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[发明专利]一种近红外光谱法快速检测水中乙醚含量的方法-CN202310497043.4在审
发明人： 范国刚;赵彪;李曾情;石洪杰;仲琴 -专利权人：四川斯菲提克科学仪器有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01N21/359 文献下载
摘要：本发明公开了一种近红外光谱法快速检测水中乙醚含量的方法，包括如下步骤：步骤1，实验室配制54个不同浓度的乙醚水溶液模拟样品，通过专用比色皿放入SPTC 2500L近红外光谱仪中采集光谱信息；步骤2，从步骤1中随机选取49个样品作为校正集，运用Spectral Multivariate Calibration Software 2.4分析软件对其光谱数据进行预处理建立水中乙醚定量分析模型，进行内部交叉验证；步骤3，将步骤1中另外5个模拟样品作为验证集，通过SPTC NirSpectrometer软件进行外部验证，且带入步骤2中进行结果对比。通过采用近红外光谱技术对水中乙醚含量进行检测，解决了水中乙醚含量测定前处理过程复杂、费时费力的问题，可用于化工及水源水、饮用水等乙醚的日常监测以及突发事件的快速检测，操作简便环保、省时省力。
一种红外光谱快速检测水中乙醚含量方法

[发明专利]一种桥梁、隧道、堤岸的复合结构-CN201810074498.4有效
发明人：于勇;李腾飞;马军秋;贺维国;朱世友;邢永辉;范国刚;吕洋;蒋善婕 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁（天津）隧道工程勘察设计有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：一种桥梁、隧道、堤岸的复合结构，本发明涉及建筑施工技术领域；数个桥桩基础的上部设有承台，承台的上部设有数个墩柱，数个墩柱的顶部架设有上部结构；数个抗拔桩和数个抗拔兼抗侧桩的顶部均设有底纵梁，若干个底纵梁设置于U型槽结构底面内部，数个抗拔桩和数个抗拔兼抗侧桩均匀分布于U型槽结构的底部；护坡设置于防渗墙临水一侧，所述的防渗墙设置于护堤桩临水一侧，所述的护堤桩设置于护堤墙的底部；所述的护堤墙与U型槽结构的侧边之间设有预留缝隙；所述的数个抗拔兼抗侧桩纵向之间连接有数个连接纵梁，横向之间连接有数个连接横梁。减少道路改造与隧道结构的不均匀沉降问题，增加道路的稳定性，实用性更强。
一种桥梁隧道堤岸复合结构

[发明专利]一种明挖地铁站临时支护体系与永久结构结合施工方法-CN202210546591.7有效
发明人：王星;费曼利;贺维国;宋超业;范国刚;郭烨;李茂家;陈功祥 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种明挖地铁站临时支护体系与永久结构结合施工方法，施工步骤包括以下：施工基坑的围护桩机结构；基坑局部的开挖；基坑整体的开挖；铺设垫层及防水层。采用明挖法修建的地铁车站提供了一种“永临合一”的绿色设计理念，它将传统的围护结构临时支撑体系与车站永久结构采用“预制+现浇”的方法进行工艺结合，构建了一种新型车站叠合结构体系，它能够有效地解决传统技术中临时内支撑构件后拆除浪费、围护桩发挥不了后期作用、基坑施工中机械和泥浆环境污染严重等诸多问题和弊端，而且避免了拆撑导致的基坑失稳等风险，是一种绿色的、安全的结构设计体系，在施工实践过程具有较强的适用性。
一种地铁临时支护体系永久结构结合施工方法

[发明专利]一种无岛式跨海通道桥隧转换结构和方法-CN202310247130.4有效
发明人：贺维国;范国刚;叶东明;曹威;刘庆方;陈翰;于勇 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E02B17/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种无岛式跨海通道桥隧转换结构和方法，属于隧道施工技术领域，该结构包括限位转换桩等，限位转换桩的中部设置有通道结构承台，限位转换桩的顶部设置有用于限制通道转换结构可拆卸预制平台的上浮的竖向限位装置，通道转换结构可拆卸预制平台下方固定有若干浮箱装置。该方法在通道转换结构可拆卸预制平台上预制通道结构，预制过程中通道转换结构可拆卸预制平台所受合力始终表现为浮力；往浮箱装置内注水，分两步拆除通道转换结构可拆卸预制平台和浮箱装置，通道结构落在通道结构承台上。本发明的转换结构简单、施工方便、预制平台可重复利用、提高了施工效率，且无需修建体量庞大的人工岛，减小了工程修建对海洋环境的破坏。
一种无岛式跨海通道转换结构方法

[发明专利]一种隧道内基于创造临空面的二氧化碳气动破岩方法-CN202110111384.4有效
发明人：秦正贵;贺维国;周华贵;肖启山;王秋林;范国刚 -专利权人：江苏夏谷科技有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道内基于创造临空面的二氧化碳气动破岩方法，该方法采用二氧化碳气动破岩技术，隧道掌子面划分为上下两个台阶。上台阶布置水平向钻孔，根据其功能细分为诱导孔和气爆孔，诱导孔居中，孔内不填装任何物质，它在围岩中创造空腔型临空面。气爆孔以诱导孔为中心，分多层布置在外围，孔内填装二氧化碳致裂器，激发并气爆后，上台阶围岩朝空腔型临空面预裂成碎块；下台阶滞后一定距离，按照直立边坡方式处理，以直立坡面为临空面，在顶面布置两排垂直向钻孔，孔内填装二氧化碳致裂器，激发并气爆后，下台阶围岩朝坡面型临空面预裂成碎块。本发明创造了两类临空面，提高了破岩效果和安全性，降低了综合成本。
一种隧道基于创造临空二氧化碳气动方法

[发明专利]一种超高水压盾构管片接缝结构及防水方法-CN202310243751.5有效
发明人：贺维国;范国刚;叶东明;刘庆方;曹威;陈翰;吕显福 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种超高水压盾构管片接缝结构，包括管片等，楔形橡胶止水带位于管片的斜槽内，斜槽底部设置有凹槽，加压预留管与凹槽连通，所述加压辅助止水橡胶带及加压管位于所述凹槽和加压预留管内，所述楔形橡胶止水带与斜槽底部粘合连接，相邻的楔形橡胶止水带粘合连接，以及使用上述超高水压盾构管片接缝结构的防水方法，使楔形橡胶止水带的压缩应力P1、接触面的粘接应力P2、受外部水压产生的附加水平压应力P3以及加压辅助止水橡胶带产生的附加压应力P4的和不小于水压力。本发明具有多重防水方式，能够适应150m水深以上的超高水压，防水构造容易实现，成本低，且能与盾构设备施工有效匹配，不干扰施工。
一种超高水压盾构管片接缝结构防水方法

[发明专利]一种老旧超大跨隧道二衬结构渗漏水综合治理方法-CN202211043229.4在审
发明人：王星;费曼利;高波;宋超业;贺维国;郭烨;刘庆方;郭昊;范国刚;张斌;付伟;杨华锋;董放;王风波;陈功祥 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E21D11/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种老旧超大跨隧道二衬结构渗漏水综合治理方法，包括如下步骤：既有隧道排水系统检查与改造；采用注浆材料通过高压注浆方式填充二衬结构施工缝、表面细微裂缝渗漏处，阻断渗漏通路；既有隧道二衬结构背水面基面清理；在既有隧道二衬结构背水面基层抹涂水泥基渗透材料，填充凹凸不平部位；完成水泥基渗透结晶修复层后采用丙烯酸盐高弹性涂膜防水涂料进行喷膜防水加强；在喷膜防水层表面固定不锈钢钢丝网片；一级防火层施工保护。本发明能够充分发挥丙烯酸盐高弹涂膜防水涂料及一级防火涂料的优良特性，达到防水一级、耐火一级等优良功能需求，且施工方便，保护既有隧道二衬混凝土结构，提高隧道服役年限，综合造价低，节约社会资源。
一种超大隧道结构渗漏水综合治理方法

[发明专利]一种超大跨岩石隧道整体稳定性评价方法-CN202010114106.X有效
发明人：贺维国;陈翰;费曼利;宋超业;范国刚 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁（天津）隧道工程勘察设计有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种超大跨岩石隧道整体稳定性评价方法，适用于II～IV级硬岩地层，包括：对围岩强度、支护结构承载力、围岩变形进行评价分析，各评价项目分别包括定量指标或定性指标；若各评价项目的指标均满足要求，判定隧道整体稳定；若存在评价项目的指标不满足要求，判定隧道不满足整体稳定。本发明采取“定性+定量”的方法，通过参数化形式对超大跨岩石隧道进行整体稳定性评价，能够简便、合理地判定隧道整体稳定性状态，极大降低施工风险性。
一种超大岩石隧道整体稳定性评价方法

[实用新型]一种盾构隧道衬砌环-CN202222297188.3有效
发明人：吕显福;刘美含;毕经东;范国刚;曹威 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司;天津理工大学
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种盾构隧道衬砌环，包括若干衬砌片，所述衬砌片呈弧形，在所述衬砌片的内弧面左右两端设有连接板，在所述连接板上均布有若干连接孔；各所述衬砌片通过所述连接板、所述连接孔和外部连接螺栓之间的相互配合进行固定连接并构成环形结构；在所述衬砌片的内弧面前后两侧设有侧板，在所述侧板上均布有若干固定孔；各所述环形结构通过所述侧板、所述固定孔和外部固定螺栓之间的相互配合进行固定连接。本实用新型先将衬砌片组装成环形结构，再对环形结构进行组装，在安装时，不需要多次调节对接，极大的提高了衬砌环的安装效率。
一种盾构隧道衬砌

[实用新型]一种地铁基坑边坡支护结构-CN202222309324.6有效
发明人：吕显福;刘美含;毕经东;范国刚;曹威 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司;天津理工大学
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种地铁基坑边坡支护结构，包括底座、固定板、连接座、连接轴、安装板、支护板、弧形调节板和固定螺栓；所述底座上沿竖直方向设有所述固定板，在所述固定板的下端近端部设有所述连接座，所述连接座通过所述连接轴铰接所述安装板，在所述安装板远离所述固定板的一侧可拆卸连接有所述支护板；在所述安装板靠近所述固定板的一侧上端近端部设有所述弧形调节板，所述弧形调节板的圆心与所述连接轴的轴线在同一条直线上；在所述弧形调节板上间隔设有若干调节孔，在所述固定板上可拆卸穿设有与所述调节孔相适应的所述固定螺栓；本实用新型能够对不同斜度的边坡进行支护，适用性较好，利于使用。
一种地铁基坑支护结构

[发明专利]一种地铁基坑边坡支护结构-CN202211059406.8在审
发明人：吕显福;刘美含;毕经东;范国刚;曹威 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司;天津理工大学
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种地铁基坑边坡支护结构，包括底座、固定板、连接座、连接轴、安装板、支护板、弧形调节板和固定螺栓；所述底座上沿竖直方向设有所述固定板，在所述固定板的下端近端部设有所述连接座，所述连接座通过所述连接轴铰接所述安装板，在所述安装板远离所述固定板的一侧可拆卸连接有所述支护板；在所述安装板靠近所述固定板的一侧上端近端部设有所述弧形调节板，所述弧形调节板的圆心与所述连接轴的轴线在同一条直线上；在所述弧形调节板上间隔设有若干调节孔，在所述固定板上可拆卸穿设有与所述调节孔相适应的所述固定螺栓；本发明能够对不同斜度的边坡进行支护，适用性较好，利于使用。
一种地铁基坑支护结构

[发明专利]一种特大跨洞室支护结构安全系数的计算方法-CN202010326301.9有效
发明人：贺维国;宋超业;吕书清;陈翰;范国刚;王星;李兆龙;杨志斌 -专利权人：中铁（天津）隧道工程勘察设计有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种特大跨洞室支护结构安全系数的计算方法，包括：在拟建特大跨洞室附近，施作同一矢跨比等比例缩小的无支护状态下的洞室开挖试验，获取洞室上方特定监测点的沉降平均值数值计算，求得相同位置监测点的沉降平均值若支护结构的安全系数取1+λ1；若继续求取支护结构的安全系数；分级降低岩体的c值和的正切值值，记录当时计算使用的c'和值；计算得出支护结构的安全系数计算在支护结构作用下，分级降低特大跨洞室岩体的c值和值时支护结构的受力状态，记录当洞室支护结构破坏时计算使用的c1'和值；计算得到一种特大跨洞室支护结构安全系数计算方法

[实用新型]一种可回收重复使用的固体二氧化碳气动破岩装置-CN202221509417.7有效
发明人：秦正贵;袁佳国;秦洪华;周华贵;范国刚 -专利权人：江苏夏谷科技有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E21C37/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及爆破工程技术领域，具体涉及一种可回收重复使用的固体二氧化碳气动破岩装置，该装置外壳是由三节圆筒连接而成，下节圆筒底端焊接底盖密封，中节圆筒外侧均匀开几道细槽，上节圆筒顶部连接密封顶盖。外壳、底盖和顶盖组成一个密闭压力容器，压力容器中心预置加加热装置和激发装置，其余空间填装固体二氧化碳。本实用新型采用固体二氧化碳作为载体，每次使用后，只有中节圆筒破坏，下节圆筒和上节圆筒均可回收重复使用，能节省60％的材料成本。
一种可回收重复使用固体二氧化碳气动装置

[发明专利]隧道结构因钢筋保护层过大导致拱部质量缺陷的修复方法-CN202210824296.3在审
发明人：王星;费曼利;李约汉;宋超业;安博;张剑寒;郭烨;范国刚;杨华锋;董放;孙志滨;陈功祥 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种隧道结构因钢筋保护层过大导致拱部质量缺陷的修复方法，包括隧道衬砌结构质量检查，将缺陷区标记出；缺陷区凿除及基面清理；缺陷区布设竖向支吊架构件：铺设环纵受力钢筋骨架，在缺陷区侧壁基面植筋锚固环向受力钢筋及纵向受力钢筋，环向受力钢筋、纵向受力钢筋交错形成环纵受力钢筋骨架，环纵受力钢筋骨架与竖向支吊架构件拉结；灌浆修复，对缺陷区灌注水性环氧树脂高强灌浆料；本发明既能满足修复结构的强度及承载力要求，又能保证结构密实度，耐久性优良，确保缺陷区的修复结构质量；能够有效的修复隧道衬砌拱部开裂或掉块引起的不同深度的质量缺陷，结构安全性高，施工工序明确，操作简单，施工工效高，修复后结构稳定。
隧道结构钢筋保护层过大导致质量缺陷修复方法

[发明专利]超深竖井与隧道拱顶倒T型交叉结构支护体系及施工方法-CN202210824069.0在审
发明人：王星;费曼利;张剑寒;宋超业;李约汉;郭烨;刘庆方;范国刚;杨华锋;董放;李成学;陈功祥 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E21D5/04 文献下载
摘要：本发明提供了超深竖井与隧道拱顶倒T型交叉结构支护体系及施工方法，施工方法包括如下步骤：下部隧道开挖及支护，完成贯通工作面；开挖竖井；竖井与下部隧道的交叉口处进行初期支护加强；下部隧道的二衬结构、设置于竖井与下部隧道交叉口处的井字L型曲面环梁结构同时进行钢筋绑扎和混凝土浇筑，然后施作竖井最下端的壁座、最下端壁座与井字L型曲面环梁结构之间的竖井二衬结构；以此类推，从下往上以壁座间距作为分段长度为原则依次分段进行壁座和竖井二衬结构的施工，直至完成全部壁座、竖井二衬结构的施工，最后施作竖井上部结构。本发明使超深竖井施工更加高效、安全，而且充分发挥岩石的优良承载特性，提高竖井及下部隧道的结构安全性。
竖井隧道拱顶交叉结构支护体系施工方法

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