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[发明专利]分动装置及机动车辆-CN202210383027.8在审
发明人：郑飞翔;徐志力;吴少雄 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本公开涉及一种分动装置及机动车辆。其中分动装置，包括：主轴，包括输出端；第一输出部，与所述主轴的所述输出端传动连接；第二输出部；以及液压离合组件，用于使所述主轴的扭矩向所述第二输出部传递，包括：内环，所述内环抗扭地套设在所述主轴；外环，所述外环可转动地套设在所述主轴；以及摩擦组件，所述摩擦组件设置在所述内环和所述外环之间，用于使所述外环与所述内环抗扭连接或分离；其中，所述外环的外壁通过皮带与所述第二输出部传动连接，实现所述主轴的扭矩向所述第二输出部传递。本公开可以减少轴向间距，节省轴向堆叠空间，工艺简单且重量轻、成本低。
装置机动车辆

[发明专利]离合器装置-CN202010825006.8有效
发明人：郑飞翔;徐志力;康嘉瑞 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种离合器装置，其包括一个离合器或第一子离合器和第二子离合器，离合器或每个子离合器包括由外离合器片和内离合器片构成的离合器片组，离合器配备有用于沿轴向压紧相应的相邻的离合器片组的调节件，或两个子离合器沿轴向相对布置且在两个子离合器之间布置在两侧作用的用于选择性地沿轴向压紧相应的相邻的离合器片组的调节件、或两个子离合器沿径向相对布置且每个子离合器都设置有用于选择性地沿轴向压紧离合器片组的调节件，调节件相应通过轴向轴承与离合器的或分别与每个子离合器的离合器片组耦合，轴向轴承具有至少一个在调节件处或相应的离合器片组的相邻离合器片处或外离合器片支架处对中的轴承圈，滚动体在轴承圈上滚动。
离合器装置

[发明专利]离合装置-CN202210030915.1在审
发明人：付兰平;徐志力;唐珺;韦亚军;张文鑫 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及离合装置，其包括外壳、连接件以及操纵机构，操纵机构用于使连接件与外壳连接与分离，其中，操纵机构包括：驱动缸，其包括缸体和设置在缸体上的活塞，活塞连接到连接件，用于驱使连接件沿离合装置的轴向移动而与外壳连接和分离；以及膜片弹簧，其沿离合装置的轴向设置在活塞的靠近连接件的一侧，用于向活塞施加偏置力，以使活塞带动连接件远离外壳移动，而使连接件与外壳分离。因此，根据本发明的离合装置，可以通过将操纵机构设置在连接件的径向外侧，并且可以通过利用膜片弹簧向活塞提供偏置力，来减小离合装置的轴向占用空间，使其整体结构更加紧凑。
离合装置

[发明专利]分动器-CN202111468593.0在审
发明人：郑飞翔;徐志力;吴少雄 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种分动器。该分动器包括离合器分离机构和换挡机构，换挡机构包括拨叉。其中，换挡机构还包括用于驱动拨叉的第一液压执行器和用于向第一液压执行器供应液压流体的第一液压管线。本发明的分动器结构简单。
分动器

[发明专利]分动器-CN202111468602.6在审
发明人：郑飞翔;徐志力;吴少雄 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种分动器。该分动器包括离合器和离合器分离机构，该离合器分离机构包括用于驱动离合器的液压执行器和用于向液压执行器供应液压流体的液压管线。本发明的离合器分离机构结构简单。
分动器

[发明专利]双离合器用固定件、双离合器及变速器的组装方法-CN202080103299.7在审
发明人：郑飞翔;徐志力 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16S3/04 文献下载
摘要：一种双离合器用固定件，其包括：本体部(31)，所述本体部(31)以与所述双离合器的离合器组件(1)和对中式从动缸(2)两者的外部周向轮廓的一部分匹配的方式延展为板状；以及多个固定柱(32)，所述多个固定柱(32)用于与形成于所述离合器组件(1)的外毂(11)的孔(11h)匹配，并且所述多个固定柱(32)以从所述本体部(31)朝向一侧凸出的方式固定于所述本体部(31)，从而使得双离合器的轴向尺寸基本保持不变。另外，还提供了包括上述双离合器用固定件的双离合器以及包括该双离合器的变速器的组装方法，避免了由于双离合器的轴向尺寸变化导致的变速器组装故障的问题。
离合器用固定离合器变速器组装方法

[发明专利]轮毂电机驱动总成及电动助力车-CN202111092601.6在审
发明人：叶之余;武冬平;全婷;何艳桦;吴少雄;徐志力 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62M7/12 文献下载
摘要：本发明涉及轮毂电机驱动总成及电动助力车。该轮毂电机驱动总成包括轮毂轴、驱动电机、减速器和壳体，驱动电机和减速器沿轮毂轴的轴向相邻地容纳在壳体中，减速器包括波发生器、柔轮、第一刚轮和第二刚轮，第一刚轮固定于轮毂轴，第二刚轮连接于柔轮与壳体之间以将驱动扭矩从柔轮传递到壳体，柔轮和波发生器沿轮毂轴的径向设置在第一刚轮和第二刚轮的内侧，并且沿轮毂轴的轴向布置在第一刚轮和第二刚轮之间。根据本发明的轮毂电机驱动总成结构简单紧凑、减速比大、可靠性大大改善。
轮毂电机驱动总成电动助力车

[发明专利]多功能自动定位精密剪切设备-CN202211092192.4在审
发明人：臧远明;徐志力;路光明;战博;张大勇 -专利权人：长春一汽宝友钢材加工配送有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B23D15/06 文献下载
摘要：多功能自动定位精密剪切设备属于汽车生产用板料剪切技术领域，目的在于解决现有技术存在的劳动效率低、产品表面质量难以保证以及生产效率低的问题。本发明的多功能自动定位精密剪切设备包括：剪板机；设置在所述剪板机进料一侧的自动定位台，通过所述自动定位台对放置其上的待剪切料进行自动定位；设置在所述自动定位台一侧的自动备料台；两个码料台；以及两个自动上下料装置，一个自动上下料装置将自动备料台上的待剪切料移动至自动定位台，另一个自动上下料装置将完成剪切的成品料移动至一个码料台，或另一个自动上下料装置将自动备料台上的待剪切料移动至自动定位台，一个自动上下料装置将完成剪切的成品料移动至另一个码料台。
多功能自动定位精密剪切设备

[发明专利]离合器分离副缸-CN202080099917.5在审
发明人： 徐志力 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：一种离合器分离副缸，包括壳体(10)、活塞(20)和分离轴承(30)；壳体(10)具有内腔(11)，内腔(11)具有沿轴向相对的开放端和封闭端，活塞(20)安装在内腔(11)中并且能够沿内腔(11)在缩回位置与伸出位置之间滑动，分离轴承(30)具有沿轴向抵接活塞(20)的第一轴承圈(31)和背向活塞(20)的第二轴承圈(32)，还包括安装在壳体(10)上的弹性件，当活塞(20)处于缩回位置时，弹性件沿轴向抵接在第一轴承圈(31)与壳体(10)之间或者沿轴向抵接在活塞(20)与壳体(10)之间。
离合器分离

[发明专利]一种快速专用吊具-CN202210996922.7在审
发明人： 徐志力;路光明;张东旭 -专利权人：长春一汽宝友钢材加工配送有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：一种快速专用吊具属于汽车生产用吊具技术领域，目的在于解决现有技术存在的码料线机器人自动码料效率低以及人工码料人工成本高、码料效率低以及质量不受控的问题。本发明的一种快速专用吊具包括：承载体，所述承载体至少包括一个沿垂直自身轴线方向运动的主梁；吊耳，所述吊耳连接在所述主梁中心位置；以及分布在所述承载体四周的多个承重限位体，通过多个所述承重限位体对待搬运的板料垛承载和限位。本发明可以实现板料垛整体的稳定搬运，码料效率高，同时减少操作人员，降低了人员成本，整体码料除了效率高外，同时整体质量可控。
一种快速专用

[发明专利]补偿调节装置、液压缸和制动装置-CN202110687588.2在审
发明人： 徐志力;吴少雄 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本申请公开一种补偿调节装置、液压缸和制动装置，所述补偿调节装置包括能轴向移动地收容于壳体内的工作活塞、收容于次级室内的弹性元件、调整机构，所述工作活塞能在所述弹性元件和所述调整机构的作用下相对所述壳体保持在止挡位置上，所述调整机构还能克服所述弹性元件的作用调整所述止挡位置。本申请所述补偿调节装置、液压缸和制动装置，能对制动装置进行磨损补偿调节，还能适用于更高速度的两轮车中。
补偿调节装置液压缸制动

[发明专利]用于离合器分离系统的密封装置和离合器分离系统-CN201711215097.8有效
发明人：刘鑫;张岳林;维·尼伯林;徐志力;吴晓亮 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16J15/3204 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于离合器分离系统的密封装置和离合器分离系统，其中，所述离合器分离系统还具有壳体和活塞，在所述活塞和所述壳体之间安置所述密封装置，所述密封装置具有由弹性材料构成的主密封件和次级密封件，其中，所述主密封件和次级密封件与所述壳体形成静态密封，并且与所述活塞形成动态密封，根据本发明所述主密封件和所述次级密封件邻接，且在所述主密封件和/或所述次级密封件中设有用于支撑所述主密封件和次级密封件的骨架。
用于离合器分离系统密封装置

[发明专利]车辆用制动系统及车辆-CN202080096417.6在审
发明人：叶之余;武冬平;徐志力;吴少雄 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：一种车辆用制动系统(2)和包括车辆用制动系统(2)的车辆。在该车辆用制动系统(2)中，通过将摩擦盘(21)和推力轴承的外圈(22o)与车轮(1)的轮辋组件(11)在周向上固定在一起并且推力轴承的内圈(22i)与车轮轴承的内圈(13i)相对。当制动组件与摩擦盘(21)抵接在一起时，一方面，制动组件与摩擦盘(21)之间产生的摩擦力矩能够使得轮辋组件(11)及车轮(1)的转速降低，从而实现制动作用；另一方面，制动组件对摩擦盘(21)施加的(轴向)压力将经由推力轴承传递到车轮轴承的内圈(13i)，而不会传递到车轮轴承的外圈(13o)，从而避免了车轮轴承在制动过程中出现外圈(13o)和内圈(13i)产生相对移位的现象，减小甚至消除了在制动过程中产生的过磨耗和噪声。
车辆制动系统

[发明专利]内置式磁性过滤组件和离合器分离系统-CN202080094816.9在审
发明人：菅桄誉;徐志力 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：一种用于过滤离合器分离系统的工作液的内置式磁性过滤组件，包括放气阀(1)和磁性过滤元件(2)，放气阀具有壳体，壳体包括工作液流过的管段，磁性过滤元件安装在管段的内周壁。一种离合器分离系统也被公开。
内置磁性过滤组件离合器分离系统

[实用新型]轴承部件、离合机构及车辆离合器-CN202121210023.7有效
发明人：郑飞翔;徐志力 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：提供了一种轴承部件、离合机构及车辆离合器。该离合机构包括：能够相对转动的内毂和外毂；离合单元，其包括以抗扭的方式设置于内毂和外毂中的一者的多个摩擦片以及以抗扭的方式设置于另一者的多个压板；以及分离轴承，其包括轴承片、保持架和多个滚动体，轴承片抗扭地设置于外毂并且能够相对于外毂在轴向上进行相对运动，轴承片位于多个摩擦片和多个压板的轴向内侧，保持架在轴向和径向上被轴承片限位，多个滚动体由保持架保持并且能够在轴承片上滚动。这样，简化轴承片和对应的压板或摩擦片的结构和加工过程，而且还避免了分离轴承与离合机构的其它组件产生干涉的风险。
轴承部件离合机构车辆离合器

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