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[发明专利]一种主动式汽车防撞梁总成及汽车-CN202210722428.1在审
发明人：谭小东;伍谦;赵丰良;邝世秋;张勇;冉建亮 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明属于汽车防撞梁技术领域，具体涉及一种主动式汽车防撞梁总成及汽车，包括防撞梁、吸能盒和活动构件总成，所述吸能盒对称设置，所述吸能盒的一端连接在防撞梁上，所述活动构件总成设置在吸能盒上，且位于吸能盒的后端其目的是：用来解决背景技术中指出的受限于前悬长度较短，传统防撞梁总成结构吸能盒长度较短，碰撞过程中，存在吸能不足，导致整车设计难度增大，不能满足对车内乘员保护需求的问题。
一种主动汽车防撞梁总成

[实用新型]一种土木工程的道路桥梁自走式勘测装置-CN202021587085.5有效
发明人：陈星辉 -专利权人：惠州市建设集团工程建设监理有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种土木工程的道路桥梁自走式勘测装置，包括底座壳体，所述底座壳体的外侧壁一侧固定有两个正反转电机，所述正反转电机的输出端固定有主动轮，所述底座壳体的外侧壁另一侧转动连接有两个从动轮，所述从动轮与主动轮的外侧套有履带，所述底座壳体的底端镶嵌有微型摄像头，所述底座壳体的底端开设有喷墨孔，所述底座壳体的一端焊接有防撞壳体，所述防撞壳体的底端开设有出气孔。该土木工程的道路桥梁自走式勘测装置，手机通过无线通讯器与PLC控制器连通，然后可以通过手机远程控制PLC控制器让正反转电机带动主动轮转动，再配合履带达到从动轮的传动效果，方便勘测装置在道路或桥梁上完成自走
一种土木工程道路桥梁勘测装置

[实用新型]汽车底盘防撞击支撑杆装置-CN201420620009.8有效
发明人：罗世灼;邓瑞萍;蒋科化 -专利权人：罗世灼
申请日： 2014-10-25 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：汽车底盘防撞击支撑杆装置；本实用新型涉及一种汽车底盘防撞击支撑杆装置；本实用新型提供了一种汽车底盘防撞击支撑杆装置，包括支撑杆（1）、转轴（2）、控制系统（3），其特征是：所述支撑杆（1）连接转轴（2）本实用新型起主动防护车辆的作用，缓冲区域较长，安全防护效果较好，具有缓冲防护作用，可以起到减轻或避免车辆损坏及人员伤亡等作用。
汽车底盘撞击撑杆装置

[发明专利]一种空气净化智能吸收机器人专用防撞机架-CN201610613447.5在审
发明人：潘春燕 -专利权人：安庆米锐智能科技有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F24F13/32 文献下载
摘要：本发明涉一种空气净化智能吸收机器人专用防撞机架,包括底板，所述底板的上端面两侧对称设置有两个传动槽，两个传动槽的边缘处对称安装有两个行走驱动装置，行走驱动装置可以实现自动行走的功能；所述行走驱动装置包括通过电机座安装在底板上的行走驱动电机，行走驱动电机的输出端上固定连接有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合，从动齿轮通过键安装在旋转轴上，旋转轴的两端通过轴承分别安装在两个安装耳上，两个安装耳对称焊接在底板的下端面上。本发明可以实现连续碰撞而表面不受损的功能，具有良好的防撞效果，且具有结构简单、减震性能良好等优点。
一种空气净化智能吸收机器人专用撞机

[实用新型]一种散装货物装载车的集中控制装置-CN202120743757.5有效
发明人：马列;夏耀 -专利权人：江苏天一机场专用设备股份有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型提供一种散装货物装载车的集中控制装置。所述散装货物装载车的集中控制装置包括：设置在装载车主体上的集中控制系统，所述集中控制系统连接有主动安全防撞控制系统，所述集中控制系统连接有上装控制系统；所述集中控制系统连接有显示屏，所述显示屏连接有控制器系统本实用新型提供的散装货物装载车的集中控制装置操作简单、节省时间，可以将上装控制系统和主动防撞控制系统集成到一个PLC控制系统里的优点。
一种散装货物装载集中控制装置

[实用新型]一种建筑工程施工用的拉升吊篮-CN202022879033.1有效
发明人：丁哲 -专利权人：丁哲
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： E04G3/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种建筑工程施工用的拉升吊篮，包括收卷驱动组件、承重杆、底座、防撞驱动组件、侧支撑板和辅助支撑杆，承重杆设于辅助支撑杆和底座上，防撞驱动组件设于底座和侧支撑板上，收卷驱动组件设于承重杆上；防撞驱动组件包括伺服电机、主动链轮、卡柱、摆杆、从动链轮、链条和滑杆，伺服电机设于底座上，主动链轮与伺服电机输出轴端相连，从动链轮可旋转设于侧支撑板上，链条可旋转套接设于主动链轮和从动链轮上，摆杆的一端可旋转铰接设于从动链轮上
一种建筑工程施工吊篮

[实用新型]一种起重机防撞检测控制装置-CN201621432685.8有效
发明人：魏彬;周庚;朱鹏夫;霍丽娜;徐崇;徐宁 -专利权人：大连华锐重工起重机有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B66C15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重机防撞检测控制装置，包括激光扫描仪A1、激光扫描仪A2、桥机PLC控制单元、桥机小车安全限位开关S1、桥机起升安全限位开关S2、桥机无线以太网模块E1、门机编码器、门机PLC控制单元和门机无线以太网模块E2，该装置还包括对整个装置所有器件的工作状态进行实时控制的地面中控单元，所述地面中控单元上连接有与桥机无线以太网模块E1和门机无线以太网模块E2无线数据通信的中控室无线通信模块。本申请检测元件采用激光扫描仪扫描作业区域物体的轮廓编程设定扫描物体的预警减速与防撞报警轮廓，并连锁上层起重机起升与小车安全信号实现上层起重机主动检测、主动防撞控制。
一种起重机检测控制装置

[发明专利]一种驾校培训车主动防撞和主动避让系统及其控制方法-CN202110151089.1在审
发明人：左宝桢;晏师勉;樊勇;李小刚 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明涉及汽车的控制方法技术领域，具体地指一种驾校培训车主动防撞和主动避让系统及其控制方法。包括设置于培训汽车上用于探知汽车周围的行人和障碍物的摄像头和雷达，还包括用于对摄像头和雷达获取的信息进行分析并向汽车发出制动和转向指令的自动刹车辅助系统AEB、用于接收自动刹车辅助系统AEB的制动指令控制汽车进行主动制动的车身稳定性控制系统ESC、用于接收自动刹车辅助系统AEB的转向指令控制汽车进行主动转向的电动助力系统EPS、以及用于控制加速踏板、制动踏板的汽车整车控制器VCU。本发明通过在驾校培训车上集成主动防撞和主动避让系统，避免在学员培训过程中出现的碰撞事故发生，提高了学员练车过程中的安全性。
一种驾校培训车主动防撞主动避让系统及其控制方法

[实用新型]一种汽车玻璃升降器从动臂旋转机构-CN202020190658.4有效
发明人：金铉植 -专利权人：重庆广振汽车部件有限公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于汽车玻璃升降器技术领域，具体为一种汽车玻璃升降器从动臂旋转机构，其包括：主动臂、从动臂和防撞垫圈，所述主动臂中央位置设置有转轴，所述转轴左右两侧均设置有限位销，所述从动臂中央位置设置有连接盘，所述连接盘中央位置开设有轴孔，所述轴孔左右两侧均开设有限位槽，所述转轴与轴孔相互配合安装，所述限位销与限位槽相互配合安装，通过防撞垫圈对限位销与限位槽进行保护，避免长时间使用造成限位销与限位槽之间磨损，提高主动臂与从动臂的使用寿命，使主动臂与从动臂之间稳定传动，对主动臂与从动臂的传动点增加保护，避免长时间使用造成传动点磨损，提高主动臂与从动臂的使用寿命。
一种汽车玻璃升降从动旋转机构

[实用新型]一种主动进气格栅及汽车-CN202123088791.2有效
发明人：郝旭飞;杨勇;李靖;刘松高;刘雷峰 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种主动进气格栅及汽车，主动进气格栅包括格栅框架、上进气格栅组、下进气格栅组、传动连杆和驱动电机，格栅框架安装在前防撞梁的前侧，上进气格栅组和下进气格栅组上下布置在格栅框架中，上进气格栅组和下进气格栅组通过传动连杆传动连接，下进气格栅组包括下格栅主动叶片和多个下格栅从动叶片，驱动电机与下格栅主动叶片传动连接，驱动电机驱动下格栅主动叶片转动时，下格栅主动叶片通过传动连杆带动上进气格栅组和下格栅从动叶片同步转动本实用新型设置一体式的格栅框架，规避了进气格栅中气流和热回流在前防撞梁区域的紊流，并可实现采用单电机对各个进气格栅叶片的控制。
一种主动格栅汽车

[发明专利]一种多级主动伸出式列车防撞缓冲结构-CN201911236787.0有效
发明人：关博;彭乐乐;安小雪;郑树彬 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种多级主动伸出式列车防撞缓冲结构，该结构设置在车头与第一节车厢之间，该结构包括多级依次可伸缩套设的首级防撞缓冲模块以及多个次级防撞缓冲模块，所述的首级防撞缓冲模块与车头连接，最后一个次级防撞缓冲模块与第一节车厢连接，每个次级防撞缓冲模块的尺寸依次增大，并在其两侧内壁设有多层呈倒刺状的阻尼材料块，用以吸收撞击能量。
一种多级主动伸出列车缓冲结构

[发明专利]海上公路通航系统-CN202110312572.3有效
发明人：胡勤友;张蓓;黄子硕;宋红阳 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种海上公路通航系统，包括：船载通信管理模块，用于获取并对外发送船只的自身状态信息；桥梁防撞模块，与船载通信管理模块连接，用于根据船只的自身状态信息计算船只的航行路线，并根据航行路线向船只提供防撞预警与航行指示该海上公路通航系统可提高船桥撞击概率计算的准确性，并能够主动控制船桥碰撞风险，同时可主动向船只提供航行指示。
海上公路通航系统

[实用新型]山区双车道弯道主动预警式防撞护栏-CN201822189006.4有效
发明人：管进超;王文真;滕敏 -专利权人：长安大学
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种山区双车道弯道主动预警式防撞护栏，该防撞护栏包括外侧防撞护栏和内侧防撞护栏，外侧防撞护栏包括沿道路设置的外侧立柱，所有的外侧立柱上共同连接有外侧钢梁板，外侧钢梁板上设置有外侧主机和外侧蓄电池，外侧立柱上设置有外侧高频激光测距仪和外侧喇叭；内侧防撞护栏和外侧防撞护栏的结构对应设置。通过该防撞栏在山区弯道线形变化剧烈且视距不良的情况下，可以对双向两车道内车辆进行实时监控，监控所有车辆的动态位置变化，进而对可能发生的危险情况进行预警，包括提示对向车道车辆运行情况、预警车道偏离危险，通过声光系统进行提示预警
防撞护栏立柱主动预警预警钢梁板双车道弯道提示本实用新型蓄电池视距车道车辆车道偏离动态位置高频激光山区弯道声光系统实时监控测距仪防撞栏对向山区主机车道喇叭监控

[发明专利]拖挂防撞包-CN202010938106.1在审
发明人：贾永力;杨刚;牛洪芝;陈玲玲 -专利权人：中山市易路美道路养护科技有限公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本申请涉及道路施工领域，尤其涉及一种拖挂防撞包,包括防撞架，防撞架包括第一支架和第二支架，第一支架外侧设有一级抗撞装置，第一支架与第二支架之间设有二级抗撞装置及三级抗撞装置，二级抗撞装置一端连接于第一支架的内侧，另一端连接于第二支架的内侧，三级抗撞装置设于二级抗撞装置上，三级抗撞装置与一级抗撞装置之间留有缓冲距离，一级抗撞装置包括抗撞挡架，抗撞挡架的两端设有向两侧延伸的侧条。本申请的拖挂防撞包，可保护后面驶来主动撞击的车辆，安全性能高，一级抗撞装置、二级抗撞装置和三级抗撞装置的结合使得防撞包的抗撞能力大大提高。
拖挂防撞包

[发明专利]一种车辆智能防撞系统-CN201611150286.7在审
发明人：穆颖 -专利权人：兰州工业学院
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆智能防撞系统，属于车辆安全技术领域。该车辆智能防撞系统包括信号采集单元、数据处理单元、被动预警单元、主动执行单元、车载电源，所述车载电源为数据处理单元、被动预警单元、主动执行单元提供电源。采用本发明的车辆智能防撞系统，可以多方位的实时测量到周边车辆、行人及物体与本车的相对距离、方位角度、移动速度，给车主预警并使其有充足的时间对车进行控制，减少事故的发生；在车主未及时反应或不予执行人工驾驶规避动作时
一种车辆智能系统