[实用新型]棘爪式超越离合器及其控制机构有效

专利信息
申请号: 202020241553.7 申请日: 2020-03-03
公开(公告)号: CN212318591U 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 韩毓东;岳汉奇;楚汉昆;高炳钊 申请(专利权)人: 吉林博承传动系统科技有限公司
主分类号: F16D41/14 分类号: F16D41/14;F16D41/12
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 刘程程
地址: 130000 吉林省长春市北湖科技开发*** 国省代码: 吉林;22
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型公开了一种棘爪式超越离合器及其控制机构,所述离合器中,内外圈之间分布有若干组棘爪对,每组棘爪对由两组相背的棘爪和弹簧组成,棘爪根部安装在外圈上,棘爪头部与内圈上的棘爪卡槽相匹配,弹簧连接在棘爪与外圈之间,棘爪上垂直设有棘爪控制销,控制环上开有与棘爪控制销滑动连接的控制窗,通过控制窗带动棘爪控制销运动进而带动棘爪摆动,控制棘爪与内圈卡接或分离,最终实现内外圈结合或分离;所述控制机构中,通过环形分布的控制板上的螺旋控制滑动与控制环径向上设置的控制环控制销滑动配合,将控制板的轴向直线运动转化为控制环的旋转运动进而控制棘爪运动。本实用新型能够实现较大力矩的传递且有效改善了离合控制效果。
搜索关键词: 棘爪 超越离合器 及其 控制 机构
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林博承传动系统科技有限公司,未经吉林博承传动系统科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202020241553.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 可切换双向自由轮耦联装置和具有耦联装置的机动车驱动装置-201980049977.3
  • U·奥内穆斯;M·艾特泽尔;S·利伯特 - 宝马股份公司
  • 2019-09-26 - 2023-07-04 - F16D41/14
  • 本发明涉及具有第一构件、第二构件和耦联装置的驱动装置,耦联装置具有设置第一构件上的第一凹槽、与第二构件连接且能在第一阻止位置与第一释放位置之间运动的第一阻止元件及第一操纵元件,第一操纵元件具有用于第一阻止元件的第一通孔且能在将第一阻止元件保持在第一释放位置中的第一解耦位置与允许第一阻止元件从第一释放位置运动到第一阻止位置中的第一耦联位置之间相对于第一阻止元件运动,第一阻止元件在第一释放位置中完全设置在第一凹槽之外且在第一阻止位置中在穿透第一通孔的情况下嵌入第一凹槽中。此外,在第一构件的相对置的侧上设置第二凹槽、与第二构件连接的第二阻止元件和具有第二通孔的第二操纵元件。
  • 尤其是用于机动车传动系的联接装置以及用于机动车的驱动装置-202080062599.5
  • U·奥内穆斯;F·波比策 - 宝马股份公司
  • 2020-09-03 - 2022-04-12 - F16D41/14
  • 本发明涉及一种联接装置(1),其具有两个可彼此相对转动的结构元件(2、3)、设置在第一结构元件(2)上的凹部(5)和可运动地保持在第二结构元件(3)上的锁定元件(7),该锁定元件可相对于所述结构元件(2、3)在锁定位置和释放位置之间运动,在锁定位置中锁定元件(7)嵌入所述凹部(5)中,在释放位置中锁定元件(7)不嵌入凹部(5)中。设有可相对于结构元件(2、3)并且相对于锁定元件(7)移动的操作装置(13),该操作装置具有由第一材料制成的操作元件(15),借助该操作元件通过移动操作装置(13)可使锁定元件(7)从所述位置之一移动到另一个位置中。操作装置(13)具有基体(21),该基体由不同于第一材料的第二材料(20)制成。
  • 双向止动棘爪组件及棘轮机构-202120632903.7
  • 赵春鹏;孙旭;穆克文;许珂;朱罡 - 北京积水潭医院
  • 2021-03-29 - 2021-12-24 - F16D41/14
  • 本实用新型提供一种双向止动棘爪组件及棘轮机构,其中,双向止动棘爪组件,包括:棘爪、滑动套、转动轴、固定座、限位端盖,棘爪的一端置于滑动套内,滑动套能够带动棘爪转动,滑动套的端部与转动轴的端部连接,滑动套的凸台与固定座之间安装第一弹簧,转动轴安装在固定座的轴孔内,转动轴相对固定座能够轴向转动,限位端盖套在转动轴上,限位端盖能够与转动轴同步转动,固定座限制限位端盖的转动角度,滑动套限制棘爪的轴向移动距离。本实用新型提供的一种双向止动棘爪组件,通过转动轴带动滑动套和限位端盖在固定座上旋转限位从而实现棘爪止动方向的调整进而实现棘轮的双向止动功能。
  • 具有由摩擦引起的调节力的自由轮离合器-201780094828.X
  • W·拜冈;T·韦克林;M·韦克豪森;J·豪普特;D·居特 - 吉凯恩汽车有限公司
  • 2017-09-12 - 2021-08-10 - F16D41/14
  • 本发明涉及一种自由轮离合器,其具有引入力矩的离合器构件、接收力矩的离合器构件和切换构件,所述切换构件根据存在于所述引入力矩的离合器构件和所述接收力矩的离合器构件之间的转动角度位态的充分改变的方向借助于由调节构件施加到切换构件上的调节力从嵌接位态被挤压到空转位态中或从空转位态被挤压到嵌接位态中,以便间接或直接地产生所述离合器构件的抗扭转耦合,在所述自由轮离合器中设置,所述调节力是摩擦力引起的调节力,所述调节力由调节构件和所述自由轮离合器的与该调节构件摩擦接触的构件之间的摩擦力对引起并且所述调节构件构成形状锁合地作用的调节止挡,通过所述调节止挡使所述调节力作用到所述切换构件上。
  • 棘爪式超越离合器及其控制机构-202020241553.7
  • 韩毓东;岳汉奇;楚汉昆;高炳钊 - 吉林博承传动系统科技有限公司
  • 2020-03-03 - 2021-01-08 - F16D41/14
  • 本实用新型公开了一种棘爪式超越离合器及其控制机构,所述离合器中,内外圈之间分布有若干组棘爪对,每组棘爪对由两组相背的棘爪和弹簧组成,棘爪根部安装在外圈上,棘爪头部与内圈上的棘爪卡槽相匹配,弹簧连接在棘爪与外圈之间,棘爪上垂直设有棘爪控制销,控制环上开有与棘爪控制销滑动连接的控制窗,通过控制窗带动棘爪控制销运动进而带动棘爪摆动,控制棘爪与内圈卡接或分离,最终实现内外圈结合或分离;所述控制机构中,通过环形分布的控制板上的螺旋控制滑动与控制环径向上设置的控制环控制销滑动配合,将控制板的轴向直线运动转化为控制环的旋转运动进而控制棘爪运动。本实用新型能够实现较大力矩的传递且有效改善了离合控制效果。
  • 棘爪式超越离合器及其控制机构-202010137907.8
  • 韩毓东;岳汉奇;楚汉昆;高炳钊 - 吉林博承传动系统科技有限公司
  • 2020-03-03 - 2020-06-09 - F16D41/14
  • 本发明公开了一种棘爪式超越离合器及其控制机构,所述离合器中,内外圈之间分布有若干组棘爪对,每组棘爪对由两组相背的棘爪和弹簧组成,棘爪根部安装在外圈上,棘爪头部与内圈上的棘爪卡槽相匹配,弹簧连接在棘爪与外圈之间,棘爪上垂直设有棘爪控制销,控制环上开有与棘爪控制销滑动连接的控制窗,通过控制窗带动棘爪控制销运动进而带动棘爪摆动,控制棘爪与内圈卡接或分离,最终实现内外圈结合或分离;所述控制机构中,通过环形分布的控制板上的螺旋控制滑动与控制环径向上设置的控制环控制销滑动配合,将控制板的轴向直线运动转化为控制环的旋转运动进而控制棘爪运动。本发明能够实现较大力矩的传递且有效改善了离合控制效果。
  • 可选择的单向离合器-201610207872.4
  • 板垣宪治;曲田尚史 - 丰田自动车株式会社
  • 2016-04-06 - 2018-12-07 - F16D41/14
  • 一种可选择的单向离合器包括第一板、第二板、爪、选择板和板驱动装置。所述选择板在锁定位置与释放位置之间相对于所述第一板旋转。所述板驱动装置包括驱动臂、致动器、传递机构、止挡器和解除机构。所述致动器输出驱动力以经由所述驱动臂驱动所述选择板。所述传递机构将所述驱动力传递给所述驱动臂,以使得所述选择板从所述释放位置旋转到所述锁定位置。所述止挡器构造成能在限制位置与解除位置之间移动。所述止挡器在所述致动器未操作时位于所述限制位置处。所述解除机构将所述驱动力传递给所述止挡器,使得所述止挡器从所述限制位置移动到所述解除位置。
  • 多模式离合器装置-201580051519.5
  • K·马丁;J·F·古兹德卡;C·坎普顿;J·卡德莱茨 - 博格华纳公司
  • 2015-09-18 - 2018-10-09 - F16D41/14
  • 一种用于选择性地防止旋转部件的旋转的离合器可以包括第一棘爪和第二棘爪,其可在与旋转部件接合与脱离旋转部件之间枢转以选择性地防止或允许旋转部件在一个或两个方向上的旋转。可在第一电枢位置与第二电枢位置之间移动的电枢可以具有枢转地连接至其并且接合第一棘爪和第二棘爪的共用构件,其中转矩弹簧将共用构件偏置成朝第一棘爪且远离第二棘爪旋转。在中间电枢位置中,共用构件可以使第一棘爪脱离旋转部件并同时接合第二棘爪以允许在一个方向上旋转,同时防止在相反方向上旋转。在实施例中,离合器可以包括凸轮致动器,该凸轮致动器旋转成选择性地控制棘爪与旋转部件的接合以及在一个或两个方向上的锁定。
  • 用于车辆的控制系统-201580020985.7
  • 柴田宽之;盐入广行;驹田英明;黑崎祐树 - 丰田自动车株式会社
  • 2015-04-22 - 2018-06-12 - F16D41/14
  • 用于车辆(Ve)的控制系统包括电子控制单元(18)和可选择的单向离合器(17)。电子控制单元(18)被构造成通过由马达(2)控制转速来在可选择的单向离合器(17)中产生差速旋转,所述差速旋转包括正差速旋转和负差速旋转,正差速旋转是在相对旋转在可选择的单向离合器(17)的接合状态中受到限制的方向上的相对旋转,负差速旋转是在相对旋转在可选择的单向离合器(17)的接合状态中得到允许的方向上的相对旋转,其中,在控制单元(18)将可选择的单向离合器(17)从脱离状态切换到接合状态的情况下,电子控制单元(1.)设定可选择的单向离合器(17)的第一状态并且(2.)执行差速旋转被维持在正差速旋转的锁定旋转控制。
  • 用于多模式离合器模块的力平衡曲拐致动器-201680021989.1
  • C·坎普顿;J·F·古兹德卡;J·卡德莱茨 - 博格华纳公司
  • 2016-04-08 - 2017-12-05 - F16D41/14
  • 用于多模式离合器模块(8)的致动器(10)与曲拐(40)相互作用,以选择性地阻止棘爪(18)在该模块的内座圈(16)与外座圈(12)之间的相互作用。曲拐(40)围绕固定至外座圈(12)的销(42)枢转,从而通过固定至凸轮环(20)的转矩臂(52)将从致动器(10)延伸的柱塞(30)的直线运动转换成凸轮环(20)在两个角度极限之间的顺时针和逆时针运动。单件式曲拐(40)包括三个杠杆;第一杠杆(44),与柱塞(30)相互作用;第二杠杆(46),容纳狭槽(50),该第二杠杆接合转矩臂(52)以控制棘爪移动;以及第三杠杆(54),其具有大于第一杠杆(44)和第二杠杆(46)的质量以对曲拐(40)在外部引发的G力下产生的任何不受命令的旋转提供惯性阻力。因而,内座圈(16)和外座圈(12)在至少一个离合器操作模式下可更可靠地锁定在一起,并且在同一离合器操作模式中可自由滑行。
  • 用于可选择单向离合器的紧凑型选择机构-200980128597.5
  • F.萨米;A.L.巴托斯;C.J.李 - 通用汽车环球科技运作公司
  • 2009-07-01 - 2011-06-22 - F16D41/14
  • 一种车辆包括自动变速器,该自动变速器具有发动机、输入构件、固定中心支撑和位于固定中心支撑内的可选择单向离合器(SOWC)。SOWC选择机构与中心支撑一体地形成,并在预定变速器操作模式期间旋转滑盘。在选择机构第一孔中的活塞沿第一旋转方向旋转滑盘,以接合SOWC,在选择机构第二孔中的复位弹簧沿第二方向旋转SOWC,以分离SOWC。滑盘具有突起部分,并且活塞和复位弹簧直接或经由接合环旋转滑盘交替地向突起部分的相对侧施加相应的第一力和第二力。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top