轿厢乘客智能识别与分析方法及系统-CN202210641324.8有效
发明人：武对娣;黄海清;胡洁;戚进 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于门开关的电梯轿厢乘客智能识别与分析方法及系统，包括：电梯门开关状态检测模块：标定关门状态下电梯门角点，获取标志区域及其像素均值，判断电梯门颜色范围，计算实时标志区域像素值，根据阈值判断门开关状态；电梯乘客目标识别模块：利用深度学习算法识别乘客并获取总客流量，截取目标乘客回归框并保存；电梯乘客属性特征识别模块：利用深度卷积网络提取乘客特征，获取乘客多标签外观属性；电梯乘客重识别模块：提取乘客图像特征向量并对比乘客之间特征相似度，根据阈值判断是否重复进出；电梯乘客净流量统计模块：在判断门状态并进行目标识别的条件下，计算梯内乘客净流量。
基于开关电梯乘客智能识别分析方法系统

[实用新型]一种客车安全逃生系统及一种客车-CN201820341440.7有效
发明人：赵军奎;田铁;朱世强;赵巍;达来;刘玉新;宗亚东;孟德建;缑可卫;李瑞;黄科贤;彭晓东;戚松成;陈勇 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B60J1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车安全逃生系统及一种客车，客车安全逃生系统包括启动开关、控制装置、乘客门机构、应急安全窗机构和应急门机构，控制装置采样连接启动开关，控制连接乘客门机构、应急安全窗机构和应急门机构。客车上除了有乘客门之外，还专门设置有应急门，在出现紧急情况需要逃生时，通过启动开关的控制，实现乘客门、应急门和应急安全窗同时打开，增加了逃生通道的个数，降低了乘客逃生所用时间，增加了逃生成功率以及逃生效率
逃生逃生系统乘客门应急门应急安全窗客车安全客车控制装置启动开关逃生通道主动安全性能本实用新型非破坏性控制连接连接启动重复利用采样成功率乘客

[实用新型]具有防撞功能的公交车内摆门装置-CN202022910212.7有效
发明人：华继明;华建祥;王雷;王宁 -专利权人：金湖县华明客车门系统有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及公交车内摆门技术领域，且公开了一种具有防撞功能的公交车内摆门装置，包括内摆门本体，所述内摆门本体的顶部通过门框结构的顶部固定连接有顶梁板，所述顶梁板的前侧固定安装有气缸，所述气缸的顶部固定安装有调速阀该具有防撞功能的公交车内摆门装置，通过当乘客进入公交车内部的时候，启动电机，电机带动丝杆转动，丝杆外壁螺纹连接的滑动杆会下降，下降到合适的位置外壁电机，使两个防护弧形挡板移动到乘客的面前，使得乘客与公交门之间隔着防护弧形挡板，当乘客的在公交车上时由于车上人比较多，使得乘客会撞到防护弧形挡板上，防护弧形挡板会被挤压，不会使乘客受伤，防止在关闭公交门的时候夹到。
具有功能公交车内摆门装置

[发明专利]用于显示车辆乘客分布的全高站台门候车引导系统及方法-CN202010725371.1在审
发明人：何翔;朱丹;张琨;张浩;殷勤;周明翔;史明红;邱绍峰;刘大伟;周鸣语;刘辉;张俊岭;彭方进;应颖;陈情 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于显示车辆乘客分布的全高站台门候车引导系统及方法，其特征在于，包括：设置在列车车厢内部的若干传感器，用于探测以各列车车厢为组的各探测范围内的乘客分布；设置在全高站台门的顶箱活动盖板(7)上的候车导引显示设备(拥挤程度指示灯、拥挤程度显示屏等)，用于将传感器探测的乘客分布直观地展示并给和引导全高站台门的滑动门(4)处等候的乘客。在车辆运行过程中，通过不同车厢的传感器识别各个车厢的实时乘客分布，即统计列车中乘客的数量，实时通信并显示，以引导站台上候车的乘客，提高乘客的用户体验以及车站的运营效率。
用于显示车辆乘客分布站台候车引导系统方法

[实用新型]地铁乘车指示系统-CN201621102437.7有效
发明人：林松雪;颜廷玉;彭凌嵩 -专利权人：中车建设工程有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： G08B5/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁乘车指示系统，地铁包括M个乘客车厢，M为正整数，地铁包括N个站台门进出口，N为不小于M的正整数，在每一个乘客车厢均安装有传感器，传感器检测对应车厢内的乘客数量或者乘客重量并传输至地铁预到站的控制器中，在每个站台门的周围区域内设置有指示装置，控制器与指示装置相连，指示装置显示对应车厢内的乘客数量或者乘客重量。本实用新型通过乘客根据指示装置的显示，优先在空闲的站台门处侯车，可以避免乘坐列车时，在站台门等车不会出现拥挤现象，达到分流乘客、平衡承载和节约时间的作用。
地铁乘车指示系统

[实用新型]用于显示车辆乘客分布的全高站台门候车引导系统-CN202021497880.5有效
发明人：何翔;朱丹;张琨;张浩;殷勤;周明翔;史明红;邱绍峰;刘大伟;周鸣语;刘辉;张俊岭;彭方进;应颖;陈情 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于显示车辆乘客分布的全高站台门候车引导系统及方法，其特征在于，包括：设置在列车车厢内部的若干传感器，用于探测以各列车车厢为组的各探测范围内的乘客分布；设置在全高站台门的顶箱活动盖板(7)上的候车导引显示设备(拥挤程度指示灯、拥挤程度显示屏等)，用于将传感器探测的乘客分布直观地展示并给和引导全高站台门的滑动门(4)处等候的乘客。在车辆运行过程中，通过不同车厢的传感器识别各个车厢的实时乘客分布，即统计列车中乘客的数量，实时通信并显示，以引导站台上候车的乘客，提高乘客的用户体验以及车站的运营效率。
用于显示车辆乘客分布站台候车引导系统

[发明专利]动态电梯门控制-CN201910863583.3在审
发明人： T.A.图马尔;G.C.科图尔;A.斯瓦米 -专利权人：奥的斯电梯公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B66B13/14 文献下载
摘要：所述系统获得乘客数据，其能包含目前向楼层行进的乘客的数量和在该楼层等待登梯的乘客的数量。系统基于乘客数据来做出关于门可操作时间的确定。所述系统实现门可操作时间以动态促使提供出入电梯的通道的门在门可操作时间的持续时间内保持打开。
动态电梯门控

[发明专利]一种公交车车门预警方法以及预警系统-CN201610148884.4有效
发明人：田宏亮;王祥;解光明;罗雄;刘永超 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2016-03-16 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B60K28/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种公交车车门预警方法以及预警系统，预警系统包括第一信号采集单元、第二信号采集单元和处理单元，处理单元采样连接第一信号采集单元和第二信号采集单元，首先判断乘客门是否处于即将开启状态，如果乘客门处于即将开启状态，延时一个设定时间后，检测乘客门是否已打开，如果乘客门没有打开，则进行报警，以提醒驾驶员对乘客进行检查直到排除故障，避免了后续的因人为操作应急阀或者应急阀故障而导致不用的乘客门在行车过程中突然打开，从而提高车辆的行车安全
一种公交车车门预警方法以及预警系统

[发明专利]一种电梯轿厢内乘客扒门行为的检测方法-CN201711156975.3有效
发明人：张媛;宋建宁;沈凌 -专利权人：江苏省特种设备安全监督检验研究院
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电梯轿厢内乘客扒门行为的检测方法，属于图像处理领域。该方法包括获取电梯内景图像，电梯内景图像包括电梯轿厢、电梯轿厢门和乘客；获取电梯内景图像中的身体部位；基于部位关系场，根据身体部位确定电梯轿厢内的每个乘客的体肢，体肢由两个不同类型的身体部位构成；获取预定体肢之间的角度，根据预定体肢之间的角度确定乘客是否在扒门；解决了相关技术中无法判断电梯内是否存在乘客扒门情况的问题；达到了及时检测电梯轿厢内乘客的动态，避免由于扒门造成电梯安全事故，提高电梯使用时的安全性的效果。
一种电梯轿厢内乘客行为检测方法

[实用新型]具有冲击缓冲机构的公交车内摆门-CN202022893558.0有效
发明人：华继明;华建祥;王雷;王宁 -专利权人：金湖县华明客车门系统有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型属于内摆门技术领域，公开了一种具有冲击缓冲机构的公交车内摆门。该具有冲击缓冲机构的公交车内摆门，包括门，所述门上端的右侧开设有矩形槽一，所述门的右侧且位于矩形槽一的下方设置有矩形槽二，所述门的右侧且位于矩形槽一的下方设置有矩形槽三，所述门的前侧固定连接有矩形板，所述矩形板内的上下两侧均开设有空腔一该具有冲击缓冲机构的公交车内摆门，当门打开时，矩形板上海绵垫一可以保护乘客避免被门碰疼，当门打开后，矩形板内空腔一可以通过司机前方控制而进行展开，矩形板上与横板上海绵垫一可以有效的保护乘客避免被夹的同时，还可以减少乘客被门撞到的疼痛感，高效的缓解了乘客的疼痛感，且避免乘客夹伤。
具有冲击缓冲机构公交车内摆门

[发明专利]一种带有应急通道的客车乘客门-CN201710477368.0在审
发明人：李海勇;刘定坤;沈伟 -专利权人：合肥长兴汽车配件有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明涉及客车配件技术领域，且公开了一种带有应急通道的客车乘客门，包括门体，门体的中部安装有逃生门，逃生门包括玻璃板和安装板，玻璃板靠近安装板的一侧面固定连接有卡块，卡块远离玻璃板的一端与安装板左侧面开设有卡槽卡接该带有应急通道的客车乘客门，通过设置逃生门、插件、限位槽、伸缩弹簧和活动杆，在门体碰撞后，向左移动活动杆，伸缩弹簧收缩，从而将插件在限位槽内移动出来，将从而将逃生门打开，达到了使乘客紧急逃生的效果，提高了乘客的逃生几率，保证乘客的安全。
一种带有应急通道客车乘客