[发明专利]一种四节铁路货车及其连接方法在审
| 申请号： | 201911022321.0 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN110733526A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 常思荣 | 申请（专利权）人： | 常思荣 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52;B61G5/02;B61D3/10 |
| 代理公司： | 61214 西安弘理专利事务所 | 代理人： | 王丹 |
| 地址： | 718113 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种四节铁路货车，包括顺次串联的货车一、货车二、货车三、货车四，货车一、货车二、货车三、货车四均由两个二轴转向架盘心支撑，即该两个二轴转向架的下心盘与货车上心盘配合，货车一、货车二、货车三、货车四车体只能转动，不能横向、纵向移动，货车二、货车四为主车，货车一、货车三为辅车，辅车邻近主车端的二轴转向架相对车体可以横向移动，货车一、货车二、货车三、货车四通过铰链连接。本发明还涉及该四节铁路货车的连接方法，解决了现技术中存在的关节车中货车之间放置转向架，使得整车轴数降低，辎重加重，对于车辆载重也受到限制，很难适应现今运力需求的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 货车 二轴转向架 铁路货车 车体 车辆载重 铰链连接 关节车 上心盘 下心盘 转向架 辅车 盘心 整车 轴数 主车 转动 串联 邻近 支撑 配合 | ||
【主权项】：
1.一种四节铁路货车，其特征在于，包括顺次串联的货车一(1)、货车二(2)、货车三(3)、货车四(4)，所述货车一(1)、货车二(2)、货车三(3)、货车四(4)均由两个二轴转向架(5)盘心支撑，即该两个二轴转向架的下心盘与货车上心盘配合，所述货车一(1)、货车二(2)、货车三(3)、货车四(4)车体只能转动，不能横向、纵向移动，所述货车二(2)、货车四(4)为主车，货车一(1)、货车三(3)为辅车，所述辅车邻近主车端的二轴转向架相对车体可以横向移动，所述货车一(1)、货车二(2)、货车三(3)、货车四(4)通过铰链连接。/n
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- 本申请公开了一种加强型轨道列车用侧架，包括主体部，所述主体部中部形成有弹簧安装腔，两端分别凹设形成有支撑槽，所述支撑槽靠近所述弹簧安装腔的圆弧角处形成有扇形加强平台，所述扇形加强平台凸伸于所述主体部，所述支撑槽沿周边形成有U形加强区，所述U形加强区厚度大于所述主体部厚度，所述弹簧安装腔底部两侧分别形成有夹持弹簧安装平台的凹槽，所述凹槽顶面形成有台阶面，所述台阶面抵持于所述弹簧安装平台顶面。本发明的优点在于加强应力区的同时可方便更换弹簧组数。
- 跨座式单轨车辆的转向架构架-201920361085.4
- 丁兴国;左宇霆;孙亮 - 中铁轨道交通装备有限公司
- 2019-03-20 - 2019-11-19 - B61F5/52
- 本实用新型公开了一种跨座式单轨车辆的转向架构架，包括牵引梁、横梁、第一侧梁、第二侧梁、电机梁以及若干个安装座，所述第一侧梁和所述第二侧梁内部各形成有一个密闭腔；所述密闭腔构成空簧悬挂的附加气室，且两个所述密闭腔相互之间不连通。本实用新型构架在满足跨座式单轨车辆转向架各零部件的安装以及整体强度、刚度等要求的前提下，配备了两个空簧附加气室、且通过形状优化、拓扑优化的方法实现了结构的轻量化。
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