专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车门内及汽车-CN201922073451.9有效
  • 金钊;胡晓璇;左正博;蔡巍;方小晖;卢翔;卢玮 - 江铃控股有限公司
  • 2019-11-26 - 2020-09-08 - B60R13/02
  • 本实用新型提供一种车门内及汽车,这种车门内包括门板本体、固定于所述门板本体中部的,以及肘靠,还包括贴板贴附于所述与所述肘靠上的贴板,所述贴板包覆所述门板与所述肘靠朝向车厢内的一侧面,所述贴板为柔性材料制成,所述上端与所述门板本体的交接处设有圆角结构,所述贴板与所述贴合的形成圆角,所述肘靠固定于所述下端与所述门板本体的交界处,所述肘靠与所述的交界处设有零贴,所述肘靠同时固定于所述与所述门板本体上,这种车门内解决了现有的车门内容易造成污物沉积的问题,使用这种车门内的汽车能够更好的满足用户的使用需求。
  • 一种车门内饰板汽车
  • [实用新型]一种前门总成-CN202120094998.1有效
  • 邱桂文 - 广州鑫欣塑胶制品有限公司
  • 2021-01-14 - 2021-10-19 - B60R13/02
  • 本实用新型公开了一种前门总成,涉及前门总成技术领域,针对目前汽车的面板强度较低容易被损坏问题,现提出如下方案,其包括第一,所述第一一侧为类平板设置,且所述第一一侧设置有第二,所述第二一端呈壳状设置,且所述第二呈壳状设置的一端于第一之间设置有支撑网架,所述第一靠近支撑网架的顶端一侧和支撑网架顶端匹配设置有内扣手安装座,且所述内扣手安装座开设有内扣手安装孔,所述内扣手安装孔关于内扣手安装座轮廓边呈均匀分布,所述第一一侧开设有贯穿槽口。本实用新型结构新颖,且该装置具有较好的强度,提高了的使用寿命。
  • 一种前门中饰板总成
  • [实用新型]一种具有三角窗的汽车及其C柱上-CN201420496404.X有效
  • 赵浪;丁闰;李永 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2014-08-29 - 2014-12-10 - B60R13/02
  • 本实用新型公开了一种具有三角窗的汽车及其C柱上,该C柱上安装于车身钣金,并与车身钣金相贴合,其至少包括可拆分连接的前和后;所述前的内边形成所述三角窗的第一边,所述的内边形成所述三角窗的第二边,所述后的内边形成所述三角窗的第三边;所述前与所述的相交处、所述与所述后的相交处,和所述后与所述前的相交处均为包覆工艺的堆料处。这样,将C柱上设计为分体式结构,在容易出现堆料的位置进行内拆分,避免了在包覆工艺时发生多处弯折,从而避免了包覆工艺时出现的多处弯折,使得其结构形式能够适用于包覆工艺。
  • 一种具有三角汽车及其柱上饰板
  • [发明专利]尾门、尾门总成及车辆-CN202110359935.9在审
  • 王子叶;李兵;孙为;朱元园;余瑶 - 标致雪铁龙汽车股份有限公司
  • 2021-04-02 - 2022-10-14 - B60R13/04
  • 本发明涉及尾门、尾门总成及车辆。所述尾门适于连接至尾门总成的尾门内的外侧并至少包括尾门与尾门下。所述尾门包括从所述尾门的下端向内弯折的下端连接部,所述尾门下包括从所述尾门下的上端向内弯折的上端连接部,并且所述尾门还包括调节部件,所述调节部件设置于所述上端连接部和/或所述下端连接部上并在所述尾门的横向长度的至少一部分上延伸,以适于使所述尾门与所述尾门下之间的竖直间隙保持均匀。本发明克服了现有技术难以使上述竖直间隙保持均匀的缺陷,因此有效改善了车身后侧的美观性。
  • 尾门饰板总成车辆
  • [实用新型]一种车门内、车门及汽车-CN201520503316.2有效
  • 张文茂;曹慧林 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2015-07-13 - 2015-12-16 - B60R13/02
  • 本实用新型提供了一种车门内、车门及汽车,该车门内包括:车门内主体,该车门内主体包括:第一弯折面、第二弯折面以及位于第一弯折面与第二弯折面之间的镶入槽;与第二弯折面具有相同的弯曲形状的车门内表皮,其中,车门内表皮粘贴固定于第二弯折面上,且其中一端面嵌入于镶入槽。与传统的车门内相比,本实用新型提供的车门内减少了骨架,结构更加简单,避免了传统的车门内在装配过程需要骨架与车门内主体配合安装而造成的误差,减少了装配工序,节约了安装工时。另外,装配时无需对车门内表皮进行反折,减少了车门内表皮的使用量,降低了装配成本。
  • 一种车门内饰板汽车
  • [实用新型]一种门、车门及车辆-CN202122857647.4有效
  • 李新 - 北京汽车股份有限公司
  • 2021-11-19 - 2022-05-17 - B60R13/02
  • 本申请实施例提供一种门、车门及车辆,属于汽车技术领域,包括:设置在车门上的下;设置在所述下上的,所述包括装饰部和安装部,所述安装部嵌入至所述下朝向所述车门的一侧;所述安装部包括斜面抵接部和延伸部,所述斜面抵接部的一侧与所述装饰部连接,另一侧与所述延伸部连接;所述与所述斜面抵接部相接触,且所述装饰部的外侧壁与所述下的外侧壁处于同一平面;或者,所述上包覆有表皮,且在所述包覆表皮后,所述表皮的外侧壁与所述下的外侧壁处于同一平面。通过本申请实施例提供的一种门、车门及车辆,可以提高门安装的便利性,降低门的安装成本。
  • 一种门饰板车门车辆

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