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[发明专利]一种用于隧道的打孔装置-CN202311069791.9在审
发明人：胥进;雷良;肖希新;彭波;袁松;温伟;张生;张玉进;陈波;廖沛源;朱单庆;何彦宏;王希宝;喻俊;周科;黄钒 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司;中国铁建港航局集团有限公司;中铁四局集团第二工程有限公司
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E21B7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于隧道的打孔装置，包括车体、循环升降机构及补偿机构，车体用于沿轨道匀速持续移动；循环升降机构设于车体，循环升降机构竖直向上设有打孔钻，循环升降机构用于带动打孔钻周期性循环升降；补偿机构包括补偿滑轨和弹性复位件，补偿滑轨水平设于车体，循环升降机构通过弹性复位件与补偿滑轨滑动连接；当循环升降机构带动打孔钻上升并打入隧道顶面内时，循环升降机构沿补偿滑轨滑动，且弹性复位件发生弹性形变；当循环升降机构带动打孔钻下降并脱离隧道顶面时，循环升降机构在弹性复位件的作用下沿补偿滑轨滑动复位。其能够解决现有的隧道打孔机打孔时为间断式移动，连续性差，操作不易、打孔效率低的问题。
一种用于隧道打孔装置

[发明专利]适用于低等级公路的隧道交通控制系统及交通控制方法-CN202310504465.X有效
发明人：袁松;郑国强;黎良仆;赵大权;廖沛源;王希宝 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G08B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于低等级公路的隧道交通控制系统及交通控制方法，系统包括温度传感器、烟雾传感器、人体传感器、射流风机、LED引导组件、管理站控制模块；方法包括接收隧道内各处的温度数据；对检测温度进行判断；发出火灾预警，启动LED引导组件，获取火灾位置；获取针对行人的交通控制方案；本发明通过设置局部平导，并在隧道内设置多个传感器，然后通过管理站控制模块制定对应的引导指示路径和排烟路径，最后通过LED引导组件实现交通控制，使得低等级公路超长隧道内发生事故时，射流风机和LED引导组件的配合，对隧道内的车辆以及行人的进行指引，避免隧道内车辆和行人堆积。
适用于等级公路隧道交通控制系统控制方法

[发明专利]一种适用于陡倾千枚岩地质偏压不对称的支护结构及方法-CN202310747360.7在审
发明人：袁文强;袁松;王峥峥;刘洪利;王希宝;王星光;张生;汪波;张宁;陈子全 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司;大连理工大学;中铁十七局集团城市建设有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于陡倾千枚岩地质偏压不对称的支护结构及方法，涉及隧道支护设计与施工技术领域，包括初期支护，还包括二次衬砌，初期支护与二次衬砌之间设预留变形量，偏压外侧的预留变形量大于偏压内侧的预留变形量；偏压外侧的陡倾承装围岩的拱部处设置有注浆长锚管，偏压内侧的陡倾承装围岩的拱部处设置有药卷锚杆；偏压外侧和偏压内侧均连接锁脚锚管；该支护结构可以减少超欠挖，不对称不均匀的不设周边眼可减少偏压外侧的超挖，也可减少内侧的欠挖。可避免偏外压内侧和偏外压外侧预留变形量一样而造成初期支护侵限或预留变形量过多造成喷砼浪费；还可以减少仰拱开挖长度，使其快速封闭成环，进而限制变形。
一种适用于陡倾千枚岩地质偏压不对称支护结构方法

[发明专利]一种泥石流水石分离格栅坝及水石分离系统-CN201811075207.X有效
发明人：陈紫云;王希宝;夏磊;王延可 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E02B8/02 文献下载
摘要：本发明涉及泥石流防治工程技术领域，其目的在于提供一种泥石流水石分离格栅坝及水石分离系统。所采用的技术方案是：一种泥石流水石分离格栅坝，横跨泥石流沟床的两岸设置，所述水石分离格栅坝整体为迎水面向背水面方向弯折的网状结构，其弯折线沿泥石流的流动方向倾斜设置，所述水石分离格栅坝的底部与泥石流沟床的底面固定连接；一种泥石流水石分离系统，包括上述的泥石流水石分离格栅坝，还包括分别设置在泥石流沟床两岸的驳岸，还包括设置在泥石流水石分离格栅坝背水侧的泄流槽及护坦。本发明能够有效提升泥石流的水石分离效果，同时增加结构整体可承受的载荷，提升泥石流防治结构的安全可靠性。
一种泥石流分离格栅系统

[发明专利]棱台桩及棱台式桩林坝-CN201811076249.5有效
发明人：陈紫云;王希宝;夏磊;王延可 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E02B7/02 文献下载
摘要：本发明属于泥石流防治拦挡坝技术领域，公开了一种棱台桩及棱台式桩林坝。本发明的棱台桩包括棱台桩本体和固定于棱台桩底面的底部基础，棱台桩本体通过底部基础固定于泥石流河床底面；所述棱台桩本体的迎水面为向泥石流流动方向弯折后形成的两个缓冲面，其弯折线为向泥石流的流动方向倾斜设置的分流缓冲棱。本发明的棱台式桩林坝包括至少一排棱台桩组，每排棱台桩组均包括多个棱台桩。本发明分别降低了碰撞冲击力、被剪断的风险、沟槽底蚀作用、泥石流对结构的破坏性和地基失效的可能性。
棱台桩台式桩林坝

[发明专利]一种隧道内碎石转运装置-CN202310421457.9有效
发明人：胥进;雷良;邓可;彭波;张生;张玉进;罗翀;廖沛源;李宝强;王希宝;黄钒;朱单庆 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司;中铁四局集团第二工程有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B65G65/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道内碎石转运装置，涉及渣石转运设备技术领域；包括底盘车，底盘车行进方向的两端分设有进料机构和碎石传送机构；进料机构包括进料斗，进料斗长度方向与底盘车之间的夹角能够调节，进料斗的宽度方向的上侧设有扒石辊，扒石辊沿述进料斗的宽度方向延伸；扒石辊侧壁设有多个扒齿，在旋转驱动器的驱动下，扒石辊向进料斗内腔旋转；进料斗底部设有多个送料辊，多个送料辊沿进料斗的进料方向间隔设置，各送料辊侧壁均设有多个送料凸棱，多个送料凸棱沿对应的送料辊轴向延伸，多个送料凸棱沿对应的送料辊轴向均布，通过多个送料辊能够将进料斗内的碎石传送至碎石传送机构。本发明不受隧道空间的影响，能够提高隧道内碎石的转运效率。
一种隧道碎石转运装置

[发明专利]一种单洞双向行车隧道的新型平导通风系统-CN202310262062.9在审
发明人：袁松;白赟;王峥峥;曾艳华;王希宝;廖沛源;冉龙洲 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司;大连理工大学;西南交通大学
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种单洞双向行车隧道的新型平导通风系统，包括风机房、送风口、排风口、风门、联络送风道和联络排风道；风门设于贯通平导中，用于将贯通平导分隔为平导送风段和平导排风段；排风口、送风口从左至右依次设置于隧道内壁上，且送风口与平导送风段连通，排风口与平导排风段连通；结合隧道的通风风机、排风口、联络排风道、平导排风段和风机房内的通风风机形成第一路通风线路，实现隧道前段通风；结合风机房内的通风风机、平导送风段、联络送风道、送风口及隧道的通风风机形成第二路通风线路，实现隧道后段通风。本发明适应于需要分二段通风且带有贯通平导的单洞双向公路隧道，避免了通风风速转向，充分利用了自然风，提高了通风效率。
一种双向行车隧道新型通风系统

[发明专利]一种适用于公路全寿命周期智能健康监测的方法-CN201811624272.3有效
发明人：袁松;王希宝;廖沛源;邵林;甘立松;黎良仆;王明镜;张生;郑国强;张廷彪 -专利权人：四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于公路全寿命周期智能健康监测的方法，通过航测技术构建三维地形、利用勘察成果构建三维地质、根据设计成果构建公路三维结构模型，形成初步BIM模型；在施工过程中，于路、桥、隧的重要结构物处布置对应的健康监测传感器，同时在施工过程中同步安装施工类传感器；将施工过程各类信息和施工类传感器获得的各类信息植入到初步BIM模型中并进行模型更新，最终得到全寿命周期BIM模型；通过健康监测传感器对公路进行实时监测，实时获得传感数据；将实时监测所获得的传感数据存入云平台，同时利用结构健康判定系统对传感数据计算分析获得结构健康分析结果；把结构健康分析结果叠加到全寿命周期BIM模型进行显示。
一种适用于公路寿命周期智能健康监测方法

[发明专利]一种隧道变形数据监测方法、装置与系统-CN202310222367.7有效
发明人：王世法;孙中秋;袁松;牛秋晨;秦川;黄湖星;王希宝;李心鹏;敖维林;贾飞扬;周非;陈柯竹;占盼;亢捷;陈备;杨智翔;聂上森 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司;四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道变形数据监测方法、装置与系统，包括：实时获取每个监测点的监测数据；针对每个监测点，基于预设时间周期循环提取每个监测点当前时间周期的监测数据及其历史监测数据，采用多种非线性函数对提取到的监测数据序列进行回归计算，得到多个回归方程；计算每个回归方程的相关系数，基于相关系数确定目标回归方程；基于每个监测点对应的目标回归方程，预测该监测点在下一时间周期的位移变形量变化速率和加速度，以及，将目标回归方程、位移变形量变化速率和加速度发送至客户端，以使客户端可视化显示接收的数据。本发明通过构建相关性最高的回归方程，建立相应的动态监测预警模型，实现对隧道变形的有效监测。
一种隧道变形数据监测方法装置系统

[发明专利]对称U型公路立体交叉结构-CN202211711365.6在审
发明人： 王希宝;袁文强;罗媛元;黎良仆;周科;杜苏秦;刘波;李俊兵;王怡平 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司;苍溪县交通工程建设事务中心
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了对称U型公路立体交叉结构，涉及公路工程或道路工程技术领域，该结构位于主路和支路形成的三岔道路的交汇处，其包括第一U型回头匝道、第二U型回头匝道、主路、支路、支路分流匝道和交通岛，第一U型回头匝道和第二U型回头匝道设在道路交汇处，第一U型回头匝道和第二U型回头匝道具有U型结构且第一U型回头匝道和第二U型回头匝道开口相对设置，支路分流匝道设在三岔道路结构交汇处的主路一侧；该结构通过将转弯和掉头的匝道设置到了主路上方或下方对应的区域，节省了弯道占用的面积，有效减少了整个立体交叉结构所占用的面积，同时该结构能够适宜于不同地形的高原山区，降低了投资造价和建设用地，扩展了结构的适用范围。
对称公路立体交叉结构

[发明专利]一种崩塌落石粒径计算模型的构建方法-CN201911377186.1有效
发明人：袁松;王希宝;黎良仆 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种崩塌落石粒径计算模型的构建方法，该方法适用于对公路边坡防护，隧道进出口处置等全面监测又能提供数据支撑，起到较好的工程应用效果；本发明的成果可用于山区公路及隧道进出口的崩塌落石威胁预警和预判，根据计算结果可进行落石灾害风险分级，根据不同等级和造成破坏程度提出不同的处置办法，是一种科学的、有效的落石崩塌预判方法，并能够做到实时更新，数据共享，为山区公路防护核心技术。
一种崩塌粒径计算模型构建方法

[发明专利]群桩杆塔基础设计方法、微型桩杆塔基础及其施工方法-CN202211445230.X在审
发明人：蒋礼;赵廷刚;王希宝;杨磊;涂宏伟;贺前;王强 -专利权人：国网四川省电力公司达州供电公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种群桩杆塔基础设计方法、微型桩杆塔基础及其施工方法，设计方法包括确定土体的水平抗力系数的比例系数，构建单个微型桩的水平变形系数、土体的水平抗力系数的比例系数、单个微型桩直径的函数关系；确定单桩水平承载力的设计值；确定群桩杆塔所需的总水平承载力；通过上述个参数之间的关系完成群桩的布局设计；本发明通过确定单桩在杆塔所处位置的土体内的水平承载力，并建立单桩与群桩之间的函数关系，从而在已知部分参数的情况下，可以获得群桩的具体布局设计，从而在满足群桩承载力的需求下，可以节省施工成本。
杆塔基础设计方法微型及其施工

[发明专利]一种落石冲击荷载计算方法及其电子设备及其系统-CN202211458864.9在审
发明人：冉龙洲;袁松;王希宝;廖沛源;黎良仆 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种落石冲击荷载计算方法及其电子设备及其系统，涉及落石防治技术领域，能够较为精准的获得落石对棚洞产生的冲击荷载，进而为棚洞的结构设计提供参考。其中计算方法包括步骤：获取地形地貌数据，识别落石位置；获取落石和顶部回填层所具备的影响下落冲击载荷的相关参数；根据相关参数，带入理想状态下的落石冲击载荷方程，获得理想状态下的落石冲击载荷；并根据相关参数，对实际工况相对理想状态下的影响系数进行取值；根据理想状态下的落石冲击载荷和影响系数，获得实际工况下的落石冲击载荷。本发明能够较为精准的获得落石对棚洞产生的冲击荷载，进而为棚洞的结构设计提供参考，确保棚洞设计的安全性。
一种冲击荷载计算方法及其电子设备系统

[发明专利]隧道反坡掘进施工累积排水量计算模型的构建方法-CN202010461689.3有效
发明人： 王希宝;袁松;张生;章志高;雷良;王建华;陈华 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了隧道反坡掘进施工累积排水量计算模型的构建方法，以基础数据结合隧道反坡掘进施工情况构建排水量计算模型：先根据隧道反坡掘进施工情况将隧道山形近似为三角形，则隧道分段排水分布也为三角形；再根据三角形面积相似原理，构建隧道反坡施工累计掘进Xi米时的排水量yi的初步计算模型；分别获得的掘进Xi米时的排水量yi的计算模型分别获得第1天至第n天的排水量，n为隧道掘进施工工期；最后将获得的每天的排水量进行累加处理，获得施工期累计排水量的计算模型。通过本发明所述方法构建出反坡掘进隧道施工期排水量的计算模型，较为符合实际情况，可用于设计阶段计算排水施工措施费的依据，也可作为制定施工排水方案的参考。
隧道掘进施工累积排水量计算模型构建方法

[发明专利]一种高地温隧道原位发电系统及其施工方法-CN202111203659.3有效
发明人：黎良仆;王涛;王希宝;张宁;赵大权 -专利权人：四川省交通勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F03G4/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高地温隧道原位发电系统及其施工方法，包括用于产生电能的气液两相对流发电结构，所述气液两相对流发电结构包括绝热管道、热能转换装置、导热管以及低沸点工质；所述绝热管道设置于拱部初期支护和拱部二次衬砌之间，所述热能转换装置设置于所述绝热管道的内部，且所述热能转换装置与用电设备连接；所述导热管设置于仰拱初期支护和仰拱二次彻砌之间，且所述导热管与所述绝热管连通设置，所述低沸点工质设置于所述导热管内。本发明的目的在于提供一种高地温隧道原位发电系统及其施工方法，解决现有高地温隧道多采用隔热降温对高地温进行处理，无法有效利用高地温能源等问题。
一种地温隧道原位发电系统及其施工方法

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