[发明专利]一种观光车的悬挂系统在审
| 申请号： | 202010569129.X | 申请日： | 2020-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN111791661A | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | 张建;李继宽;刘桂芳 | 申请（专利权）人： | 梁山众兴机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/08 | 分类号： | B60G17/08;B60G13/00;B60G13/10;B60G7/00;B60G21/055 |
| 代理公司： | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 孙兆乾 |
| 地址： | 272600 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种观光车的悬挂系统，涉及观光车悬挂技术领域，解决了现有观光车缓冲性能差的问题，包括前车架空气悬挂装置和后车架空气悬挂装置，所述的前车架空气悬挂装置包括气囊总成Ⅰ、减震器总成Ⅰ、下摆臂总成、上摆臂总成、副车架焊接总成、固定支架、转向机构和轮边转向总成，所述的后车架空气悬挂装置包括板簧、板簧固定架、压板、减震器总成Ⅱ、气囊总成Ⅱ、U型螺栓和吊耳；前车架空气悬挂装置和后车架空气悬挂装置的各个部件通过螺栓固定在车架上，方便安装和维护，通过气囊总成调整车架的高度，减震器对车架的受力都可以起到缓冲作用，整体更稳定，乘客体验感好，舒适度高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 观光 悬挂 系统 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型涉及油气悬挂装置技术领域，具体公开了一种用于油气悬挂同步充气的工具，包括氮气瓶、两个油气悬挂，所述氮气瓶通过管路连接装置与上方两个油气悬挂连接在一起；所述管路连接装置包括气瓶连接组件、第一管路、三通接头和两套悬挂连接组件；气瓶连接组件一端与氮气瓶出气口连接，另一端通过第一管路与三通接头连接，三通接头的另外两端分别通过一套悬挂连接组件与油气悬挂内部设置的内充气阀连接，构成专用气体充气线路；本实用新型能够通过专用充气工具同时对两个油气悬挂进行充气，并且能够同时满足同一位置前后两个油气悬挂所需气压以及到达高度相同，从而保证车辆行驶过程中的平顺性和稳定性。
- 一种纵臂式油气悬挂控制系统及其控制方法-202211506629.4
- 牛连防;张传泰 - 徐工集团工程机械股份有限公司
- 2022-11-29 - 2023-03-21 - B60G17/08
- 本发明公开了一种纵臂式油气悬挂控制系统及其控制方法，包括：油气悬挂系统、制动系统和动力单元总成；油气悬挂系统和制动系统分别连接动力单元总成。油气悬挂系统包括：若干对车桥悬挂系统；车桥悬挂系统包括左悬挂油缸、左悬挂蓄能器、左贯通阀、左调姿阀以及右悬挂油缸、右悬挂蓄能器、右贯通阀、右调姿阀；制动系统包括：制动蓄能器、反比例制动阀、制动器、压力传感器、补油阀。优点：不增加任何复杂液压阀组和控制策略，通过液压制动系统的制动辅助，实现多轴油气悬挂的实时同步升降动作；油气悬挂系统不增加任何额外控制元件，通过悬挂油缸内置位置传感器，使得油气悬挂实现在行程范围内的任意一键调平。
- 一种高可靠性液压悬架系统、控制方法及车辆-202211336449.6
- 刘清;熊勇;曹宇;李军;王斯思;饶先鹏;饶亚丹 - 东风越野车有限公司
- 2022-10-28 - 2023-03-21 - B60G17/08
- 一种高可靠性液压悬架系统，包括充油系统组件、前轴控制阀组件、后轴控制阀组件、前悬架液压缸组件、后悬架液压缸组件；充油系统通过管路和前轴控制阀组件、后轴控制阀组件连接；前轴控制阀组件通过管路和左前悬架液压缸、右前悬架液压缸均连接；后轴控制阀组件通过管路和右前悬架液压缸、左后悬架液压缸均连接；还公开对应控制方法及车辆；通过充油系统管路配合前后轴联通阀、田子形管路配合多个流速控制阀、轴轮管路配合轴轮联通阀形成多种可组合的冗余回路，即使其中某些阀体损坏，系统依然可以正常工作，提高了系统可靠性；同时采用PWM控制多个流速控制阀轮流开闭的方法保证系统各部件寿命的一致性，避免系统液压阀体的寿命差异大，进一步提高了系统整体的寿命和可靠性。
- 一种全地形车悬架可调系统装置-202223183088.4
- 田应飞;夏刚;李剑;张红;王佳俊;卢胜;熊远旺;尹强;张成浩 - 重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
- 2022-11-29 - 2023-02-28 - B60G17/08
- 本实用新型涉及运输设备技术领域，具体涉及一种全地形车悬架可调系统装置，包括悬架系统组合、可调行程减振器、调高阀组、提轮阀组、液压动力单元、蓄能器和管路系统，通过控制所述调高阀组、所述液压动力单元的输出，调高所述可调行程减振器位移输出为控制目标实现车辆悬架高度的调整，具有较高的动态同步精度和稳态同步精度，同时系统满足整车悬架提升要求，能够自动无极调整悬架高度，以此实现整车离地间隙无极调整，通过控制所述提轮阀组的输出可实现单个车轮调高功能，解决了现有的全地形车的车身离地高度不可调的问题。
- 悬架装置-202110906790.X
- 小滩一矢;柳贵志;山崎亮辅 - 本田技研工业株式会社
- 2021-08-09 - 2023-02-17 - B60G17/08
- 本发明所要解决的问题是，提供一种车辆的悬架装置，可以根据路面状况，适当地利用电动阻尼器与液压阻尼器各自的阻尼力(推力)，并可以提高车辆的乘坐舒适性。为了解决上述问题，提供一种车辆的悬架装置，具备：电动阻尼器，以电力运行；液压阻尼器，以液压运行；路面状况检测部，检测车辆的轮胎前方的路面状况；及，控制部，基于路面状况检测部的检测结果，运行前述电动阻尼器和前述液压阻尼器中的至少一个。
- 专利分类
