[发明专利]一种高压油泵的安装方法、发动机及车辆有效
| 申请号： | 202010947217.9 | 申请日： | 2020-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN112065624B | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 秦伟;苗翠婷;陈国强;李成艳;张洋洋;乔芳 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M39/02 | 分类号： | F02M39/02 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种高压油泵的安装方法、发动机及车辆,涉及发动机技术领域。该高压油泵的安装方法，主要包括以下步骤：S1、确定第一高压油泵的扭矩曲线中扭矩波峰出现的时刻；S2、设定第二高压油泵的扭矩波峰出现时刻为第一高压油泵相邻两个扭矩波峰中间的位置；S3、在发动机的齿轮室上安装第一高压油泵；S4、确定第一高压油泵相邻的两个扭矩曲线波峰的间隔对应的曲轴转角，根据曲轴转角确定第二高压油泵的安装时刻，以第一高压油泵作为安装基准在齿轮室上安装第二高压油泵。通过上述安装方法能够使两个高压油泵的扭矩波峰错开，不出现扭矩波峰叠加的情况，使高压油泵扭矩对齿轮系的冲击减小，齿轮系失效风险降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高压 油泵 安装 方法 发动机 车辆 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司，未经潍柴动力股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202010947217.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 用于高轨压高转速共轨系统的直列式共轨供油泵-202320681568.9
- 王亚会;周启明 - 重油高科电控燃油喷射系统(重庆)有限公司
- 2023-03-31 - 2023-08-15 - F02M39/02
- 本实用新型公开了一种用于高轨压高转速共轨系统的直列式共轨供油泵，包括泵体、设置在泵体上的泵油机构和设置在泵体内部的凸轮轴，泵油机构下端与所述凸轮轴传动连接，其改进在于：所述泵油机构有两套，两套泵油机构在泵体上沿凸轮轴轴向排列。本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于高轨压高转速共轨系统的直列式共轨供油泵，该方案能够在不占用较大空间的前提下，有效提高供油能力，间接地也就增强了发动机的输出能力。
- 用于保护安装在转移燃料泵中的至少一个密封件的套件-202180072691.4
- G·法伯尔;L·布雷顿 - 德尔福知识产权有限公司
- 2021-12-08 - 2023-08-04 - F02M39/02
- 一种用于保护安装在转移燃料泵的腔体中的至少一个密封件的套件(30)，所述腔体包括用于将轴接收在所述腔体内的开口，所述套件(30)包括第一工具(40)和第二工具(40)，所述第一工具(40)包括第一柄部(41)和第一保护部分(42)，所述第二工具(50)包括第二柄部(51)和第二保护部分(52)，所述第一保护部分和所述第二保护部分(42，52)被成形为在将所述轴接收在所述腔体内时插入所述转移燃料泵的所述腔体中。
- 一种摩托车电喷机构旋转泵传动装置-202223268456.5
- 孟祥涛;石惠琼 - 上海坤孚车辆配件有限公司
- 2022-12-07 - 2023-05-05 - F02M39/02
- 本实用新型涉及一种机械传动装置技术领域，公开了一种摩托车电喷机构旋转泵传动装置，包括外壳，所述外壳左侧固定连接有左盖板，所述左盖板右侧固定连接有支撑管，所述支撑管右侧外壁固定连接有锥形固定齿轮，所述左盖板中心转动连接有传动杆，所述传动杆右侧贯穿支撑管并固定连接有连接块。本实用新型中，通过传动杆、锥形固定齿轮、连接块、斜杆、锥形传动齿轮、锥形输出齿轮以及输出杆等结构之间配合，实现了对其电机的减速构降低电动机转速后驱动旋转泵，增大了旋转泵的转矩，使旋转泵的动力更为强劲，对燃油的加压效果更好，使燃油达到更好的喷射雾化效果，结构紧凑方便在摩托车上设置和安装。
- 一种电喷摩托车用燃油供给的节能控制系统-202222445853.9
- 邓富盛;李永江 - 重庆平山泰凯化油器有限公司
- 2022-09-15 - 2022-11-25 - F02M39/02
- 本实用新型涉及燃油系统技术领域，具体涉及一种电喷摩托车用燃油供给的节能控制系统，包括油箱、马达油泵和供油机构，供油机构包括止回阀、泄压阀、喷油器和节能控制器；止回阀和马达油泵连通，泄压阀和止回阀连通，喷油器和泄压阀连通，节能控制器分别与马达油泵、喷油器电连接；本申请使用额定供油量为15L/H的马达油泵取代原系统中40L/H的马达油泵，使用能效更高的马达油泵，全速额定功耗从原系统的25W下降到10W以下，本申请采用节能控制器，将油路中无效的回油量从原系统的约30L/H降低到5L/H，较之原系统功耗大幅下降，显著改善摩托车蓄电池的电量亏损。
- 一种电喷摩托车用燃油供给的节能控制系统-202211124533.1
- 邓富盛;李永江 - 重庆平山泰凯化油器有限公司
- 2022-09-15 - 2022-11-11 - F02M39/02
- 本发明涉及燃油系统技术领域，具体涉及一种电喷摩托车用燃油供给的节能控制系统，包括油箱、马达油泵和供油机构，供油机构包括止回阀、泄压阀、喷油器和节能控制器；止回阀和马达油泵连通，泄压阀和止回阀连通，喷油器和泄压阀连通，节能控制器分别与马达油泵、喷油器电连接；本申请使用额定供油量为15L/H的马达油泵取代原系统中40L/H的马达油泵，使用能效更高的马达油泵，全速额定功耗从原系统的25W下降到10W以下，本申请采用节能控制器，将油路中无效的回油量从原系统的约30L/H降低到5L/H，较之原系统功耗大幅下降，显著改善摩托车蓄电池的电量亏损。
- 一种带有防自转结构的油泵连接盘-202221332640.9
- 吴俊德;孔庆佳;唐庆国 - 镇江市经纬工程机械有限公司
- 2022-05-31 - 2022-09-27 - F02M39/02
- 本实用新型公开了一种带有防自转结构的油泵连接盘，包括法兰盘和连接轴，法兰盘的内侧壁固定连接有固定圈，固定圈的侧表面固定安装有承接片，承接片的表面固定连接有固定块，固定块的表面分别开设有插接孔和连接孔，法兰盘的外表面固定安装有第一定位块。本实用新型首先将螺管与螺圈进行连接能够对法兰盘与连接轴进行固定，此外在法兰盘与连接轴对接之后，第一定位块与第二定位块进行螺纹连接，因此能够初步防止法兰盘在连接轴上转动，之后第一限位块和第二限位块与第一限位板和第二限位板进行卡接，第一限位块和第二限位块的特殊结构能够进一步对法兰盘和连接轴进行固定，通过两种固定方式，能够有效地防止法兰盘自传。
- 一种柴油机电控燃油喷射系统及轨压控制方法-202210701244.7
- 陈瑞;杨晓;王毅博;匡鹏;吴楚 - 无锡威孚高科技集团股份有限公司
- 2022-06-21 - 2022-09-02 - F02M39/02
- 本发明涉及发动机电控燃油喷射系统技术领域，具体公开了一种柴油机电控燃油喷射系统，其中，包括：电控系统、供油系统、蓄压系统和喷油系统，供油系统、蓄压系统和喷油系统均与电控系统通过线束连接，蓄压系统与供油系统连接，喷油系统与蓄压系统连接；电控系统用于确定柴油机的工作状态，并根据柴油机的工作状态控制柴油机的工作；供油系统用于在电控系统的控制下向柴油机进行供油，且供油系统具有冗余供油控制功能；蓄压系统能够在电控系统的控制下进行轨压控制；喷油系统能够在电控系统的控制下根据蓄压系统的轨压向柴油机喷射燃油。本发明还公开了一种轨压控制方法。本发明提供的柴油机电控燃油喷射系统具有可靠性高的优势。
- 一种安装便捷防松动的油泵连接盘-202221010422.3
- 唐庆国;吴俊德;孔庆佳 - 镇江市经纬工程机械有限公司
- 2022-04-28 - 2022-08-26 - F02M39/02
- 本实用新型公开了一种安装便捷防松动的油泵连接盘，包括第一连接盘，所述第一连接盘的一侧活动安装有第二连接盘，所述第一连接盘和第二连接盘的内部活动安装有连接管。本实用新型通过连接管外扣和固定板外槽的配合，将第二连接盘的一侧与第一连接盘的表面贴合，随后将连接管从第一连接盘和第二连接盘的内部插入，使连接管外扣卡入固定板外槽的内部，当连接管外扣卡入固定板外槽最内侧时，转动连接管，使连接管外扣卡入固定板内槽的最内侧位置，此时向外拔动连接管，使连接管外扣从固定板内槽的内部卡入固定板限位槽的内部，使装置稳固的同时，也方便工作人员对其进行位置的调整以及拆除。
- V型柴油机高压共轨燃油喷射系统结构型式-202110795558.3
- 杜维新;宋杨;巨梦芸;王静;周梦浩 - 河南柴油机重工有限责任公司
- 2021-07-14 - 2022-08-19 - F02M39/02
- 本申请涉及一种V型柴油机高压共轨燃油喷射系统结构型式，包括有共轨喷油泵、燃油滤清器、第一共轨管、第二共轨管、第一喷油器和第二喷油器，共轨喷油泵的低压进油口与燃油箱连通、低压出油口与燃油滤清器连通、高压进油口与燃油滤清器连通、高压出油口分别与第一共轨管和第二共轨管连通，第一共轨管与第二共轨管连通，第一喷油器分别与第一共轨管和第二共轨管连通，第二喷油器分别与第一共轨管和第二共轨管连通。如此设置，通过一台高压喷油泵和两个共轨管对多个喷油器进行供油，在保证燃油供给量和喷射压力的同时，通过连接管的连通保证第一共轨管和第二共轨管的管内压力的稳定性，并提高了各缸喷射油量的一致性和均匀性。
- 高压泵/曲轴设置方法-201880068599.9
- T·雷德林格尔;C·伯格 - 雷诺股份公司
- 2018-11-08 - 2022-06-17 - F02M39/02
- 一种用于设置热力发动机的高压燃料泵(300)的装置(10)，该装置包括：曲轴(210)，该曲轴容纳在发动机的壳体中并且包括刚性地连接到该曲轴的朝向发动机的分送面(DI)转动的一端的卵形链轮(200)；凸轮轴(250)，该凸轮轴使用围绕卵形链轮的传动系统、通过曲轴而旋转；所述燃料供应泵包括致动轴(302)，该致动轴的轴线平行于该曲轴的轴线并且该致动轴的一端由该凸轮轴的朝向发动机的与分送面(DI)相对的联接面(AC)转动的一端而旋转，其特征在于，该设置装置(10)能够相对于该曲轴设置燃料泵并且包括具有相同精确度的用于控制该曲轴的角位置的控制装置(11)和用于控制该高压泵的位置的控制装置(12)。
- 一种安全型智能化燃油控制系统-202210069684.5
- 梁安安 - 上海峰轶机电工程技术启东有限公司
- 2022-01-21 - 2022-04-29 - F02M39/02
- 本发明涉及燃烧发动机技术领域，具体涉及一种安全型智能化燃油控制系统，包括底座、多个减震组件和燃油泵；底座具有多个安装腔；减震组件包括第一弹簧、竖杆、多个第二弹簧、多个定位球和连接件；第一弹簧和底座固定连接，竖杆和第一弹簧固定连接，竖杆具有多个球槽；多个第二弹簧分别与底座固定连接，多个定位球分别与多个第二弹簧固定连接，连接件和竖杆固定连接，燃油泵分别与多个连接件固定连接；当车辆遇到颠簸时，燃油泵发生纵向移动，带动多个连接件和多个竖杆纵向移动，竖杆移动对第一弹簧施加压力，通过第一弹簧能够提供缓冲作用，避免燃油泵震动量过大，从而防止燃油泵损坏。
- 用于燃料喷射泵的凸轮轴-202111144342.7
- J·香卡;S·苏巴克里希纳 - 罗伯特·博世有限公司;博世有限公司
- 2021-09-28 - 2022-04-15 - F02M39/02
- 公开了一种燃料喷射泵的凸轮轴。凸轮轴10具有联接到发动机的驱动轴16的一个端部14。凸轮轴10包括设置在凸轮轴10上的至少一个凸轮18。用于燃料喷射泵的凸轮轴10的特征在于，凸轮轴10在凸轮轴10的整个长度上具有均匀的几何形状，并且凸轮轴10在一个端部14处具有联接接口20。
- 用于燃料喷射泵的驱动轴-202111144360.5
- J·尚卡尔;S·苏巴克里希纳 - 罗伯特·博世有限公司;博世有限公司
- 2021-09-28 - 2022-04-15 - F02M39/02
- 公开了一种用于燃料喷射泵的驱动轴。驱动轴10具有一个端部14，该端部联接到燃料喷射泵12上的齿轮泵16。联接到所述齿轮泵的所述一个端部14具有联接接口18。驱动轴10的特征在于，联接接口18具有星形柄脚轮廓。
- 一种高压油泵座-202111433528.4
- 李延龙;朱继艳;胡祥宇;王德春 - 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
- 2021-11-29 - 2022-03-01 - F02M39/02
- 一种高压油泵座，属于汽油发动机技术领域。所述缸盖法兰的一端与气门室罩壳法兰的一端连接，所述气门室罩壳法兰的另一端与高压油泵法兰连接，所述高压油泵法兰中部设有挺柱孔，缸盖法兰上端的一侧设有油道，缸盖法兰下端的两侧对应设有凸轮轴孔，其中一个所述凸轮轴孔的孔壁设有油槽，所述油槽与油道连通设置。本发明通过优化各个安装点的位置以及角度，最大化地减小了整体体积,从而为其他结构的装配提供了更大的空间，优化后的结构相较于现有技术，结构更加紧凑，可满足更小空间的使用需求。
- 鞍乘式车辆-201811622533.8
- 泷雅文;远藤博充 - 本田技研工业株式会社
- 2018-12-28 - 2022-03-01 - F02M39/02
- 本发明提供一种鞍乘式车辆，其提供一种不限制内燃机的姿势而能够充分保护燃料供给泵的燃料泵的布局。鞍乘式车辆(11)具有从缸盖(27)的一侧面安装于缸盖(27)且向燃烧室喷射燃料的燃料喷射阀(29)、以及根据生成的泵压向燃料喷射阀(29)供给燃料的燃料泵(31)，燃料泵(31)配置在主车架(14)及下部车架(16)之间的空间，并安装于缸盖(27)的一侧面。
- 喷油泵传动装置-202121995345.7
- 张祥臣;石园园;焦喜磊;赵兴民;巨梦芸;杜维新;侯健斌 - 河南柴油机重工有限责任公司
- 2021-08-24 - 2022-02-11 - F02M39/02
- 本实用新型公开了一种喷油泵传动装置，包括喷油泵和驱动装置，所述喷油泵与驱动装置之间设置有法兰盘，且通过穿过法兰盘的连接螺栓将喷油泵与驱动装置固定连接，所述驱动装置包括座体和安装轴段，所述安装轴段设置在座体内，所述安装轴段的外侧面配合安装有轴瓦，所述座体的中间位置设置有通腔，所述轴瓦与通腔之间为过盈配合，所述安装轴段的内孔一圈设置有内花键，所述内花键与喷油泵输入轴上的外花键啮合连接，所述安装轴段的一端设置有与驱动齿轮啮合配合的外花键轴，本喷油泵传动装置提高了喷油泵与驱动齿轮间的连接精度，降低齿轮转动产生的噪音，同时方便更换齿轮，大大提高了使用便利性。
- 用于发动机的系统-201810087005.0
- K·J·考查斯基;D·M·贾斯欧;C·W·贝利三世 - 福特环球技术公司
- 2018-01-30 - 2021-10-15 - F02M39/02
- 本申请涉及燃料泵安装。提供了用于将燃料泵安装到发动机的汽缸盖的方法和系统。在一个示例中，安装系统包括：直接安装到被定位在凸轮罩下方的汽缸盖帽的发动机燃料泵，该帽包括具有第一帽安装凸台和第二帽安装凸台的凸起部分，以及用于直接接纳燃料泵的主开口，其中第一帽安装凸台和第二帽安装凸台中的每一个耦接到形成在燃料泵的底部部分上的凸缘。以这种方式，燃料泵可以被直接安装到汽缸盖帽，以简化组装、最小化燃料泄漏并且减少泵振动。
- 一种高压油泵的安装方法、发动机及车辆-202010947217.9
- 秦伟;苗翠婷;陈国强;李成艳;张洋洋;乔芳 - 潍柴动力股份有限公司
- 2020-09-10 - 2021-10-08 - F02M39/02
- 本发明公开了一种高压油泵的安装方法、发动机及车辆,涉及发动机技术领域。该高压油泵的安装方法，主要包括以下步骤：S1、确定第一高压油泵的扭矩曲线中扭矩波峰出现的时刻；S2、设定第二高压油泵的扭矩波峰出现时刻为第一高压油泵相邻两个扭矩波峰中间的位置；S3、在发动机的齿轮室上安装第一高压油泵；S4、确定第一高压油泵相邻的两个扭矩曲线波峰的间隔对应的曲轴转角，根据曲轴转角确定第二高压油泵的安装时刻，以第一高压油泵作为安装基准在齿轮室上安装第二高压油泵。通过上述安装方法能够使两个高压油泵的扭矩波峰错开，不出现扭矩波峰叠加的情况，使高压油泵扭矩对齿轮系的冲击减小，齿轮系失效风险降低。
- 一种柴油机的喷油泵安装结构-202022240478.5
- 邓红喜;朱新锋;邹春锋;沈祖杰 - 南通通柴动力科技有限公司
- 2020-10-11 - 2021-09-24 - F02M39/02
- 本实用新型公开了一种柴油机的喷油泵安装结构，其技术方案是：包括喷油泵本体，所述喷油泵本体底部固定设有安装机构，所述安装机构底部设有柴油机本体，所述安装机构包括壳体，所述壳体两侧开设有通孔，所述壳体内部设有第一转动杆，一种柴油机的喷油泵安装结构有益效果是：本实用新型通过在喷油泵底部加装了安装机构，在进行喷油泵的安装时，只需将喷油泵底部的楔形块直接插入柴油机内部的第三凹槽中，在进行喷油泵拆卸时，通过转动旋转块使得楔形块脱离第三凹槽，再将喷油泵取出，从而使得喷油泵的安装与拆卸更为便捷，提高了后期维修的工作效率。
- 高压油泵座及汽车发动机-202120366114.3
- 刘欢;丁泽华;朱佳宇;谢王潼;刘鑫 - 长城汽车股份有限公司
- 2021-02-09 - 2021-09-21 - F02M39/02
- 本实用新型提供了一种高压油泵座，属于汽车发动机技术领域，包括泵座本体，泵座本体的上部设有用于安装高压油泵的第一安装面，第一安装面上开设有挺柱安装孔，泵座本体的底部开设有用于安装凸轮轴的安装半孔，安装半孔的内壁上设有至少两个支撑轴颈，至少两个支撑轴颈沿安装半孔的轴向间隔设置。本实用新型还提供了一种汽车发动机。本实用新型提供的高压油泵座，利用至少两个支撑轴颈配合气缸盖上对应的轴颈结构形成至少两个轴承孔，将凸轮轴安装在至少两个轴承孔内，从而形成多个支撑位，避免了凸轮轴的磨损，甚至断裂的风险。
- 一种喷油泵传动结构、高压共轨系统以及发动机-202023092700.8
- 黄第云;毛平安;罗蔼杰;柯建锋;曾敏 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2020-12-21 - 2021-08-10 - F02M39/02
- 本实用新型公开了一种喷油泵传动结构，涉及喷油泵技术领域，主要解决的是现有喷油泵不能进行有效润滑的技术问题，本结构包括喷油泵，喷油泵设有用于连接发动机本体的连接座，连接座内设有传动轴、安装孔，传动轴的一端套接转轴，另一端设有齿轮，连接座上设有第一进油道，转轴内设有第三进油道，传动轴内设有第二进油道，喷油泵靠近转轴的一端设有连通喷油泵内部的第一回油道，连接座上设有与第一回油道对应的第二回油道，第一进油道、第二进油道、第三进油道、第一回油道、第二回油道形成润滑油回路。本实用新型还公开了一种高压共轨系统以及发动机。本实用新型通过润滑油回路持续给喷油泵内部和传动轴润滑，可以提高润滑效果，提高喷油泵工作的稳定性。
- 一种带有燃油增压装置的共轨喷射式柴油机-201911037337.9
- 徐峥;窦俊杰 - 沪东重机有限公司
- 2019-10-29 - 2021-05-04 - F02M39/02
- 本发明涉及一种带有燃油增压装置的共轨喷射式柴油机，上述共轨喷射式柴油机包括燃油高压共轨管，上述共轨喷射式柴油机还包括增压泵、高压单向阀，上述增压泵燃油进口通过进口管和上述共轨喷射式柴油机燃油总管连通，上述增压泵燃油出口通过高压管和上述高压单向阀正向输入端连通，上述高压单向阀正向输出端和上述燃油高压共轨管连通；上述增压泵起动后，上述高压单向阀正向输入端的增压燃油压力略低于上述共轨喷射式柴油机共轨燃油起动压力。有益效果是容易起动而且起动空气消耗量小。
- 一种喷油泵传动结构、高压共轨系统以及发动机-202011518253.X
- 黄第云;毛平安;罗蔼杰;柯建锋;曾敏 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2020-12-21 - 2021-03-05 - F02M39/02
- 本发明公开了一种喷油泵传动结构，涉及喷油泵技术领域，主要解决的是现有喷油泵不能进行有效润滑的技术问题，本结构包括喷油泵，喷油泵设有用于连接发动机本体的连接座，连接座内设有传动轴、安装孔，传动轴的一端套接转轴，另一端设有齿轮，连接座上设有第一进油道，转轴内设有第三进油道，传动轴内设有第二进油道，喷油泵靠近转轴的一端设有连通喷油泵内部的第一回油道，连接座上设有与第一回油道对应的第二回油道，第一进油道、第二进油道、第三进油道、第一回油道、第二回油道形成润滑油回路。本发明还公开了一种高压共轨系统以及发动机。本发明通过润滑油回路持续给喷油泵内部和传动轴润滑，可以提高润滑效果，提高喷油泵工作的稳定性。
- 一种便于柴油机喷油泵安装的结构-202020447921.3
- 周治国;唐立平 - 常州市合达油泵有限公司
- 2020-03-31 - 2021-02-09 - F02M39/02
- 本实用新型公开了一种便于柴油机喷油泵安装的结构，包括喷油泵主体、安装底座和五角定位螺栓，所述安装底座的顶端开设有定位凹槽和四个螺纹槽，四个所述螺纹槽分别分别在定位凹槽的周围，所述喷油泵主体的底端插入到定位凹槽内，所述五角定位螺栓穿过限位板底端与相应的螺纹槽螺纹连接。本实用新型，喷油泵主体的底端插入到安装底座顶端的定位凹槽内，可避免喷油泵主体出现偏移，五角定位螺栓穿过限位板底端与相应的螺纹槽螺纹连接的，四个限位板进一步实现对喷油泵主体的限位固定，提高喷油泵主体的稳定性，使用安全可靠，同时也便于喷油泵主体与安装底座的分离，操作简单便利，使用安全可靠。
- 一种发动机喷油泵连接结构和发动机-202020554871.9
- 田弢;张博譞;狄志慧 - 北京福田康明斯发动机有限公司
- 2020-04-13 - 2020-11-27 - F02M39/02
- 本实用新型提供了一种发动机喷油泵连接结构和发动机，其中，发动机喷油泵连接结构包括发动机主体、喷油泵齿轮、喷油泵、凸轮轴机构和驱动机构，所述喷油泵齿轮设置在所述发动机主体上，所述喷油泵与所述喷油泵齿轮配合连接，用于按照一定的规律，适时、定量地向喷油器输送燃油，保证发动机正常工作，所述凸轮轴机构与所述喷油泵齿轮传动连接，所述驱动机构与所述喷油泵齿轮传动连接，用于驱动所述喷油泵和所述凸轮轴机构动作。本实用新型可以单独完成喷油泵的装配，无需重复校对正时，安装和拆卸方便、快捷。
- 一种带有燃油增压装置的共轨喷射式柴油机-201921833034.3
- 徐峥;窦俊杰 - 沪东重机有限公司
- 2019-10-29 - 2020-10-02 - F02M39/02
- 本实用新型涉及一种带有燃油增压装置的共轨喷射式柴油机，上述共轨喷射式柴油机包括燃油高压共轨管，上述共轨喷射式柴油机还包括增压泵、高压单向阀，上述增压泵燃油进口通过进口管和上述共轨喷射式柴油机燃油总管连通，上述增压泵燃油出口通过高压管和上述高压单向阀正向输入端连通，上述高压单向阀正向输出端和上述燃油高压共轨管连通；上述增压泵启动后，上述高压单向阀正向输入端的增压燃油压力略低于上述共轨喷射式柴油机共轨燃油启动压力。有益效果是容易启动而且启动空气消耗量小。
- 燃料泵的保护构造-201710167756.9
- 岛田和幸;古川哲司 - 本田技研工业株式会社
- 2017-03-20 - 2020-09-29 - F02M39/02
- 本发明提供一种燃料泵的保护构造，即使在内燃机因车辆的碰撞等而被推向车厢侧而产生移动时，也可以适当地保护燃料泵，能够提高适销性。高压燃料泵的保护构造包括泵防护罩，所述泵防护罩是以相对于高压燃料泵在车辆的车厢侧存在规定间隔，并且与高压燃料泵在前后方向上重叠的方式设置于内燃机上。所述泵防护罩包括：基部，形成为越朝向高压燃料泵侧，宽度越进一步变宽；左保护臂部、右保护臂部，从基部的规定部位起一体地朝向高压燃料泵侧向斜上方延伸，形成为越朝向上方且越朝向高压燃料泵侧，彼此的间隔越进一步变宽；以及支撑部，在左保护臂部、右保护臂部之间一体地延伸。
- 一种发动机喷油泵驱动总成-201922319944.6
- 孙艳伟;纪宇;金强;刘相杰;刘二猛;邵磊;赵婧婧 - 潍柴动力股份有限公司
- 2019-12-19 - 2020-09-29 - F02M39/02
- 本实用新型公开了一种发动机喷油泵驱动总成，包括位于齿轮室后端的喷油泵和位于齿轮室内的驱动齿轮：驱动齿轮转动安装在位于齿轮室内的齿轮安装座上，喷油泵的法兰端安装有用于穿入齿轮室内与齿轮安装座固定连接的连接件；喷油泵伸入齿轮室内的输入轴上设置有外花键结构，驱动齿轮上设置有用于与外花键结构相适配的内花键。本实用新型可确保齿轮室的强度，提高连接精度，降低噪音，延长喷油泵的使用寿命。
- 一种集成凸轮轴承盖的高压油泵座-201922094227.8
- 关雯雯;张莹;朱继艳;张晓龙;孙学伟;李延龙;夏特;魏宏伟;孙大恒;肖婷;陈婷;杜玥 - 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
- 2019-11-28 - 2020-08-14 - F02M39/02
- 一种集成凸轮轴承盖的高压油泵座，涉及一种高压油泵座。所述高压油泵座本体的中部外凸形成凸轮轴室，所述凸轮轴室顶面的中部设有高压油泵座法兰面，所述高压油泵座法兰面的中部设有高压油泵挺柱孔；高压油泵座本体的左右两端面均为拱形板，所述拱形板为凸轮轴颈板，凸轮轴室设有贯穿其厚度的油路孔；高压油泵座本体的底面沿其周向设有多个光孔。本实用新型避免凸轮轴承盖与高压油泵座分别独立布置在缸盖上带来的间隙干涉问题,既满足凸轮轴的定位与高压油泵的安装，又减少了零部件数量，使得发动机布置更加紧凑，同时降低了零部件成本。
- 一种用于防止喷油泵脱落的装置-201922464481.2
- 张栩;宁斌剑;郭长宝;梁潇;白志丰;宁小玲 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2019-12-31 - 2020-08-07 - F02M39/02
- 本实用新型公开了一种用于防止喷油泵脱落的装置，涉及发动机装配的技术领域，解决了人工定位可靠性差的技术问题。它包括定位杆，所述定位杆上可拆卸的安装有至少两个的定位销钉，所述定位杆的一侧设有第一支撑连杆，所述第一支撑连杆的端部设有第二支撑连杆，所述第二支撑连杆的端部设有前后可调的定位组件。本实用新型结构合理、使用方便且操作简单快捷，无需人工定位，可靠性高，有效的提升了装配的效率，满足了生产的要求。
- 专利分类
