[发明专利]高超声速进气道失稳预警及控制机构设计方法有效
| 申请号： | 202210400901.4 | 申请日： | 2022-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN114738118B | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 尤延铖;蔡泽君;卢钰文;胡占仓;朱呈祥 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | F02C7/057 | 分类号： | F02C7/057 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人： | 张素斌 |
| 地址： | 361005 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 高超声速进气道失稳预警及控制机构设计方法，1)根据高超声速飞行器的设计需求，确定高超声速进气道的基础型面，以及飞行包线内的喉道面积的调节需求和发动机流量需求；2)分流板主板转轴的选取及分流板主板型面设计：在进气道基础型面上选取截面与进气道的截曲线的修正直线为转轴，将直线沿流向延伸至喉道截面修型为分流板主板型面；3)失稳控制副板设计：失稳控制副板的转轴即为分流板主板的自由端；失稳控制副板的长度与飞行器动力方案允许的失稳裕度有关，当激波前移至失稳临界截面时，失稳控制副板由于内外两侧的压力差自动偏转一定角度泄流排压，随即触发失稳的主动控制，将失稳控制副板进一步偏转至失稳泄流面积，并进行动态调节。 | ||
| 搜索关键词： | 高超 声速 进气道 失稳 预警 控制 机构 设计 方法 | ||
【主权项】：
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- 2022-12-26 - 2023-04-14 - F02C7/057
- 本发明涉及一种一种具有感压和旁路切换功能的空气流量调节机构，属于机械设计和流量控制领域。一种具有感压和旁路切换功能的空气流量调节机构，包括调压阀、文氏管，还包括感压元件和切换元件，感压元件安装在调压阀入口位置，用于感知引气压力，当引气压力超过调压阈值时，感压元件控制切换元件关闭，发动机引气通过调压阀调压后，再通过文氏管进行限流；当引气压力低于调压阈值时，感压元件控制切换元件打开，发动机引气通过调压阀和旁路。本发明具有如下优点：1、采用根据压力开关反馈控制通路切换技术，避免了发动机小状态时文氏管导致的压力损失，提高系统制冷能力；2、能够在相同的发动机推力损失下获取更好的系统制冷性能。
- 分布式可调节TBCC进气道流动控制装置的设计方法-202310123351.0
- 朱呈祥;孙振棋;刘杰;胡占仓;尤延铖 - 厦门大学
- 2023-02-16 - 2023-04-14 - F02C7/057
- 分布式可调节TBCC进气道流动控制装置的设计方法，涉及航空航天。根据高超声速飞行器需求，设计可调节的内转TBCC进气道，采用二元结构的调节部件以保证结构的旋转可调。为避免通道内结尾激波在靠近通道入口处产生突跳现象，在涡轮通道可调上壁面设置分布式可调节的旋转板，涡轮通道下壁面和冲压通道上壁面间设连通的分布式可调节旋转板，通过布置在各个通道内的压力传感器传递的压力信号对其控制；通过压力信号灵活控制可调节旋转板开合，形成分布式的泄流槽抑制通道内结尾激波突跳现象，避免通道工作失稳，排除低能的附面层，削弱通道内的激波/边界层干扰现象。分布式泄流槽增强通道的抗反压能力，提髙进气道的工作稳定性和工作裕度。
- 一种激波和电磁等熵波共同压缩的宽域高超声速进气道结构及设计方法-202111419398.9
- 苏纬仪;张义宁;孟皓;刘琛源 - 南京航空航天大学;北京动力机械研究所
- 2021-11-26 - 2023-03-31 - F02C7/057
- 本发明公开了一种激波和电磁等熵波共同压缩的宽域高超声速进气道结构及设计方法，所述结构包括几何形状固定的基准进气道、电磁作动器阵列、总压传感器、静压传感器和PCA数据处理系统；所述基准进气道包括楔形的进气道外压缩段壁面和平行于进气方向的喉道等直段；所述电磁作动器阵列在进气道外压缩段壁面附近局部区域电离空气、并额外施加电磁场，利用电磁力作用于流场，从而对流场产生扰动，诱导产生一系列等熵压缩波，等熵压缩波参与压缩空气、调整进气道宽域工作的波系结构及流谱，使进气道始终工作在最优状态；本发明设计的进气道结构能够在没有任何活动部件的前提下，实现进气道在宽域范围内性能最优。
- 减压装置和燃气轮机组-202211693903.3
- 王文书;查万春;邹江磊;张亭;吴琼 - 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
- 2022-12-28 - 2023-03-24 - F02C7/057
- 本申请公开一种减压装置和燃气轮机组，涉及减压技术领域。该减压装置包括进气单元、减压单元和加热装置，所述进气单元设置于所述减压单元的上游，所述进气单元的排气口与所述减压单元的进气口相连通，所述加热装置设置于所述进气单元。该方案能够解决目前的减压装置内部存在出现冰堵风险或产生易堵塞管道的天然气水合物的问题。
- 专利分类
