[发明专利]一种适用于吊舱推进器的海上模拟实验系统的搭建方法在审
申请号: | 202211594824.7 | 申请日: | 2022-12-13 |
公开(公告)号: | CN115892381A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | 万家平;张勇明;蔡澄军;白立袁;严春峰;宋志国;桑宏波;徐海军;周环球 | 申请(专利权)人: | 启东中远海运海洋工程有限公司;南通中远海运船务工程有限公司 |
主分类号: | B63B73/20 | 分类号: | B63B73/20;B63B73/43;G01M99/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 卢华强 |
地址: | 226251 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及吊舱推进器性能模拟测试技术领域,尤其一种适用于吊舱推进器的海上模拟实验系统的搭建方法,其包括以下步骤:分别参照工程蓝图制造出吊舱推进器以及外挂承载平台;将吊舱推进器担靠于外挂承载平台上,且连接固定为一体;起吊设备和起吊工装协同作用以吊起外挂承载平台,随后执行初焊前定位操作;将外挂承载平台与驳船施焊为一体;将驳船移位至敞开水域,且对其执行全方位系泊操作。如此,一方面,使得所搭建的吊舱推进器海上模拟实验系统与实际航行工况基本相符,确保经测试所得的吊舱推进器各项性能参数更为真实、可靠;另一方面,还有效地确保了吊舱推进器的模拟装船速度以及定位精准度,而且具有较高的一次性吊装成功率。 | ||
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- 本发明公开了一种集装箱船绑扎桥无余量快速吊装精度控制方法,本发明通过在平台总组阶段,以中心柱下口中心点为基准零点,测量每根立柱相对水平高差数据D1,在舱口围上以船体中心为基准零点,测量每个与绑扎桥立柱角接所对应位置水平高差数据D2,通过绑扎桥立柱下口水平数据D1与舱口围所对应绑扎桥立柱下口角接位置水平数据D2,计算出绑扎桥立柱下口所需切割余量数据D3,根据所计算出的余量修割D3提前将绑扎桥立柱下口余量在总组阶段(平台)阶段进行切割,从而实现绑扎桥造搭载阶段快速松钩,节约了吊车使用时间,降低了作业人员的施工风险,减少了搭载作业时间,提高了船舶建造效率,缩短了建造周期。
- 一种艉轴架姿态调整装置及调整方法-202311065661.8
- 霍利武;尹宝福;徐冬至;张晓生;黄翔宇;徐文涛;罗致远 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
- 2023-08-23 - 2023-10-10 - B63B73/20
- 本发明涉及船舶技术领域,具体涉及一种艉轴架姿态调整装置及调整方法,包括移动车、竖直固定设置在所述移动车上的顶升结构和设置在所述顶升结构上的精调结构;所述顶升结构的顶部设置有支撑板,所述顶升机构驱动所述支撑板上下移动;所述精调结构包括多个螺杆结构和与各所述螺杆结构匹配的多个螺母,各所述螺杆结构均包括竖直固定在所述支撑板上的下螺杆和与所述下螺杆间隔且竖直布置的上螺杆,各所述螺母的上部均与所述上螺杆连接,各所述螺母的下部均与所述下螺杆连接;定位组件与各所述上螺杆的上部连接。本申请的艉轴架姿态调整装置及调整方法能够快速移动到位;有效提升尾轴架粗定位效率;精确且快速调节尾轴架姿态,实现精定位。
- 一种大型集装箱船首侧推器安装精度控制的方法及船舶-202310856999.9
- 杨锐华;肖聪;牛杰;梅晓寒 - 沪东中华造船(集团)有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司
- 2023-07-13 - 2023-10-03 - B63B73/20
- 本发明涉及一种大型集装箱船首侧推器安装精度控制的方法及船舶,该方法包括:步骤1、将侧推器分段划分为底部片体、侧推器上层片体,底部片体和侧推器上层片体分别反态建造;步骤2、将侧推器主体及两侧的延伸筒合拢形成侧推器;步骤3、将底部片体翻身正态搁置,将侧推器定位安装在底部片体上;步骤4、将侧推器上层片体翻身正态定位安装在底部片体上。本发明通过将侧推器分段划分为底部片体和侧推器上层片体分别建造,然后将侧推器安装定位在底部片体上后,再将侧推器上层片体安装在底部片体上,通过本发明的方法实现两个侧推器在同一侧推器分段上的精度控制,保证侧推器的安装精度。
- 一种科考船升降鳍支撑板和导轨的安装方法-202310893854.6
- 段彦宇;童代俊;陈贵州;陈安鸿;王彦;张胜;陈蟒 - 江南造船(集团)有限责任公司
- 2023-07-20 - 2023-10-03 - B63B73/20
- 本申请提供一种科考船升降鳍支撑板和导轨的安装方法,包括:根据升降鳍支撑板的设计位置进行划线;在完成升降鳍支撑板的点焊后,对升降鳍支撑板的安装精度进行复查;在升降鳍围井的顶部及底部均布置第一定位工装和第二定位工装。吊装导轨至升降鳍围井内并安装,并在每个导轨靠近的升降鳍支撑板上设置调节机构,通过所述调节机构调节导轨的安装位置;复测所述导轨的安装精度。本申请实现了升降鳍支撑板和导轨的低应力、高精度安装,确保升降鳍支撑板和导轨的安装精度。在安装升降鳍支撑板采用同一基准面进行定位划线,有效减少了累积误差。通过调节机构、定位工装和测量工装,能够实现在安装过程中进行精度调节,减少了返工,提高了施工效率,降低了人工成本。
- 一种锚链筒组件的安装方法-202310925874.7
- 夏文玉;秦利军;龚永林;黄利平;黄佳付 - 广船国际有限公司
- 2023-07-26 - 2023-10-03 - B63B73/20
- 本发明涉及船舶技术领域,尤其涉及一种锚链筒组件的安装方法。所述锚链筒组件的安装方法包括开孔步骤和安装步骤,在开孔步骤中,在甲板以及外板上确定并划出安装锚链筒的参考线,根据参考线在甲板上开设第一安装孔以及在外板上开设第二安装孔;在安装步骤中,将锚链筒、锚台以及锚唇固定组装形成一体结构,一体结构的锚链筒依次穿过第二安装孔及第一安装孔,将一体结构固定于甲板及外板。所述锚链筒组件的安装方法,通过对锚链筒组件的安装位置进行划线定位,提高施工质量;然后先将锚链筒、锚台及锚唇固定组装为一体结构,直接将一体结构安装于船体上,提高施工效率,缩短施工周期。
- 一种集装箱船抗扭箱管束单元模块安装精度控制方法-202310793215.2
- 吴维真;周飞;刘杨 - 沪东中华造船(集团)有限公司
- 2023-06-30 - 2023-10-03 - B63B73/20
- 本发明公开了一种集装箱船抗扭箱管束单元模块安装精度控制方法,该方法具体为:模块胎架铺设,划定作业区域,设置施工平台,在施工平台上设置槽钢立柱,在槽钢立柱上安装槽钢拉条,在槽钢拉条上划制支架定位安装线,并根据支架定位安装线安装支架;通过葫芦斜拉调节支架与槽钢拉条的垂直度;在支架上安装管附件,在支架上安装加强槽钢和支撑垫板;模块吊运合拢,将抗扭箱管束单元模块翻身90°,并使用吊排将抗扭箱管束单元模块吊装至分段安装位置,完成抗扭箱管束单元模块的安装。本发明的方法通过利用止动块和角铁支撑提高支架的安装垂直度,利用加强槽钢以及支撑垫板降低了吊运过程中的变形量,提高了抗扭箱管束单元模块的安装精度。
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