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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种六涵道螺旋桨动力旅游观光飞行器-CN202223179325.X有效
发明人：罗竑 -专利权人：宇领星际航空（苏州）有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种六涵道螺旋桨动力旅游观光飞行器，包括机身、机翼和尾翼，所述机身的前中后三段处均左右对称布置有涵道螺旋桨动力装置形成六涵道飞行器，所述六涵道包括前涵道、翼面涵道和后涵道，所述前涵道和所述后涵道均左右对称布置在所述机身前段和后段，所述翼面涵道布置在所述机翼后缘、并与其做整流处理；所述涵道螺旋桨动力装置均前倾布置。实用新型采用前倾式多涵道螺旋桨设计，使得飞行器的操作和纯多旋翼飞行器一样简单安全。同时每个涵道螺旋桨动力装置内上下均安装有两套螺旋桨提供动力，飞行器前中后三段共三组涵道螺旋状动力装置组成六涵道螺旋桨动力飞行器，合计十二个螺旋状提供动力，确保安全冗余足够大。
一种六涵道螺旋桨动力旅游观光飞行器

[实用新型]整体式双涵道水上动力测深无人船-CN202121777884.3有效
发明人：李建彬;王黎明;崔居峰;赵恒祥;孙远超;邹晓烈;李玉成 -专利权人：淄博市水利勘测设计院有限公司
申请日： 2021-07-31 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B63B3/16 文献下载
摘要：本实用新型属于测量无人船技术领域，具体涉及一种整体式双涵道水上动力测深无人船，包括船体，船体为中空结构，船体尾部两侧各设有一圆形涵道，圆形涵道的四分之一与船体融合，涵道前方，船体两侧设有与圆形涵道相适配的四分之一圆弧形的进气槽，进气槽在船体两侧与涵道顺接，进气槽使从船体前方进入涵道的气流不会受到阻挡；涵道内设有电机驱动的螺旋桨。本实用新型的动力由在船体尾上方的电机提供，通过与船体合并的涵道将风力汇聚，使得船体动力更加强劲，提高了电力使用效率的同时；船体与涵道一体成型，增加了船的坚固性；通过涵道与船体的半连接式使船体空间极限放大
整体式双涵道水上动力测深无人

[发明专利]一种自适应变循环发动机排气结构-CN202210887098.1在审
发明人：梁彩云;朱健;丛明辉;宋经远;孙轶;叶留增;包光辉 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F02K1/78 文献下载
摘要：本申请属于自适应变循环发动机排气结构设计领域，具体涉及一种自适应变循环发动机排气结构，包括：外侧分流筒；内侧分流筒，在外侧分流筒内设置，与外侧分流筒之间形成第三涵道排气分流通道，其内构成内外涵道排气分流通道；第三涵道排气分流通道的进口连接至自适应变循环发动机第三涵道的出口；内外涵道排气分流通道的进口连接至自适应变循环发动机内涵道、外涵道的出口；喷管，其进口连接至内外涵道排气分流通道的出口，其扩张段两侧固定的侧壁上具有开口；两个第三涵道排气导流通道，每个第三涵道排气导流通道的进口连接至第三涵道排气分流通道的出口，出口对应连接至一个开口。
一种自适应循环发动机排气结构

[发明专利]载人飞行器-CN201810200656.6在审
发明人：杨泽宇;孔令明;邰鑫来;刘虹晓 -专利权人：北京零创众成科技有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种载人飞行器，包括飞行器本体，飞行器本体上设置有载人部，前端的两侧设置有前涵道，后端的两侧设置有后涵道，前涵道和后涵道内安装有平衡螺旋桨；前端的中间位置安装有第一辅助涵道，第一辅助涵道内安装有第一辅助螺旋桨，第一涵道的内径大于前涵道的内径，第一辅助螺旋桨的最大输出功率大于平衡螺旋桨的最大输出功率；飞后端的中间位置安装有第二辅助涵道，第二辅助涵道内安装有第二辅助螺旋桨，第二涵道的内径大于后涵道的内径，第二辅助螺旋桨的最大输出功率等于第一辅助螺旋桨的最大输出功率
涵道辅助螺旋桨最大输出功率飞行器本体载人飞行器两侧设置侧向风飞行器螺旋桨动力需求平衡起飞飞行

[发明专利]一种机翼内置涵道的垂直起降旋翼飞行器-CN201310193630.0有效
发明人：刘衍涛;邓景辉;周楫 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2013-05-23 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：一种机翼内置涵道的垂直起降旋翼飞行器，涉及垂直起降旋翼飞行器技术领域，特别是涉及机翼内置涵道的垂直起降旋翼飞行器技术领域；通过在机翼上设置升力涵道；在升力涵道内壁靠近机翼的上下壁板处设置内仓用以内置涵道盖，该涵道盖可实现升力涵道的开启和关闭；机身的尾部上设有导流槽，其两侧设置两个支撑件并通过倾转控制机构将设置在机身尾部的倾转推力涵道与机身相连；该倾转推力涵道由同轴的可倾转涵道壁以及共轴推力双旋翼构成；机体内设置发动机并通过减速器将动力分别传输至升力涵道和倾转推力涵道
一种机翼内置垂直起降飞行器

[实用新型]载人飞行器-CN201820338081.X有效
发明人：邰鑫来;刘鹏;刘虹晓;周大围 -专利权人：北京零创众成科技有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种载人飞行器，包括飞行器本体，飞行器本体上设置有载人部，前端的两侧设置有前涵道，后端的两侧设置有后涵道，前涵道和后涵道内安装有平衡螺旋桨；前端的中间位置安装有第一辅助涵道，第一辅助涵道内安装有第一辅助螺旋桨，第一涵道的内径大于前涵道的内径，第一辅助螺旋桨的最大输出功率大于平衡螺旋桨的最大输出功率；飞后端的中间位置安装有第二辅助涵道，第二辅助涵道内安装有第二辅助螺旋桨，第二涵道的内径大于后涵道的内径，第二辅助螺旋桨的最大输出功率等于第一辅助螺旋桨的最大输出功率
涵道辅助螺旋桨最大输出功率飞行器本体载人飞行器两侧设置侧向风飞行器螺旋桨本实用新型动力需求平衡起飞飞行

[实用新型]双涵道螺旋桨船舶推进器-CN201220624897.1有效
发明人：刘忠明 -专利权人：刘忠明
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B63H5/14 文献下载
摘要：本实用新型是双涵道双螺旋桨船舶推进器。在船体后部的左右两侧，各安装一只涵道，两只涵道的涵道轴线相交成45度；每只涵道内，各安装一只螺旋桨，两只螺旋桨中，一只为左旋，另一只为右旋。
双涵道螺旋桨船舶推进器

[实用新型]涵道单旋翼碟形无人飞行器-CN200820090085.7有效
发明人：王忠信;孙树生;吴世海 -专利权人：哈尔滨盛世特种飞行器有限公司
申请日： 2008-05-29 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： B64C27/06 文献下载
摘要：本实用新型属于航空飞行器，它是起落架上固定有涵道，涵道上端部位安装有机架，机架中心部位装有动力装置处于涵道中心轴线上，动力装置通过旋翼轴连接旋翼置于涵道内上部，涵道内下部有纵横交错的止旋固定舵面，涵道底部纵向装有两组轴对称纵向操纵栅板，涵道底部横向装有两组轴对称横侧操纵栅板，涵道底部、止旋固定舵面下面装有滚转操纵舵面。
涵道单旋翼碟形无人飞行器

[发明专利]涵道单桨碟形无人飞行器-CN200910073212.1无效
发明人：王忠信;孙树生;吴世海 -专利权人：哈尔滨盛世特种飞行器有限公司
申请日： 2009-11-17 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： B64C39/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种涵道单桨碟形无人飞行器，起落架上端部位固定有涵道，涵道上端部位安装有机架，机架中心部位装有动力装置处于涵道中心轴线上，涵道上部动力装置两侧对称装有燃油箱，动力装置通过桨轴连接桨置于涵道内上部，涵道下部内壁与中舱外壁之间安装有均匀圆周排列的止旋固定舵面，涵道底部纵向前后两端对称分别装有一组气流喷口舵，涵道底部横向左右两端对称分别装有一组气流喷口舵，涵道结构体内装有航电设备，中舱内装有自动驾驶仪
涵道单桨碟形无人飞行器

[实用新型]涵道单桨碟形无人飞行器-CN200920244104.1有效
发明人：王忠信;孙树生;吴世海 -专利权人：哈尔滨盛世特种飞行器有限公司
申请日： 2009-11-17 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： B64C39/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种涵道单桨碟形无人飞行器，起落架上端部位固定有涵道，涵道上端部位安装有机架，机架中心部位装有动力装置处于涵道中心轴线上，涵道上部动力装置两侧对称装有燃油箱，动力装置通过桨轴连接桨置于涵道内上部，涵道下部内壁与中舱外壁之间安装有均匀圆周排列的止旋固定舵面，涵道底部纵向前后两端对称分别装有一组气流喷口舵，涵道底部横向左右两端对称分别装有一组气流喷口舵，涵道结构体内装有航电设备，中舱内装有自动驾驶仪
涵道单桨碟形无人飞行器

[发明专利]一种四涵道控制垂直起降变体飞行汽车-CN201910268661.5在审
发明人：宗剑;李小亮;沈宝国;刘子琪;唐沁天 -专利权人：江苏航空职业技术学院
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种四涵道控制垂直起降变体飞行汽车，包括驾驶室、车轮、车身、车身涵道，旋转涵道，所述旋转涵道通过旋转驱动机构可旋转地位于所述车身涵道的上方，所述车身涵道和旋转涵道的两端均对称设有两个端涵道，
涵道变体车身飞行汽车垂直旋转驱动机构单行道起飞常规汽车飞行控制空间场地控制系统人工操作自动变体可旋转驾驶室减小对称车轮行驶

[发明专利]一种双涵道载人飞行器-CN201911327306.7在审
发明人：文红军 -专利权人：文红军
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本发明设计飞行器技术领域，公开了一种双涵道载人飞行器，包括由机身蒙皮和机身框架围合成的机舱，机身框架内设有两个并列设置的涵道，涵道上下贯穿机身框架，涵道的边缘与机身蒙皮结合为一体；两个涵道内部均安装有旋翼及驱动其转动的电机；机舱内部设有载人舱，载人舱位于机舱的中部，两个涵道分别位于载人舱两侧，载人舱内安装有飞行器控制系统；机舱底部设有起落架。本发明涉及的双涵道载人飞行器，基于涵道风扇升力系统，采用双涵道串联式布局形式，稳定性强、垂直升降性能好，可以实现了前飞和侧飞等动作，可应用于高层火灾救援、给养运输、人员救助、反恐作战等方面，在军用和民用领域都有广阔的应用前景
一种双涵道载人飞行器

[实用新型]飞行器-CN202221695822.2有效
发明人：胡华智 -专利权人：亿航智能设备（广州）有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本申请实施例公开一种飞行器，包括有机体和设于机体外侧的至少两个涵道风扇，每个涵道风扇包括有：第一涵道风扇单元，包括有第一风扇组件和设于该第一风扇组件外周的第一涵道；第二涵道风扇单元，包括有从所述第一涵道沿切线方向向外延伸并与所述第一涵道相通的一个或多个第二涵道，以及设于每个所述第二涵道内的第二风扇组件。本申请可大大提高推进效率、减小尺寸，提高调速特性，不但能产生推进力，而且只要单独控制每个涵道风扇的推力速度，就能达到直接产生姿态控制力的效果。
飞行器

[实用新型]一种印制板插装焊接接班台-CN202222468498.7有效
发明人：周君益;张子征;南亚洲 -专利权人：涿州市君航电子科技有限公司
申请日： 2022-09-17 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B23K3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种印制板插装焊接接班台，其对印制板进行冷却和翻转，实用性高；包括两个涵道管和两个涵道电机；还包括工作箱、翻转架、夹持组件和两个出风管，工作箱的内部设置有工作腔室，工作箱的上端面设置有上端口，翻转架转动安装在工作箱的上端口上，翻转架上安装两个夹持组件，两个夹持组件对称布置，两个涵道管安装在工作箱的侧壁上，两个涵道管与工作箱的工作腔室连通，两个涵道电机安装在两个涵道管中，两个涵道电机的输出轴上均安装有多个叶片，两个出风管安装在工作箱的工作腔室中，两个出风管的输入端分别与两个涵道管连通，两个出风管的上端面上设置有多个出风口，多个出风口朝向翻转架。
一种印制板焊接接班

[发明专利]倾转涵道无人机-CN201110046350.8无效
发明人：章勇;王云;耿立威;戴良忠;王漳军 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2011-02-28 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B64C13/16 文献下载
摘要：一种倾转涵道无人机，机身中央的内腔中布置有中央涵道，中央涵道通过倾转轴与机身相连，与倾转轴连接的机身部位布置有涵道倾转机构，机身两侧对称布置有机翼，机头和机翼翼尖部位分别布置有姿态操控涵道，机身侧后方布置有外倾双垂尾，外倾双垂尾后侧布置有方向舵，机身下方布置有前三点轮式起落架，中央涵道、涵道倾转机构、姿态操控涵道和方向舵分别连接飞行控制系统。本发明的技术效果是：1、采用无尾、大三角翼身融合布局，具有优良的气动性能；2、独特的可倾转中央涵道设计；3、独特的三涵道姿态控制设计；4、采用涵道旋翼设计，即全部桨叶都内置在涵道中，有效提高了复杂环境下飞行的安全性
倾转涵道无人机

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