[实用新型]一种铁路货车用橡胶堆有效
| 申请号： | 202022413770.2 | 申请日： | 2020-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN213973991U | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 许全起;范浩;李航;穆秦;王绪长 | 申请（专利权）人： | 河北腾跃铁路装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/08 | 分类号： | B61F5/08 |
| 代理公司： | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人： | 刘磊娜 |
| 地址： | 052360 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路货车用橡胶堆，其包括：上衬板、中心设有盲孔的橡胶体、下衬板、两个铜堵和铜导线，橡胶堆由上衬板、橡胶体和下衬板硫化而成，且橡胶体位于上衬板和下衬板之间；其中，上衬板上与橡胶体通过设置上衬板上的第一凹部和橡胶体上的第一凸部连接，橡胶体和下衬板通过橡胶体上的第二凹部和下衬板的第二凸部连接；一个铜堵位于上衬板上的第一上衬板通孔内，另一个铜堵位于下衬板上的下衬板通孔内，铜导线依次穿过位于第一上衬板通孔内铜堵、橡胶体和位于下衬板通孔内的铜堵。该橡胶堆能够同时满足横向刚度、纵向刚度以及垂向挠度的要求，且还可以根据要求改变其垂向挠度值，适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 橡胶 | ||
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- 钟敏;骆顺东;张鹏;张丽;张弘;何斌斌;何佳 - 中唐空铁科技有限公司
- 2019-07-10 - 2020-03-17 - B61F5/08
- 本实用新型提供了一种球锥组合弹簧，属于减振元件领域。上述球锥组合弹簧主要包括第一弹性体、第二弹性体、中间连接体，第一安装座和第二安装座。其中，第一弹性体、第二弹性体和中间连接体均设置在第一安装座和第二安装座之间；并且，第一弹性体的上部与第一安装座的下部连接，第一弹性体的下部通过中间连接体与第二弹性体的连接，第二弹性体与第二安装座连接。当轨道车辆转向架的上部零件受到振动冲击时，由于第一弹性体包括两个曲面，其能够承受转动、摇摆方向的作用力；而由于第二弹性体为锥形结构，其能够承受竖直方向及横向的作用力。上述两个弹性体配合使得整个球锥组合弹簧能够承受不同方向的作用力，从而起到缓冲吸振的作用。
- 一种轨道交通用橡胶关节-201920880594.8
- 孙世达;周菲玮 - 孙世达
- 2019-06-13 - 2020-03-13 - B61F5/08
- 本实用新型公开了一种轨道交通用橡胶关节，包括芯轴和外套，所述芯轴与所述外套之间设置有弹性橡胶体，所述芯轴的一侧设置有安装板一，所述安装板一上开设有安装孔一，所述芯轴的另一侧设置有与车辆振动源相连接的安装板二，所述安装板二上开设有安装孔二，所述芯轴外侧壁的中间位置设置有止挡环一，所述外套内侧壁的中间位置设置有止挡槽一，所述弹性橡胶体靠近所述芯轴一侧的中间位置设置有与所述止挡环一相匹配的止挡槽二，所述弹性橡胶体靠近所述外套一侧的中间位置设置有与所述止挡槽一相匹配的止挡环二。有益效果：芯轴、弹性橡胶体和外套之间粘结牢靠，减震降噪效果好，提高了轨道交通车辆运行时的安全性和可靠性。
- 轨道车辆用橡胶堆-201920254836.2
- 程瑞国;王三林;马志强 - 郑州天源橡胶有限公司
- 2019-02-28 - 2019-10-18 - B61F5/08
- 本实用新型公开了轨道车辆用橡胶堆，包括中心金属球、外围支撑板、柱形顶板、柱形底板，所述中心金属球外侧设置有第一橡胶层，所述第一橡胶层外侧设置有第一支撑球体，所述第一支撑球体外侧设置有第二橡胶层，所述第二橡胶层外侧设置有第二支撑球体，所述第二支撑球体外侧设置有第三橡胶层，所述第三橡胶层外侧设置有第三支撑球体，所述第三支撑球体外侧设置有外侧橡胶层，所述外侧橡胶层外侧设置有所述外围支撑板。本实用新型的外围支撑板的形状为圆柱形，且外围支撑板上设置有第一斜面和第二斜面，减少了应力集中，并提高了使得橡胶堆纵向与横向的刚度，使得橡胶堆受力均匀，延长了橡胶堆的使用寿命。
- 一种橡胶堆定位销钉固定方式及橡胶堆-201910753405.5
- 袁可;谭方;刘鹏;王习林;刘晴美;赵斌;王彦翔;胡嘉亮;颉跟虎 - 株洲时代新材料科技股份有限公司
- 2019-08-15 - 2019-10-15 - B61F5/08
- 一种橡胶堆定位销钉固定方式及橡胶堆，将橡胶堆定位销钉通过焊接固定在橡胶堆金属安装板上，且橡胶堆的定位销钉是从橡胶堆金属安装板的内面往外伸出，再通过焊接将定位销钉固定焊接在金属安装板上，形成定位销钉与金属安装板的一体化结构；并且定位销钉采取多断面不同直径的不等径截面的方式安装到金属安装板上的安装孔内，避免定位销钉在安装过程中对定位销钉的定位柱面的损伤。本发明通过将定位销钉从内面往外伸出，提高了销钉的强度有效防止焊缝撕裂现象，且通过不等径截面，有效防止定位销钉的定位柱面的损伤，使得定位销钉的性能得到整体提升。
- 包括集中式主悬挂装置的转向架-201610009453.X
- A·罗代 - 阿尔斯通运输科技公司
- 2016-01-07 - 2019-09-20 - B61F5/08
- 一种转向架(1)，所述转向架(1)用于包括两对车轮(12、13、14、15)的铁路车辆，一对车轮(12、13、14、15)的所述车轮(12、13、14、15)借助于连接装置(18、20)相互连接以形成车轴(2、3)，所述车轴(2、3)借助于底盘(4)相互连接，所述车轴(2、3)中的每一个绕与所述车轴(2、3)的轴线基本平行的轴线(C‑C')铰接到所述底盘(4)上，其特征在于，所述转向架(1)包括两个主悬挂装置(6、7)，每个主悬挂装置(6、7)被连接到各自的车轴(2、3)上并且被连接到弹性铰接件(8)上以形成所述底盘(4)相对于所述车轴(2、3)的悬挂。
- 专利分类
