[发明专利]一种双燃料散货船在审
| 申请号： | 202010504553.6 | 申请日： | 2020-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN111634367A | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 刘英良;次洪恩;樊向东 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
| 主分类号： | B63B11/00 | 分类号： | B63B11/00;B63B11/04;B63B25/08 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 徐俊 |
| 地址： | 200001 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双燃料散货船，属于船舶设计技术领域；包括上层建筑、上甲板、气体燃料舱、燃油储存舱、货舱和机舱；双燃料散货船靠近船尾的上甲板上设有上层建筑，上层建筑下方的船体内部设有机舱，机舱与双燃料散货船船头之间的船体内部设有货舱；上层建筑靠近船头一侧的上甲板上设有气体燃料舱，气体燃料舱下方的船体内部设有燃油储存舱。本发明解决了双燃料散货船对于气体燃料舱室占用货舱和机舱空间较大的问题，使得在不影响货舱舱容和机舱布置的情况下，实现LNG罐在船上的合理布置。提高了船舶的营运经济性，降低温室气体排放，达到船舶节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料 散货 | ||
【主权项】：
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- 2019-06-18 - 2023-04-28 - B63B11/00
- 本发明提供一种燃料净化系统，包括：多个罐体，其安装于单个的船舶，用于贮存低着火点燃料；移动路径，其用于使上述低着火点燃料自上述多个罐体中的一个罐体向另一个罐体移动；过滤部，其设于上述移动路径，用于除去在上述移动路径中流动的上述低着火点燃料中含有的杂质。
- 一种方便组合的船舶用舱室单元-202210263373.2
- 吴海燕;闫波;王飞;梅志兵;李丰 - 江西朝阳机械有限公司
- 2022-03-17 - 2023-04-18 - B63B11/00
- 本发明涉及船舶装配技术领域，具体的说是一种方便组合的船舶用舱室单元，包括船体，所述船体的上端开设有均匀分布的定位槽，所述定位槽的内壁安装有均匀分布的舱室机构，所述船体的内部安装有数量为两个的排污管；通过设置排污装置，当工作人员在装配舱室机构时，舱室机构可带动预先安装带动分别与预先安装的卫生间和防涝机构的导污管与相应的连接管连接，同时当导污管与安装平台对接时，切刀切开储液袋，使得储液袋内部的结构胶流出并将导污管与连接管牢牢粘接在一起，无需工作人员手动连接，这不仅降低了工作人员将导污管与连接管连接在一起的难度，还能够缩短船舶安装所需的时间，这有效地加快了工作人员的工作效率。
- 水面漂浮物转运船用辅助储存仓及组合储存仓-202223297226.1
- 付争;郝长千;喻全胜;李洪超 - 长沙中联重科环境产业有限公司
- 2022-12-08 - 2023-04-07 - B63B11/00
- 本实用新型公开一种水面漂浮物转运船用辅助储存仓及组合储存仓，辅助储存仓包括辅助仓主体、仓体对接驱动装置、第一端板组件和对开驱动装置，仓体对接驱动装置将辅助仓主体形成有对接口的一端举升抬高至主用储存仓的上方进行对接，第一端板组件包括两个对开门体，两个对开门体对应对接口分别与辅助仓主体活动铰接并可左右对开或关闭对接口，对开驱动装置驱动两个对开门体打开并均停留在对接口的止挡位置上，则打开设置的两个对开门体可以在对接口的左右两侧起到挡板的作用，以能够对从对接口飘散逸出的物料进行止挡并使得可以落入主用储存仓中，从而避免了物料飘落至船体或水面造成污染，提升仓体对接卸料的效果。
- 一种气体运输船的液货舱布局结构-202211518181.8
- 邵波;樊祥栋;杨晓锐;鲁肃;温保华 - 上海船舶研究设计院
- 2022-11-30 - 2023-04-04 - B63B11/00
- 本发明公开了一种气体运输船的液货舱布局结构，该气体运输船采用双层底的船底、单舷侧；在本布局结构中，船底的上表面设置有中纵舱壁；中纵舱壁顶部边缘连接有顶凳；主甲板的中部具有凸起结构，顶凳两侧边与凸起结构的两侧边连接，围合形成中部货仓空间；中纵舱壁将顶凳以及主甲板下方的货仓分隔为左货仓空间以及右货仓空间；左货仓空间、右货仓空间以及中部货仓空间中分别设置有独立舱。各独立舱均为单耳C型舱。本发明的气体运输船的液货舱布置方案通过采用3个单耳C型舱，解决了C型舱气体运输船的舱容利用率问题，又避免了三耳C型舱的建造施工难度大的问题。
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