[实用新型]四冲程汽油机内油料挥发组分收集装置无效
| 申请号： | 98200071.5 | 申请日： | 1998-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN2363074Y | 公开（公告）日： | 2000-02-09 |
| 发明（设计）人： | 李书通 | 申请（专利权）人： | 吉利集团有限公司 |
| 主分类号： | F02M33/02 | 分类号： | F02M33/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 318050 浙江省台州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 四冲程汽油机内油料挥发组分收集装置,涉及发动机内挥发物收集处理技术领域。油箱顶部与活性炭罐相连,活性炭罐出口端与三通转换阀的油料入口连接,阀的另二接口分别为油料出口和负压控制接口。气缸头盖上有收集导入管,管的另一端接入化油器与空气滤清器的通道。使用本装置能免除逸散汽油蒸汽并收集曲轴箱内的机油雾滴,消除环境污染并节省燃油,减少所排废气中有害物质的含量。 | ||
| 搜索关键词： | 冲程 汽油机 油料 挥发 组分 收集 装置 | ||
【主权项】：
1.一种四冲程汽油机油料挥发组分的收集装置，汽油机油箱顶部经收集管与一个活性炭罐相连，其特征在于：活性炭罐的出口端经管路与三通转换阀的油料入口连接；所述三通转换阀的另两个接口一个为油料出口，另一个为负压控制接口，后者经一负压真空管与化油器相通；所述三通转换阀内设有密封垫，以脉动方式控制其油料入口与油料出口的连通或阻断；三通转换阀的油料出口接到发动机的化油器；发动机气缸头盖上有一个收集导入管，该管的另一端接入发动机的化油器与空气滤清器的通道上。
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- 利用汽油机吸气冲程形成负压作用,将经液化收集液态油分导入化油器;曲轴箱内的机油雾滴聚集在汽缸头,在发动机压缩冲程时,被压缩导入化油器,从而免除了油箱内汽油蒸汽的逸散,并使曲轴箱内的机油雾滴得以被收集,消除了对环境的污染,避免了危险隐患,同时还节省了燃油,还提高了汽缸内工质的燃烧状况,进一步减少了内燃机排放废气中有害物质的含量。
- 汽油车燃油蒸发排放物控制装置-94202448.6
- 朱宝泉;刘丰岐 - 朱宝泉;刘丰岐;黄丽侠
- 1994-01-22 - 1995-06-14 -
- 一种汽油车燃油蒸发排放物控制装置，包括有化油器、浮子室接嘴、止回阀、真空-压力阀油箱盖、密封油箱、炭罐、泄放阀和化油器垫板。其特征是两位三通电磁换向阀由壳体、线圈、挡铁、弹簧、衔铁五部分组成。线圈、挡铁与壳体固定连接，衔铁与挡铁之间有弹簧。衔铁可以左右移动，衔铁左端为一锥阀。阀口相连的通气接嘴与化油器进气口相接；衔铁右端有环形凸台；挡铁相连的接嘴与炭罐相接；壳体上部的接嘴与化油器浮子室接嘴相接。
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