[实用新型]一种海洋平台用集成化助航系统有效
| 申请号： | 202121072888.1 | 申请日： | 2021-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN214824029U | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 于超;孙海防;孙恪成;邓欣;朱崇远;仝英利;牛志刚;余捷;赵会军;杨静 | 申请（专利权）人： | 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司;中海油能源发展股份有限公司 |
| 主分类号： | B63H25/24 | 分类号： | B63H25/24;B63H25/20;B63H25/38 |
| 代理公司： | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人： | 杨赛峰 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种海洋平台用集成化助航系统，涉及海洋平台动力系统领域，包括原动机、高弹联轴器以及集成化舵桨装置，其中集成化舵桨装置包括传动机构、转舵机构以及桨叶，本实用新型的集成化助航系统组成结构简单，传动效率高；总体重量轻，节约船舱内部空间，节约设备的采购成本；转舵电机的转舵效率高，转舵响应快，且便于快速吊装。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 海洋 平台 集成化 系统 | ||
【主权项】：
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- 2016-11-03 - 2017-07-21 - B63H25/24
- 本实用新型涉及一种船舶全回转桨伺服转舵控制系统，包括驾控面板、中心控制箱、伺服驱动机构、伺服电机，其中所述驾控面板上具有操作手柄，用于输入转舵信息；所述中心控制箱包括PLC，并与所述伺服驱动机构和伺服电机连接，用于将所述转舵信息转换成转舵驱动信号，驱动伺服电机运转；所述中心控制箱与舵角反馈器相连；所述伺服电机与所述齿轮传动机构和所述全回转浆顺序连接，驱动全回转浆转舵。通过采用伺服控制转舵的布置，不仅提高了转舵角度的精确度并且从根源上杜绝了角度震荡和速度跳跃的弊端，而且噪声低、体积小、装配方便，实现变速度转舵以及震动小而且不会过冲。
- 船用机械式全回转控制手柄-201510264554.7
- 邓智勇;戴晶;张浩立;丁秀山;朱刚;蹇安安;杨诚;王炅;王国近;谢金辉;姜涛;吴一凡 - 武汉海王机电工程技术公司
- 2015-05-22 - 2017-04-12 - B63H25/24
- 本发明公开了一种船用机械式全回转控制手柄，包括整体框架、旋转座和旋转轴，整体框架包括面板、安装板与竖板，面板中部设置有面板固定座；旋转座上设置有周向握柄和推进手柄，推进手柄通过推进轴可转动地连接在旋转座内，旋转座底部固定连接有封板，推进轴上设置有推进齿轮，推进轴与封板之间设置有推进零位机构和推进阻尼机构；旋转轴为管状体，其内设置有圆柱齿条，圆柱齿条与推进齿轮啮合；沿旋转轴设置有止推轴承、周向齿轮、周向零位装置和周向阻尼装置；安装板上设置有编码器装置，后者通过编码器齿轮与周向齿轮啮合形成传动。竖板上设置有直线型电位器，后者的推拉轴与圆柱齿条相接触。该装置具有结构简洁、操作方便、输出稳定的特点。
- 随动操舵仪控制系统-201620726753.5
- 郑宏伟;石亮;王荣鑫;张请男 - 辽宁利达自动化设备制造有限公司
- 2016-07-12 - 2017-03-15 - B63H25/24
- 一种可提高可靠性、延长使用寿命、提高控制精度、降低制造成本的随动操舵控制系统，包括采用舵令发送电位器W1和舵角反馈发送器W2构成的直流电桥，在直流电桥的二个输出端分别接有电压比较器Ⅰ和电压比较器Ⅱ，所述电压比较器Ⅰ和电压比较器Ⅱ的反相输入端分别接有左、右舵精度调节电位器WL和WR，所述电压比较器Ⅰ和电压比较器Ⅱ由单电源供电的低功耗运算放大器构成，在电压比较器Ⅰ和电压比较器Ⅱ输出端分别接有固态继电器Ⅰ和固态继电器Ⅱ，电压比较器Ⅰ和固态继电器Ⅰ构成左转舵信号处理电路，电压比较器Ⅱ和固态继电器Ⅱ构成右转舵信号处理电路，该随动操舵仪控制系统还设有由固态继电器控制输出且为电磁换向阀提供直流电源的全波整流电源。
- 船舶舵机系统及船舶舵机系统的操舵控制方法-201610343762.0
- 刘胜;战慧强;张兰勇;李冰;刘洪丹 - 哈尔滨工程大学
- 2016-05-23 - 2016-09-21 - B63H25/24
- 本发明涉及船舶舵机技术领域，具体提供了一种船舶舵机系统及船舶舵机系统的操舵控制方法。本发明提供的船舶舵机系统包括控制器、电机驱动器、伺服电机、与所述伺服电机的输出轴同轴设置的制动器、减速器、齿轮传动机构、舵叶、舵叶位置编码器，采用舵叶位置编码器实时检测舵叶的舵角及舵速，并采用控制器及电机驱动器进行精确控制，采用伺服电机通过减速器及齿轮传动机构提供动力，此外制动器可以实现快速有效的制动。本发明提供船舶舵机系统及船舶舵机系统的操舵控制方法，采用全电力驱动方式代替传统的电液伺服驱动方式，可以提高船舶舵机系统的精度、简单性和可靠性。
- 一种波浪能推进的无人船舶-201620347374.5
- 张雷鸣;万占鸿;姚钟植 - 浙江大学海洋学院
- 2016-04-25 - 2016-09-07 - B63H25/24
- 一种波浪能推进的无人船舶，属于船舶技术领域，包括控制器、充气泵、蓄电池、第一电机、船体、支撑架、第二液压缸、第二推板、第二翼片、第二鱼眼轴承、第二滑块、第二支柱、第二齿轮、第二转轴、舵、法兰轴承、第一齿轮、第二电机、第一支柱、第一滑块、第一滑轨、第一翼片、第一鱼眼轴承、第一推板、第一液压缸、第一支架、折叠板、浮袋、太阳能电板、绳子和第二滑轨，所述船体侧面安装折叠板，折叠板左右两侧各安装绳子，绳子缠绕在第一电机的输出轴上，第一电机安装在船体侧面，折叠板上安装浮袋；本实用新型的优点是：方向易于控制，且航速快。
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