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[发明专利]一种射流预冷发动机进口总温表决方法-CN202310812499.5在审
发明人：李文涛;静雨蔚;刘易斯;尹珑翔;李杰杰;郝彬彬;童岩鹏 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本申请属于射流预冷发动机技术领域，特别涉及一种射流预冷发动机进口总温表决方法，通过对响应防水传感器(3)以及分别安装在慢响应防水传感器(3)两侧相同的第一普通防水传感器(1)与第二普通防水传感器(2)检测表决，并对融合补偿、额定补偿，实现了发动机进口温度的高精度测量，若存在传感器故障等情况，设计了不同等级的降级输出，虽然控制性能会有所降低，但是能保证航空发动机安全。
一种射流预冷发动机进口表决方法

[发明专利]一种航空发动机射流预冷系统水流量的控制方法-CN202310812877.X在审
发明人： 童岩鹏;李文涛;赵骁;静雨蔚;郝彬彬;李杰杰 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机射流预冷系统水流量的控制方法，通过传感器采集喷嘴前管路中水的温度与压力值，基于采集的温度值与压力值通过判断程序判断喷嘴前管路中的水处于液相、气相或者气液混合相，基于判断结果调用对应的程序控制水的流量，实现对喷嘴前管路中水的状态进行判断，进而对水流量进行控制。
一种航空发动机射流预冷系统水流控制方法

[发明专利]一种射流预冷供水防冻设计架构-CN202310816861.6在审
发明人：静雨蔚;李文涛;童岩鹏;刘易斯;郝彬彬;李利;王日平;左伟 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种射流预冷供水防冻设计架构，本申请射流预冷供水采用防冰控制附件、防冻电磁阀，采用防冰控制附件引气对射流预冷控制装置等附件进行外部吹扫，防止表面结冰；射流预冷停止工作后，采用防冻控制附件，引气到射流预冷控制装置三区出口至射流预冷喷管中，在进入低温环境前，提前将管路中存水吹净，从而防止管路中的存水结冻，不仅降低飞行过程中结冻风险，而且简化了降落地面后的部队存放维护要求，扩大了国内射流预冷使用可装配部队的使用范围，在极寒、极北的条件下飞机依旧安全高机动飞行。
一种射流预冷供水防冻设计架构

[发明专利]一种射流预冷传感器组合故障容错控制方法-CN202310812845.X在审
发明人：李文涛;郝彬彬;童岩鹏;刘易斯;尹珑翔;静雨蔚;李杰杰 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02C7/057 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机制冷领域，特别涉及一种射流预冷传感器组合故障容错控制方法，将分区流量与出水口第一传感器的反馈值作差得到中环控制偏差；将中环控制偏差通过PID算法计算得到中环控制目标；中环控制目标与出水口的第二传感器的反馈值作差得到内环控制偏差，内环控制偏差通过PID算法计算得到内环控制目标；通过内环控制目标控制电液伺服阀的控制电流输入量I，电流输入量I控制出水口活门开度进而控制出水口水流量；其中，当第二传感器故障时，第一传感器故障时，通过组合方式形成平滑的供水需求。
一种射流预冷传感器组合故障容错控制方法

[发明专利]一种组合动力射流预冷系统水流量的控制方法-CN202310817183.5在审
发明人： 童岩鹏;王钊;韩崇鹏;静雨蔚;李文涛;郝彬彬 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种组合动力射流预冷系统水流量的控制方法，包括开环控制与闭环控制开环控制，基于液体不同的状态，射流预冷系统以不同时间以最大流量供水；闭环控制，通过温度精准控制供水流量，本申请考虑水在喷嘴前管路中存在汽化的状态，采取相应的控制方式，实现更快速的冷却降温目的。考虑射流预冷系统起动时供水延迟的影响，设计相应的控制方式，减少延迟时间。
一种组合动力射流预冷系统水流控制方法

[发明专利]一种射流预冷平滑控制控制方法-CN202310816587.2在审
发明人：李文涛;郝彬彬;李杰杰;童岩鹏;静雨蔚;刘易斯;尹珑翔 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本申请属于航空航天技术领域，特别涉及一种射流预冷平滑控制控制方法，通过切换过程平滑控制，实现了过渡态精确计量控制，同时解决长管路快速、准确填充，缩短了射流预冷延迟时间，发动机进口总温温度闭环响应加快，解决了水流量控制装置距离进气道射流预冷喷嘴管路过长，需要较长填充时间，存在新开启区仍未供出水时，而原开启区按照新的分配方案已降低供水量，导致总供水量突然减少的问题；解决了由于计量活门全行程也需要运动时间，当某区增加水流量，另一区减少水流量时，对应计量活门开关速率不匹配，这样就导致了存在一定时间内，供水量不准确的问题。
一种射流预冷平滑控制方法

[发明专利]一种低功率提取的射流预冷控制系统架构-CN202310817128.6在审
发明人：静雨蔚;李文涛;刘易斯;童岩鹏;郝彬彬;李利 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种低功率提取的射流预冷控制系统架构，本申请射流预冷供水采用防冰控制附件、防冻电磁阀，采用防冰控制附件引气对射流预冷控制装置等附件进行外部吹扫，防止表面结冰；射流预冷停止工作后，采用防冻控制附件，引气到射流预冷控制装置三区出口至射流预冷喷管中，在进入低温环境前，提前将管路中存水吹净，从而防止管路中的存水结冻，不仅降低飞行过程中结冻风险，而且简化了降落地面后的部队存放维护要求，扩大了国内射流预冷使用可装配部队的使用范围，在极寒、极北的条件下飞机依旧安全高机动飞行。
一种功率提取射流预冷控制系统架构

[发明专利]一种航空发动机射流预冷系统多管路水流量的控制方法-CN202310817132.2在审
发明人： 童岩鹏;李文涛;静雨蔚;郝彬彬;李利 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02C7/143 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机射流预冷系统多管路水流量的控制方法，通过数字电子控制器对多管路水流量进行统筹分配，每一管路进行独立控制。通过温度偏差的方式计算供水量的给定值，实现闭环控制，提升喷水量与所需降温量的吻合度。通过进口温度的反馈，可以降低对水计量活门的控制精度的依赖，即使计量出的水不准确，也可以通过温度闭环调节进行补偿，降低活门和电液伺服阀的工业要求，降低生产成本。
一种航空发动机射流预冷系统管路水流控制方法

[发明专利]一种冲压发动机传感器信号处理方法-CN202310322057.2在审
发明人：李文涛;王日平;尹珑翔;郝彬彬;王钊;童岩鹏;苏东旭 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种冲压发动机传感器信号处理方法；分别消除温度传感器原始采集值以及压力传感器原始采集值中的随机脉冲干扰信号得到温度传感器第一采集值以及压力传感器第一采集值；分别消除温度传感器第一采集值以及压力传感器第一采集值得到温度传感器第二采集值以及压力传感器第二采集值；将温度传感器第二采集值通过温度滞后、超前补偿得到温度传感器最终值，将压力传感器第二采集值增加死区非线性处理得到压力传感器最终值；将温度传感器最终值，压力传感器最终值作为最终信号，提升了冲压发动机控制稳定性、准确性和快速性，保证冲压发动机任务可靠性。
一种冲压发动机传感器信号处理方法

[发明专利]一种航空发动机角位移类传感器简化标定方法-CN202211735484.5在审
发明人： 童岩鹏;方政;汤天宁;吴新 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机控制系统领域，特别涉及一种航空发动机角位移类传感器简化标定方法。包括：步骤一、在数字电子控制器中增加角位移传感器BIT值‑电压值标定线，将角位移传感器的电压信号根据所述角位移传感器BIT值‑电压值标定线转换为BIT值；步骤二、获取所述数字电子控制器采集的电压值；步骤三、航空发动机装配时调整所述角位移传感器的使用范围，并完成机械角度预标定，得到机械角度位置‑电压值标定线；步骤四、将所述机械角度位置‑电压值标定线输入到所述数字电子控制器中，所述数字电子控制器根据所述角位移传感器BIT值‑电压值标定线以及所述机械角度位置‑电压值标定线，生成机械角度位置‑BIT值标定线。
一种航空发动机位移传感器简化标定方法

[发明专利]一种电调与备份a2超前控制功能不匹配故障的解决方法-CN202211740691.X在审
发明人： 童岩鹏;叶迪;方政;苏东旭;周萌;张永晨 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02C9/22 文献下载
摘要：本申请属于电调控制系统领域，特别涉及一种电调与备份a2超前控制功能不匹配故障的解决方法。包括：步骤一、获取电调系统进入a2超前控制功能的第一判据，以及备份系统进入a2超前控制功能的第二判据；步骤二、根据所述第一判据以及所述第二判据，确定备份系统进入a2超前控制功能而电调系统未进入a2超前控制功能的第三判据；步骤三、根据所述第三判据确定故障判断逻辑，给予电调系统延长调节时间，避免在所述故障判断逻辑下的a2调节通道故障的发生。本申请的电调与备份a2超前控制功能不匹配故障的解决方法，可避免因备份系统进入a2超前控制功能而电调系统未进入a2超前控制功能而报故现象，兼顾防止“误报”也防止“漏报”的功能。
一种备份 a2 超前控制功能匹配故障解决方法

[发明专利]一种航空发动机燃油附件燃油泄漏量边界确定方法-CN202211739829.4在审
发明人： 童岩鹏;范秀丽;汤天宁;苏东旭;薛阳;张旭 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机控制系统领域，特别涉及一种航空发动机燃油附件燃油泄漏量边界确定方法。包括：步骤一、搭建试验管路；步骤二、对所述燃油附件A的所述F接口零件进行过量修磨，使其泄漏量满足所述燃油附件B完全投入工作的压力；步骤三、进行试验。本申请能够降低修磨试验件的难度，通过修磨一次到两次试验件制造泄漏后，即可满足试验要求，不再需要反复修磨；需要运行系统试验器一次至两次即可达到试验验证的目的，节约大量的人力物力；一次试验只需一个待修磨的试验零件即可，节约大量的试验零件，降低零件报废率；试验过程中涉及到的排出的燃油不受污染，可重复利用，节约成本。
一种航空发动机燃油附件泄漏边界确定方法

[发明专利]一种空天组合动力射流预冷两相流控制方法-CN202211738493.X在审
发明人：李文涛;童岩鹏;左伟;王日平;静雨蔚;刘易斯;栾东;刘凯 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机变量控制领域，特别涉及一种空天组合动力射流预冷两相流控制方法。本申请的空天组合动力射流预冷两相流控制方法，利用喷嘴进、出口的压力传感器计算出压差作为反馈，实现体积流量反馈；再利用喷嘴进口温度和压力传感器的采集值，结合两相流温度‑压力‑密度关系，计算出两相流密度；最终实现质量流量的精确控制；喷嘴进、出口压力和喷嘴进口温度既可以很好反馈水系统运行状态，且易于测量，惯性较小，而且压力传感器利用率高，结构简单，可靠性高。
一种组合动力射流预冷两相控制方法

[发明专利]一种压气机进口可调叶片角度控制异常解决方法-CN202211738523.7在审
发明人： 童岩鹏;叶迪;范秀丽;汤天宁;方政;周萌;王克尧;张永晨 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F04D27/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机变量控制领域，特别涉及一种压气机进口可调叶片角度控制异常解决方法。包括：步骤一、确定压气机进口可调叶片角度A2控制异常原因，压气机进口可调叶片角度A2控制异常原因为电调实际控制转速大于备份转速目标值，从而满足了备份系统进入超前控制的条件；步骤二、基于压气机进口可调叶片角度A2控制异常原因，构建转速重调功能模块，通过转速重调功能模块提高备份转速目标值，避免电调状态下因超前控制功能异常导致的压气机进口可调叶片角度A2控制异常。本申请通过在控制回路上增加转速重调功能，提高电调状态下的备份转速目标值，避免电调状态下备份系统A2超前控制功能模块投入工作，进而解决电调状态下A2角度控制异常问题。
一种压气进口可调叶片角度控制异常解决方法

[发明专利]一种航空发动机流量线位移类传感器简化标定方法-CN202211738241.7在审
发明人： 童岩鹏;汤天宁;方政;吴新 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G01B7/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机控制系统领域，特别涉及一种航空发动机流量线位移类传感器简化标定方法。包括：步骤一、在数字电子控制器中增加BIT值‑电压值标定线，将线位移传感器的电压信号根据所述BIT值‑电压值标定线转换为BIT值；步骤二、获取所述数字电子控制器采集的电压值；步骤三、通过泵调类附件进行流量与活门机械位移标定，获取流量‑电压值标定线；步骤四、将所述流量‑电压值标定线输入到所述数字电子控制器中，所述数字电子控制器根据所述BIT值‑电压值标定线以及所述流量‑电压值标定线，生成流量‑BIT值标定线。本申请可以减少航空发动机上台准备的工作量，节约时间和人力，提高效率而且可以降低因重新标定后发生错误的概率。
一种航空发动机流量位移传感器简化标定方法

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