[发明专利]一种电动驱动的船用调距型螺旋桨推进装置在审
| 申请号： | 202310857719.6 | 申请日： | 2023-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN116873176A | 公开（公告）日： | 2023-10-13 |
| 发明（设计）人： | 王锦伟;马志刚;李磊;陈凯;涂舸 | 申请（专利权）人： | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B63H3/06 | 分类号： | B63H3/06;B63H23/02;B63H23/32 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430084 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种电动驱动的船用调距型螺旋桨推进装置，所述电动驱动的船用调距型螺旋桨推进装置包括两个变距机构、后毂体、桨叶、前毂体、桨轴法兰、传动轴与导向活塞；所述后毂体的一侧面与前毂体的一侧连接，后毂体与前毂体之间形成的空腔内对称设置有两个变距机构，两个变距机构之间通过安装板连接，后毂体与前毂体连接处的侧围上安装有桨叶，前毂体的另一侧与传动轴组的一侧连接；所述传动轴的内腔安装有伺服电机，伺服电机的输出轴与传动梯形丝杆的一端连接。本设计采用电动缸驱动变距能够实现螺距精确控制和快速响应，同时当出现故障时，如变距推力超过预计设定值，还可以实现过载保护并输出报警信号。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 驱动 船用调距型 螺旋桨 推进 装置 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型涉及轮缘式差动端面齿调距推进装置，包括轮壳、轮缘和多只桨叶，轮缘通过轴系轴承支撑于轮壳中，多只齿轮盘沿周向置于轮缘上，每只齿轮盘上固定一桨叶，齿轮盘与前端面齿圈和后端面齿圈相啮合，前端面齿圈和后端面齿圈分别通过径向轴承支撑于轮缘上，前端面齿圈和后端面齿圈上分别设有永磁电机转子，前端面齿圈上的永磁电机转子和后端面齿圈上的永磁电机转子分别与轮壳上永磁电机定子相对。该轮缘推进器，在回转中心没有回转轴；该推进装置能够通过差动端面齿轮机构实现叶片同步偏转，实现螺旋桨螺距变化；该推进器装置的驱动动力来自内置于轮缘里的两台永磁变频电机，端面齿轮的差动，通过频率变化控制两台电机产生旋转差来实现。
- 轮缘式差动端面齿调距推进装置-201310017313.3
- 张一先 - 苏州船用动力系统股份有限公司
- 2013-01-17 - 2013-04-17 - B63H3/06
- 本发明涉及轮缘式差动端面齿调距推进装置，包括轮壳、轮缘和多只桨叶，轮缘通过轴系轴承支撑于轮壳中，多只齿轮盘沿周向置于轮缘上，每只齿轮盘上固定一桨叶，齿轮盘与前端面齿圈和后端面齿圈相啮合，前端面齿圈和后端面齿圈分别通过径向轴承支撑于轮缘上，前端面齿圈和后端面齿圈上分别设有永磁电机转子，前端面齿圈上的永磁电机转子和后端面齿圈上的永磁电机转子分别与轮壳上永磁电机定子相对。该轮缘推进器，在回转中心没有回转轴；该推进装置能够通过差动端面齿轮机构实现叶片同步偏转，实现螺旋桨螺距变化；该推进器装置的驱动动力来自内置于轮缘里的两台永磁变频电机，端面齿轮的差动，通过频率变化控制两台电机产生旋转差来实现。
- 可调节的推进器或可调节的反推器-201180037670.5
- 恩斯特-克里斯托弗·克拉克哈特;克里斯蒂安·诺伯特·米勒;迪克·施罗德 - 西门子公司
- 2011-05-11 - 2013-04-10 - B63H3/06
- 在根据本发明的可调节的推进器（7）或可调节的反推器（53）中，调整装置（10）布置在轮毂（9）中并且这样设计，即调整装置仅仅允许数量上受限的多个不同的叶片螺距、优选是仅仅恰好两个叶片螺距，为此，调整装置（10）包括：电驱动装置（20），用于使叶片（11）从数量上受限的多个叶片螺距中的第一个叶片螺距运动到第二个叶片螺距；和能电操纵的锁定装置（40），用于将叶片（11）锁定在数量上受限的多个不同的叶片螺距中。
- 采用数字信号控制的可调距螺旋桨-201220071413.5
- 丁郁华;陈宁;丁晓阳;马从龙;何志忠;王小进;刘小琴;储慧林 - 江苏华阳重工股份有限公司
- 2012-02-27 - 2012-11-21 - B63H3/06
- 本实用新型涉及涉及船用螺旋桨装置，尤其涉及船舶可调距螺旋桨的改进。本实用新型采用数字信号控制的可调距螺旋桨，包括驱动可调距螺旋桨的中空且可转动的驱动轴和安装在该驱动轴尾端的尾罩，所述驱动轴内安装有导管，该导管内安装有导油管，该导油管的外壁和所述导管的内壁之间有间隙，所述尾罩内安装有由步进电机驱动的双向液压泵，该双向液压泵的一个液压油接口与所述导油管连通连接，该双向液压泵的另一个液压油接口与所述导油管的外壁和所述导管的内壁之间的间隙连通连接。它简化了从尾罩外面引入的输油管，革除了反馈桨叶偏转角度的机械传动装置，减少设备的投入和功耗。
- 螺距反馈器-201120525414.8
- 胡虎跃;郑锐聪 - 浙江汉力士船用推进系统股份有限公司
- 2011-12-15 - 2012-08-29 - B63H3/06
- 本实用新型公开了一种螺距反馈器，包括上套管、下套管和磁性位移传感器，特点是所述磁性位移传感器包括磁铁和用以感应磁铁位置的滑杆，所述传感器与上套管的上端固定连接，所述上套管的下端与所述下套管的上端螺纹连接，所述下套管的下端与侧向推进器的导向杆螺纹连接，所述导向杆的上端与连接杆的下端螺纹连接，弹簧压入所述连接杆的下端，所述弹簧下端顶在所述下套管的内腔底部；所述磁铁和所述连接杆的上部均开有空腔，所述磁铁和连接杆的上部可滑动的套装在所述滑杆上。本实用新型占用空间小、服务成本低、适用范围广。
- 电动变桨距控制系统-201120247530.8
- 谢歆;刘向阳;高明强;薛卫春;吴维林 - 江苏新誉重工科技有限公司;新誉集团有限公司
- 2011-07-14 - 2012-03-28 - B63H3/06
- 本实用新型涉及一种电动变桨距控制系统，具有风机控制器、用于接收风机控制器发出的叶片角度信号和叶片速度信号并将其合成为单一速度信号的变桨控制器、叶片驱动控制器、叶片及位于叶片上的螺母，所述的螺母上安装有采集压力信号的压力传感器，叶片驱动控制器通过由单一速度信号和压力信号合成的叶片速度信号控制叶片改变桨距。该电动变桨距控制系统增强了机组电气信号的稳定性和可靠性，延长了机组备用电源的使用寿命。
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