[发明专利]三岔路口立交桥在审
| 申请号： | 202011094508.4 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN112112021A | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 左红 | 申请（专利权）人： | 左红 |
| 主分类号： | E01C1/04 | 分类号： | E01C1/04;E01C1/02;E01C1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401320 重庆市巴南区*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种三岔路口立交桥，由A、B、C三个不同方向的道路组成，包括地上部分、地面部分和地下部分；其特征在于，所述地上部分架设有道路桥F，道路桥F包括道路桥Fa和道路桥Fb两个部分，所述道路桥Fa横向跨设在地面部分的A方向机动车道路上，所述道路桥Fb横向跨设在地面部分的B方向机动车道路上，所述道路桥Fa与道路桥Fb为U形状，所述道路桥Fa与道路桥Fb的延伸部分交叉跨接处、道路桥Fa设置在道路桥Fb的上方(或者下方)；本发明结构简单、没有红绿灯、斑马线和人行天桥，能将机动车、非机动车和行人科学分流，各行其道，互不相扰。 | ||
| 搜索关键词： | 三岔路口 立交桥 | ||
【主权项】：
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- 陈君翔;邱波;施智;黄超然;甘剑剑 - 广西交科集团有限公司
- 2022-04-15 - 2023-03-21 - E01C1/04
- 本发明提供城市互通式立交匝道曲线梁桥优化模型设计方法，属于立交匝道曲线梁桥设计领域，运用Midas系列软件，针对不同作用组合、工况条件和曲率半径进行匝道曲线梁的内力、位移、应力响应量的分析、模拟、计算和对比，获得各响应量的分布规律，确定最不利特征值；针对影响力学性能的主要因素提出相应的结构设计技术，以减小曲线梁弯扭耦合效应产生的不利响应，有效降低结构应力和提高抗裂能力。使小半径曲线匝道梁桥结构性能在互通立交工程中得到更好地发挥。优化了桥梁结构设计，获得了该互通式立交总体优化方案。有效提高了复杂环境下曲线梁桥的设计质量和效率，具有良好投资效益和推广应用价值。
- 一种地下道路与地面桥梁的合建结构-202211392133.9
- 孙拥军;胡旭光;孙奥宸 - 孙拥军
- 2022-11-08 - 2023-01-31 - E01C1/04
- 本发明提供一种地下道路与地面桥梁的合建结构，涉及市政道路领域，包括路基埋藏板；所述路基埋藏板前端立面处固定连接有突出部，路基埋藏板后端立面处开设有对接槽；所述路基埋藏板顶部左右两侧固定连接有立柱A，立柱A内部垂直贯穿有圆形通孔，路基埋藏板左右两侧开设有侧插孔，侧插孔顶部穿设有固定销；所述路基埋藏板左右两侧立面处设置有步行基板A，步行基板A顶部固定连接有立柱B，通过出口斜道与斜桥和交叉路口引导可以使同一路线的道路分流成地上、路桥、隧道三组垂直分布结构，可以减少城市道路交通拥堵情况，解决了现有城市交通单一的地面道路不便于对上下班高峰期对城市主干道的车辆拥堵情况进行纾解的问题。
- 立交桥-202222709915.2
- 刘家柱 - 刘家柱
- 2022-10-14 - 2023-01-31 - E01C1/04
- 本实用新型涉及立交桥的技术领域，特别是涉及立交桥，其能够使机动车和行人完全分开行走，人车完全分离，各行其道，互补干扰，有效提高行驶安全性，避免行驶时对行人安全造成威胁；包括地面通道、后副高架人行通道、前副高架人行通道、高架通道、后掉转通道、前掉转通道、左上车道、左下车道、右下车道、右上车道、左下变车道、右下变车道、右上变车道和左上变车道，地面通道的两侧均设有人行横道，后副高架人行通道和前副高架人行通道悬空架起，右下车道和右上车道与地面通道两侧相通的铺设在地面上，另一端分别与高架通道左侧和右侧相通，右上变车道和左上变车道的一端均与地面通道后侧相通，另一端分别与高架通道右侧和左侧相通。
- 进入隧道内的互通式立交分流结构-202211324992.4
- 杨昌凤;王义鑫;陈恺;何云勇;孙璐;刘家顺;陈朝晖;王道雄;高世军;方信 - 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
- 2022-10-27 - 2023-01-20 - E01C1/04
- 本发明公开了一种进入隧道内的互通式立交分流结构，所述分流渐变段与主线车道相接；所述减速车道和匝道明暗适应段均与主线车道相邻且相并行布置；所述标准匝道段向远离主线车道的方向弯曲；所述分流渐变段和减速车道位于隧道之内，所述匝道明暗适应段从隧道之内延伸至隧道出口之外；所述主线车道与驶离车道之间具有分流鼻端A，所述分流鼻端A和标准匝道段位于隧道出口之外。可适应复杂地形、地质环境条件下，艰险山区高速公路小交通量简易互通式立交的布设，实现与沿线道路的互联互通。同时，也为短距离毗连隧道间互通布设提供可能，当相邻两个隧道之间的明线路段较短时，也能够实现高速公路与沿线道路的互通。
- 一种间接转换枢纽互通立交结构-202211253417.X
- 熊正元;吴善根;黎军;廖勇刚;侯宇迪;何哲亮 - 广州市市政工程设计研究总院有限公司
- 2022-10-13 - 2023-01-10 - E01C1/04
- 本发明公开了一种间接转换枢纽互通立交结构，包括主线高速快速路、被交高快速路；主线高速快速路通过第一单点立交连接主匝道连通被交高快速路；以及沿第一通行方向，主线高速快速路通过第二半直连匝道连通第一单点立交连接主匝道，沿第二通行方向，主线高速快速路通过第一直连匝道、第一分岔匝道连通第一单点立交连接主匝道，且第一分岔匝道由第一直连匝道分岔而成，以消除第二半直连匝道、第一直连匝道和第一分岔匝道的交织。通过将第一直连匝道进行分岔而形成第一分岔匝道，从而改变第一直连匝道与第二半直连匝道的单点互通立交交通流的空间位置，提前分流可能发生交织的交通流，从而减少交织，使不同方向车流各行其道、顺畅安全通行。
- 一种慢行立体交通枢纽结构-202222697835.X
- 王寅璐;李莫;杨涛;曹静;董贝;王金博;曹宇峰 - 西安市政设计研究院有限公司
- 2022-10-13 - 2023-01-03 - E01C1/04
- 本实用新型公开了一种慢行立体交通枢纽结构，包括楼梯、接驳平台、无障碍坡道、市政人行地道出入口和轨道交通站点出入口，所述楼梯用于连接地下层的接驳平台和地面层，所述楼梯的底部与接驳平台的顶部连接，所述接驳平台用于连接地下层的市政人行地道出入口和轨道交通站点出入口，所述无障碍坡道用于连接地下层和地面层，所述楼梯、接驳平台和无障碍坡道沿周向设置有围护挡墙，其中，楼梯和接驳平台与无障碍坡道共用围护挡墙。本实用新型通过将场地高差处人行及无障碍垂直交通与市政人行地道出入口及轨道交通站点出入口各层平面交通的多种功能相互整合，将不同来向的客流在此处集中后分类离散，形成无缝衔接立体交叉节点。
- 十字形单导向直通式立交桥-202222086294.7
- 王小军 - 王小军
- 2022-08-09 - 2022-11-22 - E01C1/04
- 本实用新型提供了两种十字形单导向直通式立交桥，其中一种结构是在十字路口其中一对相对路口道路之间连接有两条跨越式天桥路段；天桥路段由上坡段、高架段、第一转向段和下坡段连接组成；两条天桥路段分别连通两路口道路的同向车道，且高架段位于左侧的天桥路段连通两相对路口道路的右侧车道；相邻两路口道路之间设有右转高架；相邻两路口道路之间还设有左转高架。另一种结构是在十字交叉口处架设有环岛桥，在环岛桥的上方设有两条跨越式天桥路段；环岛桥包括内侧的内环车道和外侧的外环车道，两条天桥路段连通其中一对路口道路。本实用新型适用于城市十字路口立交桥的建设，占地面积小，可避免设置红绿灯轮流通行，导致路口拥堵的情况。
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