[发明专利]一种针对商用车设计的湿式离合器在审
| 申请号： | 202310912121.2 | 申请日： | 2023-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN116928236A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 李军均 | 申请（专利权）人： | 博格华纳联合传动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/0638 | 分类号： | F16D25/0638;F16D25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116000 辽宁省大连市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种针对商用车设计的湿式离合器，具体涉及离合器领域，包括主轮毂、外壳体和内壳体，所述主轮毂内侧与内壳体通过焊接固定，所述外壳体底端通过焊接固定连接有外轮毂，外轮毂具有花键，用于扭矩输出和传递。本发明通过将活塞和执行盘固定连接在内壳体一端、与内壳体同步旋转；不同于其他离合器、将活塞和执行盘布置在外壳体、与外壳体同步旋转，取消了传统离合器设计中所采用的平衡活塞和平衡油腔，使结构简单，整体更加可靠；采用了很多共用件，借用其他量产项目的零件，成本友好；采用了成熟的活塞结构设计，结构紧凑，且能满足商用车严苛的耐久使用需求，满足商用车的大扭矩使用场景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 针对 商用 设计 离合器 | ||
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- E·洛伦茨;D·泽木塔特;E·马丁尼 - 舍弗勒技术股份两合公司
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- 本发明涉及一种摩擦设备(10)，所述摩擦设备具有：带有设置在湿室(50)中的第一摩擦区域(14)的第一摩擦单元(12)，所述第一摩擦区域能够经由第一操纵设备(24)操纵，所述第一操纵设备具有可经由第一压力腔(28)中的流体压力轴向运动的第一操纵活塞(30)；带有第二摩擦区域(18)的第二摩擦单元(16)，所述第二摩擦区域能够经由第二操纵设备(26)操纵，所述第二操纵设备具有可轴向运动的第二操纵活塞(34)；轴向设置在第一和第二摩擦区域(14，18)之间并且至少形成第一压力腔(28)的一件式的操纵壳体(48)，所述操纵壳体可运动地容纳第一和第二操纵活塞(30，34)；以及第一复位弹簧元件(56)，所述第一复位弹簧元件将至少一个复位力施加到第一操纵活塞(30)上，其中第一复位弹簧元件(56)设置在湿室(50)中并且与第一压力腔(28)径向重叠地设置。本发明还涉及一种具有摩擦设备(10)的变速器设备(100)。
- 离合器装置和驱动系统-202080013489.X
- F·比尔曼 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2020-02-03 - 2023-07-14 - F16D25/0638
- 本发明涉及一种离合器装置(10)和一种具有这种离合器装置(10)的驱动系统(300)，其中离合器装置(10)具有可由冷却液体(25)至少部分地填充的壳体内部空间(20)和在壳体内部空间(20)中设置的和围绕转动轴线(65)可转动地支承的导油元件(160)，其中导油元件(160)具有第一部段(165)和连接于第一部段(165)的分离部段(185)，其中分离部段(185)倾斜于第一部段(165)设置，其中第一部段(165)构成为，将冷却液体(25)引向分离部段(185)，并且分离部段(185)倾斜成，使得在分离部段(185)处，冷却液体(25)与分离部段(185)脱离和喷射。
- 具有支撑体的紧凑的离合器装置-202080013478.1
- P·卡尔;R·诺伊库姆;L·布劳恩 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2020-01-28 - 2023-07-14 - F16D25/0638
- 本发明涉及一种用于机动车的动力总成的离合器装置(10)，其中离合器装置(10)具有：壳体(12)；相对于壳体(12)围绕转动轴线(D)可转动地支承的承载体(14)；相对于壳体(2)围绕转动轴线(D)可转动地支承的输入轴(16)；第一离合器(18)；第二离合器(24)；和优选地第三离合器(30)。在第一离合器(18)处和在第二离合器(18)处设置有共同的支撑体(36)，其中两个离合器(18，24)设置在摩擦片承载件(42)处。由此操作力经由共同的支撑体(36)支撑在摩擦片承载件(42)处。由此需要较少的部件并且节约结构空间以及成本。
- 离合器装置-201911218552.9
- 藤井则行 - 株式会社捷太格特
- 2019-12-03 - 2023-07-14 - F16D25/0638
- 离合器装置包括：包括圆筒部和底部的离合器外罩；多盘离合器；接收构件；和挤压构件，相对于离合器外罩在轴向方向上移动以将多盘离合器从底部侧朝向接收构件挤压。挤压构件包括比底部靠径向内侧或外侧设置的环形部和从环形部在径向方向上突出的多个突出部，环形部与突出部一体地设置。离合器外罩的底部具有容纳突出部的多个切口。突出部在切口内在轴向方向上移动以挤压多盘离合器。
- 湿式双离合器-202320175536.1
- 高志丰;汪毅豪;方伟荣;孙光辉;张涔涔;刘伟;赵智强;戴丰 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2023-02-03 - 2023-07-11 - F16D25/0638
- 本实用新型公开了一种湿式双离合器，由于在第一外支架的边缘设置有第一卡持部，驱动盘的周侧设置有与第一卡持部适配的第一被卡持部，还设置有轴向限位构件，在装配时，将第一外支架与驱动盘位置对准后，只需要将第一卡持部与第一被卡持部卡接就可实现驱动盘相对于第一外支架的周向定位。更为具体的，在将第一外支架与驱动盘周向定位后，通过将轴向限位构件安装至第一外支架上、位于驱动盘远离第一外支架的一侧，使得驱动盘相对于第一外支架轴向定位。因此，通过简单的方式就可实现驱动盘相对于第一外支架的周向和轴向定位，其不仅装配工序少，还具有连接可靠性好的优点。
- 一种降低摩擦元件径向温度梯度的湿式多片离合器-202310429647.5
- 于亮;刘宇键;陈漫;张鹏;赵钦 - 北京理工大学
- 2023-04-20 - 2023-07-07 - F16D25/0638
- 本发明公开了一种降低摩擦元件径向温度梯度的湿式多片离合器，包括缸套，所述缸套的凹槽内依次设置有活塞、摩擦元件、压板和卡簧，所述摩擦元件包括多个对偶钢片和多个摩擦片，所述对偶钢片和所述摩擦片相互交替设置，所述对偶钢片的花键与所述缸套相连组成被动端，所述摩擦片的内齿与主动轴啮合传递动力，所述压板远离所述摩擦元件的一面设置有一圈凸台，所述凸台与所述压板的外边缘形成一圈放置所述卡簧的阶梯。本发明在原有压板的基础上加装了凸台，提高了摩擦副内径处的接触压力，降低了摩擦副接触压力分布差异性，从而降低了湿式多片离合器的热负荷。
- 一种新型液压多片离合器-202223158566.6
- 刘凯伦;魏以龙;郭亮;冯文宇 - 上海宜耐德传动科技有限公司
- 2022-11-28 - 2023-07-04 - F16D25/0638
- 本实用新型公开了一种新型液压多片离合器，包括驱动轴，所述驱动轴的两端外壁套接有隔套，所述驱动轴的外壁套接有空心轴管，所述空心轴管的内部为空心状，所述空心轴管的内壁通过键与驱动轴的外壁限位连接，所述空心轴管上包括有压板、角接触轴承、推盘、驱动盘、驱动爪盘、同步带轮、盖板、深沟球轴承、复位弹簧、对偶钢片、摩擦片、活塞与油缸。本实用新型通过推盘压缩复位弹簧同时将摩擦片与对偶钢片压合，摩擦片在对偶钢片的摩擦力作用下进行旋转运动，随后带动驱动爪盘和同步带轮一起旋转，将动力从同步带轮传递出去，通过六个摩擦钢片与六个对偶钢片增加了离合器十二个摩擦面，降低了离合器的磨损，大幅增加了离合器的摩擦力矩。
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