[发明专利]电子驻车制动系统在审
| 申请号： | 202110699096.5 | 申请日： | 2021-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN113830038A | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 高远钻 | 申请（专利权）人： | 株式会社万都 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06;B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 赵赫;张澜 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本文公开了一种电子驻车制动系统，其配置为将分别设置在鼓的相对内侧的第一和第二制动蹄推向鼓的内表面以进行制动，包括致动器和功率转换器，致动器包括配置为正向和反向旋转以产生用于制动的驱动力的电机和配置为放大从电机传递的驱动力的减速齿轮单元，功率转换器配置为将来自致动器的旋转运动转换为线性运动以按压或释放第一和第二制动蹄。 | ||
| 搜索关键词： | 电子 制动 系统 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型涉及一种车桥组件，包括车桥壳体和联接到车桥壳体的制动器组件。在某些实施例中，车桥壳体构造成接纳可互换的制动器组件。制动器组件可包括具有第一腔室和第二腔室的壳体、制动机构、设置在第一腔室中的第一活塞以及设置在第二腔室中的第二活塞。第一活塞可以构造成选择性地激活制动机构。第二活塞可邻近偏置机构设置在第二腔室中，该偏置机构具有至少一个预压缩偏置元件，其中第二活塞可构造成选择性地激活制动机构。另外，本实用新型还涉及一种用于车桥组件的制动器组件。
- 一种大型车辆高速制动失效补救装置及方法-202310481260.4
- 陈小勇;田鑫;李广耀;刘巧玲;刘浩 - 东风汽车集团股份有限公司
- 2023-04-28 - 2023-07-28 - B60T1/06
- 本申请涉及一种大型车辆高速制动失效补救装置及方法，属于车辆制动技术领域，该大型车辆高速制动失效补救装置包括动能回收装置，其包括设置于车轮的驱动轴上的转子和设置于驱动桥壳上的定子；制动装置，其用于使车轮减速或停止；冷却装置，其设置于车辆上并与所述动能回收装置电连接，所述冷却装置用于降低所述制动装置的温度。因此，当车辆需要刹车时，动能回收装置能将驱动轴的动能转换为电能，从而为驱动轴提供制动力，同时冷却装置利用动能回收装置回收的电能使制动装置降温，为制动装置提供冷却保护，避免其失效，进而保证车辆和人员安全，同时若制动装置失效，还可以短时间内降低车辆行驶速度，迅速将车辆停止，避免车毁人亡。
- 一种牵引式房车紧急刹车装置-202223384984.7
- 韩爱银;孟帅;魏静;王振兴 - 威海子和智能装备股份有限公司
- 2022-12-16 - 2023-07-25 - B60T1/06
- 本实用新型公开了一种牵引式房车紧急刹车装置，涉及刹车装置技术领域；而本实用新型包括房车本体，房车本体连接有固定块，固定块上转动连接有第一连接杆，本实用新型房车本体在移动时，滚轮转动从而使第一连接杆也转动，当需要进行紧急制动时，可通过打开电机使其带动输出端的第二连接杆转动，第二连接杆转动时带动其外侧表面传动轮转动，通过传动轮上的传动带带动连接块上的另一传动轮转动，通过连接块带动螺杆转动，螺杆转动使其外侧表面套设的升降块向上移动，通过第二转块与竖板、第二转块使连接板的一端向上移动，从而使刹车板上的刹车凸起与第一连接杆相接触产生摩擦，最终卡住第一连接杆，实现紧急刹车。
- 制动组件、轮边驱动装置及车辆-202320478123.0
- 周飞;张水清;谢波;刘勇 - 广东京兰空铁发展有限公司
- 2023-03-13 - 2023-07-21 - B60T1/06
- 本申请公开了一种制动组件、轮边驱动装置及车辆。制动组件包括制动架、动摩擦片、静摩擦片以及制动部件。制动架设置于电机与侧部之间，制动架间隔套设于支撑架的外周，电机驱动支撑架相对于制动架沿转动轴线转动。动摩擦片连接支撑架。静摩擦片连接制动架。沿平行于转动轴线的方向，动摩擦片与静摩擦片相对布置。制动部件设置于制动架与支撑架之间，制动部件连接静摩擦片。制动部件配置具有驱动静摩擦片与动摩擦片抵接的第一状态以及驱动静摩擦片与动摩擦片间隔的第二状态。轮边驱动装置包括制动组件以及驱动组件。车辆包括轮边驱动装置和控制器。本申请的制动组件设置于减速机壳体内部，能够缩小轮边驱动单元的空间体积，提升空间利用率。
- 适用于直驱式内转子轮毂电机的鼓式制动器总成-202310323376.5
- 黄朝胜;卢磊;李骏 - 清华大学
- 2023-03-29 - 2023-07-18 - B60T1/06
- 本发明公开了一种适用于直驱式内转子轮毂电机的鼓式制动器总成，所述适用于直驱式内转子轮毂电机的鼓式制动器总成包括：制动机构，所述制动机构用于对车轮制动；驱动电机，所述驱动电机的输出轴适于与所述车轮连接以驱动所述车轮转动；其中，所述驱动电机包括壳体，所述壳体的轴向一端的外表面限定出第一容纳凹槽，所述制动机构的至少一部分设于所述第一容纳凹槽内。根据本发明实施例的适用于直驱式内转子轮毂电机的鼓式制动器总成具有为制动机构预留出安装空间、减少鼓式制动器总成所占用的空间等优点。
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