[发明专利]一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置在审
| 申请号： | 202011539073.X | 申请日： | 2020-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN112590557A | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 邵福群 | 申请（专利权）人： | 邵福群 |
| 主分类号： | B60L5/02 | 分类号： | B60L5/02;B60L5/20 |
| 代理公司： | 合肥鸿知运知识产权代理事务所(普通合伙) 34180 | 代理人： | 王金良 |
| 地址： | 233000 安徽省蚌埠*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于受电弓维护领域，尤其是涉及一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置，包括固定球体，所述固定球体设有两个，且所述固定球体之间设有固定槽，所述固定球体外部设有将两个固定球体相连接的固定机构，所述固定球体内设有转换腔，所述转换腔内设有换能机构，所述固定球体内设有风机，所述风机一侧与外界连通设置，所述风机另一侧连通有加热腔，所述加热腔内设有涡流机构，所述固定球体内设有控制涡流机构工作的测温机构。本发明中装置能够通过常态下吸收受电弓的振动能量转换为电能，然后在低温情况下将会电能通过电阻加热以及涡流加热的方式共同使得受电弓升温，避免受电弓出现结冰的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防止 受电弓 结冰 低风阻 防护 装置 | ||
【主权项】：
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- 崔建生 - 江苏中安环能新能源科技有限公司
- 2018-05-19 - 2018-10-19 - B60L5/02
- 本发明公开了一种基于电力牵引车的智能受电方法及装置，属于电力牵引车领域，涉及电力牵引车及以电力牵引的混合动力车，所述智能受电方法包括：获取受电指令；根据所述车辆的工况，调整到合适位置和状态；受电部位与供电装置接触取电；同时，由相应的回流系统回流，完成整个受电过程。解决了所述车辆在道路上的受电问题，从而为电力牵引车的推广及环保节能提供了可实施方案，具有重大的经济和社会意义。
- 一种镶铜除冰碳滑板-201620932940.9
- 黄科诚;柳国庆;张旭 - 辽宁红德电碳制品有限公司
- 2016-08-24 - 2017-03-15 - B60L5/02
- 本实用新型涉及动车组电力机车受电装置技术领域，具体指一种镶铜除冰碳滑板；包括碳质板，所述碳质板上设有嵌条槽，嵌条槽沿碳质板长度方向设置，且嵌条槽设于碳质板顶面与前侧面之间呈直角槽结构设置；所述嵌条槽内设有铜质的破冰条，破冰条与碳质板固定连接呈一体结构。本实用新型结构合理，铜质的破冰条对碳质板进行强化补偿，提高其耐磨和耐冲击性能，避免主线结冰对碳质板造成创伤的问题，提高电网和机车车辆运行的安全性；破冰条前侧的冲击面上具有破冰刃，碎冰、水滴可沿斜面槽和散冰曲面向外抛离，提高整体的使用稳定性和寿命。
- 受电弓碳滑板-201320615670.5
- 昝昌浩;厉灵均 - 北京万高众业科技发展有限公司
- 2013-09-30 - 2014-04-16 - B60L5/02
- 本实用新型公开一种受电弓碳滑板，包括铝托（1）和设置在所述铝托（1）上的碳条（2），所述碳条（2）的运行前端部（3）成形有沿其长度方向延伸的安装台（4），所述安装台（4）上设置有用于清除电网上结冰的金属条（5）,在电力机车运行时,该金属条在保持良好导电性的前提下，能够有效地清除电网上的结冰，并不刮擦电网，同时，对碳条能够起到良好的保护作用。
- 一种受电弓用自动破冰装置-201120551540.0
- 马果垒;姚念良;宋瑶 - 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
- 2011-12-26 - 2012-08-29 - B60L5/02
- 本实用新型公开一种受电弓用自动破冰装置，用于当受电弓上框架(2)折叠在受电弓底座(1)上时，破除受电弓上框架(2)与受电弓底座(1)之间的结冰，包括：与受电弓的升弓供气管路(3)连接的破冰气缸(4)；所述的破冰气缸(4)包括固定于受电弓底座(1)上的缸体和位于受电弓上框架(2)下方的缸杆，并且所述缸杆的行程大于受电弓上框架(2)与受电弓底座(1)之间的缝隙。本实用新型实施例的实现能够在受电弓升弓的初始时刻给受电弓一个辅助的升弓力，从而使受电弓在升弓过程的初始时刻也能获得足够的升弓力来克服外界阻力和自身重力，进而完成升弓操作。
- 滑触线自升温除冰装置-200920016445.3
- 刘海龙 - 刘海龙
- 2009-08-20 - 2010-05-12 - B60L5/02
- 本实用新型涉及一种在北方冬季使滑触线自动除冰的滑触线自升温除冰装置，其特征在于，包括电缆、变压器，电缆敷设在滑触线需加热部分的首末端，变压器二次侧的每一相分别与电缆的一线、滑触中的一线构成各自独立的加热回路。与现有技术相比，本实用新型的效果是：在滑触线自发热的同时，不影响主电源的供电，吊车可正常工作，在恶劣条件下也不会造成损坏，使用相当可靠，无须维护，而且安装简单，节能。
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