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[外观设计]备用泵电机启动箱-CN202130561557.3有效
发明人：陈伟;王牛柱;宋倩;付黄龙;窦锦华;任浩;谈成;张文昊;雷启羊 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：备用泵电机启动箱。2.本外观设计产品的用途：用于备用泵电机启动的装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
备用电机启动

[外观设计]高置阀块接线盒-CN202130561556.9有效
发明人：王牛柱;付黄龙;宋倩;谈成;窦锦华;任浩;陈伟;雷启羊;张文昊 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：高置阀块接线盒。2.本外观设计产品的用途：用于光纤、电线的连接过渡。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
高置阀块接线

[实用新型]智能化调距桨螺距反馈板-CN202121583327.8有效
发明人： 付黄龙;娄康;罗杭建;夏淼;李晓峰 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B63H3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种智能化调距桨螺距反馈板，中心控制模块从螺距发讯器获取电位计的电压值信号以及微调模式电位计的校准值电压信号后通过SPI总线输出控制信号给电流输出模块，控制电流输出模块输出对应电流，并通过通信模块送出对应电流信号至调距桨控制系统的中心控制箱，用于实现反馈电流输出的微调、实现调距桨反馈电位计电压校准、螺距实时反馈正常使用状态和电位计校准值微调状态。本实用新型的反馈板电路由模拟电路替换为数字电路，螺距反馈信号输出更稳定，抗温度干扰能力强；三个电位计与按键组合方式，实现一键整定功能，极大地简化了原有的参数整定难度。
智能化调距桨螺距反馈

[实用新型]具备多模式切换功能的半实物仿真平台-CN202122237754.7有效
发明人：陈伟;陈燕平;仇芝宇;汪华;付黄龙;贵忠东;娄康 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具备多模式切换功能的半实物仿真平台，包含实物部分和虚拟部分，实物部分包括实物控制系统、实物液压系统、实物传感器、实物加载系统，虚拟部分包括虚拟控制系统、虚拟液压系统、虚拟传感器、虚拟加载系统，两部分中的各状态量分别通过实物传感器和虚拟传感器传至计算机，由计算机控制半实物仿真平台对调距桨电液系统进行四种不同模式的仿真，所述实物加载系统和虚拟加载系统为半实物仿真平台提供负载，使半实物仿真平台能够正常运行。使用半实物仿真技术，能够极大缩短调距桨电液系统的研发周期，降低成本与风险，同时实验能较为真实地模拟系统的工况，试验结果具备很高的可信度，能够用于指导试验设备的改进与提升。
具备模式切换功能实物仿真平台

[发明专利]适用于多信号流模型的交互式故障诊断方法-CN202111367177.1在审
发明人：王平;陈伟;付黄龙;娄康;贵忠东;罗杭建 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于多信号流模型的交互式故障诊断方法，基于多信号流模型生成测试‑模块邻接矩阵：邻接矩阵进行转换得到各个LRU模块间的可达矩阵；通过对各个测试所在测试点与LRU模块信号的关联性以及LRU模块与测试点的的可达性关系，从LRU模块的邻接矩阵推导出装备故障模块‑测试相关性故障诊断矩阵；并对故障诊断矩阵进行压缩存储；在故障诊断开始时，从存储的数据库提取序列化故障诊断矩阵进行反序列化解压缩，随后按照当前系统现有故障征兆和现场可用测试工具简化故障诊断矩阵，采用基于故障概率信息熵和多权重优先的多步信息启发算法进行测试推荐，进行故障的交互式诊断。为基于多信号流模型的故障诊断的实际使用提供了优质平台。
适用于信号模型交互式故障诊断方法

[外观设计]中心控制箱-CN202130561561.X有效
发明人：任浩;窦锦华;谈成;宋倩;王牛柱;陈伟;付黄龙;张文昊;雷启羊 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中心控制箱。2.本外观设计产品的用途：用于调距桨的控制装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
中心控制箱

[发明专利]一种具备多模式切换功能的半实物仿真平台-CN202111078531.9在审
发明人：陈伟;陈燕平;仇芝宇;汪华;付黄龙;贵忠东;娄康 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种具备多模式切换功能的半实物仿真平台，包含实物部分和虚拟部分，实物部分包括实物控制系统、实物液压系统、实物传感器、实物加载系统，虚拟部分包括虚拟控制系统、虚拟液压系统、虚拟传感器、虚拟加载系统，实物部分和虚拟部分中的各状态量分别通过实物传感器和虚拟传感器传至计算机，由计算机控制半实物仿真平台对调距桨电液系统进行四种不同模式的仿真，所述实物加载系统和虚拟加载系统为半实物仿真平台提供负载，使半实物仿真平台能够正常运行。使用半实物仿真技术，能够极大缩短调距桨电液系统的研发周期，降低成本与风险，同时实验能较为真实地模拟系统的工况，试验结果具备很高的可信度，能够用于指导试验设备的改进与提升。
一种具备模式切换功能实物仿真平台

[发明专利]一种大功率调距桨装置的小范围螺距控制方法-CN202111078571.3在审
发明人：陈伟;付黄龙;谢清程;罗杭建;汪华 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B63H3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种大功率调距桨装置的小范围螺距控制方法，在调距桨控制器中除了分别设置正倒车PID参数外，还针对大功率调距桨装置的特性设置三个参数，分别是：正车调距刹车门限值TH1、倒车调距刹车门限值TH2、比例阀控制信号输出限值A，通过合理调整在原有PID运算的基础上增加的正车调距刹车门限值TH1、倒车调距刹车门限值TH2和比例阀控制信号输出限值A，能将大功率调距桨调整至最佳的状态。本发明通过在原有PID算法的基础上增加正车调距刹车门限值TH1、倒车调距刹车门限值TH2和比例阀控制信号输出限值A这三个参数，解决了大功率调距桨装置在小范围螺距调节过程中易出现的超调、响应速度慢等问题。
一种大功率调距桨装置范围螺距控制方法

[发明专利]一种智能化调距桨螺距反馈板-CN202110793711.9在审
发明人： 付黄龙;娄康;罗杭建;夏淼;李晓峰 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B63H3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能化调距桨螺距反馈板，中心控制模块从螺距发讯器获取电位计的电压值信号以及微调模式电位计的校准值电压信号后通过SPI总线输出控制信号给电流输出模块，控制电流输出模块输出对应电流，并通过通信模块送出对应电流信号至调距桨控制系统的中心控制箱，用于实现反馈电流输出的微调、实现调距桨反馈电位计电压校准、螺距实时反馈正常使用状态和电位计校准值微调状态。本发明的反馈板电路由模拟电路替换为数字电路，螺距反馈信号输出更稳定，抗温度干扰能力强；三个电位计与按键组合方式，实现一键整定功能，极大地简化了原有的参数整定难度。
一种智能化调距桨螺距反馈

[实用新型]具有信号转换功能的紧凑型螺距发讯器-CN201921328677.2有效
发明人：张玮炜;付黄龙;王琴;常龙;刘爱兵;邹义 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B63H3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有信号转换功能的紧凑型螺距发讯器，下壳体下部内通过滚动轴承连接伸出轴，伸出轴上部固定连接凸轮，所述凸轮一侧设有微动开关，所述微动开关与凸轮接触连接，所述伸出轴上端通过弹性联轴器连接固定在下壳体内的三联电位器，三联电位器与安装在在下壳体内的信号转换器电连接。本实用新型结构简单，将电位器与输出轴直接连接，拆装方便；充分发挥三联电位器的多电路优点，无需多余连接件，传动精度高；设置信号转换器，仅需通过信号转换器上的两个按钮即可将电压信号转换成4‑20mA电流信号，信号标定更便捷，螺距信号传递更稳定。从而提高动力推进系统工作稳定性、使用便利性以及维修性。
具有信号转换功能紧凑型螺距发讯器

[实用新型]可调方向的过渡接头-CN201922279350.7有效
发明人：刘道愚;仇芝宇;李光;付黄龙;朱凌南 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16L27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可调方向的过渡接头，具有一个接头体，所述接头体的单螺纹端套接有组合垫圈，所述接头体的双螺纹端的内侧螺纹端上旋有可调锁紧螺母，所述双螺纹端的内侧螺纹端和外侧螺纹端之间的凹槽中装入垫圈和O形圈，O形圈外套接有挡圈，其中，所述可调锁紧螺母、垫圈、挡圈和O形圈可一起沿所述接头体的双螺纹端前后调节。本实用新型可以简易的调节管式球阀的安装方向，并且泄漏点少、结构紧凑。
可调方向过渡接头

[发明专利]可调方向的过渡接头-CN201911300971.7在审
发明人：刘道愚;仇芝宇;李光;付黄龙;朱凌南 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F16L27/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调方向的过渡接头，具有一个接头体，所述接头体的单螺纹端套接有组合垫圈，所述接头体的双螺纹端的内侧螺纹端上旋有可调锁紧螺母，所述双螺纹端的内侧螺纹端和外侧螺纹端之间的凹槽中装入垫圈和O形圈，O形圈外套接有挡圈，其中，所述可调锁紧螺母、垫圈、挡圈和O形圈可一起沿所述接头体的双螺纹端前后调节。本发明可以简易的调节管式球阀的安装方向，并且泄漏点少、结构紧凑。
可调方向过渡接头

[发明专利]螺距反馈信号获取与处理方法-CN201911155849.5在审
发明人： 付黄龙;汪华;陈伟;张玮炜;刘道愚 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B63H3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种螺距反馈信号获取与处理方法，电位计采集到的螺距电压信号通过信号转换板被整定为4‑20mA电流信号，作为初步螺距反馈电流信号；初步螺距反馈电流信号经过水密屏蔽电缆送到调距桨控制箱，通过隔离模块后送入PLC，触摸屏与PLC相互通信，通过触摸屏中存有的螺距结构信息PLC将初步螺距反馈电流信号转换为与机械螺距位置一一对应关系的螺距反馈电流信号，用于螺距控制。螺距发讯器至调距桨控制箱改为电流传输，抗干扰能力强。将螺距位于正倒车止挡位置与4‑20mA电流信号挂钩标定，不存在零位越变的问题；通过在触摸屏上螺距结构信息对螺距反馈信号进行的二次整定，提高动力推进系统工作稳定性、使用便利性以及维修性。
螺距反馈信号获取处理方法

[发明专利]具有信号转换功能的紧凑型螺距发讯器-CN201910753071.1在审
发明人：张玮炜;付黄龙;王琴;常龙;刘爱兵;邹义 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B63H3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种带信号转换功能的紧凑型螺距发讯器，下壳体下部内通过滚动轴承连接伸出轴，伸出轴上部固定连接凸轮，所述凸轮一侧设有微动开关，所述微动开关与凸轮接触连接，所述伸出轴上端通过弹性联轴器连接固定在下壳体内的三联电位器，三联电位器与安装在在下壳体内的信号转换器电连接。本发明结构简单，将电位器与输出轴直接连接，拆装方便；充分发挥三联电位器的多电路优点，无需多余连接件，传动精度高；设置信号转换器，仅需通过信号转换器上的两个按钮即可将电压信号转换成4‑20mA电流信号，信号标定更便捷，螺距信号传递更稳定。从而提高动力推进系统工作稳定性、使用便利性以及维修性。
电位器伸出轴三联信号转换器微动开关螺距滚动轴承转换器体内电压信号转换动力推进系统固定连接凸轮信号转换功能弹性联轴器工作稳定性使用便利性拆装方便电流信号连接固定设置信号凸轮接触信号标定信号传递电连接多电路发讯器连接件输出轴维修性下壳体上端按钮传动

[实用新型]一种机械加工装置-CN201620265840.5有效
发明人： 付黄龙;高帅;沈俊杰 -专利权人：上海大学
申请日： 2016-04-02 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B23K35/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机械加工装置，包括台架，所述台架上方依次设置放线装置、清洗槽、挤出机、烘干装置和收线装置，在台架的前面设置有控制面板。所述清洗槽内部设置有超声装置，所述超声装置的底部还设置有缓冲垫，可对焊丝表面进行水洗，提高了水的利用率和水洗效率，在提高生产效率的同时，又避免了对环境的污染问题；所述收线装置包括两个伸缩杆，两个所述伸缩杆之间设置，其中一个所述伸缩杆的一侧连接有传动装置，所述传动装置与电机电连接，所述收线装置下侧设置有支撑底座，所述支撑底座上设置有滑轨，所述伸缩杆在所述滑轨上来回移动，能够快速均匀的收线，提高了设备的生产效率。本实用新型能够提高生产效率，且工序简单。
一种机械加工装置

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