[发明专利]一种汽车防进水防失火处理装置在审
| 申请号： | 202010810268.7 | 申请日： | 2020-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN112009437A | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 赵晓磊 | 申请（专利权）人： | 赵晓磊 |
| 主分类号： | B60S9/10 | 分类号： | B60S9/10;G08B21/18;A62C37/00;A62C3/07 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 鲍敬 |
| 地址： | 056900 河北省邯*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车防进水防失火处理装置，包括控制系统、感应警报器、充气加压泵、防护板气垫、二氧化碳灭火器、应急处理装置、计时器和信号发射器，控制系统设置在车控台内，感应警报器设置在车底，充气加压泵设置在车上，二氧化碳灭火器设置在车上，防护板气垫设置在车底，应急处理装置设置在车控台上，计时器设置在车控台内，信号发射器设置在车控台内。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 进水 失火 处理 装置 | ||
【主权项】：
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- 本发明提供了一种汽车、汽车液压系统及其控制方法，该汽车液压系统，包括：油箱；第一液压缸，与油箱通过第一管路连通，第一管路设有第一单向控制阀；第二液压缸，与油箱通过第二管路连通，第二管路设有截止阀；第一液压缸与第二液压缸之间通过第三管路连通，第三管路设有第二单向控制阀，且第一单向控制阀与第二单向控制阀的流向相反设置；车轮，通过一轮胎支撑杆可滑动地设置于第二液压缸上；第一驱动电机，与第一液压缸的第一活塞相连接；第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴与所述车轮同轴转动，通过所述第二驱动电机驱动，所述车轮可沿预设方向滚动。本发明的汽车液压系统能够实现在侧方停车过程中，因车位长度较短无法停车的问题。
- 一种稳定性高的半挂车-202320580560.3
- 王海潮;汤玉方 - 山东华阳专用车辆有限公司
- 2023-03-20 - 2023-06-30 - B60S9/10
- 本实用新型公开了一种稳定性高的半挂车，涉及挂车技术领域，一种稳定性高的半挂车，包括半挂车头，所述半挂车头的内侧设置有连接支架，连接支架的表面固定安装有半挂车身，连接支架的下侧固定安装有液压伸缩杆，液压伸缩杆远离连接支架的一端固定安装有支撑底板，该稳定性高的半挂车，保障了半挂车身与半挂车头不分离时增阻板收纳至支撑底板的内侧降低外部占用空间的效果，故降低增阻板和支撑底板延伸后面积较大造成半挂车头和半挂车身转弯时受阻的弊端，同时也通过该方式保障了支撑底板和增阻板延伸支撑半挂车身时放置的稳定性，降低了地面比较松软时由于支撑底板支撑面积较小易陷入地表内的弊端。
- 调平方法、装置、设备及可读存储介质-202310227359.1
- 曹扬帆;魏振东;陈义红;于霄;张帆;王文军 - 湖北航天技术研究院总体设计所
- 2023-03-10 - 2023-06-23 - B60S9/10
- 本发明提供一种调平方法、装置、设备及可读存储介质，调平方法包括：获取待调平设备的倾角，所述待调平设备的倾角包括前调平传感器的X方向和Y方向的角度值，以及后调平传感器的X方向和Y方向的角度值；若待调平设备的倾角中的任一角度值大于第一预设角度，则计算得到各个调平支腿的第一行程长度；控制各个调平支腿下放，使各个调平支腿的长度达到各自的第一行程长度。通过本发明，提前计算出各个调平支腿的行程长度，进而控制各个调平支腿的下放，从而实现快速的调平，能够解决液压系统响应较慢，调平时间容易出现超差的问题。
- 一种半挂车支腿结构-202320664777.2
- 张延庆;许卫勇;张运全 - 河北万利特种车辆制造有限公司
- 2023-03-30 - 2023-06-23 - B60S9/10
- 本实用新型公开的属于支腿技术领域，具体为一种半挂车支腿结构，包括液压腿、辅助液压器、施力板、底板和防磨板，所述液压腿便于整体支撑，所述液压腿的输出端设置配合液压腿伸缩的伸缩腿，所述液压腿的侧壁设置辅助液压器，所述辅助液压器的输出端设置有伸缩杆一，所述伸缩杆一的输出端设置有伸缩杆二，该种半挂车支腿结构，通过配件的组合运用，设置携带辅助液压器的液压腿，可在液压腿配合伸缩腿伸缩时达到配合施力板角度调整的目的，有效降低施力板晃动几率，限位效果更好，同时在施力板的底部设置携带内垫板的底板，可在支腿与地面支撑过程中起到一个缓冲、增阻的作用，避免接触面滑动和严重磨损，且方便更换。
- 一种油缸随动防护机构-202320203061.2
- 钟海胜;刘兰波;齐志坤;仓怀国;刘福生 - 苏州朗信智能科技有限公司
- 2023-02-14 - 2023-06-23 - B60S9/10
- 本实用新型涉及油缸防护装置技术领域，且公开了一种油缸随动防护机构，包括车体，所述车体侧面安装有主动轮和从动轮，所述主动轮的外部套接有履带轮，所述车体前端的一侧固定连接有密封板，所述密封板的前端固定连接有销轴一和销轴二，所述销轴二的外部活动套接有第一支腿外套，所述第一支腿外套的外侧安装有第二支腿外套，所述第二支腿外套后端的下部固定连接有辅助套。该油缸随动防护机构，通过油缸安装时，通过先将第一支腿外套套接在销轴二的外部，同时携带油缸安装在销轴一和铰链的外部，第二支腿外套安装在第一支腿外套的外部后，即携带设备整体进行安装限定，至此设备安装时，增加便捷性。
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