[实用新型]一种刹车鼓有效
| 申请号： | 202022426858.8 | 申请日： | 2020-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN213479001U | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 李明飞;于江涛;杨敏光;郭立春 | 申请（专利权）人： | 莱州福旭机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261400 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种刹车鼓，其包括鼓壳和鼓圈，鼓壳与鼓圈连接，鼓圈位于鼓壳顶部，鼓壳远离鼓圈的一端设有套环，套环位于鼓壳底部，鼓壳上固设有鼓颈，鼓颈位于鼓壳和鼓圈之间，鼓颈分别与鼓壳和鼓圈固定连接，鼓颈外壁的直径与套环内壁的直径相等，鼓颈与套环相适配，套环的内壁上固设有滑动块，鼓颈的外壁上开设有滑动槽，滑动块与滑动槽相适配，滑动块置于滑动槽内部滑动。本申请具有使刹车鼓在生产运输过程中能够更方便的被堆放和运送，提高刹车鼓的生产运输效率的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刹车 | ||
【主权项】：
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- 王中营;王海军 - 河南中原吉凯恩气缸套有限公司
- 2023-04-21 - 2023-07-07 - F16D65/10
- 本实用新型属于鼓式制动器制造技术领域，具体地说，涉及一种安全型双金属制动鼓，包括外壳，所述外壳包括法兰面钢壳和摩擦面钢壳，所述法兰面钢壳和摩擦面钢壳均采用低碳钢制成，且法兰面钢壳和摩擦面钢壳采用焊接方式连接，所述摩擦面钢壳的外圆面上设有配重块，且摩擦面钢壳的内壁离心浇注有合金耐磨铸铁层，所述合金耐磨铸铁层的内壁设置有螺旋槽，所述螺旋槽的螺距为40‑100mm，且槽深为0.5‑2mm。本实用新型的有益效果是：能够显著降低加工难度，有效避免因失衡引起的抖动现象，且便于进行直观的寿命检测，安全性高，制造方便，可实现轻量化生产。
- 一种降噪型制动鼓-202320920536.X
- 冯敬明;李忠诚;侯代科 - 梁山县神通铸造有限公司
- 2023-04-18 - 2023-07-07 - F16D65/10
- 本实用新型涉及制动鼓技术领域，公开了一种降噪型制动鼓，包括制动鼓，所述制动鼓的一侧开设有安装槽，所述安装槽内设置有降噪环，所述降噪环与所述安装槽滑动配合；本实用新型降噪环内的隔音棉可以对制动蹄和制动鼓之间相互摩擦产生的高频噪声进行吸收，降噪效果较好，提高了乘员乘车时的舒适性，在弹簧的作用力下，使得连接杆的一端可以伸入卡槽内，从而对第一连接柱进行固定，当第一连接柱需要移动时，通过握把带动连接杆脱离卡槽内即可，安装孔配合螺栓使用可以将安装面以及制动鼓固定安装在车辆的车轴上，通过螺钉与降噪环螺纹连接，能够对降噪环进行固定，可以防止制动鼓在旋转时降噪环会出现松动。
- 一种耐磨型制动鼓-202320933654.4
- 冯敬明;李忠诚;侯代科 - 梁山县神通铸造有限公司
- 2023-04-18 - 2023-07-07 - F16D65/10
- 本实用新型涉及制动鼓技术领域，公开了一种耐磨型制动鼓，包括制动鼓，所述制动鼓的内侧壁开设有多个安装槽，多个所述安装槽以制动鼓的轴心为中心呈环形阵列分布；本实用新型制动鼓在长时间的磨损后只需要对耐磨座进行更换即可，在对耐磨座的安装或拆卸过程中也比较的便捷，整体装置的结构比较的简单，提高了工人的工作效率，同时也提高装置的实用性，通过导向柱可以使得耐磨座滑动安装在安装槽内时更加的精准，安装孔配合螺栓使用可以将安装面以及制动鼓固定安装在车辆上，防滑凸起可以增加制动蹄与制动鼓的接触面积，使得制动鼓的制动效果更好，通过把手使得耐磨座在安装或者拆卸时更加的方便。
- 一种轻量化的鼓刹壳体-202223387599.8
- 倪捷;冯春献;王松根;徐小龙;付兵荣 - 浙江绿源电动车有限公司
- 2022-12-16 - 2023-07-04 - F16D65/10
- 本实用新型公开了一种轻量化的鼓刹壳体，包括壳本体，壳本体上设置有摇臂座以及相互连接的卡槽座、转轴座，卡槽座上设置有U型槽，转轴座中部设置有贯通的转轴座连接孔，摇臂座中部设置有贯通的摇臂座连接孔，壳本体的材质为SMC复合材料，壳本体内设置有结构加强组件。壳本体采用SMC复合材料，一方面大大降低了壳本体的重量，且通过内置的结构加强组件依旧能够保证壳本体的整体结构强度，另一方面使得壳本体能够通过注塑成型的方式直接成型，降低了制造的成本。
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