[实用新型]一种左前减震器安装结构有效
| 申请号： | 202220234740.1 | 申请日： | 2022-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN217022110U | 公开（公告）日： | 2022-07-22 |
| 发明（设计）人： | 张金顺;潘良 | 申请（专利权）人： | 临海市瑞仁汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/02 | 分类号： | B60G13/02 |
| 代理公司： | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人： | 程文栋 |
| 地址： | 318000 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车减震器领域，公开了一种左前减震器安装结构，包括减震器总成，所述安装板左端前后两侧均固定连接有耳片板，所述耳片板内部通过第一螺栓连接有转向节连接块，所述卡槽内部均固定连接有第一弹簧，所述耳片板前后两端的中部均设置有开口槽，所述开口槽内部靠近耳片板外表面位置处均固定连接有固定板。本实用新型中，转向节连接块卡入安装板时第二卡块会将第一卡块压入卡槽内，到位后第一弹簧再将第一卡块弹出，实现耳片板对转向节连接块的限位作用，使得转向节在工作时，即使第二螺栓脱落，也不会使转向节脱离减震器总成，可以正常进行转向操作和减震功能，提高车辆行驶安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 安装 结构 | ||
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- 本实用新型公开了一种行车用电磁铁缓冲装置，包括一个呈圆柱状设置的安装筒，所述安装筒的下端设置有一个缓冲机构，所述缓冲机构的下端固定连接有一个连接机构，所述缓冲机构的内部呈对称状设置有两个限位机构，两个所述限位机构相远离一侧的侧壁上均固定连接有一个滑动机构，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种行车用电磁铁缓冲装置，在产生颠簸振动时，连接杆通过连接块向上挤压第二磁铁，第二磁铁向上挤压弹簧进行缓冲，同时因磁铁的同极相斥原理，第一磁铁与第二磁铁之间同极产生斥力进行进一步提高缓冲效果，减小弹簧金属的疲劳程度，同时在T型槽与T型块的配合下，第二磁铁与连接块只能进行垂直升降，避免了第二磁铁产生倾斜。
- 一种高稳定连接盘上壳体及其制造方法-201910076023.3
- 陈高炎 - 玉环泽高机械厂
- 2019-01-26 - 2019-04-19 - B60G13/02
- 本发明公开了一种高稳定连接盘上壳体，包括连接盘上壳体，在所述的连接盘上壳体上端面设置有若干个均匀分布的连接凹部，在所述的连接凹部上设置有螺栓连接孔，在所述的螺栓连接孔上设置有连接螺栓，所述的连接螺栓穿过螺栓连接孔至螺栓连接孔的内侧，且连接螺栓螺栓与连接孔内侧通过铆压固定；并在螺栓连接孔外侧、所述连接螺栓的外部设置有钎焊部，连接螺栓通过钎焊固定在螺栓连接孔的外测，钎焊部由钎焊而形成。
- 电涡流式减震系统及汽车-201821354108.0
- 付江华;曹纯儒;董朝闻;杨珍;田海洲;耿平;尹丽;权婧;张涛;刘彩萍 - 湖北大运汽车有限公司
- 2018-08-21 - 2019-03-29 - B60G13/02
- 本实用新型公开了电涡流式减震系统及汽车，涉及汽车减震系统领域。一种电涡流式减震系统，用于安装于车桥和车架之间，其包括滑动主体、滑块、电涡流式缓速器和单向离合器。滑动主体安装于车架。电涡流式缓速器用于安装于车架，靠近滑动主体设置。单向离合器包括外座圈和内座圈，外座圈能沿第一方向转动并带动内座圈转动，或者外座圈能相对内座圈沿第二方向自由转动，内座圈与电涡流式缓速器传动连接。滑块连接于车桥，滑块滑动连接于滑动主体并与外座圈传动连接。一种汽车，其采用了上述的电涡流式减震系统。本实用新型提供的电涡流式减震系统及汽车具有较强的可操作性，并且能量转化为电能发热，具备优异的环保性能，并且更耐用。
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