[实用新型]一种适用于负浮力沉管的安装船有效
| 申请号： | 202120843943.6 | 申请日： | 2021-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN214930471U | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 陈福斌;梁杰忠;甘利;杨武;卢建民;陈猛;梁邦炎;甘世行;李汉渤;李林;戴双全;陈伟彬;姜政遥;王晓东 | 申请（专利权）人： | 中交第四航务工程局有限公司;深圳市交通公用设施建设中心;中交四航局第二工程有限公司;南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海） |
| 主分类号： | B63B35/03 | 分类号： | B63B35/03;B63B39/03;B63B27/00;B63B27/10 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 范文苑 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及沉管及大型混凝土构件在水域施工工况下的安装技术领域，特别是一种适用于负浮力沉管的安装船，包括船体，所述船体的两侧连接有浮箱，所述浮箱的宽度为2.5‑3m，所述船体和所有所述浮箱均能够吃水，所述船体用于连接沉管。所述船体和船体两侧的浮箱均能够吃水为沉管提供浮力，使得安装船在满足负浮力沉管所需的安装吊力的情况下，能够有效降低两侧浮箱的宽度，使得安装船还能够进入半潜驳内为负浮力沉管的出驳提供浮力，使负浮力沉管能够顺利从半潜驳内出驳；并同时能够有效减少负浮力沉管正上方船体所需提供浮力，减少船体所需吃水深度，使安装船在负浮力沉管出驳和安装两个施工过程中均能够适应浅水区域作业条件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 浮力 装船 | ||
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- 2019-08-09 - 2020-04-24 - B63B35/03
- 本实用新型公开了一种沉管隧道专用沉放船，包括龙门箱梁，所述龙门箱梁的两端均固定连接有船体浮箱，所述龙门箱梁的上端侧壁固定连接有两个对称设置的液压绞车，且龙门箱梁的上端侧壁固定连接有两个对称设置的滑轮组吊架，两个所述滑轮组吊架分别位于液压绞车的两侧，所述龙门箱梁和所述船体浮箱的上端侧壁均固定连接有多个带缆桩，且龙门箱梁的船体浮箱的上端侧壁均固定连接有栏杆，两个所述船体浮箱的上端侧壁均设有两个定位电动绞车，两个所述定位电动绞车分别位于船体浮箱的横轴线两侧对称设置。本实用新型可在河窄、水浅、流速大、航运密集、水位落差大的内河中沉放隧道管段，同时也将极大缩短管段沉放周期，对接精度提高。
- 用于敷设管线的方法和船-201280060749.4
- 斯特凡诺·比安希;罗伯托·布鲁斯基;迭戈·拉扎林 - 塞彭公司
- 2012-12-07 - 2019-10-25 - B63B35/03
- 公开了一种从船(103)对管线进行S型敷设的方法。托管架(104)远离船(103)的端部延伸，管线在其从船(103)被敷设时在托管架(104)上穿行。随着管线沿着托管架(104)穿行以及在该管线离开托管架(104)之后，管线倾斜于水平方向的倾斜度增大，直到该管线抵达超出托管架(104)的端部的拐点，在该拐点处，管线倾斜于水平方向的倾斜度处于最大值。随后管线的该倾斜度减小直到管线向下触及海床。该方法包括在托管架(104)上设置导引件，该导引件限制管线相对于托管架(104)的侧向运动，以及在进行S型敷设期间使船(103)和托管架(104)向着托管架(104)的纵向轴线倾斜于刚刚敷设在海床上的管线(101)的路径的取向移动。使船(103)和托管架(104)移动的步骤包括使船(103)和托管架(104)绕着穿过该拐点或与该拐点相邻的竖直轴线旋转。
- 用于立管中转平台的锁紧机构及立管中转平台-201910119553.1
- 郭磊;熊启爱;谢坤;刘卫衡;吴泽超;程立志 - 长沙学院
- 2019-02-19 - 2019-05-24 - B63B35/03
- 本发明涉及海洋工程领域，尤其是涉及一种用于立管中转平台的锁紧机构及立管中转平台。本发明提供的用于立管中转平台的锁紧机构包括：双层卡盘和多个C型卡，其中，所述双层卡盘包括下环板和间隔设置在所述下环板上的上环板，所述上环板和所述下环板通过多个支撑件连接；多个所述C型卡位于所述上环板和所述下环板之间，并且多个所述支撑件与多个所述C型卡沿所述下环板的周向交替设置；多个所述C型卡能够沿所述下环板的径向方向滑动，以卡紧或者松开立管。该锁紧机构使用方便、可靠性高，也适用于超大口径复合立管安装的中转平台。
- 海底管线铺设时避让浮式生产储油卸油装置的方法-201910031085.2
- 梁超;王圣强;许南;曹德明;王彦博;冷志;吴业卫;牛强;赵福臣 - 海洋石油工程股份有限公司
- 2019-01-14 - 2019-05-14 - B63B35/03
- 一种海底管线铺设时避让浮式生产储油卸油装置的方法，采用以下步骤：一：在海上施工区域，确定浮式生产储油卸油装置的禁航区域，并明确浮式生产储油卸油装置的约束区域；二：使浮式生产储油卸油装置进入约束区域，并确保铺管船经过浮式生产储油卸油装置时，浮式生产储油卸油装置始终位于约束区域内；三：在浮式生产储油卸油装置的禁航区域内进行铺管船的布锚与抛锚作业；四：移动铺管船快速穿越禁航区域；五：铺管船的最后一个锚，被撤离禁航区域后，解除拖轮对浮式生产储油卸油装置的约束。本发明不仅消除了浮式生产储油卸油装置与铺管船发生碰撞的可能性；而且，还大大降低了施工风险，提高了海底管线通过禁航区域的铺设效率。
- 用于在海中铺设海上刚性管道的海底管道安装船及方法-201580049503.0
- J·鲁登伯格;T·W·A·威赫梅尔;R·L·W·诺文斯;J·A·J·多克尔斯 - 伊特里克公司
- 2015-09-17 - 2018-12-14 - B63B35/03
- 本发明涉及一种用于在海里铺设海上刚性管道的海底管道安装船和方法，所述船至少适配成实施刚性卷筒铺设的方法。所述船包括至少一个竖直贮存卷筒，该竖直贮存卷筒用于贮存已卷绕的刚性管道。设置左卷筒支撑结构和右卷筒支撑结构以支撑至少一个贮存卷筒的重量。左支撑结构和右支撑结构实施为形成枢转结构，所述枢转结构使水平卷筒轴线能够围绕竖直轴线进行角度调节，以变换至少一个贮存卷筒的角度位置。
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