[实用新型]轮胎成型筒无效

专利信息
申请号: 99256812.9 申请日: 1999-12-16
公开(公告)号: CN2405744Y 公开(公告)日: 2000-11-15
发明(设计)人: 陈珀波 申请(专利权)人: 有为工业股份有限公司
主分类号: B29D30/12 分类号: B29D30/12
代理公司: 北京三友专利代理有限责任公司 代理人: 刘领弟
地址: 台湾省*** 国省代码: 台湾;71
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种轮胎成型筒。为提供一种使橡胶环带与帘纱层密贴、避免形成气隙、提高产品质量及耐用性的轮胎成型机部件,提出本实用新型,它系由预定数目呈适当弯弧曲径的嵌合板环设而成;各嵌合板系为相同的元件,其两侧分别设有凹槽,于两凹槽底部分别朝相对内侧延设与凹槽连通的容置槽,并令容置槽的底面低于凹槽底面。
搜索关键词: 轮胎 成型
【主权项】:
1、一种轮胎成型筒,它系由预定数目呈适当弯弧曲径的嵌合板环设而成;各嵌合板系为相同的元件,其两侧分别设有凹槽;其特征在于在所述的两凹槽底部分别朝相对内侧延设与凹槽连通的容置槽,并令容置槽的底面低于凹槽底面。
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  • 制造充气轮胎的方法-200710164305.6
  • 信近英男;坂本雅之 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2007-10-09 - 2008-04-16 - B29D30/12
  • 一种用于制造在胎面部分内侧带有减噪器的充气轮胎的方法,包括以下步骤:在环形轮胎构造型芯上构造胎坯;将胎坯连同型芯一起放置到硫化模具内;在模具中加热胎坯。轮胎构造型芯具有用于模制胎面部分内表面的模制面。模制面配置有沿轮胎圆周方向延伸的沟槽。在构造胎坯的步骤中,可膨胀的阻尼材料被放置到沟槽中。在加热待硫化胎坯的过程中,阻尼材料在沟槽中膨胀,由此膨胀材料形成了与胎面部分的径向内侧成一整体的减噪器。
  • 轮胎成型芯锁存和传送机构-200610163054.5
  • D·A·伦德尔;W·D·卡里 - 固特异轮胎和橡胶公司
  • 2006-12-01 - 2007-06-06 - B29D30/12
  • 轮胎成型芯锁存和传送机构。一种轮胎成型芯组件,包括由许多壳部分形成的壳组件,并且包括中心主轴容纳通孔。两个主轴在壳组件通孔中轴向对准并且将壳部分保持在形成环形轮胎成型表面的伸展构造。开式插口可以形成在一个或者两个主轴部件的伸出端,所述插口与外部支臂机构末端连接装配。锁存机构在连接和脱离状态之间移动,以在壳组件通孔中可移除地将一个主轴部件连接到第二主轴部件。
  • 加热的轮胎成型芯组件和方法-200610163788.3
  • D·A·伦德尔;W·D·卡里;D·A·亨托恩 - 固特异轮胎和橡胶公司
  • 2006-12-04 - 2007-06-06 - B29D30/12
  • 提供了一种轮胎成型芯和组装方法,以便在组装构造中包括壳组件,壳组件具有多个壳部分,壳部分形成轮胎成型环面和接收主轴的中心通孔。主轴组件延伸入壳组件通孔内以便保持壳部分处于组装构造。一个或多个壳部分包括电加热元件,通过由主轴部件承载的适当定位的电连接器与加热元件形成了电连接。通过主轴部件轴向移入和移出通孔而形成和断开电连接。
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