[发明专利]设置有位于转向架上方的通过台和在侧门通道处的外部进入台阶的乘用车在审

专利信息
申请号: 202110393780.0 申请日: 2021-04-13
公开(公告)号: CN113525435A 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 卢多维克·德默勒纳尔;伯努瓦·加谢;达维德·拉尼耶;弗雷德里克·阿勒特;克里斯托夫·布拉克 申请(专利权)人: 巴姆邦德尔运输有限公司
主分类号: B61D23/00 分类号: B61D23/00;B61D17/10;B61F5/24
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 黄霖;郭浩
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种用于铁路运输的乘用车(10),该乘用车包括被支撑在至少一个转向架(14)上的车身(12)。车身具有用于从通过台(36)上车和下车的至少一个侧门通道(34),该通过台至少部分地位于转向架(14)的上方,并且车身具有能够沿乘用车(100)的横向方向在缩回位置与至少一个突出位置之间移动的外部进入台阶(62)。在缩回位置中,外部进入台阶(62)位于通过台(36)的下方。转向架(14)包括前组车轮和后组车轮(46)、分别位于前组左车轮和右车轮以及后组左车轮和右车轮的左车轮与右车轮(46)之间的前组左支承件和右支承件以及后组左支承件和右支承件(48)。门通道(34)位于包含前组左车轮和右车轮(46)的旋转轴线(300)的前竖向横切平面(400)与包含后组左车轮和右车轮(46)的后旋转轴线(300)的后竖向横切平面(400)之间。
搜索关键词: 设置 位于 转向架 上方 通过 侧门 通道 外部 进入 台阶 乘用车
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于巴姆邦德尔运输有限公司,未经巴姆邦德尔运输有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202110393780.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 用于轨道车辆的栏杆装置-202180092206.X
  • S·布莱斯;J·梅尔德;J·普福尔 - 西门子交通有限公司
  • 2021-12-06 - 2023-10-27 - B61D23/00
  • 本发明涉及一种用于轨道车辆(20)的栏杆装置(1),其包括栏杆元件(2a、2b)和保持元件(3),所述栏杆元件(2a、2b)在所述保持元件中能够围绕旋转轴线(D)旋转,其中,保持元件(3)设计为,如此在外部安装或者能够按规定安装在轨道车辆(20)上,使得所述旋转轴线(D)竖直地定向。本发明还涉及一种具有这种栏杆装置的轨道车辆以及一种用于操作这种栏杆装置的方法。
  • 一种应急逃生疏散坡道装置-202320899708.X
  • 张海;王蕾;王晨妍;魏薇 - 陕西工业职业技术学院
  • 2023-04-20 - 2023-09-19 - B61D23/00
  • 本实用新型涉及轨道交通车辆领域,具体公开了一种应急逃生疏散坡道装置,包括车厢垫板,车厢垫板的上方设置有梯板,梯板的一端下方设置有坡道机构,坡道机构包括:侧支撑机构、气垫、滑动导杆,侧支撑机构包括:收纳导杆、延伸导杆,延伸导杆及收纳导杆的内部均开设有导槽,气垫的下端位于导槽的内侧安装有滑动导杆,气垫位于远离滑动导杆的一端连接有气泵。利用将延伸导杆整体从收纳导杆的内部拉出后,在侧支撑机构的作用下进行固定,启动气泵对气垫进行快速的充气作用后,使得气垫整体膨胀填充满两个侧支撑机构的内部,乘客可以通过在梯板的位置调到气垫的上方进行滑动到轨道位置,避免向下倾斜跑动容易摔倒。
  • CRH5型动车组客室侧门反台阶结构-202321157197.0
  • 冯鲁昊;张旭;石超;赵志敏 - 中车长春轨道客车股份有限公司
  • 2023-05-15 - 2023-09-12 - B61D23/00
  • 本实用新型公开了一种CRH5型动车组客室侧门反台阶结构,包括结构本体,结构本体放置于客室侧门的台阶上、并支撑于台阶的踏步上;以及与结构本体连接的防护栅栏;防护栅栏的两侧与门框抵接;结构本体的上表面被配置为供操作人员踩踏的作业平面。本实用新型的反台阶结构将门口台阶垫平,使得操作者具有足够的踩踏空间托举、安装驱动单元,解决了踩踏空间不够、斜向发力、操作费力且难度较大的问题,解决了脚蹬罩板潜在的踩踏破损隐患,台阶垫平后驱动单元距车内铝地板约2米,操作者能够垂直托举,相比斜向托举较为安全和省力。
  • 一种列车用便携式逃生梯-202320023287.4
  • 张慧男;赵晓芳 - 张慧男
  • 2023-01-05 - 2023-09-01 - B61D23/00
  • 本实用新型公开了一种列车用便携式逃生梯,包括底端设有开口的收纳箱、逃生绳梯,所述逃生绳梯收卷装配在收纳箱内,所述收纳箱内安装有收卷部件,且收卷部件与逃生绳梯对应传动连接,所述收纳箱背部对称安装有两个加固部件。本实用新型借助收纳箱对逃生绳梯进行隐藏收纳,降低了逃生设备的占地面积,利用把手能够对设备整体进行移动搬运,方便携带使用,借助收卷部件能够对收纳箱内的逃生绳梯进行收卷,方便对逃生绳梯进行收卷以及松放,可供工作人员自由操作使用,并且借助加固部件能够与列车车体进行加固固定,实现对收纳箱以及设备整体的固定,保证了逃生绳梯使用中的安全稳定,避免出现脱落等风险,并且拆卸便捷。
  • 调车作业领车辅助爬梯-202310541381.3
  • 李启飞;阎晓东;陈学刚;范宇华;徐鸣 - 中铁十局集团有限公司运营管理分公司
  • 2023-05-11 - 2023-08-08 - B61D23/00
  • 本发明属于调车作业技术领域,提供了调车作业领车辅助爬梯,包括爬梯、锁闭装置和脚蹬,爬梯通过锁闭装置安装至平板车的外侧面,脚蹬安装在平板车的底面;利用锁闭装置对爬梯进行固定安装;闭锁装置具有转动结构,利用转动结构可实现爬梯收纳;闭锁装置包括安装固定轴、U形卡和座、铰支座和锁紧板,锁紧板与爬梯的竖杆固定,锁紧板的一端与铰支座铰接,铰支座安装固定在U形卡和座的正面,U形卡和座的背面设有安装固定轴,将U形卡和座卡和到平板车的侧面凹槽处,平板车凹槽处具有轴孔,通过安装固定轴穿过轴孔进行安装固定,够使得调车人员难像敞车一样抓扶平板车,放便了调车人员下车,消除了目前利用脚蹬下车时容易造成的安全隐患。
  • 一种轨道机车用电动升降脚踏-202310489612.0
  • 刘荣夫;贺东恺;韩文;周契舟;李淑春 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2023-06-01 - 2023-08-01 - B61D23/00
  • 本发明公开了一种轨道机车用电动升降脚踏,涉及轨道交通技术领域,包括脚踏骨架,其包括两相对且竖直设置的L型支撑板、用于连接两L型支撑板的撑梁组件以及导杆;升降机构,其包括电动推杆和升降运动组件,所述电动推杆的一端与撑梁组件连接,另一端与升降运动组件连接;踏板组件,安装于升降机构上方;以及电气部件,用于控制升降机构的上升和下降运动。本发明所述的升降脚踏,当司乘人员按下控制开关后,电动推杆向前伸出或者回缩,提供推力实现升降运动组件沿导杆向上或向下运动,从而带动踏板组件上升或下降。司乘人员根据实际需求调节好踏板组件位置后,便可松开控制开关,实现踏板组件位置锁定。
  • 一种铁路客车外装式补助脚蹬装置-202320734702.7
  • 隋礼辉;石闯;徐小龙 - 长春中车轨道车辆有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-07-25 - B61D23/00
  • 本实用新型提供一种铁路客车外装式补助脚蹬装置,包括安装顶板、伸缩组件、安装底板和脚蹬组件,伸缩组件安装在安装顶板的左右两侧,安装底板设置两组且对应于伸缩组件的下方,安装底板与伸缩组件的伸缩端连接,脚蹬组件的左右两侧上端分别固定在两组安装底板上,伸缩组件包括滑台、第一滑块、第二滑块、第一连接块、第二连接块、导柱、复位弹簧、推拉部件和固定部件,本设计的优势在于能够适应不同高度的站台进行使用,便于乘客下车,而且提高了其安全性。
  • 一种新型铁路调车作业辅助扒车装置-202320559609.7
  • 张渔洋;郭晓光;韩伟鹏;时洋;刘振强;王通 - 山东大莱龙铁路有限责任公司
  • 2023-03-21 - 2023-07-04 - B61D23/00
  • 本实用新型涉及辅助扒车装置技术领域,公开了一种新型铁路调车作业辅助扒车装置,包括脚踏板,所述脚踏板的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆的顶部固定连接有挂钩,所述脚踏板的侧面固定连接有支撑杆。本实用新型中,通过设置脚踏板、连接杆、挂钩和支撑杆,在使用时,将连接杆上的挂钩挂在敞车等车梯部,支撑杆与车体相抵,调车人员站在脚踏板上,再用手握住车梯即可,降低调车人员在调车作业扒车过程中的劳动强度,增强调车作业安全性,达到了有效防止扒乘时体力不支和降低安全生产事故发生率的效果,同时整个辅助扒车装置结构简单,制造成本低。
  • 一种铁路车辆用外翻式踏板-202222882394.0
  • 吴春梅;龙武国;李云霞;陈燕;魏文超;张靓;赵祖兴;刘文胜 - 中车太原机车车辆有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-07-04 - B61D23/00
  • 本实用新型提供一种铁路车辆用外翻式踏板,设置在铁路车辆的地板与平台之间,涉及塔板技术领域,该踏板包括:两立柱,两立柱设置在地板的的上侧;踏板本体,踏板本体的两侧分别活动连接在两立柱上;至少一个撑杆,撑杆的一端转动连接在踏板本体的一端,撑杆的另一端转动连接在地板上;踏板本体水平时为打开状态,踏板本体竖直时为收起状态;当踏板本体处于打开状态时,踏板本体的一端支撑在撑杆的一端上,踏板本体的另一端支撑在两立柱的上部,部分踏板本体延伸出地板的外侧;作业人员借助踏板本体登上平台或下到地板上,提高了安全可靠性,当踏板本体处于收起状态时,踏板本体处于两立柱之间,占用空间较小,不会影响车辆的行驶。
  • 一种用于铁路平车的爬梯装置及铁路平车-202310112461.7
  • 魏文超;赵祖兴;龙武国;宫保贵;刘文胜;张燕;杨景林;渠红磊;奚玉琨 - 中车太原机车车辆有限公司
  • 2023-02-14 - 2023-06-23 - B61D23/00
  • 本发明公开了一种用于铁路平车的爬梯装置及铁路平车,涉及铁路平车技术领域,包括:爬梯本体;第一连接结构包括连接底板、第一连接耳和第二连接耳,爬梯本体的一端与第一连接耳在第一铰接点铰接,连接底板用于与铁路平车的端部可拆卸连接;助力结构,设置在爬梯本体的一侧,包括导向杆和套设在导向杆上的弹簧,导向杆的一端与第二连接耳在第二铰接点铰接并固定连接有第一弹簧座,导向杆的另一端设置有预紧力调节结构并通过预紧力调节结构与爬梯本体在第三铰接点铰接,第一铰接点、第二铰接点和第三铰接点呈三角形布局;解决现有技术中铁路施工用工程装备利用铁路平车运输时使用起重机吊卸不便,且造成成本高昂、效率低下等问题。
  • 轨道车辆的间隙补偿装置、底架、控制方法及轨道车辆-202310364183.4
  • 张泽云;郑伟;田洪雷;刘延超;孙现广 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-06-23 - B61D23/00
  • 本发明提供一种轨道车辆的间隙补偿装置、底架、控制方法及轨道车辆,装置包括:间隙补偿板包括打开位置和关闭位置;动力部设置于沿间隙补偿板的伸出方向,设置于远离间隙补偿板伸出端的一侧,用于为所述间隙补偿板在打开位置和关闭位置之间的切换提供动力;检测部沿间隙补偿板的伸出方向,设置于靠近间隙补偿板伸出端的一侧,用于检测间隙补偿板从关闭位置向打开位置切换过程中的受力参数,并向动力部发送标识间隙补偿板动作的停止信号和/或复位信号。本发明通过设置用于检测障碍物的检测部,实现了对间隙补偿板在移动过程中的障碍物检测,使得间隙补偿板在打开过程中遇到障碍物时,能够停止移动和/或进行复位,保障了乘客上下车的安全。
  • 一种轨道列车用楼梯结构及轨道列车-202210018304.5
  • 陈贺久;李朝;王爱娇;李影;杨红娜;孙海龙 - 中车唐山机车车辆有限公司
  • 2022-01-07 - 2023-06-23 - B61D23/00
  • 本申请实施例提供一种轨道列车用楼梯结构及轨道列车,楼梯结构包括台阶面板,所述台阶面板两侧连接有立板,所述台阶面板和立板上均开设有减重孔,所述台阶面板两侧端部均设置有安装座,所述安装座与所述台阶面板为一体成形结构,台阶面板的每个台阶面背面均设置有横向加强筋,所述台阶面板背面靠近下侧安装座的位置设置有多组安装座加强筋,本申请台阶面板和立板组成的楼梯骨架通过优化台面面板,加强筋结构形式等,最大限度的减轻了重量,确保了整车重量平衡。
  • 一种基于地铁客运服务用辅助踏板装置-202222762297.8
  • 刘玮艺;王俊霞;陈利克 - 刘玮艺
  • 2022-10-19 - 2023-06-20 - B61D23/00
  • 本实用新型公开了一种基于地铁客运服务用辅助踏板装置,包括底座,底座内侧底部的中间位置均开设有安装槽,安装槽内壁的一侧转动连接有支撑板,支撑板的一侧固定连接有移动轮,安装槽内壁的一侧固定连接有卡块,支撑板的内侧壁开设有供应于卡块插接连接的凹槽,底座内部相邻安装槽一侧的底部开设有定位槽。本实用新型能够在踏板需要使用的时候,可通过防滑板对踏板的底部与地面和列车上进行稳定支撑,再通过支撑板与安装槽内侧壁上的转动连接,并在定位槽、支撑板和卡块的相互配合使用下,实现对移动轮的伸出和收纳,便于移动轮伸出之后,实现踏板的移动,便于对踏板进行撤离,无需人工手动对其进行搬运,减少工作人员的工作力度。
  • 一种邻车操纵室间安全通过装置和铁路石砟漏斗车-202310185903.0
  • 袁太红;李旭英;赵明;哈彩霞;庞秋燕;赵祖兴;刘文胜 - 中车太原机车车辆有限公司
  • 2023-03-01 - 2023-05-30 - B61D23/00
  • 本发明公开了一种邻车操纵室间安全通过装置和铁路石砟漏斗车,该邻车操纵室间安全通过装置包括:板体,两个立板,分别设置在板体的一侧两端,立板的一端外露于板体,立板的一端的上端与端梁转动连接,限位杆,设置在立板的一端的下端,用于支撑板体保持水平状态,该邻车操纵室间安全通过装置设置可翻转的板体连接相邻的车节,在石砟漏斗车定点卸砟时,邻车卸完后直接通过安全通过装置进入相邻车操纵室,即降低了劳动强度,又避免因无安全通过装置来回上下车导致的人员磕碰、跌落风险;同时在列车边走边卸时,由于严禁上下车操作,卸车人员可以平稳的经安全通过装置来回相邻两车的操纵室进行正常的卸砟操作。
  • 一种轨道交通车门系统的自动踏板装置及其使用方法-202111330486.1
  • 王永娟 - 山东交通学院
  • 2021-11-11 - 2023-05-02 - B61D23/00
  • 本发明公开了一种轨道交通车门系统的自动踏板装置及其使用方法,包括月台和车体,车体连接有若干个车厢,车厢开设有出入口,出入口设置有车门和踏板,踏板设置在车门内侧,车门与车厢滑动连接,踏板通过第一转轴与车厢转动连接;车门内侧连接有水平方向设置的齿条,车厢通过第二转轴转动连接有第一齿轮,第一齿轮与齿条相啮合;第二转轴还固定套设有半齿轮,半齿轮用于驱动第一转轴转动,车门还连接有驱动机构。本装置中当车门打开时可带动踏板自动放下,在车门关闭又可带动踏板自动收起,使用方便,无需复杂的驱动机构即可实现踏板的开合。
  • 一种脚蹬及铁道车辆-202222765203.2
  • 朱学斌;张书林;傅金根 - 中车株洲车辆有限公司
  • 2022-10-20 - 2023-03-24 - B61D23/00
  • 本实用新型公开了一种脚蹬及铁道车辆,属于铁道车辆技术领域。所述脚蹬包括:支撑件,设于车体上;脚蹬件,包括脚蹬部、挂载部和支撑部,所述脚蹬部与所述挂载部连接,并穿设于所述支撑件与所述支撑部连接,所述脚蹬部在第一位置和第二位置之间切换;吊装组件,设于所述车体上;其中,在所述脚蹬部位于所述第一位置时,所述吊装组件设于所述挂载部内,所述支撑部与所述支撑件分离,在所述脚蹬部位于所述第二位置时,所述吊装组件与所述挂载部分离,所述支撑部与所述支撑件相抵触。本实用新型脚蹬不干涉下部限界,同时,便于上下车。
  • 一种地铁车门防护装置-202223299361.X
  • 贾天明;张亿佳;马佳妮;姜志博;马光耀 - 深圳中车轨道车辆有限公司
  • 2022-12-08 - 2023-03-03 - B61D23/00
  • 本申请提供了一种地铁车门防护装置,包括控制器、图像传感器、第一驱动组件、第二驱动组件和防护底板;控制器、第一驱动组件、第二驱动组件和防护底板均设置在车厢底部;图像传感器设置在车厢侧边;第一驱动组件的活动端与第二驱动组件连接,带动第二驱动组件沿车厢的长度方向运动;第二驱动组件的活动端与防护底板连接,带动防护底板沿车厢的宽度方向运动;图像传感器、第一驱动组件和第二驱动组件分别与控制器电连接;图像传感器用于采集包含标记物的站台图像并将站台图像发送至控制器;控制器用于依据站台图像计算车厢入口与站台入口的对标误差,并依据对标误差控制第一驱动组件的活动端运动。本申请提升了地铁车门防护装置的实用性。
  • 一种轨道车辆司机室逃生脚踏安装结构-202223086251.5
  • 任久帅;迟明东;邵春雷;兰菊花;于增源 - 青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司
  • 2022-11-16 - 2023-02-28 - B61D23/00
  • 本申请提供了一种轨道车辆司机室逃生脚踏安装结构,包括车体、脚踏支架以及脚踏板组件;脚踏支架连接于车体,所述脚踏支架上设置有用于固定脚踏板组件的安装空间;脚踏板组件包括脚踏板主体以及脚踏墙板,所述脚踏板主体设置于脚踏墙板并形成用于承载外力的脚踏结构;所述脚踏板主体下方设置有脚踏支撑板,所述脚踏支撑板设置于脚踏墙板,并用于脚踏板主体支撑脚踏板主体;所述脚踏板主体设置于脚踏支架的安装空间内。脚踏支架易于生产和安装,有一定的调节范围。脚踏板组件集成在司机室侧墙内,美观且整体节省空间,结构稳定且防滑,便于司机员迅速逃生。
  • 一种铁路货箱爬梯-202222035177.8
  • 邱颖东 - 涿州峰业技术开发有限公司
  • 2022-08-03 - 2023-02-24 - B61D23/00
  • 本实用新型公开了一种铁路货箱爬梯,包括弓形爬杆,所述弓形爬杆两端均经转动限定部件与主焊盘转动连接,所述主焊盘与货箱焊接;所述弓形爬杆中间部分的外圆周侧开设有环形容置槽,所述环形容置槽内注射有手握套,所述手握套的材质为PC塑料;所述手握套内侧中间位置固定有用于在不使用爬梯时将其吸附到货箱上的磁铁,所述手握套外侧设置有手握凹陷点。本实用新型采用上述结构的铁路货箱爬梯,通过转动限位件将弓形爬杆转动设置于主焊盘上,再将主焊盘焊接到货箱上,即可在不使用爬梯时将其收起,减少占用空间,同时通过设置手握套,相比于传统的喷漆结构,手感和使用寿命更长。
  • 伸缩梯及地铁系统-202221536979.0
  • 蒋会春;徐大用;沈赣苏;秦宇;房龄航;张杰;张波;焦圆圆;习树峰 - 深圳市城市公共安全技术研究院有限公司
  • 2022-06-17 - 2023-02-21 - B61D23/00
  • 本实用新型公开一种伸缩梯及地铁系统伸缩梯及地铁系统,其中该伸缩梯包括主梯架和副梯架,主梯架包括两个相对设置的第一梯腿以及连接两个第一梯腿的第一横撑,两个第一梯腿相对的一侧沿第一梯腿的高度方向延伸设置有插槽,第一横撑包括两个同平面且间隔设置的踩踏杆;副梯架在收缩状态和展开状态之间可切换的活动安装于插槽内,副梯架的顶部设置有固定钩。本实用新型提出的伸缩梯结构简单,占用空间小,在地铁发生突发事故导致临时停车时,可以同通过该伸缩梯将车厢内的乘客转移至倒台上,很好的克服了车厢内的地板距离道床1.5m的高度差,降低了人员转移过程中的安全隐患。
  • 一种轨道交通车门系统的踏板装置-202211360828.9
  • 黄珏;熊楷悦;熊启贵;焦亮;黄艳 - 湖南慧泉智能科技有限公司
  • 2022-11-02 - 2023-01-20 - B61D23/00
  • 本发明涉及轨道交通技术领域,尤其为一种轨道交通车门系统的踏板装置,包括轨道车辆,轨道车辆的侧面设有车门,车门的端面安装有红外测距传感器,轨道车辆位于车门一侧的下方开设有容纳槽,容纳槽中设有踏板,踏板上设有展开装置用于踏板伸出容纳槽搭接在站台上,踏板的上方设有清理装置用于在踏板收回时清理附着的灰尘、泥土等;本发明可以实现在踏板收缩时对其表面进行清理,避免长时间被踩踏附着的灰尘、泥土等杂质降低防滑效果。
  • 一种轨道车辆的蹬车装置-202222966530.4
  • 何中建;周安德;谢红兵;孟令锋;张勃;陈铁福;王永;张宝珍 - 中车株洲电力机车有限公司
  • 2022-11-08 - 2023-01-20 - B61D23/00
  • 本申请公开了一种轨道车辆的蹬车装置,所属的技术领域为轨道交通技术,所述轨道车辆的蹬车装置包括:设置在轨道车辆客室内部的多个蹬车踏板;站台高度检测装置,用于检测所述轨道车辆当前停靠位置的站台高度;分别与所述蹬车踏板和所述站台高度检测装置连接的控制装置,用于在所述轨道车辆处于离站状态时,控制所有所述蹬车踏板的高度与所述轨道车辆的客室地板面平齐;还用于在所述轨道车辆处于到站状态时,根据所述站台高度调整一个或多个所述蹬车踏板的高度。该轨道车辆的蹬车装置可以控制蹬车踏板与多种站台的高度匹配,提高蹬车装置的灵活性。
  • 一种脚蹬及铁道车辆-202211291879.0
  • 朱学斌;张书林;傅金根 - 中车株洲车辆有限公司
  • 2022-10-20 - 2023-01-10 - B61D23/00
  • 本发明公开了一种脚蹬及铁道车辆,属于铁道车辆技术领域。所述脚蹬包括:支撑件,设于车体上;脚蹬件,包括脚蹬部、挂载部和支撑部,所述脚蹬部与所述挂载部连接,并穿设于所述支撑件与所述支撑部连接,所述脚蹬部在第一位置和第二位置之间切换;吊装组件,设于所述车体上;其中,在所述脚蹬部位于所述第一位置时,所述吊装组件设于所述挂载部内,所述支撑部与所述支撑件分离,在所述脚蹬部位于所述第二位置时,所述吊装组件与所述挂载部分离,所述支撑部与所述支撑件相抵触。本发明脚蹬不干涉下部限界,同时,便于上下车。
  • 一种遥控智能渡板-202221721706.3
  • 赵瑞堃;胡生林;李钢;闫寒冰 - 洛阳晟途机械有限公司
  • 2022-07-06 - 2022-12-23 - B61D23/00
  • 本实用新型公开了一种遥控智能渡板,包括翻板壳体,所述翻板壳体内侧设有渡板底板,渡板底板表面两侧均开设有导轨,导轨内部滑动设有轨板,轨板内部转动安装有若干滑轮,所述渡板底板表面中部开设有滑槽,并滑槽内滑动设有螺筒,螺筒内侧设有螺杆,螺杆转动安装在渡板底板内部,所述螺杆一端外壁固定安装有蜗轮。本实用新型延伸渡板延伸时,首先启动电机转动,转动的电机旋转并带动蜗杆旋转,蜗杆旋转后啮合蜗轮转动,转动的蜗轮带动螺杆转动,当螺杆转动后使延伸渡板通过螺筒在渡板底板的滑槽内移动,从而使延伸渡板通过轨板内的滑轮沿着导轨移动,从而达到启动并延长延伸渡板的效果。
  • 一种防火轻量化的楼梯及制造方法-202211043611.5
  • 余永革;刘先锋;丛国强;马常付 - 中车长春轨道客车股份有限公司
  • 2022-08-30 - 2022-12-13 - B61D23/00
  • 本发明涉及铁路车辆技术领域,具体涉及一种防火轻量化的楼梯,该楼梯包括楼梯主体、楼梯中墙板、楼梯侧墙板;其中,所述楼梯主体为使用一张完整的经过回火处理的铝板通过模具轧压折弯成型的多台阶结构,所述楼梯主体的上端和下端沿楼梯的横向加工有第一安装孔,所述楼梯主体的踩踏面和立面在靠近楼梯两侧的位置加工有第二安装孔,所述楼梯主体的两侧放置在楼梯中墙板与楼梯侧墙板上,紧固件穿过第二安装孔后与楼梯中墙板、楼梯侧墙板固连。该楼梯结构简单,占用空间小,整体重量轻,防火安全性能好,且制作工艺简单,制作出来的产品尺寸稳定性好。
  • 一种铁路守车用中部蹬车装置-202211307446.X
  • 谷美娜;周炯;刘映安;杨清帆;陆强;魏清岭;陶斌;钟晓峰;方宝;余金凤;徐誌;王毅;王力;赵寿鑫 - 中车眉山车辆有限公司
  • 2022-10-25 - 2022-12-06 - B61D23/00
  • 本发明涉及轨道车辆技术领域,提供一种铁路守车用中部蹬车装置,包括:脚蹬组件,与守车的底架连接固定,并设置若干踏板以用于人员上下,守车上对应脚蹬组件设置有人员通道;翻板组件,设置于守车的人员通道处并相对守车翻转,当翻板组件翻转至水平位时与地板贴合并将人员通道封闭,当翻版组件翻转至直立位时露出人员通道;翻板组件包括与守车连接的安装座,安装座上并列铰接有若干曲拐,曲拐连接并带动翻转板在水平位与直立位之间翻转。本发明通过改进脚蹬组件和翻板组件,方便人员上下守车,同时翻板组件在水平位时可作为地板结构的一部分供行走,翻板组件在直立位时由于重心偏转保持直立状态。本发明的整体结构简单可靠,使用方便。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top