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[发明专利]一种脚蹬结构及轨道车辆-CN202110825663.7有效
发明人：张寅河;杜兆波;付清华;龚振;鲁青君 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B61D23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种脚蹬结构及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，其要解决现有脚蹬通过螺栓等连接使得拆卸及安装过程复杂的问题，技术方案包括脚蹬座和脚蹬框，脚蹬座具有开口朝下的容置槽，脚蹬框卡接于脚蹬座的容置槽内；所述脚蹬框两侧均设置止挡结构，容置槽的侧面设置卡块，止挡结构和卡块卡接连接以实现脚蹬座、脚蹬框的固定连接。
一种脚蹬结构轨道车辆

[发明专利]抗侧滚安装座、底架结构及轨道车辆-CN202310563478.4在审
发明人：王小杰;田洪雷;苑玉展;鲁青君;张成功 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明涉及抗侧滚扭杆安装结构技术领域，提供一种抗侧滚安装座、底架结构及轨道车辆。抗侧滚安装座包括主体型材和固定件，主体型材包括安装板，安装板将主体型材分隔为第一凹槽和第二凹槽，安装板设置有抗侧滚安装孔，抗侧滚安装孔连通第一凹槽和第二凹槽；固定件位于第二凹槽，固定件设置有固定螺孔，固定螺孔与抗侧滚安装孔对齐，固定件适于通过穿设于抗侧滚安装孔并螺纹连接于固定螺孔的螺栓与位于第一凹槽内的抗侧滚扭杆的安装块可拆卸连接。本发明有效减少了焊接量和焊接变形，并且相较于铆接的安装座结构具有安装要求较低的优势，可降低抗侧滚安装座的生产和安装难度，降低生产成本。
抗侧滚安装底架结构轨道车辆

[发明专利]车钩、车体及轨道车辆-CN202310370596.3在审
发明人：喻海洋;田洪雷;鲁青君;钟元木;闫立志 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B61G5/04 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆领域，提供一种车钩、车体及轨道车辆。本发明第一方面实施例提供一种车钩，包括车钩安装座，车钩安装座上设置有转动关节；机车车钩，可转动地安装于转动关节，机车车钩适于在第一工作位置和第一避让位置之间切换；链式车钩，可转动地安装于转动关节，链式车钩适于在第二工作位置和第二避让位置之间切换；在机车车钩处于第一工作位置时，链式车钩处于第二避让位置，在机车车钩处于第一避让位置时，链式车钩处于第二工作位置。该车钩可以实现机车车钩以及链式车钩的灵活切换，进而无需将车钩进行拆卸，提升了车钩更换的效率。
车钩车体轨道车辆

[发明专利]轨道车辆的安装框架及轨道车辆-CN202111387640.9有效
发明人：户迎灿;郑伟;江斌;鲁青君;闫立志 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆的安装框架及轨道车辆，所述轨道车辆包括：边梁，所述边梁的内侧底面间隔设置有多个托筋；所述安装框架包括：安装主梁和吊挂横梁；两个所述安装主梁间隔设置，所述安装主梁的底面形成有安装动力包的安装面；至少两个所述吊挂横梁间隔设置，并分别与两个所述安装主梁连接形成所述安装框架；其中，所述安装主梁的外侧面与所述边梁抵接；所述安装主梁的底面与所述托筋搭接。本发明通过将安装主梁搭接在边梁下方设置的托筋上，并和边梁内侧完全密切，与边梁共同形成一个整体，使得动力包的安装框架整体刚度得到了增强。
轨道车辆安装框架

[发明专利]轨道车辆的盖板结构、安装框架及轨道车辆-CN202111389482.0有效
发明人：郑伟;鲁青君;江斌;孙现广;户迎灿 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆的盖板结构、安装框架及轨道车辆，所述盖板结构包括：连接座、板体和第一滑轮；两个所述板体间隔设置于所述连接座的两侧，并均与所述连接座铰接；所述板体朝向轨道车辆底部的一侧形成有配合面；所述第一滑轮设置于所述配合面相对所述连接座的远端。本发明提供的一种轨道车辆的盖板结构、安装框架及轨道车辆，通过将盖板设置为可折叠结构，并设置相应的滑轮，使得盖板借助滚动摩擦和折叠结构的设置，降低在安装和拆卸过程中的施工难度。
轨道车辆盖板结构安装框架

[发明专利]轨道车辆的排烟结构及轨道车辆-CN202111387626.9在审
发明人：郑伟;鲁青君;张泽云;闫立志;户迎灿 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆的排烟结构及轨道车辆，所述轨道车辆包括：顶架、底架、内墙和外墙；所述内墙和所述外墙分别与所述顶架和所述底架连接；所述内墙的内侧为客室所述排烟结构包括：排烟风道；所述排烟风道分别与所述顶架和所述底架连接，且设置于所述内墙和所述外墙之间；其中，所述排烟风道至少将所述底架的废气引导至所述轨道车辆的车顶后排放。本发明提供的一种轨道车辆的排烟结构及轨道车辆，通过在内墙和外墙之间设置排烟风道，将底架废气的引导至顶架后排放，满足了废气排放需求的同时，也避免废气进入客室问题的发生。
轨道车辆结构

[实用新型]抬车装置、车体及轨道车辆-CN202020778950.8有效
发明人：张寅河;鲁青君;牟晓莎;郑伟;李云峰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B66C1/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及抬车装置、车体及轨道车辆。本实用新型所述的抬车装置包括抬车销和能够固定在车体内的销套，抬车销能够以正插状态或反插状态插接于销套，其中：抬车销在正插状态下伸出于车体外；抬车销在反插状态下位于车体内，并且抬车销的外表面与车体的外表面平齐。本实用新型所述的抬车装置能够解决现有抬车用的工装结构过于复杂，从而使得工装与车体连接时耗时耗力，并且也会导致车体在吊装运输时耗时耗力的问题。
装置车体轨道车辆

[实用新型]前端纵梁、车辆端部底架以及轨道车辆-CN201820510079.6有效
发明人： 鲁青君;张寅河;田洪雷;喻海洋;蒋欣 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B61F1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前端纵梁、车辆端部底架以及轨道车辆，该前端纵梁沿长度方向具有相对设置的第一连接端和第二连接端，第一连接端沿纵向的尺寸小于第二连接端沿纵向的尺寸，前端纵梁的中部的厚度小于前端纵梁周缘的厚度。通过本实用新型提供的技术方案，解决了现有技术中的前端纵梁生产周期长的技术问题。
纵梁连接端本实用新型车辆端部轨道车辆底架生产周期相对设置

[实用新型]防爬结构及具有其的列车-CN201721647475.5有效
发明人：蒋欣;鲁青君;张寅河;田洪雷;喻海洋 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种防爬结构及具有其的列车。该防爬结构包括防爬座以及设置在防爬座上的多个防爬齿，多个防爬齿间隔设置，且至少一个防爬座内设置有减重槽。该防爬结构中，将防爬座内设置有减重槽，即该防爬座为中空的结构，这样能够有效减小防爬座的重量，进而减小防爬结构的重量，满足了目前对列车减重的需求，该结构在保证了列车安全行驶的同时有利于列车提高速度。
防爬列车防爬齿减重槽减小列车安全行驶间隔设置中空的减重申请保证

[发明专利]一种低地板轨道车辆底架结构-CN201510140644.5有效
发明人：牟晓莎;刘玉文;田爱琴;田洪雷;龚明;刘龙玺;梁建英;鲁青君 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种低地板轨道车辆底架结构，包括底架及下铰安装座，所述下铰安装座与所述底架的端部焊接固定连接。本发明整体结构简单合理，将下铰安装座设计到端部底架中，利用端部底架整体承载，避免产生峰值力，在下铰安装座受力过大时，能够通过整个端部底架整体承载，克服了单独的下铰安装座容易出现裂纹的问题，进而达到了增强铰接结构下铰安装座强度和刚度的效果，进而有效保证车辆安全运行。
一种地板轨道车辆底架结构

[实用新型]一种低地板轨道车辆底架结构-CN201520180233.4有效
发明人：牟晓莎;刘玉文;田爱琴;田洪雷;龚明;刘龙玺;梁建英;鲁青君 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低地板轨道车辆底架结构，包括底架及下铰安装座，所述下铰安装座与所述底架的端部焊接固定连接。本实用新型整体结构简单合理，将下铰安装座设计到端部底架中，利用端部底架整体承载，避免产生峰值力，在下铰安装座受力过大时，能够通过整个端部底架整体承载，克服了单独的下铰安装座容易出现裂纹的问题，进而达到了增强铰接结构下铰安装座强度和刚度的效果，进而有效保证车辆安全运行。
一种地板轨道车辆底架结构

[实用新型]低地板轨道车辆下铰安装座及底架结构-CN201520182054.4有效
发明人：牟晓莎;刘玉文;田爱琴;田洪雷;王军;鲁青君;梁海廷 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低地板轨道车辆下铰安装座及底架结构，包括缓冲梁、垂直设置的前安装板、水平设置的上安装板和下安装板，缓冲梁的两端固定在底架边梁或端墙立柱上，缓冲梁与底架端部的横梁之间通过多个连接梁连接固定，前安装板、上安装板及下安装板与缓冲梁固定形成箱形结构，上安装板向横梁方向延伸并与横梁固定连接，在前安装板上设置有多个安装孔。本实用新型整体结构简单合理，将下铰安装座设计到端部底架中，利用端部底架整体承载，避免产生峰值力，在下铰安装座受力过大时，能够通过整个端部底架整体承载，克服了单独的下铰安装座容易出现裂纹的问题，进而达到了增强铰接结构下铰安装座强度和刚度的效果，进而有效保证车辆安全运行。
地板轨道车辆安装底架结构

[实用新型]低地板轨道车辆下铰安装座及底架结构-CN201520180347.9有效
发明人：牟晓莎;刘玉文;田爱琴;田洪雷;王军;鲁青君;梁海廷 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低地板轨道车辆下铰安装座及底架结构，包括前安装板、上安装板及缓冲梁，缓冲梁为两个设置在位于底架端部的横梁外侧并沿车宽方向对称设置，缓冲梁的一端固定在横梁上，缓冲梁的另一端固定在底架边梁或端墙立柱上，前安装板安装在两个缓冲梁的中间且其两端固定在缓冲梁上，上安装板水平设置并与前安装板、缓冲梁及横梁固定连接。本实用新型整体结构简单合理，将下铰安装座设计到端部底架中，利用端部底架整体承载，避免产生峰值力，在下铰安装座受力过大时，能够通过整个端部底架整体承载，克服了单独的下铰安装座容易出现裂纹的问题，进而达到了增强铰接结构下铰安装座强度和刚度的效果，进而有效保证车辆安全运行。
地板轨道车辆安装底架结构

[发明专利]一种实时动态检测车辆载重量与车辆速度的装置及方法-CN201210207182.0无效
发明人：熊兆贤;肖小朋;胡鹏;薛昊;鲁青君;叶何兰;张国锋;陈拉 -专利权人：厦门大学
申请日： 2012-06-21 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：一种实时动态检测车辆载重量与车辆速度的装置及方法，涉及一种车辆检测设备与方法。装置设有第1、第2压电陶瓷传感器、信号整流滤波电路、信号放大电路、A/D模数转换器与数字分析系统、计算机。2个压电陶瓷传感器产生的信号经整流滤波放大后输入A/D模数转换器与数字分析系统进行分析，A/D模数转换器与数字分析系统把分析所得数据传输给计算机进行显示和储存。本发明结构简练、设计合理、成本低廉且易于安装、能同时检测出车辆载重量和车辆速度两项数据，为解决公路运输车辆超载和超速难以治理的问题提供了有力的技术方法，从而为道路养护和行车安全提供更可靠的技术保障。
一种实时动态检测车辆载重量速度装置方法

[发明专利]一种压电陶瓷纤维的压力挤出成型方法-CN201210079499.0无效
发明人：熊兆贤;胡鹏;潘捷;薛昊;鲁青君 -专利权人：厦门大学
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： C04B35/622 文献下载
摘要：一种压电陶瓷纤维的压力挤出成型方法，涉及一种陶瓷纤维的制备。制备前驱体溶液；制备前驱体溶胶；制备前驱体粉末；制备前驱体粉末和前驱体溶胶混合物；压力挤出；热处理，得到压电陶瓷纤维。使用前驱体溶胶为粘结剂，与前驱体粉体混合制得粉末-溶胶混合物，采用不同形状和粗细的模具挤出成型，可以控制陶瓷纤维的横截面的类型和大小，高温热处理后的纤维具有均一的相结构，致密度较高，能作为1-3型等压电复合材料用的陶瓷纤维。
一种压电陶瓷纤维压力挤出成型方法

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