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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种双燃料点火室式四冲程发动机及燃烧控制方法-CN201810937288.3在审
发明人：田华;隆武强;崔靖晨;王洋;张恒;曹建林 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F02B69/04 文献下载
摘要：本发明提供一种双燃料点火室式四冲程发动机及燃烧控制方法，属于内燃机燃烧领域。在缸盖上设置和/或在进气道上设置第一燃料喷嘴，在缸盖上设置和/或在进气道上设置第二燃料喷嘴，在缸盖上设置点火室，在点火室上设置点火室第二燃料喷嘴和火花塞。在缸盖上和进气道上同时装有主燃料喷嘴的状态下，低负荷时，使用缸内直喷主燃料喷嘴供给燃料，提高热效率；中负荷时，进气道主燃料喷嘴供给燃料，降低NOx的生成；高负荷时，进气道主燃料喷嘴和缸内直喷主燃料喷嘴都供给燃料
一种燃料点火室式四冲程发动机燃烧控制方法

[发明专利]一种燃料电池动力系统与汽车-CN202210002659.5在审
发明人：张建军;熊欣;吴小龙;郭昕;房拴虎 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60L50/71 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种燃料电池动力系统与汽车，涉及新能源汽车技术领域，用于解决燃料电池系统不便于维护且安全性较差的问题。本申请实施例提供的燃料电池动力系统，包括电驱动模块、主框架与燃料电池模块。主框架用于设置在汽车的发动机舱内，主框架位于在电驱动模块的上方，主框架用于与汽车的车身固定。燃料电池模块包括燃料电池堆，燃料电池堆支撑在主框架的上方，燃料电池堆用于给电驱动模块提供电能。本申请实施例提供的燃料电池动力系统用于为汽车提供动力。
一种燃料电池动力系统汽车

[发明专利]用于具有穿孔火焰稳定器的燃烧器的控制系统-CN201910039661.8有效
发明人：道格拉斯·W·卡尔科夫;唐纳德·肯德里克;詹姆士·K·丹西;罗伯特·盖革;杰克逊·M·普雷斯;克里斯多佛·A·威克洛夫 -专利权人：美一蓝技术公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F23D14/26 文献下载
摘要：燃烧系统包括穿孔火焰稳定器、预热燃料分配器、主燃料分配器、氧化剂源、传感器阵列、和控制器。氧化剂源输出氧化剂。预热燃料分配器支持预热火焰，该预热火焰被配置成当燃烧系统处于预热状态时通过输出预热燃料来预热穿孔火焰稳定器。主燃料源在标准操作状态下输出主燃料。穿孔火焰稳定器被配置成在标准操作状态下支持主燃料和氧化剂的燃烧反应。传感器被配置成感测预热火焰和穿孔火焰稳定器的参数，并向控制器输出传感器信号。控制器执行软件指令，包括响应于传感器信号调节主燃料、预热燃料、和氧化剂的流。
用于具有穿孔火焰稳定燃烧控制系统

[发明专利]燃料传送模块-CN200880116577.1有效
发明人：朴胜柱 -专利权人：因勒纪汽车系统研究公司
申请日： 2008-12-01 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： F02M37/10 文献下载
摘要：本发明是针对提供一种安装在鞍式燃料储箱上的输送管组件。本发明的组件包括：一个允许燃料泵系统为发动机传送燃料的主燃料泵；一个将剩余燃料传送给该主燃料泵的发送器；一个导线束，该导线束使该主模块与该发送器相连接并且被配置为通知在发送器中的燃料的量；以及一个用于将该发送器中的剩余燃料输送给该主燃料泵的输送管
燃料传送模块

[实用新型]挖土机-CN201720788024.7有效
发明人：石井信行 -专利权人：住友建机株式会社
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： E02F9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种挖土机，其可以抑制在更换主过滤器时混入燃料供给路径的垃圾等异物进入到引擎。本实用新型的挖土机具备：主过滤器，设置于从燃料罐向引擎的燃料供给路径上；及燃料过滤器，设置于燃料供给路径上的主过滤器与引擎之间。
挖土机燃料供给路径主过滤器引擎本实用新型燃料过滤器燃料罐异物混入垃圾

[发明专利]关于飞行器辅助燃料箱的方法、系统和装置-CN201480064462.8在审
发明人：菲利普·柯克;奥姆·普拉卡什;彼得·斯威夫特 -专利权人：朗原智股份公司
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： B64C1/20 文献下载
摘要：一种飞行器辅助燃料箱系统，包括主箱和可连接到主箱的多个副箱。副箱可以容易地增加或移除以调节燃料容量。轨道组件被提供以帮助容易地安装和移除副燃料箱和主燃料箱。用于使用辅助燃料箱系统和用于为副箱分配、预定和安装提供服务的方法被提供。
关于飞行器辅助燃料箱方法系统装置

[发明专利]起动固体燃料电站锅炉并确保其燃料燃烧过程的方法和装置-CN90100895.8无效
发明人：彭蒂·沙尔梅林 -专利权人：伊马特兰福伊马股份公司
申请日： 1990-01-16 - 公布日： 1994-03-16 - 主分类号： F23D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及起动电厂固体燃料锅炉并确保其燃料燃烧过程的方法和装置。根据本发明，通过输入由一个等离子火炬(1)气化并点火的辅助燃料流点燃锅炉主燃料。通过辅助燃料引入主燃料流的喷嘴(12)，保证了用辅助燃料有效地对主燃料进行混合和安全点火。
起动固体燃料电站锅炉确保燃料燃烧过程方法装置

[发明专利]燃烧器头部-CN202210264247.9在审
发明人： M·J·E·贝利斯 -专利权人：劳斯莱斯有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：一种用于燃料歧管的燃烧器头部，该燃烧器头部包括：主喷燃料喷射器；预喷燃料喷射器；燃料源；第一隔离阀，该第一隔离阀连接到燃料源；和分级阀。该分级阀连接到第一隔离阀，并且分级阀具有连接到主喷燃料喷射器的主喷燃料导管和连接到预喷燃料喷射器的预喷燃料导管。第一隔离阀和分级阀串联连接，使得来自燃料源的燃料必须在到达分级阀之前穿过第一隔离阀。
燃烧头部

[发明专利]柴油燃料再循环装置-CN201510244156.9有效
发明人：朴渊绪 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油燃料再循环装置。其可包括燃料箱，其配置为储存和提供柴油燃料；主过滤器，其连接到燃料箱，并过滤柴油燃料以将过滤的柴油燃料提供至发动机；以及再循环部件，其设置在主过滤器内，并且对其再供给来自发动机的高温燃料，以将再供给的高温燃料提供至燃料箱或主过滤器通过利用从发动机再供给的高温燃料提高燃料温度来缩短在低温条件下的启动时间，从而可提高市场销售性和使用方便性。
柴油燃料再循环装置

[发明专利]车辆用燃料过滤器-CN201510983354.7有效
发明人：金昶翰;金明桓;李在敏;朴在和;崔钟燮 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F02M37/32 文献下载
摘要：一种车辆用燃料过滤器可包括：上壳，在第一侧具有燃料入口；下壳，设置成具有燃料出口的结构并结合至上壳的第二侧；以及主过滤器，放置在通过使上壳与下壳结合而形成的内部空间内并过滤燃料，其中在主过滤器的第一表面上安装有过滤朝向主过滤器的内径的燃料的第一辅助过滤器组件，并且在主过滤器的第二表面上安装有过滤朝向主过滤器的第二表面的燃料的第二辅助过滤器组件。
车辆燃料过滤器

[发明专利]用于操作炉子的方法和装置-CN201280015359.5有效
发明人： F·莱克尔 -专利权人：乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司
申请日： 2012-03-27 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F27B7/36 文献下载
摘要：本发明涉及用于操作在炉子（1）内的燃烧工艺的方法、用于将液态氧喷射到炉子内的装置、以及相应的炉子，其中主燃料和辅助燃料在该炉子内燃烧。所述方法包括至少下述步骤：‑将主燃料和主氧化剂喷射到炉子（1）中以形成主燃烧区（2），‑将液态氧（LOX）作为辅助氧化剂喷射，使得该辅助氧化剂同辅助燃料一起燃烧，借此形成不同的辅助燃烧区（3）。本发明使得热值显著低于主燃料的辅助燃料能够在炉子内完全燃烧，从而使得待在炉子内生产的产品具有提高的品质。
用于操作炉子方法装置

[实用新型]新型可调温烧嘴-CN201220190716.9有效
发明人：游述怀 -专利权人：岳阳钟鼎热工电磁科技有限公司
申请日： 2012-05-02 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F23D14/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型可调温烧嘴，包括烧嘴本体，设置在烧嘴本体上的气体通道及与其相通的混合腔、火焰通道和喷火口炉膛，其中：混合腔内设置有输送燃料与气体通道输送的高温气体一次混合燃烧的主燃料管；喷火口炉膛上设置有再次输送燃料，与经混合腔一次混合燃烧后的气体再次混合燃烧的二次燃料管及二次燃烧喷口；所述的主燃料管上设置有助燃空气管和点火燃料管，且助燃空气管输送的助燃空气与点火燃料管输送的点火燃料在点火枪混合，并经设置在主燃料管上的点火针点火；所述的主燃料管、二次燃料管和点火燃料管外端都连接在燃料输送总管上，且各燃料输送管道上均设置有调节阀。
新型调温

[发明专利]单叶片喷射的双燃料燃烧室-CN202210689502.4有效
发明人：韩啸;王智辉;林宇震;张弛 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种单叶片喷射的双燃料燃烧室，包括预燃级组件、主燃级组件和火焰筒，主燃级组件环绕设置于预燃级组件的外侧，主燃级组件内设有第一燃料通道、主燃级通道和第二燃料通道，主燃级通道内设有主燃级旋流叶片，火焰筒与主燃级组件相连，且燃烧室与主燃级通道相连通，主燃级旋流叶片内设有第一喷料通道和第二喷料通道，第一喷料通道和第二喷料通道分别与第一燃料通道和第二燃料通道相连通，且第一喷料通道和第二喷料通道在主燃级旋流叶片的表面分别形成有第一喷料孔和第二喷料孔用以解决现有技术中双燃料燃烧室结构复杂，可靠性低，维修成本高的技术问题，实现双燃料燃烧室结构的简单化，提高可靠性并降低维修成本。
叶片喷射燃料燃烧室

[发明专利]摩托车的燃料箱支撑结构-CN201410395341.3有效
发明人：福富直树 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B62J35/00 文献下载
摘要：一种摩托车，包括车身和燃料箱，并且摩托车的燃料箱支撑结构包括车身框架，该车身框架包括主框架，该主框架在车身的宽度方向的中心部从头管的后部向后延伸，其中，燃料箱布置在主框架上方；前侧固定部分，该前侧固定部分设置成将燃料箱的前端部弹性地支撑在主框架上；后侧固定部分，该后侧固定部分设置成将燃料箱的后端部弹性地支撑在主框架上；和箱支架，该箱支架从主框架向车身的左侧和右侧分叉并延伸，用于分别支撑燃料箱的左侧部和右侧部。
摩托车燃料箱支撑结构

[发明专利]用于液化石油喷射车辆的多储瓶连接装置-CN200310109777.3无效
发明人：郑灿福 -专利权人：起亚自动车株式会社
申请日： 2003-12-24 - 公布日： 2005-03-30 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：公开了一种用于LPI车辆的多储瓶连接装置，它包括一个其中有一个燃料泵的主储瓶、一个或多个副储瓶、一个将主储瓶和副储瓶连接起来以允许燃料在主储瓶和副储瓶之间流动的燃料管，和一个燃料隔离装置，它在车辆上坡或下坡且副储瓶放置得比主储瓶低时关闭燃料管该装置防止了燃料短缺，而这在装配有多个储瓶的LPI车辆上下坡且容纳了燃料泵的储瓶中的燃料流到其它储瓶中时可能发生。
用于液化石油喷射车辆多储瓶连接装置

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