[发明专利]一种交通管理系统以及交通管理方法在审
| 申请号： | 202310946502.2 | 申请日： | 2023-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN116949964A | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 黄伟 | 申请（专利权）人： | 惠州亿纬锂能股份有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/00 | 分类号： | E01F9/00;G08G1/09;G08G1/07;E01F9/50;E01F9/582;E01F9/608 |
| 代理公司： | 北京金诚同达律师事务所 11651 | 代理人： | 万鹏 |
| 地址： | 516006 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本申请公开了一种交通管理系统以及交通管理方法，该交通管理系统包括：第一车道标识，设置于车道之间，第一车道标识处于第一发光模式时作为车道分界线，第一车道标识处于第二发光模式时作为车道中心线；交通指示组件，包括方向标识和第二车道标识，多个方向标识被配置为指示对应车道的行驶方向，第二车道标识设置于两个方向标识之间，第二车道标识具有与第一车道标识相同的发光模式；控制组件，分别连接第一车道标识和交通指示组件，控制组件用于根据潮汐车道的行驶方向控制方向标识进行方向指示，以及控制第一车道标识和第二车道标识同步发光以进行车道标识。通过上述方式，提高潮汐车道切换的效率，并能方便潮汐车道的识别。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 交通管理 系统 以及 方法 | ||
【主权项】：
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- 2022-05-06 - 2022-06-24 - E01F9/00
- 本发明涉及一种自供能道路限高监测、警示和违章信息报告系统，包括车路能量收集模块一、图像采集模块一、路侧单元一；车路能量收集模块一与图像采集模块一、路侧单元一分别电连接，图像采集模块一与路侧单元一电连接；路侧单元一包括数据处理模块、警示模块和无线通讯模块，图像采集模块一与数据处理模块电连接，数据处理模块识别出车辆高度信息、车牌信息、车型信息并判断车辆实际高度是否超过该路段限制高度，数据处理模块与警示模块、无线通讯模块分别电连接，无线通讯模块分别连接车载终端、交警执法终端和交管中心；本发明通过图像捕捉提供准确的是否超高信息，通过声音或图像警示以及发送违章信息报告，避免司机误判和存在侥幸心理。
- 一种电缆防外损用智能地钉-202210208531.4
- 朱晓龙;顾德成;彭飞;费超杰;顾海骏;过奕帆 - 无锡瑞鼎电力科技有限公司
- 2022-03-04 - 2022-06-10 - E01F9/00
- 本发明公开了一种电缆防外损用智能地钉，包括智能壳体，所述智能壳体的上侧面可拆卸连接有面壳，所述智能壳体的下侧转动连接有延展底壳，且所述智能壳体、面壳、延展底壳共同围合形成有与外界隔离的容纳空间，其中，所述智能壳体与面壳之间安装设置有柔性缓冲组件，所述柔性缓冲组件内包裹设置有安全警示板，通过控制采集模块、安全警示板的设置，地钉沿着线缆的铺设方向进行布设，若周围发生施工，由振动传感器将振动信息传输至PCB板进行分析，若判定为非法行为，会上传非法施工报警信息及定位到控制终端，并可由扬声器发出报警音，起到警示的作用，保证了线缆的安全，光伏板能够采集日光发电，并存储在蓄电池内备用。
- 一种基于硬连接方式的高可靠性可变信息标志系统-202120332764.6
- 刘克;袁可;梁树成 - 江苏金晓电子信息股份有限公司
- 2021-02-05 - 2022-05-17 - E01F9/00
- 本实用新型涉及一种基于硬连接方式的高可靠性可变信息标志系统，包括远程主控系统和若干个可变信息标志，各可变信息标志包括主控MCU、硬连接板和显示模块，主控MCU通过RJ45通信接口及以太网与远程主控系统通信连接，各可变信息标志的主控MCU之间也通过RJ45通信接口及以太网相互通信连接，主控MCU通过MCU板载接收卡固定在硬连接板上，显示模块通过硬连接板电路与主控MCU控制连接，显示模块通过插座芯片固定在扩展转接板上，硬连接板和硬链接板的扩展转接板之间固定有屏蔽盖板，屏蔽盖板下接有强电接线端子。该系统可实现系统模块之间紧密连接，可靠性高。
- 一种长下坡不良路段施工预警装置-202122854339.6
- 潘恩庭;陈光宁;黄世勋;许亮;潘永杰;陈龙 - 福州京福高速公路有限责任公司
- 2021-11-19 - 2022-05-13 - E01F9/00
- 本实用新型提供的一种长下坡不良路段施工预警装置，包括围绕施工区域布置的安全锥筒，还包括两组设置在施工区域前方路段的预警机构；预警机构包括缓冲件和扬声器，缓冲件包括条形底座，条形底座内设置有多组缓冲槽，缓冲槽内滑动安装有限位块，限位块与缓冲槽内壁底部间连接有减震弹簧，采用上述技术方案，以单向三车道为例，包括绿化带和道路主体，道路主体由第一车道、第二车道和第三车道组成，此时正常车辆应当在第二、三车道行驶，若车辆在第一车道行驶，且经过预警机构的缓冲件时，弧形连接板向下移动，接触到压力传感器，压力传感器将信号输送至控制器，控制器驱动扬声器响起；利用扬声器发出警报，提醒驾驶者及时变道。
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