[发明专利]一种防碰撞车辆迫停装置在审

专利信息
申请号: 202010373698.7 申请日: 2020-05-06
公开(公告)号: CN111395230A 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 张永川 申请(专利权)人: 深圳市思博克科技有限公司
主分类号: E01F13/12 分类号: E01F13/12
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 黄小兵
地址: 518000 广东省深圳市南山区*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种防碰撞车辆迫停装置,包括初级电源、高电压发生器、宽谱脉冲产生器和宽带阵列天线组成的用于定向发射高频脉冲信号的机芯部,还包括承压板、压敏电阻、封装壳体、掩饰外壳、若干弹性伸缩杆、保护筒、底座以及驱动电机;本发明在车辆移动至承压板上时,意味着位于封装壳体内的机芯部与车辆的距离过近,驱动电机启动,使得封装壳体整体落入保护筒内,从而避免机芯部被撞击损坏,该方式需要的驱动行程极为短暂,在最短的时间内使得机芯部解除撞击风险。
搜索关键词: 一种 碰撞 车辆 装置
【主权项】:
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  • 本发明涉及一种陆地交通用反恐防爆路障,包括:移动框架,移动框架的前方固定有刺破机构,移动框架靠近刺破机构的一侧的上方左右对称固定有防撞立柱,两个防撞立柱与移动框架的左右两侧上端面之间分别固定有支撑架。本发明的有益效果是:当发生冲卡时,撞击板受到撞击的瞬间绕转动轴偏转,对挤压凸块造成挤压,使阻移板前段迅速与地面接触,将撞击力传导至地面,同时撞击板对阻移板产生的强大挤压力使阻移板下端面设置的防滑钉与地面之间摩擦力骤增,从而使本发明在受到冲撞时产生的位移量大幅度减;当车辆与撞击板撞击时,车轮或底部结构撞击刺破锥,触发刺破机构中的滑动板,使反刺勾爪被推出,勾住车辆轮胎或底部结构。
  • 一种收费站用拦截装置-202320402532.2
  • 侯明新;侯彦君;范育菲;张萌;吕高婷;马然;杨文方 - 山东高速股份有限公司
  • 2023-03-01 - 2023-06-23 - E01F13/12
  • 本实用新型公开了一种收费站用拦截装置,属于收费站车辆拦截技术领域,其技术方案要点包括两个第一撑板,两个第一撑板相对的一侧之间设置有第二撑板,所述第二撑板的两侧均设置有提升机构,所述第二撑板的底部设置有固定锥;所述提升机构包括连接块、连接杆和电动伸缩杆,所述连接块靠近电动伸缩杆伸缩端的一侧与电动伸缩杆伸缩端固定连接,解决了现有的收费站车辆拦截装置是在使用时将锥钉移出装置外部,使得锥钉对需要拦截的车辆轮胎进行刺破,使得车辆失去稳定性,方便对驾车逃离的不法分子进行拦截,但在不需要对轮胎进行拦截时,拦截装置无法作为其他工具进行使用,造成资源的浪费,从而影响使用效果的问题。
  • 一种折叠三角形阻车钉-202223496150.5
  • 丁建 - 丁建
  • 2022-12-26 - 2023-06-20 - E01F13/12
  • 本实用新型涉及警用阻车器械技术领域,具体的说是一种折叠三角形阻车钉,包括一个底座、两个钉箱、两个阻钉和一个手握杆,通过将两个钉箱与底座铰接配合,使两个钉箱的角度能任意调节,通过转动两个钉箱,能调节该阻车钉展开的宽度,使该阻车钉能适配不同大小的车辆,从而提高该阻车钉的使用范围,通过设置折叠片和销钉,对展开的钉箱进行固定,使该阻车钉在使用时,结构更加稳定,从而提高该阻车钉使用的可靠性,通过将钉座从钉箱内伸出,能进一步增大该阻车钉的展开宽度,从而进一步提高该阻车钉的使用范围。
  • 警用阻车器-202223594614.6
  • 彭俊 - 彭俊
  • 2022-12-30 - 2023-06-20 - E01F13/12
  • 本实用新型公开了一种警用阻车器,包括拦截装置和干扰控制器,拦截装置中包括阻车块和道钉,阻车块的内部为中空结构,其内部形成空槽,且空槽内设置有电磁波发生结构,阻车块的顶端两侧固定有爆炸气囊,电磁波发生结构与干扰控制器电性连接。采用本实用新型的显著效果是,通过主动干扰车载前置雷达和前置激光测距仪的方式,使汽车的主动刹车机制响应,逼停目标车辆;爆炸后形成短暂烟幕能起到掩护作用。道钉作为最后一道屏障,在以上方式失效后,针对轮胎进行破坏。
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